< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Dostępne są przemysłowe zespoły napędowe Cat® C1.5B o mocy 27 bkW (36 bhp) przy 2800 obr./min. Ta wersja spełnia wymogi określone w normach emisji EPA Tier 4 Final (USA). Moc znamionowa: zespoły napędowe o mocy 24,2 bkW (32,5 bhp) przy 3000 obr./min spełniają wymogi określone w normie emisji Stage IIIA (UE) oraz EPA Tier 4 Interim (USA). Przemysłowe zespoły napędowe Cat® to kompletne zestawy zawierające chłodnicę, koło zamachowe, alternator i okablowanie alternatora. Są w pełni zmontowane, co umożliwia ich szybką i łatwą instalację w różnych urządzeniach i zastosowaniach. Te ekonomiczne zespoły zostały przygotowane do prac w systemach nawadniania, zastosowaniach przemysłowych, górniczych oraz do napędzania różnych pomp.

Moc znamionowa

Jednostki:
Moc minimalna 33.7 Moc (bhp) 25.1 Moc (bkW) Less
Moc maksymalna 36.0 Moc (bhp) 27.0 Moc (bkW) Less
Znamionowa prędkość obrotowa 2800–3000 obr./min 2800–3000 obr./min Less

Normy emisji spalin

Emisja szkodliwych składników spalin Zgodność z normami EPA Tier 4 Final (USA) lub Stage IIIA (UE) Zgodność z normami EPA Tier 4 Final (USA) lub Stage IIIA (UE) Less

Ogólnego

Konfiguracja silnika 3-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 3-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym Less
Średnica cylindra 84 mm (3,3 cala) 84 mm (3,3 cala) Less
Skok tłoka 90 mm (3,5 cala) 90 mm (3,5 cala) Less
Pojemność skokowa 1,496 l (91 cali³) 1,496 l (91 cali³) Less
Układ dolotowy Wolnossący (NA) Wolnossący (NA) Less
Stopień sprężania 22,5:1 22,5:1 Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less
Pojemność układu chłodzenia 5,98 l (6,3 kw.) 5,98 l (6,3 kw.) Less
Układ smarowania (przy dolewaniu) 6 l (6,3 kw.) 6 l (6,3 kw.) Less

Wymiary zespołu napędowego (przybliżone; faktyczne zależą od wybranych opcji)

Długość 820 mm (32,3 cala) 820 mm (32,3 cala) Less
Szerokość 497 mm (19,6 cala) 497 mm (19,6 cala) Less
Wysokość 793 mm (31,2 cala) 793 mm (31,2 cala) Less
Masa — przybliżona netto (standardowa konfiguracja bez oleju, płynu chłodzącego, sprzęgła, sprężarki i układu klimatyzacji) 175 kg (385,8 funta) 175 kg (385,8 funta) Less

Wymiary układu oczyszczania spalin (przybliżone; faktyczne zależą od wybranych opcji)

Masa 13 kg (28,7 funta) 13 kg (28,7 funta) Less

Emisja szkodliwych składników spalin

Zgodność z normami emisji EPA Tier 4 Final (USA) lub Stage IIIA (UE).

Niezawodny, cichy i trwały system zasilania

Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz używane procesy w połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniają wysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzin wydajnej eksploatacji.

Wysoka wydajność

Ten silnik chłodzony chłodnicą zapewnia imponującą wydajność do 3000 obr./min.

Wydajność paliwowa

Zużycie paliwa jest zoptymalizowane pod kątem cykli roboczych w szerokim zakresie urządzeń i zastosowań, z utrzymaniem niskich kosztów eksploatacji.

Szeroki zakres zastosowań

Wiodący w branży zakres konfigurowanych fabrycznie mocy znamionowych i opcji do wykorzystania w rolnictwie, transporcie i przeładunku materiałów, budownictwie, górnictwie, obsłudze naziemnej samolotów i innych zastosowaniach przemysłowych.

Pakiet

Bardzo małe wymiary zespołu zapewniają łatwość instalacji, a także wyjątkową gęstość mocy. Chłodnice zostały zaprojektowane, a filtry powietrza umieszczone pod kątem łatwości instalacji.

Niskie koszty konserwacji

Obsługa z jednej strony zwiększa łatwość konserwacji i upraszcza procedury serwisowe. Standardowe okresy międzyobsługowe wynoszą 500 godzin.

Jakość

Każdy silnik Cat jest wytwarzany zgodnie z rygorystycznymi standardami jakościowymi w celu zapewnienia zadowolenia klientów.

Pomoc techniczna klasy światowej zapewniana przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

  • Konserwacja planowa, z pobieraniem próbek w ramach programu SOSSM
  • Kontrakty serwisowe (CSA)
  • Rozszerzona obsługa serwisowa (ESC) firmy Caterpillar
  • Doskonała dealerska sieć serwisowa
  • Rozszerzona dealerska sieć serwisowa w ramach programu Cat Industrial Service Distributor (ISD)

Funkcje oczyszczania spalin w silniku Tier 4 Final, Stage IIIB


Regeneracja. Bardzo skuteczna regeneracja bierna w większości środowisk pracy i cykli roboczych. Układ rezerwowy automatycznej, czynnej regeneracji w tle, działający w okresach lekkiego obciążenia lub niesprzyjających cykli roboczych. Filtr cząstek stałych z przepływem przyściennym i katalizator przelotowy skutecznie ograniczają i usuwają szkodliwe składniki spalin.


Zamocowania. Liczne opcje instalacji na silniku i poza nim pozwalają klientom uzyskać proste i elastyczne rozwiązania do wielu zastosowań.
Serwis. Okresy międzyobsługowe z usuwaniem popiołu z DPF wynoszące co najmniej 3000 godzin.

Niezawodny, cichy i trwały system zasilania

Zdolności produkcyjne na światowym poziomie oraz procesyw połączeniu z podstawową konstrukcją silników zapewniająwysoką niezawodność, cichą pracę i wiele godzinwydajnej eksploatacji.

C1.5 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Kolektor dolotowy

Układ sterowania
  • Alternator 12 V, 65 A
  • Rozrusznik 12 V
  • Świece żarowe ułatwiające rozruch
  • Tier 4 Final: alternator 12 V, 85 A

Układ chłodzenia
  • Pompa cieczy chłodzącej napędzana pasem
  • Czujnik przełącznikowy temperatury cieczy chłodzącej
  • Zamontowany układ oczyszczania powietrza
  • Zamontowana chłodnica i wentylator

Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego
  • Silnik wolnossący: koło zamachowe SAE nr 7 1/2
  • Do wyboru obudowa koła zamachowego SAE nr 4, SAE nr 5 lub standardowa z płytą tylną

Układ paliwowy
  • Pompa wtryskowa paliwa
  • Filtr paliwa
  • Zawór elektromagnetyczny elektronicznego odcięcia (ESOS)

Układ smarowania
  • Nakręcany filtr oleju smarowego
  • Czujnik przełącznikowy ciśnienia oleju smarowego
  • Miska oleju smarowego

Wał odbioru mocy (WOM)
  • Możliwość zamontowania WOM w osłonie napędu rozrządu, skierowanego do tyłu

Ogólnego
  • Żeliwny blok cylindrów
  • Żeliwny kolektor wylotowy — wylot boczny
  • Możliwość uruchamiania w niskiej temperaturze do –20°C (–4°F)
  • Zdolność pokonywania wzniesień 35° ciągła
  • Powłoka lakiernicza Caterpillar: żółty, na żądanie dostępne kolory opcjonalne

Norma Tier 4 dotycząca układów sterowania oczyszczaniem spalin
  • Filtr cząstek stałych (DPF)
  • Katalizator utleniania do silników wysokoprężnych (DOC)
  • Bierny układ regeneracji z rezerwą