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Visão geral

O Grupo Gerador Marítimo a Diesel Cat® C7.1 tem classificações trifásicas de 50 Hz a 100, 118 e 150 kWe com arrefecimento do trocador de calor que atendem aos padrões de emissões comerciais do Tier 3 da EPA dos EUA de IMO II e de CC2 da UE. O C7.1 também tem classificações trifásicas de 60 Hz a 118, 150, 175 e 175 kWe com arrefecimento do trocador de calor que atendem aos padrões de emissões comerciais do Tier 3 da EPA dos EUA de IMO II e de CC2 da UE.

Especificações do Grupo Gerador

Classificação Mínima 100 kWe (125 kVA) 100 kWe (125 kVA) Less
Classificação Máxima 200 kWe (250 kVA) 200 kWe (250 kVA) Less
Frequência 50 Hz ou 60 Hz 50 Hz ou 60 Hz Less
Velocidade 1.500 rpm (50 Hz) ou 1.800 rpm (60 Hz) 1.500 rpm (50 Hz) ou 1.800 rpm (60 Hz) Less

Especificações do Motor

Modelo do Motor Em linha 6, Diesel com Ciclos de 4 Tempos Em linha 6, Diesel com Ciclos de 4 Tempos Less
Diâmetro Interno 4.13 pol 105.0 mm Less
Cilindradas 433.3 pol3 7.1 L Less
Curso 5.3 pol 135.0 mm Less
Aspiração TA TA Less
Tipo de Governador Eletrônico Eletrônico Less
Sistema de Combustível Sistema de Combustível com Galeria de Distribuição Comum Sistema de Combustível com Galeria de Distribuição Comum Less

Configurações do Grupo Gerador

Estratégia de Emissões/Combustível Tier 3 da EPA, IMO II, EU CC2 Tier 3 da EPA, IMO II, EU CC2 Less

Dimensões do Grupo Gerador

Largura 37.6 pol 956.0 mm Less
Altura 49.7 pol 1263.0 mm Less
Peso 1.652 -1.840 kg, 3.634 - 4.026 lb 1.652 -1.840 kg, 3.634 - 4.026 lb Less
Comprimento 76,2 pol/1.935 mm (mínimo), 83,3 pol/2.116 mm (máximo) 76,2 pol/1.935 mm (mínimo), 83,3 pol/2.116 mm (máximo) Less

Especificações do Gerador

Tombamento 2/3 2/3 Less
Número de condutores 12 12 Less
Isolamento Classe H Classe H Less
Classificação IP Proteção contra água IP23 Proteção contra água IP23 Less
Regulador de tensão Estado sólido Estado sólido Less

C7.1 Equipamento Padrão

SISTEMA DE ENTRADA DE AR
  • Sistema de Ventilação Aberta do Cárter (OCV, Open Crankcase Ventilation)
  • Turbocompressor, camisa de água do motor arrefecida
  • Tubulações do líquido arrefecedor integradas n coletor utilizando circuito de EGR

SISTEMA DE CONTROLE
  • Painéis disponíveis nas configurações lado direito, lado esquerdo e traseira com uma opção de suporte remoto
  • Diagnóstico eletrônico e registro de falhas
  • Governador eletrônico
  • ECM (Electronic Control Module, Módulo de Controle Eletrônico)
  • Somente classificações do link de dados SAE J1939
  • Controle eletrônico da relação combustível-ar

SISTEMA DE ARREFECIMENTO
  • Trocador de calor e pós-arrefecedor integrados
  • Passagens do líquido arrefecedor integral de design compacto
  • Termostato e alojamento
  • Opção de Aquecedor da Camisa de Água do Motor de 120/240 V
  • Bomba de água do mar auxiliar, acionada por engrenagens
  • Trocador de calor instalado no motor, conjunto de tubo removível (para água do mar) (somente motores com trocador de calor)
  • O arrefecedor de óleo do motor
  • Tubulações auxiliares de água do mar
  • Arrefecimento da quilha

SISTEMA DE ESCAPE
  • Coletor de escape e do turbocompressor arrefecido a água
  • Saída flangeada redonda de 152 mm (6 pol)
  • Opções de Cotovelo/Flange Seco

VOLANTES DO MOTOR E CAIXAS DO VOLANTE DO MOTOR
  • Caixa do Volante do Motor, SAE Nº 2
  • Volante do motor, 134 dentes
  • Rotação padrão SAE

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
  • Sistema de Combustível com Galeria de Distribuição Comum
  • Opções de Combustível Simplex e Duplex
  • Opção de linha flexível do combustível
  • Bomba de transferência do combustível, acionada por engrenagens

GERADORES E ACESSÓRIOS PARA GERADORES
  • 12 condutores
  • 3 fases Sem escova
  • Estimulado separadamente do enrolamento auxiliar para fornecer300% de corrente de curto-circuito por até 10 segundos
  • Passo 2/3
  • Faixa de tensão ampla
  • Proteção contra água IP23
  • Regulador de tensão em estado sólido com ajuste de tensão integrado
  • Isolamento Classe H
  • O aumento na temperatura do gerador excede os requisitos para sociedade marítima para temperatura ambiente de 105 °C @ 50 ºC - temperatura ambiente principal de 85 °C @ 50 °C - polos de conexão principal

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
  • Respiro do cárter
  • Opções Simplex e Duplex
  • Filtro de óleo, serviço do lado direito
  • Bocal de enchimento de óleo, na tampa da válvula e caixa de distribuição (opção)
  • Medidor de nível de óleo, serviço do lado direito
  • Reservatório do óleo
  • Dreno do reservatório do óleo, lado direito
  • Óleo lubrificante
  • Bomba de óleo do motor (acionada por engrenagem)

SISTEMA DE MONTAGEM
  • Estrutura de base arrastável
  • Isolantes anti-vibração entre a base e o gerador do motor

TOMADAS DE FORÇA
  • Sulco poli-V de acionamento do alternador
  • Kit de Eixo PTO (opcional)

GERAL
  • Protetor e amortecedor de vibração torcional
  • Pintura, Amarelo Caterpillar
  • Olhais de levantamento
  • Tampas de levantamento protetoras
  • Material de Leitura
  • Interruptor de desligamento da bateria
  • Embalagem plástica
  • Observação: Grupos geradores arrefecidos da quilha não incluem os arrefecedores da quilha.
  • O motor é certificado com ciclos de emissões D2/E2

C7.1 Equipamento Opcional

SISTEMA DE CONTROLE
  • KIT DE QUEDA DE VELOCIDADE DO GOVERNADOR

SISTEMA DE ESCAPE
  • COTOVELO SECO
  • FLANGE SECO
  • SENSOR DE TEMPERATURA DO ESCAPE

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
  • Tubulações de Combustível Flexíveis

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
  • VARETA DE NÍVEL

SISTEMA DE ARREFECIMENTO
  • Tanque de recuperação de líquido arrefecedor
  • Aquecedor da Camisa de Água do Motor

TOMADAS DE FORÇA
  • Polia do Virabrequim

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