< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Przemysłowy silnik wysokoprężny Cat® C27 ACERT™ jest oferowany w wersjach o mocy 597–783 bkW (800–1050 bhp) przy 1800 obr./min. Takie parametry zapewniają zgodność z wymogami norm emisji EPA Tier 4 Final (USA). Do zastosowań silników C27 ACERT należą: platformy wiertnicze/wiertnice, łuparki/rozdrabniarki, maszyny budowlane, dźwigi, pogłębiarki, leśnictwo, agregaty hydrauliczne, urządzenia nawadniające, maszyny do przeładunku materiałów, maszyny do prac ziemnych, maszyny do budowy dróg, pompy, koparki linowe i zgarniakowe, pojazdy do transportu powierzchniowego i głowice do wykonywania rowów. Podane specyfikacje dotyczą konfiguracji z turbosprężarką zamontowaną z boku. Dostępne są także konfiguracje z turbosprężarką zamontowaną z tyłu, o mocy 652 bkW (875 bhp) i 708 bkW (950 bhp).

Moc znamionowa

Jednostki:
Moc minimalna 800.0 Moc (bhp) 597.0 Moc (bkW) Less
Moc maksymalna 1050.0 Moc (bhp) 783.0 Moc (bkW) Less
Znamionowa prędkość obrotowa 1800 obr./min 1800 obr./min Less

Normy emisji spalin

Emisja szkodliwych składników spalin Zgodność z normami EPA Tier 4 Final Zgodność z normami EPA Tier 4 Final Less

Ogólnego

Konfiguracja silnika 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym Less
Średnica cylindra 137,2 mm (5,4 cala) 137,2 mm (5,4 cala) Less
Skok tłoka 152,4 mm (6 cali) 152,4 mm (6 cali) Less
Pojemność skokowa 27 l (1649,5 cala³) 27 l (1649,5 cala³) Less
Układ dolotowy Z podwójną turbosprężarką i chłodnicą końcową (TTA) Z podwójną turbosprężarką i chłodnicą końcową (TTA) Less
Stopień sprężania 16,0:1 16,0:1 Less
Układ spalania Wtrysk bezpośredni Wtrysk bezpośredni Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less
Pojemność układu chłodzenia 67,9 l (71,7 kw.) 67,9 l (71,7 kw.) Less
Układ smarowania (przy dolewaniu) 68 l (71,9 kw.) 68 l (71,9 kw.) Less

Wymiary silnika (przybliżone; faktyczne zależą od wybranych opcji)

Długość 1874 mm (73,8 cala) 1874 mm (73,8 cala) Less
Szerokość 1600 mm (63 cale) 1600 mm (63 cale) Less
Wysokość 1370 mm (53,9 cala) 1370 mm (53,9 cala) Less
Masa — netto (podstawowy działający silnik bez żadnych przystawek) 3004 kg (6625 funtów) 3004 kg (6625 funtów) Less

Emisja szkodliwych składników spalin

Zgodność z normami emisji EPA Tier 4 Final (USA).

Niezawodny, cichy i trwały system zasilania

Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz używane procesy w połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniają wysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzin wydajnej eksploatacji.

Wydajność paliwowa

Zużycie paliwa jest zoptymalizowane pod kątem cykli roboczych w szerokim zakresie urządzeń i zastosowań, z utrzymaniem niskich kosztów eksploatacji.

Szeroki zakres zastosowań

Wiodący w branży zakres konfigurowanych fabrycznie mocy znamionowych i opcji do wykorzystania w rolnictwie, transporcie i przeładunku materiałów, budownictwie, górnictwie, obsłudze naziemnej samolotów i innych zastosowaniach przemysłowych.

Wielkość zespołu

Wyjątkowa gęstość mocy umożliwia standaryzację w wielu zastosowaniach. Liczne opcje instalacji minimalizują całkowitą wielkość zespołu. Idealnie nadaje się do sprzętu o wąskim przedziale silnikowym.

Niskie koszty konserwacji

Ogólnoświatowy serwis zwiększa łatwość konserwacji i upraszcza procedury serwisowe. Standardowe okresy międzyobsługowe wynoszą 250 godzin. Optymalnie wymiana oleju może następować nawet co 500 godzin, w zależności od mocy znamionowej, zastosowania, warunków roboczych i praktyk w zakresie konserwacji. Oczyszczanie spalin nie jest wymagane. U dealera Cat dostępny jest program S·O·SSM, umożliwiający ustalenie odstępów wymiany oleju oraz zapewniający optymalną wydajność.

Jakość

Każdy silnik Cat jest wytwarzany zgodnie z rygorystycznymi standardami jakościowymi w celu zapewnienia zadowolenia klientów.

Pomoc techniczna klasy światowej zapewniana przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

  • Konserwacja planowa, z pobieraniem próbek w ramach programu SOSSM
  • Kontrakty serwisowe (CSA)
  • Rozszerzona obsługa serwisowa (ESC) firmy Caterpillar
  • Doskonała dealerska sieć serwisowa
  • Rozszerzona dealerska sieć serwisowa w ramach programu Cat Industrial Service Distributor (ISD)

Emisja szkodliwych składników spalin

Konstrukcja gwarantuje zgodność z wymogami EPA Tier 4 Interim (USA) lub z obowiązującą w USA normą emisji EPA Tier 4 Final.

Niezawodny, cichy i trwały system zasilania

Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz procesyw połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniająwysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzinwydajnej eksploatacji.

Wysoka wydajność

Proste i sprawne dwie turbosprężarki — po 1 na zespół.

C27 ACERT™ Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Z turbodoładowaniem
  • Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem

Układ sterowania
  • Elektroniczny układ sterowania
  • Wiązka przewodów elektrycznych zabezpieczona pianką
  • Automatyczna kompensacja zmian ciśnienia przy zmianie wysokości n.p.m.
  • Kompensacja mocy zależnie od temperatury paliwa
  • Funkcje oprogramowania z możliwością konfiguracji
  • Układ monitorujący silnika z transmisją rozgłoszeniową i sterowaniem w standardzie SAE J1939

Układ chłodzenia
  • Termostaty z obudową, wylot pionowy
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, odśrodkowa
  • Pompa wodna, wlot

Układ wydechowy
  • Kolektor wylotowy suchy
  • Opcjonalny wylot spalin

Koła zamachowe i ich obudowa
  • Do wyboru obudowa koła zamachowego SAE nr 0 lub SAE nr 1

Układ paliwowy
  • Układ wtryskowy MEUI
  • Filtr dokładnego oczyszczania paliwa (2 mikrony)
  • Pompa podająca paliwo
  • Sterowana elektronicznie pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania
  • Układ otwartej wentylacji skrzyni korbowej
  • Chłodnica oleju
  • Wlew oleju
  • Filtr oleju smarowego
  • Tylna miska olejowa
  • Prętowy wskaźnik poziomu oleju
  • Napędzana przez przekładnię zębatą pompa oleju

Wał odbioru mocy (WOM)

Ogólnego
  • Powłoka lakiernicza Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne
  • Tłumik drgań
  • Ucha do podnoszenia