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Visão Geral

Desenvolvido para atender aos requisitos dos mercados de navio de cruzeiro e ferry-boats, esta nova série de motores é o avanço para uma nova classe de potência. Projeto moderno, desenvolvido para liderar. Após a introdução bem-sucedida no mercado de quatro novas séries de motores em apenas dez anos, a extensão do programa continua com outro motor - o VM 43 C. A versão V de 12 e 16 cilindros do M 43 C duplica a potência ao oferecer da Caterpillar para 16 MW e, portanto, suporta os novos e importantes segmentos de mercado e grupos de clientes.

Classificação de Potência

Unidades:
Faixa de Potência 12.000 a 16.800 kW 12.000 a 16.800 kW Less

Especificações do Motor

Faixa de Velocidade 500 a 514 rpm 500 a 514 rpm Less
Emissões IMO II IMO II Less
Aspiração Turboalimentado Turboalimentado Less
Diâmetro Interno 17.0 pol 430.0 mm Less
Curso 24.02 pol 610.0 mm Less
Rotação (da extremidade do volante do motor) Sentido anti-horário/Sentido Horário Sentido anti-horário/Sentido Horário Less
Configuração 12 ou 16 cilindros 12 ou 16 cilindros Less
Cilindrada 5406.7 pol3 88.6 l/cil. Less

Dimensões e Pesos

Peso Seco Mínimo 352739.0 lb 160.0 t Less
Comprimento Mínimo 387.5 pol 9842.0 mm Less
Comprimento Máximo 470.2 pol 11943.0 mm Less
Altura Mínima 201.7 pol 5122.0 mm Less
Altura Máxima 200.7 pol 5098.0 mm Less
Largura Mínima 153.1 pol 3890.0 mm Less
Largura Máxima 158.5 pol 4027.0 mm Less

Baixos custos operacionais

TBO (Time Between Overhaul, Tempo Entre Revisão) Antecipado de HFO/MDO, e longos intervalos de manutenção e vida útil mais longa formam a base dos custos de operação.

Altamente econômico

A operação confiável de HFO, e baixo consumo de combustível e óleo lubrificante, a facilidade de manutenção e os longos intervalos de manutenção garantem uma operação altamente econômica.

Base sólida

O sistema base flexível pode ser montado com segurança, simplicidade e economia, além de garantir o amortecimento da vibração e do ruído da estrutura.

A origem bem-sucedida

O projeto modular do motor, a integração de várias funções em um componente, a forte estrutura e o uso de componentes já comprovados na versão alinhada nos levam a um alto nível de confiabilidade.

Conhecimento e Experiência

Nós o ajudamos desde a etapa de planejamento até a entrega final. Beneficie-se de nosso conhecimento e experiência.

VM 43 C Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar
  • Silencioso/filtro de entrada de ar

Sistema de Controle
  • Gabinete do governador de velocidade inclusa unidade de compartilhamento de carga (para fábricas de motores múltiplos apenas)
  • Sistema de proteção externa (gabinete externo)
  • Interface do link serial (MODbus/CANbus)
  • Painel de partida/parada
  • Painel de proteção (botões de parada de emergência, neutralização e reinicialização)

Sistema de Arrefecimento
  • Refrigerador de ar de carga de 2 estágios
  • Bomba de água de arrefecimento de alta-tensão (acionada por motor)
  • Pré-aquecedor elétrico de água de arrefecimento

Sistema de Escape
  • Turbocompressor na extremidade do volante do motor
  • Junta de expansão do gás de escape
  • Coletores isolados de gás de escape

Sistema de Combustível
  • Filtro indicador de combustível
  • Bomba de circulação de combustível [acionada eletricamente/Óleo Diesel Marinho (MDO, Marine Diesel Oil)/MGO apenas]
  • Válvula de pressão do combustível (separada/MDO/MGO apenas)

Instrumentação
  • Painel de controle local
  • Indicador de pressão e temperatura
  • Botões e lâmpadas de pressão de controle
  • Alavanca de parada de emergência

Sistema de Lubrificação
  • Bomba de óleo lubrificante (acionada por motor)
  • Válvula de regulagem de pressão
  • Filtro de segurança do óleo lubrificante
  • Filtro de limpeza automática do óleo lubrificante
  • Arrefecedor de placa de óleo lubrificante (separado)
  • Reservatório seco

Sistema de Montagem
  • Montagem rígida
  • Acoplamento altamente flexível

Sistema de Partida
  • Válvula do ar de partida
  • Dispositivo elétrico de barramento

Geral
  • Cálculo de Vibração de Torção (TVC, Torsional Vibration Calculation)
  • Dispositivo de levantamento (locação)

VM 43 C Equipamento Opcional

Sistema de Entrada de Ar
  • Peça de transição de entrada de ar
  • Junta de expansão
  • Silencioso/filtro
  • Válvula de interrupção de entrada de ar

Sistema de Controle
  • Sistema de alarme do motor
  • Governador de velocidade eletrônico
  • Sistema de controle remoto
  • Motor de partida para bombas de comando elétricas
  • UPS (Uninterruptable Power Supply, Fonte de Alimentação Ininterrupta) de 24 CC
  • Indicadores remotos (pressão de ar de partida, rotação do motor etc.)

Sistema de Arrefecimento
  • Bomba de água de alta/baixa tensão (bomba dupla/acionada por motor)
  • Bomba de água de arrefecimento de alta-tensão (acionada eletricamente)
  • Bomba de água de arrefecimento de baixa tensão (acionada eletricamente)
  • Bomba de arrefecimento de água do mar (acionada eletricamente)
  • Arrefecedor da chapa FW/SW
  • Válvula de controle de temperatura
  • Pré-aquecedor de água do arrefecimento de óleo a vapor/térmico

Sistema de Escape
  • Turbocompressor na extremidade contrária do volante do motor
  • Silencioso (com ou sem protetor contra faíscas)

Sistema de Combustível
  • Módulos de tratamento e alimentação de HFO (Heavy Fuel Oil, Óleo Combustível Pesado)
  • Bombas de alimentação e reforço de HFO (acionadas eletricamente)
  • Filtro de limpeza automática de HFO
  • Tanque de mistura
  • Válvula de regulagem de pressão de HFO
  • Pré-aquecedor final de HFO
  • Dispositivo de controle de viscosidade de HFO
  • Arrefecedor de óleo de combustível

Sistema de Lubrificação
  • Tratamento de óleo lubrificante e módulos combinados
  • Bomba de óleo lubrificante (acionada eletricamente)
  • Válvula de controle de temperatura
  • Bomba de óleo pré-lubrificante (acionada eletricamente)

Sistema de Montagem
  • Montagem flexível
  • Conexões flexíveis do tubo

Sistema de Partida
  • Receptor de ar partida
  • Compressor de ar de partida

Geral
  • Eixo da PTO (Power Take Off, Tomada de Potência) na extremidade contrária do volante do motor
  • Acoplamento da PTO do motor
  • Caixa de redução
  • Acoplamento da PTO da caixa de redução
  • Alternador da PTO
  • Sistemas de Propulsão da Cat