< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej

Informacje ogólne

Wysokoprężne okrętowe silniki napędowe Cat® C12 ACERT w wersjach o mocy 669-715 mhp (660-705 bhp) przy 2300 obr./min spełniają wymagania normy emisji spalin IMO II. Silnik C12 w pełni wykorzystuje elektronicznie sterowany układ wtryskowy z pompowtryskiwaczami, dzięki czemu silnik jest przyjazny dla środowiska naturalnego, a przy tym charakteryzuje się imponującą sprawnością i oszczędnym zużyciem paliwa. Dostępna jest również szeroka gama wyposażenia opcjonalnego dostosowanego do wymagań użytkowników statków rekreacyjnych.

Wartości znamionowe

Jednostki:
Zakres mocy 660-705 bhp (492-526 bkW) 660-705 bhp (492-526 bkW) Less

Silnik

Zakres prędkości 2300 obr./min 2300 obr./min Less
Emisja szkodliwych składników spalin IMO II IMO II Less
Układ dolotowy TA TA Less
Średnica cylindra 5.1 cale 130.0 mm Less
Skok tłoka 5.9 cale 150.0 mm Less
Pojemność skokowa 732.0 cale3 12.0 N Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less
Konfiguracja 6-rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym 6-rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym Less

Wymiary i masy

Długość 62.0 cale 1574.0 mm Less
Szerokość 38.1 cale 969.0 mm Less
Wysokość 39.5 cale 1005.0 mm Less
Masa bez płynów 2588.0 funty 1174.0 kg Less

Mała ilość widocznego białego lub czarnego dymu

Mniejszy stopień sprężania oznacza mniejszą ilość dymu podczas pracy w stanie ustalonym

Szybsza reakcja w stanach przejściowych

Standardowa gwarancja firmy Caterpillar

Części i wsparcie techniczne oferowane przez ogólnoświatową sieć dealerów

Zgodność z normami IMO oraz EPA Tier II

- Wersje dla statków rekreacyjnych certyfikowane zgodnie z normą emisji spalin 2006 EPA Marine Tier II Recreational- Wersje do zastosowań komercyjnych certyfikowane zgodnie z normą emisji spalin 2004 EPA Marine Tier II Commercial

Dostępny w konfiguracji standardowej (do statków rekreacyjnych i komercyjnych) oraz kompaktowej (do statków rekreacyjnych)

Takie same wymiary jak w aktualnym modelu C12

C12 ACERT Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Chłodnica końcowa wykorzystująca wodę morską, odporna na korozję, układ oczyszczania powietrza/usuwania spalin (układ zamknięty), turbosprężarka, chłodzenie przy użyciu płaszcza wodnego

Układ sterowania
  • Elektroniczny moduł sterujący, strategia rozruchu z wtryskiem paliwa do zimnego silnika, kompensacja mocy w zależności od temperatury paliwa, programowalna niska prędkość obrotowa na biegu jałowym, elektroniczny moduł diagnostyczny z funkcją rejestracji błędów, monitorowanie silnika i przekładni (prędkość obrotowa, temperatura, ciśnienie), sterowanie składem mieszanki paliwowo-powietrznej, wyłącznik awaryjny (tylko w wersjach A i B)

Układ chłodzenia
  • Termostat z obudową, pompa płaszcza wodnego napędzana przez przekładnię zębatą, samozasysająca, zębata pompa wody morskiej z gumowym wirnikiem, zintegrowany wymiennik ciepła ze zbiornikiem wyrównawczym, demontowalny zestaw rur, wymienne rury wykonane z miedzioniklu, układ chłodzenia wodą ze stępki – obwód łączony (zawiera zestaw kołnierza z gwintowaną rurą)

Układ wydechowy
  • Kolektor i turbosprężarka chłodzone wodą

Koła zamachowe i obudowy kół zamachowych
  • Koło zamachowe, SAE nr 1, 113 zębów, obudowa koła zamachowego, SAE nr 1 (podstawa ukośna 10 stopni), kierunek obrotów wg normy SAE

Układ paliwowy
  • Wlew paliwa, prawe dojście serwisowe na lewej burcie, lewe dojście serwisowe na prawej burcie, pompa tankowania paliwa, pompa zasilająca układu paliwowego, elastyczne przewody paliwowe

Układ smarowania
  • Odpowietrznik skrzyni korbowej, chłodnica oleju, wkręcany filtr oleju, prawe dojście serwisowe na lewej burcie, lewe dojście serwisowe na prawej burcie, wlew oleju, prętowy wskaźnik poziomu, prawe dojście serwisowe na lewej burcie, lewe dojście serwisowe na prawej burcie, pompa oleju napędzana przez przekładnię zębatą

Mocowania
  • Przedni wspornik

Wały odbioru mocy
  • Napęd pompy hydraulicznej, SAE A, wielowypust 11-zębowy, maks. moment obrotowy 57 funtów na stopę, kierunek obrotów w lewo, patrząc od przedniej części silnika w stronę napędu, obroty 1,41 x prędkość obrotowa silnika, koło pasowe wału korbowego, 345 mm (13,6 cala) jednorowkowe, o szerokości 15,88 mm (63 cala)

Układ ochronny
  • Wyłącznik elektroniczny, 12 V lub 24 V, załączany po doprowadzeniu zasilania

Ogólnego
  • Tłumik drgań, ucha do podnoszenia, punkty obsługi serwisowej z prawej lub lewej strony, dokumentacja, różne wersje okablowania elektrycznego silnika, złącze dla użytkownika oraz złącze ECAP w górnej tylnej części urządzenia, zestaw do instalacji elementów elektronicznych (złącza, styki, gniazda)

C12 ACERT Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza
  • Niskoprofilowy przewód dolotowy powietrza, osłona (linii dolotowej powietrza)

Układ ładowania
  • Alternatory, woltomierze, mocowanie woltomierza, zestaw montażowy alternatora

Układ chłodzenia
  • Pompa wody morskiej, zbiornik odzysku cieczy chłodzącej, zestaw kołnierza

Układ wydechowy
  • Elastyczne złącze, kolanko, kolanko suche, kolanko chłodzone wodą, złącze układu wydechowego, rura wylotowa układu wydechowego, kołnierz wylotowy EXH, osłona przeciwdeszczowa, tłumik

Układ paliwowy
  • Chłodnica paliwa, przyłącza układu paliwowego, filtr wstępny paliwa, filtr wstępny paliwa z separatorem wody

Wskaźniki i przyrządy
  • Wiązka przewodów elektrycznych OEM, wiązki przewodów elektrycznych umożliwiające łączenie silników, obrotomierz cyfrowy, mocowanie obrotomierza, przetwornik magnetyczny, tablica przyrządów z 4 otworami po prawej stronie, tablica przyrządów z 4 otworami po lewej stronie, system Marine Power Display, moduł Marine Power Display (do dodatkowych stanowisk monitorowania), wspornik wyświetlacza Marine Power Display, zestaw przewodów elektrycznych, czujniki przekładni

Układ smarowania
  • Ręczna pompa w zbiorniku, chłodnica oleju przekładniowego

Mocowania
  • Tłumiki drgań

Wały odbioru mocy
  • Koło pasowe wału korbowego, przedni wał krótki, przedni wał krótki i koło pasowe

Układ rozruchowy
  • Regulator ciśnienia powietrza, tłumik układu rozruchu pneumatycznego, przełącznik uruchamiania, nagrzewnica płaszcza wodnego, zestawy akumulatorów (24 V – suche)

Ogólnego
  • Demontowalne wiązki przewodów elektrycznych, osłona pasa – alternator, osłona pasa – koło pasowe alternatora, zestaw osłon filtra

Opakowanie
  • Zabezpieczenie do transportu morskiego, osłona zabezpieczająca silnika, zabezpieczenie magazynowe, opakowanie eksportowe