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Visão geral

Os motores C15 ACERT Cat são a solução ideal para as suas operações exigentes no campo de petróleo. Décadas de operação em campo e pesquisa e desenvolvimento intensos possibilitaram que os motores C15 ACERT da Cat proporcionassem excelente desempenho com baixos custos de operação, ao mesmo tempo em que atendem às rígidas exigências ambientais.Este é um motor ideal para aplicações que requerem certificações de emissões do Período do Tier 4 ou Estágio IIIB da UE em aplicações de perfuração terrestre mecânica, como comandos de bombas de lama. Os motores Cat têm o apoio da rede mundial de revendedores Cat pronta para apoiar a sua operação com suporte técnico, manutenção, peças e garantia.Motor Diesel C15 ACERT da Cat. As classificações: 354-433 bkW (475-580 bhp) @ 1.800-2.100 rpm atendem aos padrões de emissões do Período do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE.

Especificações do Motor

Classificação Mínima 475.0 bhp 354.0 bkW Less
Classificação Máxima 580.0 bhp 433.0 bkW Less
Emissões Equivalente ao Período do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE Equivalente ao Período do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE Less
Velocidade Nominal 2100.0 rpm 1800.0 rpm Less
Diâmetro Interno 5.4 pol 137.0 mm Less
Curso 6.7 pol 171.0 mm Less
Cilindradas 928.0 pol3 15.2 L Less
Aspiração Turboalimentado-Pós-arrefecido Turboalimentado-Pós-arrefecido Less
Governador e Proteção ADEM A4 ADEM A4 Less
Peso do Motor, seco líquido 2976.0 lb 1350.0 kg Less
Intervalo de Troca de Óleo 250 - 500 250 - 500 Less
Rotação (da extremidade do volante do motor) Sentido anti-horário Sentido anti-horário Less
Volante do Motor e Caixa do Volante Caixa do volante SAE Nº 1 Caixa do volante SAE Nº 1 Less
Dentes do Volante do Motor 113 113 Less

Capacidade para Líquidos

Sistema de Arrefecimento Mínimo (apenas motor) 5.0 gal 18.7 L Less

Dimensões

Comprimento 47.4 pol 1203.0 mm Less
Largura 36.7 pol 933.0 mm Less
Altura 46.7 pol 1186.0 mm Less

Emissões

- Projetado para atender às exigências de emissões do Período do Tier 4 da EPA dos EUA e Estágio IIIB da União Europeia. - Sistema de redução de NOx no motor com pistão otimizado, anel, revestimento e configuração do sistema de combustível para reduzir o NOx ao mesmo tempo em que minimiza a fuligem dentro do cilindro- O pós-tratamento apresenta o Módulo de Emissões Limpas, incluindo: catalisador de oxidação de diesel, filtro para particulados de diesel- Solução de tecnologia futura do Final do Tier 4 projetada para se adaptar ao envelope padrão atual de pós-tratamento, eliminando a necessidade de reestruturar a sua instalação

Projeto do Motor

- Comprovada confiabilidade e durabilidade do motor e pós-tratamento- Ampla faixa de velocidade de operação- Alta densidade de potência- As opções de comando da TDF fornecem acesso flexível à alimentação auxiliar para bombas e outras necessidades

Menor Custo Total de Propriedade

- Otimização do consumo de combustível- Intervalo mínimo de 5.000 horas de serviço de cinza do filtro para particulados de diesel e intervalos de troca de óleo a cada 250 a 500 horas permitem baixos custos de manutenção

Advanced Digital Engine Management (Gerenciamento Digital Avançado do Motor)

Sistema de controle ADEM A4 que fornece ignição integrada, governador de velocidade, proteção e controles, incluindo sincronização de ignição variável com detecção de detonação. O ADEM A4 recebeu os seguintes aprimoramentos: interface de usuário, sistema de exibição, controles de desligamento e diagnóstico do sistema.

Unidades de Energia

Motor disponível com características de fábrica, incluindo:- Pós-tratamento- Base- Radiador- Transmissão

Embalagem Personalizada

Em qualquer aplicação de petróleo, confie na Caterpillar para atender às suas necessidades específicas com pacote personalizado de fábrica. Motores, geradores, compartimentos, controles, radiadores, transmissões, soluções de pós-tratamento Cat® - tudo o que seu projeto precisa - podem ser projetados, personalizados e adaptados para criar uma solução exclusiva. Os pacotes personalizados têm suporte mundial e são cobertos por uma garantia de um ano após a primeira partida.

Óleo e Combustível

Requer Combustível Diesel com Enxofre Ultrabaixo (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contendo um máximo de 15 ppm de enxofre e novas formulações de óleo para suportar a nova tecnologia. Projetado para acomodar biocombustível B20.

Acessórios Opcionais

- Arrefecedor de Óleo da Transmissão Montado no Motor - a integração com o sistema de arrefecimento do motor permite instalar com facilidade e oferece um pacote de motor menor- Freios do Motor - capacidades de frenagem para aplicações móveis

Transmissões

- A Caterpillar tem uma linha completa de pacotes de transmissão de motor que podem ser totalmente integrados com o seu eixo, hidráulica e interface do operador.- A transmissão otimizada Cat C15 ACERT™ é compatível com: TH35-E81, CX31-P600, CX35-P800

Suporte ao Produto Oferecido pela Rede Mundial de Revendedores Cat

- Mais de 2.200 lojas de revendedores- Os técnicos do revendedor Cat treinados na fábrica cuidam de todos os aspectos do motor a gasolinaGarantia de peças e mão de obra CatContratos de manutenção preventiva disponíveis para opções de reparo antes da falhaO programa S•O•SSM corresponde suas amostras de líquido arrefecedor e óleo com os padrões definidos pela Caterpillar para determinar:- Condição do componente do motor interno- Presença de fluidos indesejados- Presença de subprodutos da combustão- Intervalo de troca de óleo específico do local

Mais de 80 anos de Experiência em Fabricação de Motores

A propriedade desses processos de fabricação permite que a Caterpillar produza produtos confiáveis de alta qualidade.- Blocos de motor fundidos, cabeçotes, camisas de cilindros e caixas do volante- Componentes essenciais da máquina- Montagem do motor completo

Website

Para todas as suas necessidades de energia de petróleo, visite www.catoilandgasinfo.com

C15 ACERT™ Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar
  • Turboalimentado e Pós-arrefecido Ar-Ar

Sistema de Controle
  • Sistema de controle eletrônico, chicote de fiação coberto por espuma, compensação automática de altitude, potência compensada para a temperatura do combustível, características de software configuráveis, transmissão e controle SAE J1939 do sistema de monitoramento do motor, controle integrado do ventilador remoto da Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit)

Sistema de Arrefecimento
  • Alojamento do termostato de saída vertical, bomba centrífuga de água, orientação sobre o design do sistema de arrefecimento disponível para garantir a confiabilidade da máquina

Sistema de Escape
  • Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emissions Module) que inclui Filtro para Particulados de Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter), Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) e Sistema de Regeneração Cat, saída de escape opcional

Volantes do Motor e Caixa do Volante
  • Caixa do volante SAE 0 e SAE 1

Sistema de Combustível
  • Injeção MEUI; filtro primário do combustível, filtros secundários de combustível, bomba de transferência do combustível, escorva eletrônica do combustível

Sistema de Lubrificação
  • Sistema de ventilação aberta do cárter, arrefecedor de óleo, enchimento de óleo , filtro de óleo, vareta de nível do óleo, bomba de óleo (acionada por engrenagem), opção de reservatórios (frontal, traseiro, raso)

Tomada de Força
  • Comandos SAE A, SAE B, SAE C disponíveis, a potência do motor também pode ser obtida da frente do motor em algumas aplicações

Geral
  • Pintura: amarelo Cat; amortecedor de vibração; olhais de levantamento

C15 ACERT™ Equipamento Opcional

Arrefecedor de Óleo da Transmissão Montado no Motor
  • a integração com o sistema de arrefecimento do motor permite instalar com facilidade e oferece um pacote de motor menor

Freios do Motor
  • capacidade de frenagem para aplicações móveis

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