C2.2 (Single Phase)

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Visão Geral

O Cat® C2.2 tem classificações monofásicas de 50 Hz a 16 e 22,5 kWe e 60 Hz a 19 e 27 kWe que atendem aos padrões de emissões do Tier 3 da EPA dos EUA e do Estágio IW da UE. O grupo gerador C2.2 está disponível em 12 ou 24 V como um grupo gerador aberto ou como um pacote fechado.

Especificações do Grupo Gerador

Unidades:
Classificação Mínima 16 kWe (16 kVA) 16 kWe (16 kVA) Less
Classificação Máxima 27 kWe (27 kVA) 27 kWe (27 kVA) Less
Frequência 50 Hz ou 60 Hz 50 Hz ou 60 Hz Less
Velocidade 1.500 rpm (50 Hz) ou 1.800 rpm (60 Hz) 1.500 rpm (50 Hz) ou 1.800 rpm (60 Hz) Less

Especificações do Motor

Modelo do Motor C2.2, Em Linha 4, Diesel com Ciclos de 4 Tempos C2.2, Em Linha 4, Diesel com Ciclos de 4 Tempos Less
Diâmetro Interno 3.31 pol 84.0 mm Less
Cilindradas 135.0 pol3 2.2 L Less
Curso 3.94 pol 100.0 mm Less
Aspiração de Aspiração Natural de Aspiração Natural Less
Tipo de Governador Isócrono Elétrico Isócrono Elétrico Less
Sistema de Combustível Filtro de combustível - serviço do lado direito ou lado esquerdo, escorva de combustível, bomba de transferência do combust� Filtro de combustível - serviço do lado direito ou lado esquerdo, escorva de combustível, bomba de transferência do combust� Less

Configurações do Grupo Gerador

Estratégia de Emissões/Combustível Tier 3 da EPA, IMO NST, EU IW Tier 3 da EPA, IMO NST, EU IW Less

Especificações do Gerador

Tamanho do chassi 2.2 2.2 Less
Excitação AREP AREP Less
Tombamento Passo 2/3 Passo 2/3 Less
Número de polos 4 4 Less
Número de condutores 4 4 Less
Isolamento Classe H Classe H Less
Classificação IP 23 23 Less
Desvio em forma de Onda (Linha a Linha) <2% <2% Less
Regulador de tensão Estado Estável Estado Estável Less
Regulagem de Tensão ±0,5% ±0,5% Less

C2.2 (Single Phase) Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar
  • Filtro de ar, tipo de recipiente de elemento único comtampa de chuva (grupo gerador aberto somente)

Sistema de Arrefecimento
  • Bomba da camisa de água do motor, centrífuga, acionada por correia, bomba de água do maracionada por engrenagens, trocador de calor comtubos de cobre níquel, tanque de compensação

Sistema de Controle
  • Governador eletrônico isócrono

Sistema de Escape
  • Coletor de escape arrefecido a água e cotovelo

Sistema de Combustível
  • Filtro de combustível - serviço do lado direito ou lado esquerdo, escorva de combustível, bomba de transferência do combustível, tubulações de combustível flexíveis

Gerador
  • Monofásico - sem escova, fazer uma derivação-excitado4 polos, 4 condutores reconectáveis com isolamento de classe H,regulagem automática de tensão ±0,5%, passo 2/3, proteçãode água IP23, regulador de tensão de estado sólido compotenciômetro de regulagem de tensão integral, polos deconexão;

Sistema de Lubrificação
  • Óleo lubrificante, filtro de óleo (lado direito), vareta de nível (lado direito), descarte de vapores (sistema fechado)

Sistema de Montagem
  • Suportes antivibração, conectados ao tabuleiro de gotejamento eapoio da base de aço no calço do absorvente de som da espuma PVC

Sistema de Proteção
  • Desligamento de segurança eletrônico automático para baixa pressão de óleo, alta temperatura da água, alta temperatura de escape (escape úmidosomente) e sobrevelocidade

Sistema de Partida
  • Motor de partida eletrônico de 12 ou 24 V, alternador de 12 V 55A

Geral
  • Serviço de lado único (lado direito), adesivos, literatura

C2.2 (Single Phase) Equipamento Opcional

Compartimento com isolamento acústico

Painel de instrumentos Deluxe

Painel de instrumentos Básico

Chicote de extensão do painel de instrumentos remoto

Disjuntores CA

Tubulações de combustível flexíveis

Filtro primário do combustível/separador de água

Ruptura do sifão

Kit de arrefecimento da quilha

Componentes do sistema de escape

Bomba de dreno do óleo

Sistema elétrico isolado

Duto de entrada de ar de redução do ruído

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