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Visão Geral

O Motor Diesel Industrial C3.4B Cat® é oferecido em classificações que variam entre 45-55,4 bkW (60-74,3 bhp) a 2.200 a 2.500 rpm. Essas classificações do C3.4B atendem às normas Final do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE. O C3.4B também oferece classificações que variam entre 63-90 bkW (84,5-120,7 bhp) a 2.200-2.500 rpm, que atendem aos padrões de emissões Período do Tier 4 da EPA dos EUA e Estágio IIIB da UE e são projetadas para atender aos padrões de emissões Final do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IV da UE.Entre os setores e aplicações que se beneficiam dos motores C3.4B estão: Agricultura, Plataformas Aéreas, Suporte de Solo para Aeronaves, Plataformas de Perfuração, Fragmentadores/Trituradores, Compactadores/Rolos, Compressores, Construção, Silvicultura, Industrial em Geral, Equipamento de Irrigação, Movimentação de Materiais, Mineração, Equipamentos de Terraplenagem Móveis, Torres de Iluminação Móveis, Varredores Móveis, Equipamentos de Pavimentação, Bombas, Equipamentos Ag Especiais, Valetadeiras, Gramado e Paisagismo e Equipamentos de Mineração Subterrânea.

Classificação de Potência

Unidades:
Potência Mínima 60.3 bhp 45.0 bkW Less
Potência Máxima 120.7 bhp 90.0 bkW Less
Frequência 2.200 e 2.500 rpm 2.200 e 2.500 rpm Less

Normas de Emissões

Emissões Em conformidade com o Período do Tier 4 da EPA dos EUA ou Final do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE ou Estágio IV d Em conformidade com o Período do Tier 4 da EPA dos EUA ou Final do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE ou Estágio IV d Less

Geral

Configuração do Motor Em linha 4, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 4, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Less
Diâmetro Interno 99 mm (3,9 pol) 99 mm (3,9 pol) Less
Curso 110 mm (4,3 pol) 110 mm (4,3 pol) Less
Cilindradas 3,4 l (207,5 pol³) 3,4 l (207,5 pol³) Less
Aspiração Turboalimentado (T), Turboalimentado e Pós-arrefecido (TA) Turboalimentado (T), Turboalimentado e Pós-arrefecido (TA) Less
Taxa de Compressão 17:1 17:1 Less
Sistema de Combustão Injeção Direta Injeção Direta Less
Rotação (da extremidade do volante do motor) Sentido anti-horário Sentido anti-horário Less
Capacidade do Sistema de Arrefecimento 6 l (6,3 qt) 6 l (6,3 qt) Less

Dimensões do Motor (Aproximadas. As dimensões finais dependem das opções selecionadas)

Comprimento 747,5 mm (29,4 pol) 747,5 mm (29,4 pol) Less
Largura 662 mm (26,1 pol) 662 mm (26,1 pol) Less
Altura 822 mm (32,4 pol) 822 mm (32,4 pol) Less
Peso - Líquido Seco (Motor de Operação Básico sem Acessórios Opcionais) 251 kg (553,4 lb) 251 kg (553,4 lb) Less

Dimensões Pós-tratamento (Aproximadas. As dimensões finais dependem das opções selecionadas)

Comprimento Fluxo de parede: 541 mm (21,3 pol), Fluxo de passagem: 509 mm (20 pol) (Período do Tier 4 ou Final do Tier 4, Estágio IIIB) Fluxo de parede: 541 mm (21,3 pol), Fluxo de passagem: 509 mm (20 pol) (Período do Tier 4 ou Final do Tier 4, Estágio IIIB) Less
Peso Fluxo de parede: 20 kg (44 lb), Fluxo de passagem: 14 kg (30,8 lb) (Período do Tier 4 ou Final do Tier 4, Estágio IIIB) Fluxo de parede: 20 kg (44 lb), Fluxo de passagem: 14 kg (30,8 lb) (Período do Tier 4 ou Final do Tier 4, Estágio IIIB) Less
Diâmetro Fluxo de parede DPF: 180 mm (7,1 pol). Fluxo de passagem: 149 mm (5,8 pol) (Período do Tier 4 ou Final do Tier 4, Estágio IIIB Fluxo de parede DPF: 180 mm (7,1 pol). Fluxo de passagem: 149 mm (5,8 pol) (Período do Tier 4 ou Final do Tier 4, Estágio IIIB Less
Comprimento da DOC 320 mm (12,6 pol) (Final do Tier 4, Estágio IV) 320 mm (12,6 pol) (Final do Tier 4, Estágio IV) Less
Peso da DOC 15 kg (33 lb) (Final do Tier 4, Estágio IV) 15 kg (33 lb) (Final do Tier 4, Estágio IV) Less
Diâmetro da DOC 196 mm (7,7 pol) (Final do Tier 4, Estágio IV) 196 mm (7,7 pol) (Final do Tier 4, Estágio IV) Less
Peso da SCR 20 kg (44 lb) (Final do Tier 4, Estágio IV) 20 kg (44 lb) (Final do Tier 4, Estágio IV) Less
Diâmetro da SCR 251 mm (9,88 pol) (Final do Tier 4, Estágio IV) 251 mm (9,88 pol) (Final do Tier 4, Estágio IV) Less
Comprimento da SCR 520 mm (20,47 pol) (Final do Tier 4, Estágio IV) 520 mm (20,47 pol) (Final do Tier 4, Estágio IV) Less

Emissões

Projetado para atender aos padrões de emissão do Período do Tier 4 ou Final do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IIIB ou Estágio IV da UE.

Potência Confiável, Silenciosa e Durável

A capacidade e os processos de fabricação de classe mundialassociados a projetos de motores principais comprovados asseguram aconfiabilidade, a operação silenciosa e muitas horas devida produtiva.

Alto Desempenho

A tecnologia de ponta oferece melhorias significativas em potência, torque, consumo de combustível e resposta. A tecnologia inclui sistemas turbo com válvula de descarga inteligente única, tecnologia de galeria de distribuição comum de alta pressão durável e sistema de respiração de circuito fechado.

Eficiência de Combustível

Consumo de combustível otimizado para se adequar aos ciclos de operação de uma grande variedade de equipamentos e aplicações, ao mesmo tempo em que mantêm os custos de operação baixos.

Óleo e Combustível

Os motores do Período do Tier 4 ou Final do Tier 4, Estágio IIIB ou Estágio IV precisam de combustível Diesel com Enxofre Ultrabaixo (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenha um máximo de 15 ppm de enxofre e novas formulações de óleo para suportar a nova tecnologia. Os motores Cat® foram projetados para acomodar biocombustível B20. O seu revendedor Cat pode fornecer mais informações sobre combustível e óleo.

Ampla Variedade de Aplicações

Variedade líder no setor de classificações e opções configuráveis defábrica para agricultura, movimentação de materiais, construção, mineração,suporte de solo para aeronaves e outrasaplicações industriais.

Baixo Custo de Manutenção

O serviço em todo o mundo oferece a facilidade de manutenção e simplifica a rotina de manutenção. Capacidade de excelentes intervalos de troca de óleo de 500 horas. Opção de filtro para particulados de diesel (DPF, diesel particulate filter) de fluxo de subsuperfície e livre de manutenção para Final do Tier 4, Estágio IIIB. O programa S·O·SSM está disponível em seu revendedor Cat para determinar os intervalos de troca de óleo e oferecer desempenho ideal.

Qualidade

Todos os motores Cat são fabricados de acordo com rigorosos padrões de qualidade para garantir a satisfação do cliente.

Suporte ao Produto de Classe Internacional Oferecido pela Rede Mundial de Revendedores Cat

  • Manutenção programada, incluindo amostra S•O•SSM
  • Contratos de Suporte ao Cliente (CSA, Customer Support Agreements)
  • Cobertura Estendida de Manutenção (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
  • Rede de serviço de revendedores de qualidade superior< /li>
  • Rede estendida de serviço de revendedores pelo programaDistribuidor de Serviço Industrial (ISD, Industrial Service Distributor) Cat

Características de Pós-tratamento do Período do Tier 4, Estágio IIIB


Regeneração. DPF de fluxo da parede: O sistema transparente permite que o operador funcione o equipamento sem perda de tempo de produtividade, desempenho ou potência durante uma regeneração contínua. Não é necessária a intervenção do operador, a menos que o operador pretenda proibir a regeneração ativa.


Montagem. As várias opções de ligação e desligamento da instalação do motor fornecem aos clientes soluções simples e flexíveis para várias aplicações.
Serviço. Intervalos mínimos de serviço de cinza do DPF de 3.000 horas.

Características de Pós-tratamento do Final do Tier 4, Estágio IIIB


Regeneração. DPF de Fluxo de Parede e de Fluxo de Subsuperfície. O sistema transparente permite que o operador funcione o equipamento sem perda de tempo de produtividade, desempenho ou potência durante uma regeneração contínua. Não é necessária a intervenção do operador, a menos que o operador pretenda proibir a regeneração ativa.


Montagem. As várias opções de ligação e desligamento da instalação do motor fornecem aos clientes soluções simples e flexíveis para várias aplicações.
Serviço. DPF de fluxo de subsuperfície livre de manutenção para a vida útil das emissões do motor. Intervalos mínimos de serviço de cinza do DPF de 3.000 horas.

C3.4B Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar
  • Coletores por indução
  • Coletores de escape

Sistema de Controle
  • Motor de partida
  • Alternador
  • Unidade de Controle Eletrônico
  • Sensores para:

Sistema de Arrefecimento
  • Kits de arrefecimento

Volantes do Motor e Caixa do Volante
  • Caixas do volante
  • Anéis do volante do motor e do motor de partida

Sistema de Combustível
  • Posições do filtro de combustível
  • Injetores e bomba de combustível da galeria de distribuição comum

Sistema de Lubrificação
  • Filtros de óleo lubrificante e respiros

Geral
  • Capacidade de partida a frio a -20 °C (-4 °F)
  • Pintura: amarelo Cat, com cores opcionais disponíveis a pedido

Equipamento de Controle de Emissões Limpas/Pós-tratamento do Final do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE
  • Para classificações < 56 bkW (<75 bhp):
  • Filtro para Particulados de Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter)
  • Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Kit de conexão de tubo flexível com opções de ângulo reto e de 90° para fins de flexibilidade

Equipamento de Controle de Emissões Limpas/Pós-tratamento do Período do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE
  • Para classificações > 56 bkW (>75 bhp):
  • Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emissions Module), que consiste em Filtro para Particulados de Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) e Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)

Equipamento de Controle de Emissões Limpas/Pós-tratamento do Final do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IV da UE
  • Para classificações > 56 bkW (>75 bhp):
  • Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Redução Catalítica Seletiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)

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