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Visão geral

Resistente e durável, com design de cabeça comprovado em campo para maximizar o tempo entre os recondicionamentos. Os motores CG137 são equipados com tecnologia ADEM A4 que leva desempenho, tempo de produção e baixo custo de operação para a sua operação. Os motores CG137 atendem às aplicações contínuas mais exigentes de compressão de gás quase sem praticamente nenhum tempo de inatividade não programado.As aplicações ideais para os motores CG137-8 incluem levantamento a gás, coleta de gás e compressão de gás na cabeça do poço. Motor a gás Cat CG137-8. Classificações: 1 bkW (400 bhp) @ 1.800 rpm atende às normas de local da NSPS suscetíveis a controle da razão ar/combustível e pós-tratamento fornecido pelo cliente.

Especificações do Motor

Classificação Mínima 400.0 bhp 298.0 bkW Less
Classificação Máxima 400.0 bhp 298.0 bkW Less
Emissões Atende às normas de local da NSPS Atende às normas de local da NSPS Less
Cilindradas 1099.0 pol3 18.0 L Less
Taxa de Compressão 10.25:1 10.25:1 Less
Aspiração Turboalimentado-Pós-arrefecido Turboalimentado-Pós-arrefecido Less
Rotação (da extremidade do volante do motor) Sentido anti-horário Sentido anti-horário Less
Volante do Motor e Caixa do Volante Caixa do volante SAE Nº 0 Caixa do volante SAE Nº 0 Less
Dentes do Volante do Motor 136 136 Less
Peso (seco) 6250.0 lb 2835.0 kg Less
Intervalo de Troca de Óleo 750 horas 750 horas Less
Ignição, Proteção ADEM A4 eletrônico ADEM A4 eletrônico Less
Controle da Razão Ar/Combustível ADEM A4 eletrônico ADEM A4 eletrônico Less
Curso 6.0 pol 152.0 mm Less
Diâmetro Interno 5.4 pol 137.0 mm Less

Capacidade para Líquidos

Sistema de Arrefecimento 14.5 gal 55.0 L Less
Sistema de Óleo Lubrificante (reabastecimento) 39.0 gal 148.0 L Less

Projeto do Motor

- Resistente e durável, com design de cabeça comprovado em campo - Quando configurado com controle da razão ar/combustível fornecido pelo cliente e catalisador de três vias, o motor écapaz de atender à NSPS e a níveis de emissõesnão obtidos. -Painel de interface do operador integrado reduz otempo de manuseio com o motor -P painel de interface do operador permite ajustes e manutençãosem computador portátil- É executado em uma ampla faixa de combustíveis e velocidades em qualquernível de emissões- Componentes instalados de fábrica com único ponto de ligaçãofacilita a embalagem

Advanced Digital Engine Management (Gerenciamento Digital Avançado do Motor)

O sistema ADEM A4 representa a próxima geração desistemas de gestão do motor e enquanto reduz o número decomponentes mecânicos e facilita o diagnóstico de falhas. As características incluem: •Ignição eletrônica• Controle da direção eletrônica/velocidade • Partida/parada lógica• Proteção e monitoramento do motor

Linha Completa de Acessórios

A grande variedade de acessórios do motor instalados na fábricareduz o tempo para embalar

Classificação do Motor a Gás Pro (GERP, Gas Engine Rating Pro)

O GERP é um programa baseado em computador projetado para oferecer capacidades de desempenho no local de trabalho para os motores a gás natural Cat® do setor de compressão de gás. O GERP fornece dados do motor sobre a altitude do terreno, temperatura ambiente, combustível, rejeição de calor do líquido arrefecedor do motor, dados de desempenho, desenhos de instalação, folhas de especificações e curvas da bomba.

Suporte ao Produto Oferecido pelos Revendedores Cat Mundiais

Mais de 2.200 lojas de revendedoresOs técnicos do revendedor Cat treinados na fábrica cuidam de todos os aspectos do motor a gasolinaGarantia de peças e mão de obra CaterpillarContratos de manutenção preventiva disponíveis para opções de reparo antes da falhaO programa S•O•SSM corresponde suas amostras de líquido arrefecedor e óleo com os padrões definidos pela Caterpillar para determinar:- Condição do componente do motor interno- Presença de fluidos indesejados- Presença de subprodutos da combustão- Intervalo de troca de óleo específico do local

Mais de 80 anos de Experiência em Fabricação de Motores

Mais de 60 anos de produção de motores a gás naturalA propriedade desses processos de fabricação permite que a Caterpillar produza produtos confiáveis e de alta qualidade.Blocos de motor fundidos, cabeçotes, camisas de cilindros e caixas dovolante do motor- Componentes essenciais da máquina- Montagem do motor completo

Website

Para todas as suas necessidades de energia de petróleo, visite www.catoilandgasinfo.com.

CG137-8 Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar
  • Filtro de ar - elemento único com indicador de manutenção
  • Adaptador de entrada de ar opcional e tampa contra chuva - recomendado para proteção em baixas temperaturas

Sistema de Controle
  • ADEM A4
  • Classe 1, Divisão 2, Grupo C e D e Zona 2

Sistema de Arrefecimento
  • Termostatos e alojamento da camisa de água do motor - temperatura deabertura completa de 98 °C (208 °F)
  • Bomba da camisa de água - acionada por engrenagens, centrífuga,sem sistema de autoescorva
  • Bomba de água do pós-arrefecedor - acionada por engrenagens, centrífuga,sem sistema de autoescorva
  • Colmeia do pós-resfriador - para água tratada em atmosfera de ar e mar

Sistema de Escape
  • Coletores de escape - arrefecidos a água
  • Cotovelo de escape - seco 203 mm (8 pol)

Volantes do Motor e Caixas do Volante
  • Volante do motor, SAE Nº 14 ou 18
  • Caixa do volante, SAE Nº 0
  • Rotação padrão SAE

Sistema de Combustível
  • Regulador de pressão do gás
  • Carburador de gás natural

Sistema de Lubrificação
  • Respiro do cárter - montado na parte superior
  • Arrefecedor de óleo
  • Filtro de óleo - lado direito
  • Enchimento de óleo na tampa da válvula e vareta de nível - lado direito

Sistema de Proteção
  • Proteção ADEM A4
  • Os seguintes parâmetros incluem alarme e desligamento:
  • O que segue é somente para exibição

Geral
  • Pintura, Amarelo Caterpillar
  • Amortecedor de vibração do virabrequim e polias de acionamento
  • Olhais de levantamento
  • Tampas de inspeção do bloco do motor

CG137-8 Equipamento Opcional

Alternador de Carga
  • Alternador CSA de 24 V, 60 A

Sistema de Escape
  • Acessório flexível de escape
  • Cotovelo de escape
  • Flange de escape - ANSI

Instrumentação
  • Painel de interface do operador
  • Compartimento do painel de interface do operador
  • Fiação elétrica de interligação de 15', 20' e 50'

Sistema de Partida
  • Regulador de pressão do ar
  • Silenciador de partida a ar
  • Partida da palheta
  • Partida elétrica
  • Partida da turbina

Sistema de Combustível
  • Filtro de combustível

Sistema de Entrada de Ar
  • Pré-purificador
  • Tampa contra chuva

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