< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

W związku z mającymi wejść w życie regulacjami dotyczącymi emisji związków siarki i NOx na Obszarach Kontroli Emisji (Emission Control Areas, ECA), silnik M 34 DF zapewnia pełną funkcjonalność i łatwość uzyskania certyfikatu statkom operującym na obszarach objętych normami emisji spalin oraz łagodniejszymi normami emisji spalin bez konieczności większych zmian w maszynowni i układzie odprowadzania spalin. Model M 34 DF może być zasilany skroplonym gazem ziemnym, co pozwala uniknąć stosowania drogiego oleju napędowego do silników okrętowych o niskiej zawartości siarki lub dużych i skomplikowanych instalacji skrubera podczas pracy w Obszarach Kontroli Emisji (od 2015 r.). Dzięki wysokiej sprawności i niezawodności silnik M 34 DF jest idealną jednostką napędową do pracy w strefach objętych przepisami ochrony środowiska oraz poza nimi, a także na akwenach, na których przepisy ograniczają stosowanie paliwa HFO.

Moc znamionowa

Jednostki:
Zakres mocy 3060–4770 bkW 3060–4770 bkW Less

Dane techniczne silnika

Zakres prędkości 720 i 750 obr./min 720 i 750 obr./min Less
Emisja szkodliwych składników spalin IMO II IMO II Less
Układ dolotowy Z turbodoładowaniem Z turbodoładowaniem Less
Średnica cylindra 13.4 cale 340.0 mm Less
Skok tłoka 18.11 cale 460.0 mm Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) W lewo/w prawo W lewo/w prawo Less
Konfiguracja 6, 8 lub 9 cylindrów 6, 8 lub 9 cylindrów Less
Pojemność skokowa 2563.0 cale3 42.0 l/cyl. Less

Wymiary i masy

Minimalna masa netto 87082.6 funty 39.5 t Less
Minimalna długość 240.5 cale 6109.0 mm Less
Maksymalna długość 284.8 cale 7234.0 mm Less
Minimalna wysokość 152.3 cale 3869.0 mm Less
Maksymalna wysokość 165.7 cale 4209.0 mm Less
Minimalna szerokość 90.2 cale 2291.0 mm Less
Maksymalna szerokość 90.2 cale 2291.0 mm Less

Możliwość uniknięcia wysokich wydatków związanych z używaniem paliwa MDO o niskiej zawartości siarki do pracy w ECA

Alternatywa dla instalacji skrubera

Minimalny wpływ na wymiary silnika i układów wydechowych

Niskie koszty eksploatacji

Niższa emisja cząstek stałych

Wbudowany nadmiarowy układ paliwowy

M 34 DF Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Tłumik/filtr wlotu powietrza

Układ sterowania
  • Jednostka podziału obciążenia
  • Modułowy system ochrony sterowania alarmami (MACS)
  • Regulator prędkości obrotowej

Układ chłodzenia
  • Elektryczny podgrzewacz wody w układzie chłodzenia
  • Pompa HT wody chłodzącej (napędzana przez silnik)
  • Dwustopniowa chłodnica powietrza doładowującego

Układ wydechowy
  • Złącze do rozbudowy układu wydechowego
  • Izolowane kolektory układu wydechowego
  • Turbosprężarka i koło zamachowe po tej samej stronie/po przeciwnych stronach

Układ paliwowy
  • Pompa cyrkulacji paliwa (napędzana przez silnik / tylko dla MDO/MGO)
  • Filtr wskaźnika paliwa
  • Zawór ciśnienia paliwa (oddzielny / tylko dla MDO/MGO)

Układ gazowy
  • Moduł zaworu gazu

Wskaźniki i przyrządy
  • Przyciski i kontrolki sterowania
  • Dźwignia wyłącznika awaryjnego
  • Lokalny panel sterowania
  • Wskaźnik ciśnienia i temperatury

Układ smarowania
  • Sucha miska olejowa
  • Chłodnica płytowa oleju smarowego (oddzielna)
  • Pompa oleju smarowego (napędzana przez silnik)
  • Filtr zabezpieczający oleju smarowego
  • Samoczyszczący się filtr oleju smarowego
  • Zawór regulacyjny ciśnienia

Mocowania
  • Złączka o dużej elastyczności
  • Sztywne mocowanie

Układ rozruchowy
  • Obracarka elektryczna
  • Zawór rozruchowy (sprężonego powietrza)

Ogólnego
  • Urządzenie do podnoszenia (wynajem)
  • Obliczanie drgań skrętnych (TVC)

M 34 DF Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza
  • Zawór odcinający wlotu powietrza
  • Element przejściowy wlotu powietrza
  • Złącze do rozbudowy
  • Tłumik/filtr

Układ sterowania
  • Układ alarmowy silnika
  • Układ zdalnego sterowania
  • Zdalne wskaźniki (ciśnienie powietrza rozruchowego, prędkość obrotowa silnika itp.)
  • Rozrusznik dla pomp napędzanych elektrycznie
  • UPS 24 DC

Układ chłodzenia
  • Podgrzewacz wody chłodzącej: parowy/oleju termicznego/elektryczny
  • Chłodnica płytowa FW/SW
  • Pompa HT wody chłodzącej (napędzana elektrycznie)
  • Pompa LT wody chłodzącej (napędzana elektrycznie)
  • Pompa chłodzenia wodą morską (napędzana elektrycznie)
  • Zawór regulacji temperatury

Układ wydechowy
  • Moduł wentylacji wywiewnej gazu
  • Tłumik (z chwytaczem iskier lub bez)

Układ paliwowy
  • Chłodnica oleju napędowego
  • Podgrzewacz końcowy HFO
  • Samoczyszczący się filtr automatyczny HFO
  • Zawór regulacji ciśnienia HFO
  • Dopływ HFO i pompy wspomagające (napędzane elektrycznie)
  • Moduły oczyszczania i dopływu HFO
  • Urządzenie do kontroli lepkości HFO
  • Zbiornik mieszania

Układ gazowy
  • Przepływomierz gazu
  • Jednostka odparowywania LNG

Układ smarowania
  • Filtr odśrodkowy oleju smarowego
  • Pompa oleju smarowego (napędzana elektrycznie)
  • Oczyszczanie oleju smarowego i moduły połączone
  • Pompa olejowa wstępnego smarowania (napęd elektryczny)
  • Zawór regulacji temperatury
  • Mokra miska olejowa z prętowym wskaźnikiem poziomu

Mocowania
  • Elastyczne złącza przewodów
  • Elastyczne mocowanie

Układ napędowy
  • Układ sterowania
  • Pędniki

Układ rozruchowy
  • Sprężarka powietrza rozruchowego
  • Odbiornik powietrza rozruchowego

Ogólnego
  • Złącze WOM silnika
  • Alternator WOM
  • Wał WOM po przeciwnej stronie do koła zamachowego
  • Przekładnia redukcyjna
  • Złącze WOM przekładni redukcyjnej