< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Wysokoprężne okrętowe silniki napędowe Cat® C9 ACERT w wersjach o mocy 510-575 mhp (503-567 bhp) przy 2500 obr./min spełniają wymagania normy emisji spalin IMO II.

Wartości znamionowe

Jednostki:
Zakres mocy 503-567 bhp (375-423 bkW) 503-567 bhp (375-423 bkW) Less

Silnik

Zakres prędkości 2500 obr./min 2500 obr./min Less
Emisja szkodliwych składników spalin IMO II IMO II Less
Układ dolotowy TA TA Less
Średnica cylindra 4.41 cale 112.0 mm Less
Skok tłoka 5.87 cale 149.0 mm Less
Pojemność skokowa 538.0 cale3 8.8 N Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less
Konfiguracja 6-rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 6-rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym Less

Wymiary i masy

Długość 47.2 cale 1198.0 mm Less
Szerokość silnika 38.3 cale 974.0 mm Less
Wysokość 38.7 cale 983.0 mm Less
Ok. Maksymalna masa suchego silnika 2086.0 funty 946.0 kg Less

Charakterystyka i zalety modelu C9 ACERT

Zgodność z normą IMO, standardowa gwarancja firmy Caterpillar. nie emituje białego ani czarnego dymu, części i wsparcie techniczne oferowane przez ogólnoświatową sieć dealerów, większa moc dzięki technologii ACERT

O 13% większa moc w porównaniu z aktualnym modelem C9

Standardowa gwarancja firmy Caterpillar

Brak widocznego białego lub czarnego dymu

Wsparcie w zakresie części zamiennych od ogólnoświatowej sieci dealerskiej

Większa moc dzięki zastosowaniu technologii ACERT

- Nowe wtryskiwacze- Nowa konstrukcja tłoków- Głowica cylindrów o przepływie poprzecznym- Nowe zawory wydechowe- Turbosprężarka z zaworem upustu spalin- Elektroniczna jednostka sterująca A4

C9 ACERT Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Chłodnica końcowa (woda morska)
  • Układ oczyszczania powietrza/usuwania spalin (zamknięta skrzynia korbowa) – dostarczany luzem
  • Turbosprężarka

Panele sterowania
  • Regulator elektroniczny
  • Układ paliwowy z uruchamianym hydraulicznie i sterowanym elektronicznie wtryskiem paliwa za pomocą pompowtryskiwaczy (HEUI)
  • Elektroniczna jednostka sterująca (Electronic Control Module, ECM)
  • Zamontowane na silniku 70-stykowe złącze dla użytkownika
  • Magistrala CAN zgodna z normą SAE J1939

Układ chłodzenia
  • Termostat i obudowa
  • Pompa wodna płaszcza wodnego, napędzana pasem, odśrodkowa
  • Dodatkowa pompa wody morskiej, napędzana przez przekładnię zębatą
  • Zbiornik wyrównawczy (tylko silniki z wymiennikiem ciepła)
  • Wymiennik ciepła zamontowany w silniku, wyjmowany zespół rurek (do wody morskiej) (tylko silniki z wymiennikami ciepła)
  • Chłodnica oleju silnikowego
  • Dodatkowe przewody wody morskiej
  • Chłodnica oleju przekładniowego

Koło zamachowe i obudowy koła zamachowego
  • Koło zamachowe, SAE nr 1, 113 zębów
  • Obudowa koła zamachowego, SAE nr 1

Układ paliwowy
  • Filtr paliwa, prawe dojście serwisowe na lewej burcie, lewe dojście serwisowe na prawej burcie
  • Pompa podająca paliwo
  • Pompa zasilająca układu paliwowego

Układ smarowania
  • Odpowietrznik skrzyni korbowej
  • Filtr oleju, punkt serwisowy na środku z przodu urządzenia
  • Filtr oleju, w pokrywie zaworów
  • Wskaźnik poziomu oleju, prawe dojście serwisowe na lewej burcie, lewe dojście serwisowe na prawej burcie
  • Miska olejowa
  • Spust miski olejowej, prawe dojście serwisowe na lewej burcie, lewe dojście serwisowe na prawej burcie
  • Pompa oleju silnikowego (napędzana kołem zębatym)

Mocowania
  • Podparcie z przodu, regulowana wysokość

Układ ochronny
  • Elektroniczne wyłączenie w przypadku nadmiernej prędkości obrotowej

Ogólnego
  • Tłumik drgań skrętnych i osłona
  • Ucha do podnoszenia
  • Literatura
  • Okablowanie silnika
  • Opcje serwisowe z prawej lub z lewej strony

C9 ACERT Wyposażenie dodatkowe

Układ chłodzenia
  • Czujnik poziomu cieczy chłodzącej

Układ wydechowy
  • Czujnik temperatury spalin
  • Kolanka chłodzone wodą

Układ paliwowy
  • Chłodnica oleju
  • Elastyczne przewody paliwowe

Wskaźniki i przyrządy
  • Wiązka przewodów elektryczny OEM
  • Wiązka przewodów elektrycznych łączących silniki
  • Wiązka przewodów elektrycznych
  • Czujniki skrzyni biegów
  • System Marine Power Display
  • Wyświetlacz z informacjami o zasilaniu na statku
  • Wspornik wyświetlacza Marine Power Display

Układ smarowania
  • Wlew oleju
  • Pompy w zbiorniku chłodziwa sterowane ręczne
  • Przewody pompy w zbiorniku chłodziwa

Mocowania
  • Tłumiki drgań

Wały odbioru mocy
  • Koło pasowe wału korbowego
  • Tłumik i wał krótki
  • Koło pasowe i wał krótki

Ogólnego
  • Osłona tłumika
  • Osłona pasa – alternator

Opakowanie
  • Pokrywa ochronna silnika
  • Opakowanie eksportowe