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Visão geral

Especificações do Grupo Gerador

Classificação Mínima 4.700 kWe (5.875 kVA) 4.700 kWe (5.875 kVA) Less
Classificação Máxima 4.840 kWe (6.050 kVA) 4.840 kWe (6.050 kVA) Less
Frequência 50 Hz ou 60 Hz 50 Hz ou 60 Hz Less
Velocidade 1.000 rpm (50 Hz) ou 900 rpm (60 Hz) 1.000 rpm (50 Hz) ou 900 rpm (60 Hz) Less

Especificações do Motor

Modelo do Motor Diesel de Ciclo de 4 Tempos de 16 em "V" Diesel de Ciclo de 4 Tempos de 16 em "V" Less
Diâmetro Interno 11.0 pol 280.0 mm Less
Cilindradas 18062.0 pol3 296.0 L Less
Curso 11.8 pol 300.0 mm Less
Taxa de Compressão 50 Hz 13.1 13.1 Less
Taxa de Compressão 60 Hz 13:1 13:1 Less
Aspiração Turboalimentado-Pós-arrefecido Turboalimentado-Pós-arrefecido Less
Tipo de Governador Eletrônico Eletrônico Less
Sistema de Combustível EUI EUI Less

Configurações do Grupo Gerador

Estratégia de Emissões/Combustível EPA Tier 2, IMO II EPA Tier 2, IMO II Less

Dimensões do Grupo Gerador

Comprimento 366.7 pol 9314.0 mm Less
Largura 78.3 pol 1990.0 mm Less
Altura 164.1 pol 4167.0 mm Less
Peso 31.000 kg/ 68.343 lb (peso seco do motor), 18.145 kg/40.000 lb (peso do gerador) 31.000 kg/ 68.343 lb (peso seco do motor), 18.145 kg/40.000 lb (peso do gerador) Less

C280-16 Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar
  • Pós-arrefecedor - água doce, com revestimento resistente à corrosão (lado do ar); corte da entrada de ar; respiro -cárter, montado na parte superior; turbocompressor - lubrificado a óleodo motor

Sistema de Controle
  • Unidade de controle eletrônico (ECU) Caterpillar® A3 únicacom sistema eletrônico de unidade injetora de combustível, chicote da fiaçãorígido (alimentação de 10 A, 24 V necessária para acionaras ECUs)

Sistema de Arrefecimento
  • Drenos de água do líquido arrefecedor do motor

Sistema de Escape
  • Seco, resistente a gás, coletor de escape

Sistema de Combustível
  • Combustível destilado (requer viscosidade que varia de1,4 cSt a 20 cSt a 38 °C), bomba de transferência do combustível(montada no lado esquerdo), filtros de combustível duplos,unidades injetoras controladas eletronicamente

Sistema de Óleo Lubrificante
  • Os filtros de óleo centrífugos com fechamento único, motor do ladode serviço montado nas tampas de inspeção do bloco do motorinclui tubulações de óleo instaladas e válvula de fechamento simples, os filtroscentrifugam o óleo de desvio dabomba de óleo lubrificante principal, podem ser submetidos a manutenção com o motor em funcionamento, o bocal de enchimento de óleo e válvula de vareta de nível, válvulas reguladoras da pressão do óleo, válvulas de alívio da explosãodo cárter

Geral
  • Pintura Amarelo Caterpillar; bombas acionadas por engrenagem: combustível, óleo,camisa de água do motor, água do pós-arrefecedor/arrefecedor de óleo; publicaçõesde serviço

C280-16 Equipamento Opcional

Acoplamento de torção

Trocador de calor de água doce

Arrefecedor de combustível

Tanque de compensação

Bombas e conexões de emergência

Aquecedor da camisa de água do motor

Conexões flexíveis

Isoladores antivibração

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