< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Wytrzymałe i trwałe konstrukcje oparte na będącej standardem branżowym platformie G3400 zapewniają maksymalny czas pracy oraz niski koszt eksploatacji. Silniki o niskiej emisji spalin G3412C (LE) mogą być używane w najbardziej wymagających zastosowaniach związanych z ciągłym sprężaniem gazu, ponieważ zapewniają brak niezaplanowanych przerw w działaniu.Do idealnych zastosowań silników G3412C (LE) należą: gazodźwigi, ekstrakcja gazu oraz kompresja gazu w źródle. Silnik wysokoprężny Cat G3412C (LE) Silniki o mocy 475 bkW (637 bhp) przy 1800 obr./min mogą być zgodne z wymogami instalacji NSPS z dostarczonym przez użytkownika układem oczyszczania spalin

Dane techniczne silnika

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 637.0 Moc (bhp) 475.0 Moc (bkW) Less
Maksymalna moc znamionowa 637.0 Moc (bhp) 475.0 Moc (bkW) Less
Emisja szkodliwych składników spalin Możliwość zapewnienia zgodności z normą NSPS Możliwość zapewnienia zgodności z normą NSPS Less
Pojemność skokowa 1649.0 cale3 27.0 N Less
Stopień sprężania 8,5:1 8,5:1 Less
Układ dolotowy Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less
Koło zamachowe i obudowa koła zamachowego SAE nr 0 SAE nr 0 Less
Liczba zębów koła zamachowego 136 136 Less
Masa (bez płynów) 4720.0 funty 2141.0 kg Less
Częstotliwość wymiany oleju 750 godz. 750 godz. Less
Zapłon, zabezpieczenie Cat EIS Cat EIS Less
Skok tłoka 6.0 cale 152.0 mm Less
Średnica cylindra 5.4 cale 137.0 mm Less

Pojemności układów zawierających ciecze

Układ chłodzenia 14.5 gal. 54.9 N Less
Układ smarowania olejem smarowym (ponowne napełnienie) 45.0 gal. 170.3 N Less

Konstrukcja silnika

- Sprawdzona niezawodność i trwałość- Możliwość spalania wielu różnych paliw gazowych- Solidna konstrukcja silnika wysokoprężnego zwiększa trwałość i obniża kosztyposiadania i eksploatacji- Szeroki zakres prędkości roboczych

Emisja szkodliwych składników spalin

- Spełnia wymagania normy EPA Spark Ignited Stationary NSPS w wersji 2007/8- Dostępne wersje o poziomie emisji spalin 2,0 g/bhp-hr NOx- Większa turbosprężarka oraz chłodnica końcowa umożliwiają używanie bardziej ubogiej mieszanki paliwowo-powietrznej, co obniża poziom emisji spalin oraz zużycie paliwa

Technologia silnika przystosowanego do pracy na ubogiej mieszance

Silniki przystosowane do pracy na ubogiej mieszance pracują z dużym nadmiarem powietrzaprzy spalaniu. Powietrze nadmiarowe absorbuje ciepło generowane podczas procesu spalania,przez co obniża temperaturę i ciśnienie orazznacznie redukuje poziom NOx. Silniki spalające ubogą mieszankę wyróżniają się takżewiększą żywotnością podzespołów i bardzo niskim zużyciempaliwa.

Zapłon sterowany elektronicznie Caterpillar (EIS)

Sterowanie z wykrywaniem spalania stukowego chroni silnik przeduszkodzeniem. Wyższe napięcie oraz dłuższy czas występowania iskry ułatwiają rozruch, zmniejszają liczbę przerw zapłonu i zapewniają płynniejszedziałanie. Kody diagnostyczne ułatwiają identyfikacjęcylindrów oraz poszukiwanych elementów. Kody konserwacyjneświec zapłonowych umożliwiają określenie ich stanu

Łatwość obsługi

- Głęboka miska olejowa o większej pojemności umożliwia wymianę oleju co750 godzin- Wytrzymała miska i szyny zapewniają doskonały montaż istabilność- Pokrywy boczne na bloku umożliwiają kontrolę elementówwewnętrznych

Pełna gama wyposażenia dodatkowego

Szeroka gama montowanego fabrycznie wyposażenia dodatkowegoskraca czas pakowania

Testowanie

Wszystkie silniki są testowane pod pełnym obciążeniem w celu zapewnienia odpowiedniej wydajności.

Gas Engine Rating Pro

GERP to program komputerowy zaprojektowany dozarządzania silnikami Cat®na gaz ziemny przeznaczonymi dla firmzajmujących się sprężaniem gazu. Program GERP umożliwia uzyskanie danych silnika dla wybranej instalacji, którą opisują parametry takie jak: wysokość nad poziomem morza, temperatura otoczenia, paliwo, generowanie ciepła cieczy chłodzącej silnik, wydajność, rysunki instalacyjne, dane techniczne i krzywe charakterystyki pomp.

Wsparcie techniczne zapewniane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

Ponad 2200 placówek dealerówPrzeszkoleni w fabrykach technicy Cat zapewniający kompleksową obsługę serwisowąsilników dla przemysłu naftowegoGwarancja firmy Caterpillar na części i robociznęPakiety obejmujące obsługę zapobiegawczą mającą na celu dokonanie napraw jeszcze przed wystąpieniem awariiProgram S•O•SSM umożliwia porównywanie pobranych próbek oleju i cieczy chłodzącej z normami firmy Caterpillar w celu określenia:- stanu elementów wewnętrznych silnika- obecności niepożądanych płynów- obecności produktów ubocznych spalania- terminu wymiany oleju dla danego silnika

Ponad 80 lat doświadczenia w produkcji

Produkujemy silniki na gaz ziemny od ponad 60 lat Technologie produkcji stosowane przez firmę Caterpillar zapewniają wysoką jakość i niezawodność silników.- Odlewane bloki silników, głowice, tuleje cylindrowe i obudowy kół zamachowych- Najważniejsze elementy maszyn- Montaż kompletnych silników

Strona internetowa

Wymagania dotyczące zasilania instalacji związanych z przemysłem naftowym można znaleźć na stroniewww.catoilandgasinfo.com

G3412C Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Filtr powietrza – pojedynczy wkład ze wskaźnikiem serwisowym

Układ sterowania
  • Regulator elektroniczny
  • Regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach 1,0 g/bhp-hr NOx

Układ chłodzenia
  • Termostaty i obudowa
  • Pompa wodna płaszcza wodnego
  • Pompa wodna chłodnicy końcowej
  • Rdzeń chłodnicy końcowej

Układ wydechowy
  • Kolektory wylotowe chłodzone wodą
  • Suche kolanko układu wydechowego

Koła zamachowe i obudowy kół zamachowych
  • SAE nr 0
  • SAE nr 1
  • Kierunek obrotów wg normy SAE

Układ paliwowy
  • Regulator ciśnienia gazu (wymagane ciśnienie gazu od 1,5 do 5 psi)
  • Gaźnik do gazu ziemnego

Układ zapłonowy
  • Zapłon sterowany elektronicznie Cat (EIS) z wykrywaniem spalania stukowego

Wskaźniki i przyrządy
  • Licznik serwisowy

Układ smarowania
  • Odpowietrznik skrzyni korbowej – montowany u góry
  • Chłodnica oleju
  • Filtr oleju – prawa strona
  • Głęboka miska olejowa
  • Wlew oleju po prawej stronie w pokrywie zaworu oraz prętowy wskaźnik poziomu po prawej stronie

Mocowania
  • Wsporniki silnika

Układ ochronny
  • Sterowanie z wykrywaniem spalania stukowego
  • Odcięcie

Ogólnego
  • Malowanie – kolor żółty „Cat yellow”
  • Tłumik drgań wału korbowego i koła pasowe
  • Ucha do podnoszenia

G3412C Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza
  • Dwustopniowy układ oczyszczania powietrza
  • Adapter wlotu powietrza
  • Filtr wstępny
  • Osłona przeciwdeszczowa filtra powietrza

Układ ładowania
  • Ładowanie akumulatorów
  • Alternatory
  • Amperomierz
  • Amperomierz z okablowaniem
  • Mocowanie elementów sterowania

Układ chłodzenia
  • Chłodnice
  • Wentylator dmuchawy i napędy wentylatora do chłodnicużytkownika
  • Zbiornik wyrównawczy
  • Wymienniki ciepła

Układ wydechowy
  • Mocowania elastyczne
  • Kolanka
  • Kołnierze
  • Kapturki przeciwdeszczowe
  • Tłumiki

Układ paliwowy
  • Podwójny regulator gazu
  • Zestawy gaźnika
  • Filtr paliwa

Układ zapłonowy
  • Układ zapłonowy CSA
  • Wiązka przewodów masy układu zapłonowego
  • Zasilanie elektryczne

Wskaźniki i przyrządy
  • Moduł alarmowy
  • Wskaźniki i tablica przyrządów

Mocowania
  • Tłumiki drgań

Wały odbioru mocy
  • Dodatkowe koła napędowe pasowe
  • Zamknięte sprzęgło i wspornik sprzęgła
  • Przedni wał krótki
  • Wał krótki koła zamachowego
  • Demontowalne koło pasowe

Układ ochronny
  • Zawory gazowe
  • Pośrednicząca wiązka przewodów skrzynki kontroli stanu

Układ rozruchowy
  • Rozrusznik pneumatyczny ze sterowaniem elektrycznym
  • Regulator ciśnienia powietrza
  • Tłumik układu pneumatycznego
  • Rozruszniki elektryczne – pojedyncze 24 V
  • Środki wspomagania rozruchu
  • Zestawy akumulatorów

Ogólnego
  • Lakier specjalny