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Extended Warranty and Support
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Visão Geral

O motor de propulsão marítima 3516B inclui o Sistema de Controle Avançado do Motor Diesel II, Sistema de Proteção do Controle de Monitoramento, Módulo de Comunicação com o Cliente e Regulador Digitalde Tensão. Os benefícios incluem maior eficiência de combustível, níveis reduzidos de emissões visíveis e gasosas, recursos aprimorados de diagnóstico e monitoramento e maior saída nominal sem redução da confiabilidade.

Power Rating

Unidades:
Power Range 1650-3000 bhp (1230-2237 bkW) 1650-3000 bhp (1230-2237 bkW) Less

Especificações do Motor

Diâmetro Interno 6.7 pol 170.0 mm Less
Curso 7.5 pol 190.0 mm Less
Cilindradas 4210.0 pol3 69.0 L Less

Engine Specifications

Speed Range 1200-1800 rpm 1200-1800 rpm Less
Configuration Vee 16, 4-Stroke-Cycle Diesel Vee 16, 4-Stroke-Cycle Diesel Less
Aspiration TTA TTA Less
Rotation (from flywheel end) Counterclockwise or Clockwise Counterclockwise or Clockwise Less
Emissions IMO II IMO II Less

Dimensões e Pesos

Comprimento Mínimo 131.9 pol 3349.0 mm Less
Comprimento Máximo 146.7 pol 3725.0 mm Less
Largura Mínima 67.0 pol 1703.0 mm Less
Largura Máxima 80.8 pol 2053.0 mm Less
Altura Mínima 69.0 pol 1753.0 mm Less
Altura Máxima 82.3 pol 2091.0 mm Less
Peso Seco Mínimo 17185.0 lb 7795.0 kg Less

Sistema de Combustível

Sistema de combustível com Unidade Injetora Eletrônicacom 10-20% mais pressãode injeção que outros motores da Família 3500

Sistema de Controle

Sistema de Monitoramento/Controle Eletrônicode Motor ADEM II da Caterpillar que fornece sincronização de injeçãoinfinitamente variável e umsistema de monitoramento e proteção deúltima geração com sensores eletrônicosde autodiagnóstico

eficiência de combustível e níveis reduzidos de emissões gasosas e visíveis

Projeto "Cratera Profunda/Baixo Volume da Fenda" de pistãoarticulado de duas peças com coroa de açoforjado e camisa de alumínio fundido queaumenta a eficiência de combustão para fornecer uma melhoreficiência de combustível e baixos níveis de emissõesgasosas e visíveis

Eixo-comando de diâmetro maior

Eixo-comando de maior diâmetro (98 mm x diâmetro interno de 92 mm)para pressões de injeção mais altas, períodos de injeçãomais curtos e menos vibração torcional do tremde engrenagens

Sistema de ativação de injeção de combustível reforçado e trem de engrenagens traseiro

Sistema de ativação de injeção de combustível mais resistentee trem de engrenagens traseiro para manter a confiabilidade ea durabilidade enquanto fornece pressões mais altas deinjeção

Turbocompressores de baixa inércia montados no centro

Turbocompressores de baixa inércia montados no centro(quatro em 3512B e 3516B; dois no 3508B)nos modelos EPG

turbocompressores montados na traseira

Turbocompressores duplos montados na traseira em todas asconfigurações marítimas

Circuito separado ou pós-arrefecimento de água salgada

Circuito separado ou pós-arrefecimento de água salgada parafornecer ar na temperatura ideal para a câmara decombustão para reduzir as emissões eo consumo de combustível e maximizar a potência desaída

Coletores de entrada e escape simplificados

Coletores de entrada e escape simplificados parareduzir as perdas de bombeamento parasíticas e aumentar aeficiência de combustão

Anteparos térmicos termolaminados

Anteparos térmicos termolaminados em todas asconfigurações marítimas para manter as temperaturasde superfície abaixo das normas da Sociedade deClassificação Marítima e reter maisenergia do gás de escape para melhordesempenho do turbocompressor

Novas juntas do pós-arrefecedor ao coletor de entrada

As novas juntas do pós-arrefecedor aocoletor de entrada usam vedações elastoméricas e uma quantidadesignificativamente menor de fixadores para fornecer característicassuperiores de vedação e maior facilidade demanutenção

fácil conexão da ferramenta eletrônica de serviço do Técnico do Motor Caterpillar

Conector tipo pino para facilitar a conexão daferramenta eletrônica de serviço doTécnico do Motor Caterpillar que oferece maior capacidade dediagnóstico para determinar acausa de problemas no motor

Vedações elastoméricas substituem as juntas nas bases do balancim

As vedações elastoméricas substituem as juntas nas basesdo balancim eliminando o relaxamentoda junta para manter dimensõesconsistentes para a folga de válvulas e configurações de injeção eincômodos vazamentos de óleo.

3516B Equipamento Padrão

Air Inlet System
  • Sea Water Aftercooler core, copper-nickel tubes, copper fins, for sea water/air environment
  • Air cleaners, high performance
  • Turbocharger, watercooled bearing housings, 152 mm (6 in) OD straight connection

Control System
  • Dual Caterpillar A-III Electronic Engine Control, LH with Electronic Unit Injector Fuel System
  • Rigid Wiring Harness (10 amps DC power required to drive Electronic Engine Control Module)

Cooling System
  • Oil cooler
  • Air separator (deaerator), shipped loose
  • Thermostats and housing, Full open temperature 92 C (198 F) LH outlet
  • Jacket water pump, gear driven, centrifugal
  • Auxiliary sea water pump, Self-priming
  • Coolant shunt tank, not installed

Exhaust System
  • Dry gas tight manifold with Thermo-laminated heat shields
  • Dual Turbochargers with watercooled bearings and heat shields
  • Exhaust outlet, vertical, 356 mm (14 in) round flanged outlet

Flywheels & Flywheel Housings
  • Flywheel, SAE No. 00, 183 teeth
  • Flywheel housing, SAE No. 00

Fuel System
  • Fuel filters, Dual spin-on, with service indicators, Front Mounted
  • Fuel transfer pump
  • Electronically Controlled Unit Injectors

Instrumentation
  • Graphical Unit (Marine Power Display) for analog or digital display of: Engine Oil Pressure, Engine Water Temperature, Fuel Pressure, System DC Voltage, Air Inlet Restriction ,RH & LH Exhaust Temperature (prior to turbocharger), Fuel Filter Differential, Oil Filter Differential, Service meter, Engine Speed, Instantaneous Fuel Consumption, Total Fuel Consumed, Engine Control Switch (4 position), Alarm Horn, Alarms are prioritized, Backup ECM ready light, Backup ECM in control light, Overspeed shutdown notification light, Emergency stop notification light, Prelube override, Shutdown override

Lube System
  • Crankcase breather; Top mounted
  • Oil filter, Four spin-on, front mounted
  • Oil filler and dipstick, RH
  • Rear sump oil pan, aluminum
  • Oil pump, gear type, scavenge
  • Oil pump, gear type

Mounting System
  • Front trunnion
  • Rear pads on sides of flywheel housing

Power Take-offs
  • Accessory drive on standard rotation engines: lower RH, lower LH
  • Accessory drive on opposite rotation engines: upper and lower RH, lower LH
  • Front housing, Two-sided

Protection System
  • A-III Electronic Monitoring System provides customer programmable engine de-ration strategies to protect against adverse operatingons conditions
  • Emergency stop push button (located in Electronic Instrument Panel)
  • Safety shutoff protection: Oil pressure and water temperature (non-redundant, uses OP and WT sensors)
  • Overspeed (redundant and independent of engine governing system speed sensed by backup ECM which is MCS approved)

General
  • Vibration damper and guard
  • Caterpillar Yellow Paint
  • Lifting eyes, front and rear
  • NOTE: Engines for keel cooling do NOT include keel cooler. Engines for heat exchanger cooling do NOT include heat exchanger.

3516B Equipamento Opcional

Air Inlet System
  • Air Cleaner Removal
  • Remote Air Inlet Adapters

Charging System
  • Battery Chargers
  • Charging Alternators

Control System
  • Throttle Synchronization
  • Throttle Position Sensor

Cooling System
  • Water Level Switch Gauge
  • Coolant Level Sensors
  • Connections
  • Keel Cooling Conversions
  • Heat Exchangers
  • Auxiliary Water Pumps
  • Sea Water Pump Removal
  • Coolant Shunt Tanks
  • Marine Gear Cooling
  • Air Separator

Exhaust System
  • Exhaust Outlet
  • Flexible Fittings
  • Elbows
  • Flanges
  • Flange and Exhaust Expanders
  • Mufflers

Fuel System
  • Fuel Cooler
  • Fuel Priming Pumps
  • Flexible Fuel Lines
  • Rigid Fuel Lines
  • Primary Fuel Filter
  • Fuel level switch

Instrumentation
  • PL1000T Communication Module
  • PL1000E Communication Module
  • Customer Interface
  • Thermocouples
  • Remote Panel Display
  • Remote Cylinder Temperature Display
  • Pilot House Instrument Panels
  • Marine Gear Sensors
  • Engine Vision Display System

Lube System
  • Sump Pumps
  • Prelubrication Options
  • Oil Pan Accessories
  • Oil Pan
  • Lubricating Oil

Mounting System
  • Engine Supports
  • Vibration Isolation Mountings

Power Take-Offs
  • Flexible Coupling and Guards
  • Front Housing Accessories
  • Front Housing Accessory Drives
  • Front Power Take Offs
  • Crankshaft Pulleys
  • Damper Guard Removals

Protection System
  • Air Inlet Shutoffs
  • Switches and Contactors
  • Explosion Relief Valve
  • Sensors

Spare Parts Kits
  • Parts Kits
  • Pump Kits

Special Appearance
  • Chrome Plated Relief Valves
  • Black Air Cleaners

Starting System
  • Air Starting Motors Options
  • Starting Aids
  • Battery Sets - 24 Volt - Dry
  • Battery Rack

General
  • Tool Set
  • Caterpillar Datalink Wire

Society Approvals
  • Marine Society Requirements

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