< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Zaoszczędź pieniądze i czas potrzebny na transport dzięki jednej solidnej maszynie zdolnej do wykonywania wielu zadań, takich jak oczyszczanie terenu, kopanie, zasypywanie wykopów, profilowanie terenu, załadunek na pojazdy, przewóz i rozprowadzanie materiału, prace na zboczach itp.

Silnik

Jednostki:
Moc na kole zamachowym 154.0 KM 115.0 kW Less
Model silnika Cat C7.1 ACERT Cat C7.1 ACERT Less
Moc silnika (maksymalna) — SAE J1995 177.0 KM 132.0 kW Less
Moc silnika (maksymalna) — ISO 14396 173.0 KM 129.0 kW Less
Moc silnika (maksymalna) — ISO 14396 (DIN) 175.0 KM 129.0 kW Less
Moc użyteczna (znamionowa) — SAE J1349/ISO 9249 154.0 KM 115.0 kW Less
Moc użyteczna (znamionowa) — ISO 9249 (DIN) 156.0 KM 115.0 kW Less
Uwaga We wszystkich silnikach wysokoprężnych zgodnych z normami Tier 4 Interim i Final, Stage IIIB i IV oraz Korea Tier 4 Final należy stosować wyłącznie oleje napędowe o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), tj. zawierające nie więcej niż 15 ppm EPA/10 ppm UE (mg/kg) siarki. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel do B20 (20% objętości mieszanki) wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), czyli zawierającym nie więcej niż 15 ppm (mg/kg). Paliwo typu biodiesel B20 musi spełniać wymagania normy ASTM D7467 (mieszanka paliwa biodiesel musi spełniać wymogi stosowanych przez firmę Caterpillar norm dotyczących paliw tego typu, czyli ASTM D6751 lub EN 14214). Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania norm Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. Więcej dokładnych zaleceń dotyczących stosowania paliw w danym modelu maszyny można znaleźć w jej instrukcji obsługi i konserwacji. We wszystkich silnikach wysokoprężnych zgodnych z normami Tier 4 Interim i Final, Stage IIIB i IV oraz Korea Tier 4 Final należy stosować wyłącznie oleje napędowe o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), tj. zawierające nie więcej niż 15 ppm EPA/10 ppm UE (mg/kg) siarki. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel do B20 (20% objętości mieszanki) wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD), czyli zawierającym nie więcej niż 15 ppm (mg/kg). Paliwo typu biodiesel B20 musi spełniać wymagania normy ASTM D7467 (mieszanka paliwa biodiesel musi spełniać wymogi stosowanych przez firmę Caterpillar norm dotyczących paliw tego typu, czyli ASTM D6751 lub EN 14214). Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania norm Cat ECF-3, API CJ-4 i ACEA E9. Więcej dokładnych zaleceń dotyczących stosowania paliw w danym modelu maszyny można znaleźć w jej instrukcji obsługi i konserwacji. Less
Uwaga Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241. Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241. Less
Norma emisji spalin Zgodność z normami EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Korea Tier 4 Final Zgodność z normami EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Korea Tier 4 Final Less

Podwozie

Długość styku gąsienicy z podłożem 91.3 cale 2320.0 mm Less
Rozstaw gąsienic 72.3 cale 1836.0 mm Less
Szerokość standardowych nakładek gąsienic 18.9 cale 480.0 mm Less
Szerokość nakładek gąsienic – wyposażenie opcjonalne 14.9 cale 380.0 mm Less
Rolki/nakładki gąsienic — po obu stronach 6/37 6/37 Less
Powierzchnia styku z podłożem — nakładki standardowe 3410.0 cale2 2.2 m2 Less
Powierzchnia styku z podłożem – nakładka opcjonalna 2790.0 cale2 1.8 m2 Less
Nacisk na podłoże – nakładki standardowe 10.0 psi 68.8 kPa Less
Nacisk na podłoże – nakładki opcjonalne 12.3 psi 84.1 kPa Less
Wysokość ostrogi – ostroga podwójna 1.4 cale 35.0 mm Less

Objętości płynów eksploatacyjnych

Zbiornik paliwa 70.0 gal. 265.0 l Less
Zbiornik płynu DEF 4.2 gal. 16.0 l Less

Masy

Masa eksploatacyjna 34484.0 funty 15642.0 kg Less

Łyżki

Pojemność łyżki ogólnego przeznaczenia 2.4 jardy3 1.8 m3 Less
Pojemność — wydajność 2.5 jardy3 2.1 m3 Less
Pojemność – wersja wielozadaniowa 2.1 jardy3 1.6 m3 Less
Szerokość — łyżka ogólnego przeznaczenia 97.8 cale 2485.0 mm Less
Szerokość — wydajność 99.8 cale 2536.0 mm Less
Szerokość łyżki ogólnego przeznaczenia 97.3 cale 2471.0 mm Less
Uwaga Łyżki wyposażone w zęby i segmenty. Łyżki wyposażone w zęby i segmenty. Less

Wymiary

Całkowita szerokość maszyny bez łyżki: ze standardowymi gąsienicami — nakładki 480 mm (19,7 cala) 91.2 cale 2316.0 mm Less
Całkowita szerokość maszyny bez łyżki: z wąskimi gąsienicami — nakładki 380 mm (14,9 cala) 87.2 cale 2216.0 mm Less
Prześwit 16.4 cale 417.0 mm Less
Wysokość maszyny do szczytu kabiny 124.2 cale 3155.0 mm Less
Długość całkowita maszyny* 251.5 cale 6389.0 mm Less
Kąt natarcia w położeniu transportowym 15° 15° Less
Głębokość kopania* 5.5 cale 140.0 mm Less
Maksymalny kąt odchylenia łyżki do tyłu w położeniu naziemnym/transportowym 43°/50° 43°/50° Less
Wysokość łyżki w położeniu transportowym 21.6 cale 548.0 mm Less
Zasięg przy maksymalnej wysokości podnoszenia przy kącie zrzutu 45°* 47.0 cale 1195.0 mm Less
Prześwit przy maksymalnej wysokości podnoszenia przy kącie zrzutu 45°* 106.0 cale 2694.0 mm Less
Maksymalny kąt odchylenia łyżki do tyłu na maksymalnej wysokości podnoszenia/zrzutu 52°/53° 52°/53° Less
Kąt pochylenia przy równaniu 63° 63° Less
Wysokość do sworznia przegubu łyżki 142.1 cale 3610.0 mm Less
Wysokość całkowita maszyny, łyżka całkowicie podniesiona 183.7 cale 4666.0 mm Less
Wysokość do szczytu rury wydechowej 110.3 cale 2804.0 mm Less
Kąt rampowy 29° 29° Less
Uwaga *Z łyżką ogólnego przeznaczenia i wzmocnionymi zębami. *Z łyżką ogólnego przeznaczenia i wzmocnionymi zębami. Less

Informacje ogólne

Uwaga Pełne specyfikacje maszyny oraz informacje o oferowanych konfiguracjach są dostępne u dealerów Cat oraz w tej witrynie. Pełne specyfikacje maszyny oraz informacje o oferowanych konfiguracjach są dostępne u dealerów Cat oraz w tej witrynie. Less

Ekonomika

  • Do 22% niższe zużycie paliwa dzięki bardziej wydajnemu silnikowi i trybowi Eco.*
  • Do 22% więcej przemieszczonego materiału na jednostkę paliwa.*
  • Do 10% więcej materiału na godzinę i do 30% więcej materiału na jednostkę paliwa* z opcjonalną wysokowydajną łyżką.
  • Wydajne zużycie płynu DEF — typowo 2,5–3% zużytego paliwa — zapewnia zaskakująco niskie zużycie płynów eksploatacyjnych.
*W porównaniu z modelem 953D

Wydajność

  • Inteligentniejsze zarządzanie przenoszeniem mocy przekłada się na bardziej płynne reakcje osprzętu roboczego i układu kierowniczego.*
  • Zaawansowane rozwiązania, takie jak układ hydrauliczny wykrywający obciążenie czy siłowniki z czujnikami położenia, zapewniają precyzję pracy.
  • Silnik Cat® C7.1 ACERT™ zapewnia odpowiednią moc i szybkość reakcji podczas pracy pod obciążeniem.
  • Cichszy silnik* — o 30% niższy poziom hałasu dla operatora i osób w pobliżu.
*W porównaniu z modelem 953D

Wszechstronność

  • Niewielki nacisk na podłoże i doskonała przyczepność pozwalają na pracę na mokrym, miękkim i delikatnym podłożu.
  • Szybkozłącze Fusion™ umożliwia szybkie użycie wideł, łyżek itp. wykorzystywanych w ładowarkach kołowych i innych maszynach zgodnych ze standardem Fusion (dostępność od połowy 2017 r.).
  • Specjalnie przystosowane konfiguracje maszyny do prac na wysypiskach oraz w ładowniach statków pozwalają na pracę w najtrudniejszych warunkach.

Łatwość obsługi

  • Unowocześniona kabina pozwala operatorowi korzystać z rozwiązań podnoszących komfort pracy, takich jak fotel amortyzowany, regulowane podłokietniki i elementy sterujące oraz udoskonalony układ klimatyzacji.
  • Możliwość wyboru joysticka lub obsługi z użyciem dwóch dźwigni pozwala na dostosowanie do preferencji operatora lub danego zastosowania.
  • Sterowanie prędkością/kierunkiem dostępne za pomocą joysticka lub pedałów i dźwigni typu V.
  • Optymalizacja prędkości dla danego zastosowania, szczególnie w niskich zakresach, z sześcioma biegami do przodu i do tyłu.
  • Poziom reakcji osprzętu roboczego (dokładny, normalny, pobieżny) można dostosować do preferencji operatora lub zastosowania.
  • Spełnia wymogi norm emisji dzięki technologii, która nie angażuje operatora.
  • Nowe uchwyty i stopnie pomagają operatorowi łatwiej wspiąć się do kabiny z przedniej lub tylnej części gąsienic.
  • Doskonała widoczność łyżki i otoczenia zwiększa poziom bezpieczeństwa i pozwala operatorowi pracować z większą pewnością.

Konserwacja

  • Zintegrowana funkcja diagnostyki pokazuje operatorowi odczyty ciśnienia, co pozwala przyspieszyć prace serwisowe.
  • Odchylana kabina i wygodne punkty obsługowe ułatwiają konserwację i naprawy.
  • Wentylator sterowany temperaturowo zapewnia wydajne chłodzenie i łatwy dostęp serwisowy dzięki składanej konstrukcji.
  • Zdalne monitorowanie za pomocą układu Product Link™/VisionLink® pomaga bardziej wydajnie i zyskownie zarządzać flotą.