< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

Informacje ogólne

Silniki serii G3600 oferują szeroki zakres opcji zasilania dostosowanych do różnych sprężarek. Silniki G3600 zapewniają najdłuższy czas pracy bez przestojów w branży oraz długi okresy międzyobsługowe pomiędzy remontami. Użytkownicy silników G3600 doceniają brak nieplanowanych przestojów w pracy, moc dostosowaną do wybranego zastosowania, najniższe koszty eksploatacji oraz zgodność z normami emisji spalin. Do głównych obszarów zastosowań silników G3500B należą centralne stacje ładowania oraz zastosowania związane z przetwarzaniem, przesyłaniem i magazynowaniem gazu. Silniki gazowe G3606 o mocy 1324–1413 bkW (1775–1895 bhp) przy 1000 obr./min mogą być zgodne z normą NSPS.

Dane techniczne silnika

Jednostki:
Minimalna moc znamionowa 1775.0 Moc (bhp) 1324.0 Moc (bkW) Less
Maksymalna moc znamionowa 1895.0 Moc (bhp) 1413.0 Moc (bkW) Less
Norma emisji spalin Możliwość zapewnienia zgodności z normą NSPS Możliwość zapewnienia zgodności z normą NSPS Less
Pojemność skokowa 7762.0 cale3 127.2 l Less
Stopień sprężania 9,2:1 9,2:1 Less
Układ dolotowy Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Z turbosprężarką i chłodnicą końcową Less
Kierunek obrotów (patrząc od strony koła zamachowego) Obrót w lewo Obrót w lewo Less
Liczba zębów koła zamachowego 255 255 Less
Masa (bez płynów) 34560.0 funty 15676.0 kg Less
Częstotliwość wymiany oleju 5000 godz. 5000 godz. Less
Zapłon, zabezpieczenie Elektroniczny (ADEM™ A3) Elektroniczny (ADEM™ A3) Less
Skok tłoka 11.8 cale 300.0 mm Less
Średnica cylindra 11.8 cale 300.0 mm Less

Pojemności układów zawierających ciecze

Układ chłodzenia 106.0 gal. 401.0 l Less
Układ smarowania olejem smarowym (ponowne napełnienie) 187.0 gal. 708.0 l Less

Konstrukcja silnika

- Sprawdzona niezawodność i trwałość - Możliwość spalania wielu różnych paliw gazowych - Solidna konstrukcja silnika wysokoprężnego zwiększa trwałość i obniża koszty posiadania i eksploatacji - Szeroki zakres prędkości roboczych

Norma emisji spalin

Zgodność z normami emisji EPA Spark Ignited Stationary NSPS w wersji 2010/11 z użyciem katalizatora utleniającego

Technologia silnika przystosowanego do pracy na ubogiej mieszance

Silniki przystosowane do pracy na ubogiej mieszance pracują z dużym nadmiarem powietrza przy spalaniu. Powietrze nadmiarowe absorbuje ciepło generowane podczas procesu spalania,przez co obniża temperaturę i ciśnienie oraz znacznie redukuje poziom NOx. Silniki spalające ubogą mieszankę wyróżniają się także większą żywotnością podzespołów i bardzo niskim zużyciem paliwa.

Łatwość obsługi

- Wytrzymała miska i szyny zapewniają doskonały montaż i stabilność - Pokrywy boczne na bloku umożliwiają kontrolę elementów wewnętrznych

Zaawansowane cyfrowe zarządzanie silnikiem

Układ sterowania silnikiem ADEM A3 integruje sterowanie prędkością, sterowanie składem mieszanki paliwowo-powietrznej i sterowanie zapłonem/zapobieganiem spalaniu stukowemu w jeden kompleksowy układ sterowania silnikiem. W układzie ADEM A3 udoskonalono interfejs użytkownika, układ wyświetlacza, sterowanie wyłączaniem i diagnostykę układu.

Pełna gama wyposażenia dodatkowego

Szeroka gama wyposażenia dodatkowego montowanego fabrycznie skraca czas przygotowywania.

Testowanie

Wszystkie silniki są testowane pod pełnym obciążeniem w celu zapewnienia odpowiedniej wydajności.

Gas Engine Rating Pro

GERP to program komputerowy zaprojektowany do zarządzania silnikami Cat® na gaz ziemny przeznaczonymi dla firm zajmujących się sprężaniem gazu. Program GERP umożliwia uzyskanie danych silnika dla wybranej instalacji, którą opisują parametry takie, jak: wysokość nad poziomem morza, temperatura otoczenia, paliwo, generowanie ciepła cieczy chłodzącej silnik, wydajność, rysunki instalacyjne, dane techniczne i krzywe charakterystyki pomp.

Wsparcie techniczne zapewniane przez ogólnoświatową sieć dealerów Cat

Ponad 2200 placówek dealerów, w których przeszkoleni w fabrykach technicy Cat zapewniają kompleksową obsługę serwisową silników dla przemysłu naftowego Gwarancja firmy Cat na części i robociznę Pakiety obejmujące obsługę zapobiegawczą mającą na celu dokonanie napraw jeszcze przed wystąpieniem awarii Program S•O•SSM umożliwia porównywanie pobranych próbek oleju i cieczy chłodzącej z normami firmy Caterpillar w celu określenia: - stanu elementów wewnętrznych silnika - obecności niepożądanych płynów - obecności produktów ubocznych spalania - terminu wymiany oleju dla danego silnika

Ponad 80 lat doświadczenia w produkcji

Produkujemy silniki na gaz ziemny od ponad 60 lat Technologie produkcji stosowane przez firmę Caterpillar zapewniają wysoką jakość i niezawodność silników. - Odlewane bloki silników, głowice, tuleje cylindrowe i obudowy kół zamachowych - Najważniejsze elementy maszyn - Montaż kompletnych silników

Strona internetowa

Wymagania dotyczące zasilania instalacji związanych z przemysłem naftowym można znaleźć na stroniewww.catoilandgasinfo.com

Strona internetowa

Wymagania dotyczące zasilania instalacji związanych z przemysłem naftowym można znaleźć na stroniewww.catoilandgasinfo.com

G3606 Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza
  • Układ oczyszczania powietrza — standardowy adapter kolektora dolotowego

Układ sterowania
  • Układ sterowania ADEM A3 zapewnia elektroniczne sterowanie regulacją składu mieszanki paliwowo-powietrznej oraz indywidualnym ustawianiem rozrządu dla każdego z cylindrów

Układ chłodzenia
  • Pompa wodna płaszcza wodnego
  • Termostaty i z płaszczem wodnym
  • Pompa chłodnicy końcowej
  • Termostaty i obudowa z chłodnicą końcową
  • Chłodnica końcowa jednostopniowa

Układ wydechowy
  • Suche kolektory wylotowe w osłonie
  • Adapter wylotu pionowego

Koła zamachowe i ich obudowa
  • Kierunek obrotów wg normy SAE

Układ paliwowy
  • Zawory wlotowe gazu ze sterowanym elektronicznie ciśnieniem podawania paliwa

Układ zapłonowy
  • Układ sterowania A3 wykrywa zapłon w poszczególnych cylindrach i odpowiednio ustawia rozrząd

Wskaźniki i przyrządy
  • Panel wyświetlacza LCD monitoruje parametry silnika i wyświetla kody diagnostyczne

Układ smarowania
  • Odpowietrzniki skrzyni korbowej (zamontowane u góry)
  • Chłodnica oleju
  • Filtr oleju
  • Zawór spustowy miski olejowej

Mocowania
  • Nóżki montażowe silnika (łącznie cztery)

Zabezpieczenia
  • Elektroniczny układ odcięcia z cyklem oczyszczania
  • Przeciwwybuchowe zawory nadmiarowe skrzyni korbowej
  • Zawór odcinający dopływ gazu

Układ rozruchowy
  • Rozrusznik pneumatyczny

Ogólnego
  • Malowanie – kolor żółty „Cat yellow”
  • Tłumiki drgań

G3606 Wyposażenie dodatkowe

Układ dolotowy powietrza
  • Układ oczyszczania powietrza o dużej obciążalności z filtrami wstępnymi
  • Układ oczyszczania powietrza o dużej obciążalności z osłoną przeciwdeszczową

Układ ładowania
  • Alternatory

Układ sterowania
  • Do silników o niestandardowych parametrach znamionowych dostępne jest dedykowane oprogramowanie sterujące. Możliwość programowania w miejscu pracy przy użyciu pamięci flash.

Układ chłodzenia
  • Zbiornik wyrównawczy
  • Elastyczne połączenia
  • Nagrzewnica płaszcza wodnego

Układ wydechowy
  • Adaptery miecha elastycznego
  • Przedłużenie rury wydechowej
  • Kołnierze do spawania

Układ paliwowy
  • Filtr paliwa
  • Regulator ciśnienia gazów
  • Złącza elastyczne
  • Niskoenergetyczny układ paliwowy
  • Układ paliwowy do gazów powodujących korozję

Układ zapłonowy
  • Certyfikat CSA

Wskaźniki i przyrządy
  • Zdalne monitorowanie danych i kontrola prędkości
  • Kompatybilny z narzędziami Cat® Electronic Technician (ET) oraz Data View
  • Urządzenie komunikacyjne — PL1000T/E
  • Możliwość opcjonalnego usunięcia wyświetlacza

Układ smarowania
  • Układ wstępnego smarowania napędzany silnikiem pneumatycznym lub elektrycznym
  • Podwójny filtr oleju
  • Punkty obsługowe po lewej lub prawej stronie
  • Układ smarowania olejem smarowym

Mocowania
  • Płyty mocujące (sześć sztuk)

Wały odbioru mocy
  • Przednie wały krótkie

Układ rozruchowy
  • Zawór redukcyjny ciśnienia powietrza
  • Układ rozruchowy na gaz ziemny

Ogólnego
  • Obracarka silnika
  • Osłona tłumika