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Visão Geral

The 3516B Auxiliary/Generator Set Engine incorporates a separate circuit aftercooling (SCAC) or sea water aftercooling (SWAC) system for all configurations. The primary advantage of the SCAC systsem is reduced aftercooler corrosion since no sea water circulates through the aftercooler. Many other improvements on these engines contribute to minimizing owning and operating costs. A strengthened fuel injection actuation system and rear gear train maintain reliability and durability while providing higher injection pressures. The 3516B also features thermo-laminated heat shields on all marine configurations to maintain surface temperatures below Marine Classification Society regulations.

Classificação de Potência

Unidades:
Classificação Mínima 1726.0 bhp 1287.0 bkW Less
Classificação Máxima 2549.0 bhp 1901.0 bkW Less

Especificações do Motor

Configuração Diesel de Ciclo de 4 Tempos de 16 em "V" Diesel de Ciclo de 4 Tempos de 16 em "V" Less
Aspiração TA TA Less
Diâmetro Interno 6.7 pol 170.0 mm Less
Curso 7.5 pol 190.0 mm Less
Cilindradas 4210.0 pol3 69.0 L Less

Dimensões e Pesos

Comprimento Mínimo 125.2 pol 3181.0 mm Less
Largura Mínima 67.1 pol 1703.0 mm Less
Largura Máxima 84.4 pol 2144.0 mm Less
Altura Mínima 80.8 pol 2053.0 mm Less
Altura Máxima 82.7 pol 2100.0 mm Less
Peso Seco Mínimo 17537.0 lb 7955.0 kg Less
Peso Seco Máximo 17700.0 lb 8029.0 kg Less

3516B Equipamento Padrão

SISTEMA DE ENTRADA DE AR
  • Colmeia do pós-resfriador de circuito separado, com revestimento resistente à corrosão(lado do ar)
  • Filtro de ar, serviço regular
  • Turbocompressores duplos, conexão reta OD de 152 mm (6 pol)

SISTEMA DE CONTROLE
  • Controle Eletrônico do Motor Caterpillar A-III, Lado Esquerdocom Sistema de Combustível da Unidade Injetora Eletrônica
  • Chicote de Fiação Rígida

SISTEMA DE ARREFECIMENTO
  • Arrefecedor de óleo
  • Termostatos e alojamento, temperatura de abertura total 92 °C (198 °F)
  • Bomba da camisa de água do motor, acionada por engrenagens, centrífuga
  • Bomba de água doce auxiliar
  • Bomba de água do mar auxiliar, centrífuga, sem autoescorva

SISTEMA DE ESCAPE
  • Coletores de escape resistente a gás seco com anteparos térmicos
  • Turbocompressores duplos com rolamentos arrefecidos a água e anteparos térmicos
  • Saída de escape, vertical, saída flangeada redonda de 305 mm (12 pol) em motores@ 1.800 rpm

VOLANTES DO MOTOR E CAIXAS DO VOLANTE DO MOTOR
  • Volante do motor, SAE Nº 00, 183 dentes
  • Caixa do volante do motor, SAE Nº 00

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
  • Filtro de combustível, lado direito, com indicadores de serviço
  • Bomba de transferência do combustível
  • Injetores da Unidade Controlada Eletronicamente

INSTRUMENTAÇÃO
  • Unidade Gráfica (Marine Power Display) para exibição analógica ou digitalde:

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
  • Respiro do cárter, montado na parte superior
  • Filtro de óleo, lado direito
  • Enchimento de óleo e vareta de nível, lado direito
  • Reservatório do óleo de 500 horas
  • Bomba de óleo, tipo engrenagem

SISTEMA DE MONTAGEM
  • Trilhos, montagem do motor, comprimento do motor, tipo industrial,254 mm (10 pol), canal C

TOMADAS DE FORÇA
  • Comando de acessórios
  • Lado Inferior Direito, Lado Inferior Esquerdo
  • Alojamento frontal, dois lados

SISTEMA DE PROTEÇÃO
  • O Sistema de Monitoramento Eletrônico A-III oferece ao cliente estratégiasprogramáveis de redução de potência do motor para proteger contra condições de operaçãoadversas
  • Botão de parada de emergência (localizada no Painel de Instrumentos Eletrônico)Proteção de segurança contra desligamento:

GERAL
  • Protetor e amortecedor de vibração
  • Pintura, motor Amarelo Caterpillar com trilhos pretos.
  • Olhais de levantamento
  • OBSERVAÇÃO:1. Os motores para arrefecimento do trocador de calor NÃO incluem trocadorde calor.2. Quando usado com gerador da concorrência, um TVA érecomendado. Um amortecedor de vibração alternativo pode sernecessário.3. O motor está ligado para parada/partida automática

3516B Equipamento Opcional

SISTEMA DE CARGA
  • Carregadores de Bateria
  • Alternadores de Carga

SISTEMA DE CONTROLE
  • Controle Eletrônico do Motor Caterpillar A-III, Lado Esquerdocom Sistema de Combustível da Unidade Injetora Eletrônica
  • Chicote de Fiação Rígida(Corrente CC de 10 A necessária para acionar o Módulo Eletrônico de Controle do Motor)

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
  • Arrefecedor de Combustível
  • Bombas de escorva de combustível (lado direito e esquerdo)
  • Tubulações de combustível flexíveis
  • Tubulações de Combustível Rígidas
  • Filtro primário do combustível
  • FILTRO DE COMBUSTÍVEL DO LADO ESQUERDO
  • Filtros de combustível duplos
  • Interruptor de nível de combustível

GERADORES E ACESSÓRIOS PARA GERADORES
  • ARRANJOS DO GERADOR INSTALADOS PARA MOTORES AUXILIARES MARÍTIMOS
  • 1.500 - 1.800 rpm
  • GERADOR 695 PM 2 MANCAL DO CHASSI
  • GERADOR 693 PM 2 MANCAL DO CHASSI
  • GERADOR 692 CHASSI PM
  • 1.000 - 1.200 rpm
  • GERADOR 667 PM 2 MANCAL DO CHASSI
  • Conexão de baixa tensão
  • Conversão do gerador
  • Caixa de extensão de baixa tensão
  • Filtro RFI

Detectores de temperatura do rolamento (RTD)
  • Controle manual de tensão
  • Filtro de ar
  • INSTRUMENTAÇÃO
  • Módulo de Comunicação PL1000T
  • Caixa de Interface do Cliente

Termopares
  • Visor do painel remoto

Exibição remota da temperatura do cilindro
  • SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E LUBRIFICAÇÃO
  • ÓLEO LD/COMBUSTÍVEL LD, ÓLEO LD/COMBUSTÍVEL DUPLO, ÓLEO LE/COMBUSTÍVEL LE, ÓLEO LE/COMBUSTÍVEL DUPLO, ÓLEO DUPLO/COMBUSTÍVEL LE, ÓLEO DUPLO/COMBUSTÍVEL DUPLO
  • SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
  • RESERVATÓRIO DO ÓLEO PROFUNDO
  • VÁLVULA DE DRENO DO RESERVATÓRIO DO ÓLEO
  • TAMPA DO DRENO DO RESERVATÓRIO DO ÓLEO
  • CONEXÕES DE ÓLEO LUBRIFICANTE DE EMERGÊNCIA
  • Bombas do reservatório

Filtros de óleo
  • Óleo lubrificante

Sistema de lubrificação
  • SISTEMA DE MONTAGEM
  • Trilhos
  • TOMADAS DE FORÇA
  • Proteção do Volante do Motor
  • Localização Frontal Superior do Lado Esquerdo
  • Localização Traseira Superior do Lado Esquerdo
  • EIXO DE COMANDO AUXILIAR
  • EIXO DE COMANDO AUXILIAR
  • EIXO DE COMANDO AUXILIAR
  • Localização Traseira Inferior do Lado Esquerdo
  • POLIA DE COMANDO AUXILIAR
  • Comandos de Acessórios do Alojamento Frontal
  • Fornece montagem SAE voltada para frente e para trás para eixos de comando auxiliares, polias de comando auxiliares ou bomba hidráulica tamanho SAE C.Sentido de rotação como visto da parte da frente do motor; acionamento do acessóriosuperior - sentido anti-horário; acionamento do acessório inferior - no sentido horário. Razão de comando: 1,33:1 para motores @ 1.301 rpm e acima, 2:1 para motores@ 1.300 rpm e abaixo
  • EMBREAGEM FRONTAL FECHADA -SBC 214
  • MONTAGEM DA BOMBA HIDRÁULICA FRONTAL

EIXO CURTO FRONTAL
  • Polias do Virabrequim

Remoções do Protetor do Amortecedor
  • MARINE SOCIETY REQUIREMENTS
  • PROTEÇÃO DO BORRIFO
  • SISTEMA DE PROTEÇÃO
  • Cortes de entrada de ar
  • Interruptores e contatores

Válvula de alívio de explosão

SENSOR DE TEMPERATURA DO ÓLEO
  • SENSOR DE TEMPERATURA DO COLETOR DE ENTRADA
  • KITS DE PEÇAS SOBRESSALENTES
  • KIT DE PEÇAS SOBRESSALENTES DO MOTOR
  • APARÊNCIA ESPECIAL

Pacotes de aparência especial com tampas cromadas
  • Válvulas de alívio cromadas
  • Filtros de ar pretos
  • SISTEMA DE PARTIDA
  • Opções dos motores de partida a ar

REGULADOR DE PRESSÃO DE AR DO LADO ESQUERDO
  • Auxiliares de partida
  • AQUECEDOR DA CAMISA DE ÁGUA DO MOTOR

Conjuntos da bateria - 24 V - Seco
  • GERAL
  • Conjunto de ferramentas

Fio do link de dados Caterpillar
  • FERRAMENTAS DE SERVIÇO/PROTEÇÃO DE EMBARQUE/SUPORTE DE FÁBRICA

COMISSIONAMENTO DE FÁBRICA
  • MATERIAL DE LEITURA
  • TINTAS
  • Tintas especiais
  • Opções de Cor de Tinta Especial
  • INSPEÇÕES
  • Cargas de inspeção

EMBALAGEM
  • Proteção de material termorretrátil
  • Proteção de material termorretrátil - gerador
  • Preservação do armazenamento com solução de glicol/anticorrosivo a vapor
  • Preservação do armazenamento com anticorrosivo a vapor
  • Embalagem para exportação
  • Emblema AUXILIAR

SISTEMA DE ESCAPE
  • ESCAPE HORIZONTAL

Conexões flexíveis
  • Cotovelos
  • Flanges
  • Expansores de flange e escape
  • Medidor do interruptor de nível de água
  • Sensores de nível do líquido arrefecedor
  • Conexões
  • CONEXÃO DE ENTRADA/SAÍDA
  • CONEXÕES DE ARREFECIMENTO DA QUILHA
  • CIRCUITO SIMPLES/COMBINADO

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