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Oil & Gas Financing Solutions
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Visão Geral

O grupo gerador C280-16 incorpora anos de sucesso comprovado do motor 3600 com a tecnologia em eletrônica mais recente. O resultado é uma solução totalmente integrada que é ideal para as operações em alto-mar. Aplicações ideais para o grupo gerador em alto-mar C280-16 são perfuração a bordo de energia principal e embarcações e plataformas de produção. Estas incluem plataformas de apoio, plataformas semi-elétricas submersíveis, navios-sonda e plataformas de produção. A nova oferta de configuração do turbocompressor montado na parte frontal e do pacote completo torna a integração do grupo gerador Cat C280-16 na embarcação uma operação simplificada, reduzindo o escopo de trabalho e abastecimento no estaleiro. O sistema de controle do motor ADEM A4 redundante trabalha em conjunto com o Sistema de Proteção e Alarme Cat para trazer abrangente controle do grupo gerador, segurança e interface simples do operador. Os grupos geradores Cat têm o apoio da rede mundial de revendedores Cat, pronta para apoiar a operação com suporte técnico, manutenção, peças e garantia. Grupo gerador para alto-mar Cat C280-16 com turbocompressores montados na parte frontal. Classificações: 5.500 ekW (7.684 kVA) @ 60 Hz (900 rpm). Conformidade com as emissões do IMO Tier II.

Especificações do Motor

Unidades:
Classificação Mínima 7510.0 kVa 5600.0 ekW Less
Classificação Máxima 7684.0 kVa 5730.0 ekW Less
Emissões Tier 2 da IMO/Tier 2 Marítimo do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) Tier 2 da IMO/Tier 2 Marítimo do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) Less
Aspiração Turboalimentado-Pós-arrefecido Turboalimentado-Pós-arrefecido Less
Sistema de Combustível EUI EUI Less
Controle do Motor ADEM™ A4 Duplo ADEM™ A4 Duplo Less
Controle de Grupo Gerador Sistema de Proteção e Alarme Cat® Sistema de Proteção e Alarme Cat® Less
Intervalo de Troca de Óleo 1000.0 h 1000.0 h Less
Peso 145505.0 lb 66000.0 kg Less
Curso 11.8 pol 300.0 mm Less
Diâmetro Interno 11.0 pol 280.0 mm Less
Cilindrada 18062.0 pol3 296.0 B Less

Dimensões

Comprimento 404.8 pol 10283.0 mm Less
Altura 161.1 pol 4092.0 mm Less
Largura 110.2 pol 2800.0 mm Less

Capacidade para Líquidos

Sistema de Arrefecimento (Motor) 329.0 gal 1245.0 B Less
Sistema de Óleo Lubrificante (Reabastecimento) 443.0 gal 1677.0 B Less

Projeto do Produto

• Os motores Cat C280 são aprovados pelas seguintes sociedades de classificação marítima: - American Bureau of Shipping - Bureau Veritas - China Classification Society - Det Norske Veritas - Germanisher Lloyd - Lloyd's Register of Shipping • Certificação de emissões do Tier II da IMO, aprovado pela GL e CCS • O sistema de proteção e alarme da Cat fornece redundância e a tecnologia mais recente em controle de grupo gerador, proteção e interface do operador; tipo aprovado nas seguintes sociedades de classificação marítima: - American Bureau of Shipping - Bureau Veritas - China Classification Society - Det Norske Veritas- Germanisher Lloyd - Lloyd's Register of Shipping - Russian Maritime Register of Shipping • Otimizado para baixar o consumo de combustível específico em 35% de carga

Conceito de Embalagem Simplificada

• A configuração do turbocompressor montado na parte frontal para integração da plataforma simplificada • O projeto do motor pode levar líquido arrefecedor de até 38 °C para o pós-arrefecedor, o que permite a integração com projetos flexível do sistema de arrefecimento e redução dos custos de instalação • Pontos de conexão CA e CC únicos no painel de distribuição • O pacote pronto-para-funcionar inclui a maioria dos equipamentos auxiliares • Algumas peças soltas enviadas simplificam o manuseio na instalação • Manuseio de levantamento simples • A garantia da Caterpillar cobre todos os componentes do pacote de fábrica do mundo todo

Embalagem Personalizada

Nas aplicações de petróleo, confie na Caterpillar para atender às suas necessidades de projeto com grupos geradores personalizados de fábrica e pacotes mecânicos. Os motores, geradores, controles, radiadores e transmissões da Caterpillar podem ser projetados de forma personalizada e combinados em colaboração com nossos revendedores locais para criar soluções exclusivas. Os pacotes personalizados têm suporte mundial e são cobertos por uma garantia de um ano após a primeira partida.

Suporte ao Produto Oferecido pela Rede Mundial de Revendedores Cat

- Mais de 2.200 lojas de revendedores - Os técnicos do revendedor Cat treinados na fábrica cuidam de todos os aspectos do produto a gasolina Cat - Disponibilidade mundial de peças, manutenção e garantia - Contratos de manutenção preventiva disponíveis para opções de reparo antes da falha - O programa SOSSM (Scheduled Oil Sampling, Coleta Programada de Amostra de Óleo) compara suas amostras de líquido arrefecedor e óleo com os padrões definidos pela Caterpillar para determinar: Condição dos componentes internos do motor Presença de fluidos indesejados Presença de subprodutos da combustão Intervalo de troca de óleo específico do local

Mais de 80 anos de Experiência em Fabricação de Motores

A propriedade desses processos de manufatura permite que a Caterpillar fabrique produtos confiáveis e de alta qualidade.

Mais de 80 anos de Experiência em Fabricação de Motores

A propriedade desses processos de manufatura permite que a Caterpillar fabrique produtos confiáveis e de alta qualidade.

Website

Para todas as suas necessidades de energia de petróleo, visite www.catoilandgasinfo.com.

C280-16 FMT Equipamento Padrão

Conteúdo do Produto
  • O motor é um motor diesel de unidade de injeção eletrônica turboalimentado, pós-arrefecido e com ciclo de quatro tempos com um diâmetro interno de 280 mm (11 pol) por curso de 300 mm (11,8 pol). A rotação padrão SAE (Society of Automotive Engineers, Sociedade dos Engenheiros Automotivos) é no sentido anti-horário, conforme visto da traseira do volante do motor.

Certificações de Emissões
  • Certificado da IMO (International Maritime Organization, Organização Marítima Internacional) de aprovação GL e CCS - inclui declaração de conformidade ou certificado EIAPP (Engine International AirPollution Prevention), fornecido pela Organização Reconhecida (RO, Recognized Organization) quando disponível e arquivo técnico a ser mantido a bordo pelas regulamentações da IMO.

Aprovação do tipo Sociedade de Certificação Naval
  • ABS, BV, CCS, DnV, GL, LRS
  • Proteção contra borrifo para atender às regulamentações SOLAS (Safety of Life at Seas, Segurança da Vida nos Mares) referentes a fluidos inflamáveis

Certificações europeias
  • Declaração da Incorporação quanto à Diretiva de Segurança de Máquinas da UE
  • e a Diretiva de Segurança de Baixa Tensão da UE

Sistema de Entrada de Ar
  • Pós-arrefecedor de água doce, com revestimento resistente à corrosão (lado do ar)
  • Corte de entrada de ar
  • Turbocompressores (2), montados na parte frontal, lubrificados a óleo
  • Adaptador a 90° e adaptadores em linha reta para entrada de ar até o turbocompressor
  • Filtros de ar
  • Filtros de ar com elementos filtrantes de papel seco Cat (aproximadamente, 99,9% de eficiência na filtragem de poeira fina SAE)

Sistema de Controle
  • Módulo de controle eletrônico do motor ADEM (Advanced Diesel Engine Management, Controle Avançado do Motor Diesel) A4 Duplo da Cat com sistema de combustível da unidade injetora eletrônica, chicote de fiação rígido (alimentação de 10 A, 24 V, necessária para acionar os módulos de controle eletrônico do motor), controle direto da cremalheira

Sistema de Arrefecimento
  • Bomba da camisa de água do motor (JW, jacket water) acionada por engrenagem
  • Bomba do pós-arrefecedor/arrefecedor de óleo (AC/OC, aftercooler/oil cooler) com circuito separado acionada por engrenagem
  • Conexões de água montadas na parte frontal: JW e AC/OC, ANSI de 6 pol
  • Opções do Termostato da Camisa de Água do Motor:
  • Opções do Termostato do AC/OC:
  • Opções do Tanque de Compensação:

Sistema de Escape
  • Seco, resistente a gás, coletor de escape
  • Turbocompressor duplo, montado na parte frontal
  • Válvula de descarga do turbo dupla; proteção rígida - compatível com SOLAS
  • Protetores do coletor de escape

Sistema de Combustível
  • Combustível destilado (requer viscosidade que varia de 1,4 cSt a 20 cSt a 38 °C); bomba de combustível, acionada por engrenagem; bomba de transferência do combustível (instalada no lado esquerdo); filtros de combustível duplos, montados no motor traseiro; unidades injetoras controladas eletronicamente
  • ; respiros do cárter, montados na parte superior; turbocompressores (2), montados na parte frontal, lubrificados a óleo

Sistema de Lubrificação
  • Filtros de óleo centrífugos e tubulações com fechamento único - montados no lado direito das tampas de inspeção do bloco do motor, de fácil manutenção com o motor em funcionamento
  • Bomba de óleo, acionada por engrenagem
  • Enchimento de óleo e vareta de nível - localizados no tanque integrado à base
  • Válvula de regulagem de pressão do óleo
  • Filtro de óleo duplo - montado no módulo de acessório
  • Arrefecedor de óleo montado no motor desligado - cota de DTO (Design-to-Order, Produção por Projeto) necessária para conexões do pacote
  • Tanque integrado à base - DTO necessária
  • Bomba de pré-lubrificação elétrica contínua
  • Pré-lubrificação redundante com pré-lubrificação elétrica contínua
  • Reserva de pré-lubrificação a ar intermitente

Sistema de Proteção
  • Protetores do volante do motor e do amortecedor
  • Válvulas de alívio de explosão do cárter

Instrumentação
  • Características do Sistema de Proteção e Alarme da Cat:

Sistema de Partida
  • Motores de partida a ar duplos TDI, parte traseira esquerda
  • Válvula de fechamento
  • Duas válvulas do relé integradas com malha nº 40 e solenoide de tela integrada
  • Sensor de pressão de ar, monitorado pelo Sistema de Proteção e Alarme da Cat - exige a fiação do cliente
  • Pressão de operação máxima (dinâmica): 10 bar (150 lb/pol²)
  • Pressão de operação máxima: 14 bar (200 lb/pol²)
  • Conexão do cliente do flange ANSI de 3 polegadas; requer tubulação de ar de suprimento de 3 polegadas, fornecida pelo cliente, do receptor ou regulador até o motor de partida a ar e a conexão flexível; se o regulador for usado, será necessário um HP de 40 ou mais alto
  • Válvula redutora de pressão

Sistema de Montagem
  • Base do Design-to-Order (DTO)

Geral
  • Painel gerador
  • Acoplamento de torção
  • Opções do dispositivo de ajuste do motor:

C280-16 FMT Equipamento Opcional

Sistema de Entrada de Ar
  • Filtro de fuligem
  • Suporte de apoio do filtro de ar

Sistema de Arrefecimento
  • Aquecedor da camisa de água do motor
  • Adaptadores de conexão ANSI

Sistema de Escape
  • Acessórios de escape flexíveis
  • Flanges de solda

Sistema de Combustível
  • Bomba de escorva do combustível manual
  • Tela filtrante principal dupla de combustível

Sistema de Lubrificação
  • Aquecedor do óleo lubrificante

Sistema de Proteção
  • Válvula de alívio da pressão do cilindro
  • Proteção do borrifo
  • Detector de névoa de óleo

Sistema de Montagem
  • Isoladores de vibração e chapas de solda presas na vertical

Geral
  • Módulo de acessório - montado na parte frontal para montagem do tanque de compensação, trocador de calor, painel de instrumentos, painel anunciador, contatores de alarme e desligamento e tela filtrante de combustível
  • Testes do motor - ensaio dinamométrico certificado, teste de consumo de combustível, teste de desempenho da velocidade nominal, teste de sobrecarga, ajuste de potência mínima, teste depressão de explosão de pico, certificados de trabalho do turbo, certificados de trabalho do virabrequim, teste de testemunha padrão e específico do projeto
  • Conjunto de peças sobressalentes
  • Olhais de levantamento do motor

Material de Leitura
  • Desenhos de instalação específicos do projeto
  • Diagramas elétricos e desenhos P&ID