C9 ACERT™ (Dry Manifold)

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Visão geral

Os motores Cat C9 ACERT são a solução ideal para as suas operações exigentes no campo petrolífero. Décadas de operação em campo e pesquisa e desenvolvimento intensos possibilitaram que os motores Cat C9 ACERT proporcionassem excelente desempenho com baixo custo de operação e poucas emissões.Os equipamentos alimentados por motores C9 ACERT incluem plataformas de recondicionamento de poços, estrados de bomba, unidades de acidificação, unidades de cimentação, unidades de tubulação da bobina e unidades de potência hidráulica. Os motores Cat têm o apoio da rede mundial de revendedores Cat prontos para apoiar a sua operação com suporte técnico, manutenção, peças e garantia.Os motores C9 ACERT, com classificações: 205-280 bkW (275-375 bhp) @ 1.800-2.200 rpm, atendem aos padrões de emissões Estágio II da China, equivalentes ao Tier 3 da EPA, equivalentes ao Estágio IIIA da UE. As Classificações equivalentes ao Tier 3 da EPA e Estágio IIIA da UE estão disponíveis usando a Flexibilidade da EPA e da UE. Elas também estão disponíveis para outras áreas regulamentadas e não regulamentadas.

Especificações Gerais

Classificação Mínima 275.0 bhp 205.0 bkW Less
Classificação Máxima 375.0 bhp 280.0 bkW Less
Governador e Proteção Eletrônico (ADEM™ A3) Eletrônico (ADEM™ A3) Less
Aspiração Turboalimentado-Pós-arrefecido Turboalimentado-Pós-arrefecido Less
Cilindradas 538.0 pol3 8.8 L Less
Volante do Motor e Caixa do Volante SAE 1 ou 2 SAE 1 ou 2 Less
Dentes do Volante do Motor 113 (SAE 1), 134 (SAE 2) 113 (SAE 1), 134 (SAE 2) Less
Rotação (da extremidade do volante do motor) Sentido anti-horário Sentido anti-horário Less
Curso 5.87 pol 149.0 mm Less
Diâmetro Interno 4.41 pol 112.0 mm Less

Emissões

Emissões EPA e CARB Fora-de-Estrada Tier 3, Estágio IIIA da UE, IMO Tier II EPA e CARB Fora-de-Estrada Tier 3, Estágio IIIA da UE, IMO Tier II Less

Dimensões

Comprimento 43.0 pol 1092.0 mm Less
Largura 32.6 pol 828.0 mm Less
Altura 40.3 pol 1024.0 mm Less
Peso 1578.0 lb 716.0 kg Less

Capacidade para Líquidos

Sistema de Óleo Lubrificante (reabastecimento) 8.0 gal 30.3 L Less
Sistema de Arrefecimento 3.7 gal 13.9 L Less

Projeto do Motor

- Confiabilidade e durabilidade comprovadas- Design robusto de força a diesel prolonga a vida útil e diminui os custos de operação e propriedade- Ampla faixa de velocidade de operação- Alta densidade de potência - motor leve para aplicações sensíveis ao peso- As opções de comando da TDF oferecem flexibilidade de acesso à fontede alimentação auxiliar para bombas e outras necessidades- Interrupções de ar opcionais de 12 V e 24 V - fornece umrecurso de interrupção integrado; recurso de segurança necessário paraos operadores de petróleo

Transmissões

A Caterpillar tem uma linha completa de pacotes de motor/transmissãoque podem ser totalmente integrados com o seu eixo, hidráulica einterface do operador. Astransmissões da Cat® oferecem operação contínuacom carga total, mudança de marcha suave em qualquer velocidadee máximo tempo de serviço, com durabilidade sem igual efácil manutenção.

Embalagem Personalizada

Nas aplicações de petróleo, confie na Caterpillar para atender às suas necessidades específicascom um pacote personalizado de fábrica. Motores, geradores, compartimentos, controles, radiadores,transmissões Cat - tudo o que o seu projeto precisa - pode serpersonalizado e adaptado para criar uma soluçãoexclusiva. Os pacotes personalizados têm suporte mundial e são cobertos por uma garantia de um ano após a primeira partida.

Linha Completa de Acessórios

A grande variedade de acessórios do motor instalados na fábricareduz o tempo para embalar

Teste

Todos os motores são testados com carga plena para assegurar o desempenho adequadodo motor.

Suporte ao Produto Oferecido pelos Revendedores Cat Mundiais

- Mais de 2.200 lojas de revendedores- Os técnicos do revendedor Cat treinados na fábrica cuidam de todos os aspectos do seu produto a gasolina- Garantia de peças e mão de obra Cat- Contratos de manutenção preventiva disponíveis para opções de reparo antes da falha- O programa S•O•SSM corresponde suas amostras de líquido arrefecedor e óleo com os padrões definidos pela Caterpillar para determinar:• Condição do componente do motor interno• Presença de fluidos indesejados• Presença de subprodutos da combustão• Intervalo de troca de óleo específico do local

Mais de 80 anos de Experiência em Fabricação de Motores

A propriedade desses processos de fabricação permiteque a Caterpillar produza produtos confiáveis de alta qualidade.- Blocos de motor fundidos, cabeçotes, camisas de cilindros e caixas do volante- Componentes essenciais da máquina- Montagem do motor completo

Website

Para todas as suas necessidades de energia de petróleo, visite www.catoilandgasinfo.com.

C9 ACERT™ (Dry Manifold) Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar
  • Turbocompressor, circuito separado (SCAC) ou arrefecedor remoto (REMAC)
  • Turbo individual, lado direito e montado no centro com alojamento da turbina arrefecido a água
  • Tipo de conexão de 101,6 mm (4 pol) de entrada de ar

Sistema de Controle
  • Direção eletrônica, controle da velocidade da TDF
  • Classificações programáveis
  • Estratégia de partida no modo frio
  • Compensação automática de altitude
  • ECU resfriada a combustível
  • Compensação de potência para a temperatura do combustível
  • Marcha lenta programável alta e baixa
  • Diagnóstico eletrônico e registro de falhas
  • Sistema de monitoramento programável (velocidade do motor, temperatura, pressão)
  • Transmissão J1939 (diagnóstico e status do motor)
  • Kit de instalação eletrônico (conectores, PINOS, soquetes) (somente ambiente não perigoso)
  • Sistema de controle elétrico certificado (ambiente perigoso apenas)
  • Motor com potência reduzida: compensação automática de temperatura ambiente

Sistema de Arrefecimento
  • Termostatos e alojamento, saída voltada para frente do lado direito - conexão de 51 mm(2,01 pol)
  • Bomba da camisa de água - movida a correia, centrífuga
  • Bomba de água - entrada do lado direito voltada para baixo 63 mm (2,48 pol)

Sistema de Escape
  • Coletor de escape - arrefecido a água
  • Turbo único, montado no lado direito central com alojamento da turbina arrefecido a água
  • Conexão de escape do turbo voltada para a parte traseira de 81,8 mm (3,22 pol), abraçadeira diferente de tipo cinta em V

Volantes do Motor e Caixas do Volante
  • Seleção obrigatória de:volante do motor e alojamento SAE Nº 1 ou SAE Nº 2, rotação padrão SAE

Sistema de Combustível
  • Sistema de combustível HEUI
  • Filtro de combustível - secundário, lado esquerdo (alto desempenho de 2 mícrons)
  • Bomba de transferência do combustível - parte frontal esquerda
  • Bomba de escorva do combustível - parte frontal esquerda

Sistema de Lubrificação
  • Respiro do cárter - lado esquerdo
  • Descarte de vapores do cárter com indicador de serviço integrado, lado esquerdo
  • Arrefecedor de óleo - lado direito
  • Filtro de óleo - lado direito
  • Reservatório do óleo - reservatório frontal
  • Enchimento de óleo - montado na parte superior
  • Vareta de nível de óleo - lado esquerdo
  • Bomba de óleo - acionada por engrenagem
  • Amostragem da válvula de óleo
  • Preservação do turbocompressor, volante do motor e cárter

Tomadas de Força
  • Polia do virabrequim - 2 sulcos, 190 mm (7,5 pol) de diâmetro,22,3 mm (7/8 pol) de largura

Geral
  • Amortecedor de vibração
  • Olhais de levantamento
  • Distribuição automática variável - eletrônica
  • Material de Leitura

Opções Obrigatórias
  • Caixa do volante e volante do motor
  • Sensor de posição do acelerador e/ou controle do acelerador (somente ambiente nãoperigoso)
  • Filtro primário/separador de água
  • Orientação do turbo

C9 ACERT™ (Dry Manifold) Equipamento Opcional

Compressor de Ar
  • Governador do compressor de ar

Sistema de Entrada de Ar
  • Filtros de ar
  • Pré-purificador
  • Cotovelo de entrada de ar
  • Interrupções de ar

Sistemas de Carga
  • Alternadores de carga
  • Montagens do alternador e polias
  • Tensor da correia do alternador

Sistema de Arrefecimento
  • Radiadores
  • Radiadores
  • Pacotes do radiador f/u/w dos ventiladores
  • Sensor de nível do líquido arrefecedor
  • Montagens do comando do ventilador, adaptadores, polias
  • Correias em V para radiadores fornecidos pelo cliente
  • Ventiladores de sucção e ventiladores
  • Cotovelos de entrada de água
  • Condicionadores do líquido arrefecedor de carga seca

Certificação de Emissões
  • Certificação IMO

Sistema de Escape
  • Conexão flexível
  • Adaptadores de saída de escape do turbocompressor
  • Cotovelos, flange, tubos, abraçadeira
  • TAMPAS CONTRA CHUVA
  • Coletores
  • Silenciadores

Volantes do Motor e Caixas do Volante
  • Selo do virabrequim

Sistema de Combustível
  • Linhas de combustível flexíveis
  • Separador de água e filtros de combustível
  • Arrefecedor de combustível

Instrumentação
  • Painéis de instrumentos e medidores
  • Fiações elétricas de interconexão
  • Voltímetros
  • Montagem do medidor
  • Amperímetro

Sistema de Lubrificação
  • Reservatório do óleo
  • Dreno e tampa
  • Varetas de nível de óleo
  • Filtro de óleo remoto
  • Bocais de enchimento de óleo
  • Óleo lubrificante
  • Descarte de vapores
  • Montagem de descarte de vapores

Sistema de Montagem
  • Base de aço estruturado
  • Suportes do motor frontal e traseiro

Tomadas de Força
  • Embreagem fechada
  • Suportes da embreagem
  • Eixo curto do volante do motor
  • Comandos da bomba hidráulica
  • Bombas de engrenagem hidráulica
  • Polia

Sistema de Partida
  • Auxiliares de partida
  • Motores de partida elétrica - 12 V e 24 V
  • Conjuntos da bateria - 12 V e 24 V (seco)
  • Cabo da bateria

Arranjo da Transmissão
  • Arrefecedor da transmissão

Geral
  • Conjunto de ferramentas

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