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Visão Geral

O motor marítimo 3508B Cat® oferece maior eficiência de combustível, redução de emissões visíveis e gasosas, recursos aprimorados de diagnóstico e monitoramento e maior saída nominal sem redução da confiabilidade.

Motor

Unidades:
Aspiração TTA TTA Less
Diâmetro Interno 6.7 pol 170.0 mm Less
Curso 7.5 pol 190.0 mm Less
Cilindradas 2105.0 pol3 34.5 L Less
Rotação (da extremidade do volante do motor) Sentido horário ou anti-horário Sentido horário ou anti-horário Less
Configuração V-8, Diesel com Ciclo de 4 Tempos V-8, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Less

Dimensões e Pesos

Peso Seco Mínimo 10181.0 lb 4618.0 kg Less
Peso Seco Máximo 11499.0 lb 5261.0 kg Less
Comprimento Mínimo 90.9 pol 2310.0 mm Less
Comprimento Máximo 90.9 pol 2310.0 mm Less
Altura Mínima 71.0 pol 1803.0 mm Less
Altura Máxima 71.0 pol 1803.0 mm Less
Largura Mínima 67.1 pol 1703.0 mm Less
Largura Máxima 67.1 pol 1703.0 mm Less

Sistema de combustível com Unidade Injetora Eletrônica com 10-20% mais pressão de injeção que outros motores da Família 3500

Sistema de Monitoramento/Controle Eletrônico de Motor ADEM II da Caterpillar que fornece sincronização de injeção infinitamente variável e um sistema de monitoramento e proteção de última geração com sensores eletrônicos de autodiagnóstico

Projeto "Cratera Profunda/Baixo Volume da Fenda" de pistão articulado de duas peças com coroa de aço forjado e camisa de alumínio fundido que aumenta a eficiência de combustão para fornecer uma melhor eficiência de combustível e baixos níveis de emissões gasosas e visíveis

Eixo-comando de maior diâmetro (98 mm x diâmetro interno de 92 mm) para pressões de injeção mais altas, períodos de injeção mais curtos e menos vibração torcional do trem de engrenagens

• Sistema de ativação de injeção de combustível mais resistente e trem de engrenagens traseiro para manter a confiabilidade e a durabilidade enquanto fornece pressões mais altas de injeção

Turbocompressores de baixa inércia montados no centro (quatro em 3512B e 3516B; dois no 3508B) nos modelos EPG

Turbocompressores duplos montados na traseira em todas as configurações marítimas

Circuito separado ou pós-arrefecimento de água salgada para fornecer ar na temperatura ideal para a câmara de combustão para reduzir as emissões e o consumo de combustível e maximizar a potência de saída

Coletores de entrada e escape simplificados para reduzir as perdas de bombeamento parasíticas e aumentar a eficiência de combustão

Anteparos térmicos termolaminados em todas as configurações marítimas para manter as temperaturas de superfície abaixo das normas da Sociedade de Classificação Marítima e reter mais energia do gás de escape para melhor desempenho do turbocompressor

Painel de instrumentos eletrônico com oito medidores analógicos, 10 LEDs e uma tela de leitura LCD para exibir as condições de operação do motor e códigos de falha

Conector tipo pino para facilitar a conexão da ferramenta eletrônica de serviço do Técnico do Motor Caterpillar que oferece maior capacidade de diagnóstico para determinar a causa de problemas no motor

As vedações elastoméricas substituem as juntas nas bases do balancim eliminando o relaxamento da junta para manter dimensões consistentes para a folga de válvulas e configurações de injeção e incômodos vazamentos de óleo.

As novas juntas do pós-arrefecedor ao coletor de entrada usam vedações elastoméricas e uma quantidade significativamente menor de fixadores para fornecer características superiores de vedação e maior facilidade de manutenção

3508B Equipamento Padrão

Sistema de Combustível
  • Filtro de combustível, lado direito, com indicadores de serviço.
  • Bomba de transferência do combustível.
  • Injetores de inicialização controlada eletronicamente

Instrumentação
  • Unidade Gráfica (Marine Power Display) para exibição analógica ou digitalde

Sistema de Lubrificação
  • Respiro do cárter, Montado na parte superior
  • Filtro de óleo, lado direito, com indicadores de serviço
  • Enchimento de óleo e vareta de nível, lado direito
  • Reservatório do óleo padrão (intervalo de troca de óleo de 500 horas)
  • Bomba de óleo, tipo de engrenagem

Sistema de Montagem
  • Trilhos, suporte de motor, tipo de borda, 203 mm x 203 mm (8 pol x 8 pol)

Tomadas de Força
  • Comando de acessórios
  • Alojamento frontal, dois lados

Sistema de Proteção
  • O Sistema de Monitoramento Eletrônico da ECU A4 oferece ao cliente estratégias programáveis de redução de potência do motor para proteger contra condições de operação adversas

Geral
  • Protetor e amortecedor de vibração
  • Olhais de levantamento
  • Pintura, motor Amarelo Caterpillar com partes pretas
  • OBSERVAÇÃO: Motores para arrefecimento do trocador de calor NÃO incluemo trocador de calor.

Volante do Motor e Caixa do Volante
  • Volante do motor, SAE Nº 0, 151 dentes.
  • Caixa do volante, SAE Nº 0.

Sistema de Entrada de Ar
  • Colmeia do pós-arrefecedor de circuito separado, com revestimento resistente à corrosão(lado do ar)
  • Filtro de ar, serviço regular
  • Turbocompressores duplos, D.E. de 152 mm (6 pol), conexão reta

Sistema de Controle
  • Controle Eletrônico do Motor A-III Duplo Caterpillar, lado esquerdocom Sistema de combustível com Unidade Injetora Eletrônica
  • Chicote de Fiação Rígido(energia CC de 10 A necessária para acionar o Módulo Eletrônico de Controle do Motor)

Sistema de Arrefecimento
  • Arrefecedor de óleo
  • Termostatos e alojamento, Temperatura de abertura total 92 C (198 F)
  • Bomba da camisa de água, movida a engrenagem, centrífuga
  • Bomba de água fresca auxiliar com motores SCAC
  • Bomba de água salgada auxiliar, centrífuga, sem autoescorva
  • Tanque de compensação

Sistema de Escape
  • Coletores de escape restritos de gás seco com anteparos térmicos.
  • Turbocompressores duplos com rolamentos arrefecidos a água e anteparos térmicos.
  • Saída de escape, vertical, saída flangeada redonda de 203 mm (8 pol).

Sistema de Proteção
  • O Sistema de Monitoramento Eletrônico AIII oferece ao cliente estratégiasprogramáveis de redução de potência do motor para proteger contra condições de operaçãoadversas
  • Botão de parada de emergência (localizada no Painel de Instrumentos Eletrônico)Proteção de segurança contra desligamento:

3508B Equipamento Opcional

Sistema de Carga
  • Carregador de Bateria, 10 A
  • Alternadores de Carga

Sistema de Arrefecimento
  • Medidor do Interruptor do Nível de Água
  • Sensores de Nível do Líquido Arrefecedor
  • Conexões
  • Conversões de Arrefecimento por Quilha
  • Trocadores de Calor
  • Bombas de Água Auxiliares
  • Remoção da Bomba de Água Salgada
  • Tanques de Derivação do Líquido Arrefecedor
  • Separador de Ar
  • Arrefecimento da Engrenagem Marítima

Volantes e Caixa do Volante

Instrumentação
  • Módulo de Comunicação PL1000T
  • Interface do Cliente
  • Termopares
  • Visor do Painel Remoto
  • Exibição Remota da Temperatura do Cilindro
  • Painéis de Instrumentos da Cabina do Piloto
  • Sensores da Engrenagem Marítima
  • Sistema de Exibição Engine Vision

Sistema de Montagem
  • Suportes do Motor
  • Isolantes de Vibração

Tomadas de Força
  • Acessórios do Alojamento Frontal
  • Acoplamento Flexível e Protetores
  • Localização Dianteira do Lado Esquerdo Superior:
  • Localização Dianteira do Lado Direito Superior:
  • Localização Traseira do Lado Direito Superior:
  • Localização Dianteira do Lado Esquerdo Inferior:
  • Localização Traseira do Lado Esquerdo Inferior:
  • Comandos de Acessório do Alojamento Frontal
  • Comando de Acessório do Lado Esquerdo Superior
  • Comando de Acessório do Lado Direito Superior
  • Tomadas de Força Dianteiras
  • Polias do Virabrequim
  • Remoções do Protetor do Amortecedor

Sistema de Entrada de Ar
  • Adaptadores Remotos da Entrada de Ar

Sistema de Controle
  • Sensor de Posição do Acelerador
  • Conv. de Sinal de Posição do Acelerador
  • Remoção do Sensor de Posição do Acelerador
  • Controle do Acelerador de Velocidade Local
  • Sincronização do Acelerador

Sistema de Escape
  • Saída de Escape
  • Conexões Flexíveis
  • Cotovelos
  • Flanges
  • Expansores de Escape e Flange
  • Silenciadores

Sistema de Combustível e Lubrificação

Sistema de Lubrificação
  • Reservatório do óleo
  • Acessórios do Reservatório do Óleo
  • Bombas do Reservatório
  • Óleo Lubrificante

Sistema de Proteção
  • Desligamento da Entrada de Ar
  • Interruptores e Contatores
  • Válvula de Alívio de Explosão
  • Sensores

Kits de Peças Sobressalentes

Aparência Especial
  • Pacotes de Aparência Especial com Tampas Cromadas
  • Válvulas de Alívio Cromadas
  • Filtros de Ar Pretos
  • Acabamento Classe Yacht

Sistema de Partida
  • Motores de Partida ou Dispositivo de Ajuste
  • Opções do Motor de Partida a Ar:
  • Auxiliares de Partida
  • Conjuntos da Bateria - 24 volt - Seco
  • Rack da bateria

Geral
  • Conjunto de ferramentas
  • Fio do Link de dados da Caterpillar

Pinturas
  • Pinturas Especiais

Embalagem
  • Proteção Termorretrátil
  • Preservação do Armazenamento com Solução de Glicol/Anticorrosivo de Vapor
  • Preservação do Armazenamento com Anticorrosivo de Vapor
  • Embalagem para Exportação

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