C15 ACERT™ (Hazardous Location)

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Visão geral

Especificações Gerais

Classificação Mínima 536.0 bhp 400.0 bkW Less
Classificação Máxima 536.0 bhp 400.0 bkW Less
Governador e Proteção ADEM™ A4 Eletrônico ADEM™ A4 Eletrônico Less
Aspiração Turboalimentado-Pós-arrefecido Turboalimentado-Pós-arrefecido Less
Cilindradas 928.0 pol3 15.2 L Less
Volante do Motor e Caixa do Volante Caixa do volante SAE Nº 1 Caixa do volante SAE Nº 1 Less
Dentes do Volante do Motor 113 (SAE 1) 113 (SAE 1) Less
Rotação (da extremidade do volante do motor) Sentido anti-horário Sentido anti-horário Less
Curso 6.7 pol 171.0 mm Less
Diâmetro Interno 5.4 pol 137.0 mm Less

Emissões

Emissões Certificado pelo IMO Tier II, Certificado pelo Marine Tier 2, Compatível com o Marine Tier 3 Certificado pelo IMO Tier II, Certificado pelo Marine Tier 2, Compatível com o Marine Tier 3 Less

Dimensões

Comprimento 80.18 pol 2036.6 mm Less
Largura 41.35 pol 1050.4 mm Less
Altura 55.65 pol 1413.6 mm Less
Peso 3818.0 lb 1732.0 kg Less

Capacidade para Líquidos

Sistema de Óleo Lubrificante (reabastecimento) 36.0 gal 34.0 L Less
Sistema de Arrefecimento 28.4 gal 26.9 L Less

Melhorando a Eficiência da Força de Trabalho

• Certificações padrão de fábrica melhoram a segurança no local de trabalho• - Classe I Divisão 2 (NEC 500)• - Classe I Zona 2 (NEC 505)• - Diretiva ATEX (94/9/EC) Grupo II• - Ambientes 3G (Zona 2) com Grupo de Gás IIA• - Elétrico IIC e Classe de Temperatura T3• Fiação elétrica e conectores são certificados como extremamente seguros para a Zona 2 e para proteção contra propagação de chamas• Sistema de entrada certificado à prova de fogo para impedir que explosões internas se propaguem na atmosfera externa• O sistema de controle ADEM A4 padrão do setor melhora a interface do operador• Motor totalmente certificado para fácil integração com outros componentes e sistemas certificados• Componentes NEC/ATEX adicionais disponíveis para monitoramento do sistema auxiliar seguro com falhas• Fiação elétrica do cliente, tela do Messenger, controle manual do acelerador e sensores auxiliares de temperatura• Componentes opcionais certificados para integração de estrado• alternador Classe 1 Divisão 2, alternador aprovado pela ATEX, compressor de ar acionado por engrenagem, correias do ventilador e opção de conexão do arrefecedor de gás de escape• Sistema de desligamento do motor automático certificado

Fazendo o Seu Investimento Trabalhar Mais

• Os motores certificados na fábrica para aplicações em locais perigosos permitem a certificação simplificada da plataforma para o OEM• Otimizados para as exigentes aplicações de manutenção de poços• Recondicionamento de poços, bombeamento, cimentação, mistura e acidificação• Mantém a alta potência em uma ampla faixa de velocidades de operação, melhorando o desempenho• O aumento de torque constante proporciona maior aceitação de carga• Capacidades de altitude e ambiente otimizadas para flexibilidade de operação• Motor certificado para manter as temperaturas do casco T3 para aplicações de ambiente de até 50 °C

Compromisso com o Desenvolvimento Sustentável

Atende às exigências atuais de emissões para aplicações de manutenção de poços • Conformidade com IMO Tier II, Marine Tier 2, Marine Tier 3

Redução do Custo Total de Propriedade

• Confiabilidade e durabilidade de classe mundial• Os motores certificados de fábrica reduzem os custos gerais de certificação do OEM• Maior facilidade de manutenção em comparação com a concorrência• Vida útil do recondicionamento dos componentes líderes do setor• Os testes rígidos da Caterpillar em todos os componentes melhoram o tempo de serviço

Advanced Digital Engine Management (Gerenciamento Digital Avançado do Motor)

Sistema de controle ADEM A4 fornecendo ignição integrada, governador de velocidade, proteção e controles, incluindo sincronização de ignição variável com detecção de detonação. O ADEM A4 possui interface de usuário aprimorada, sistema de exibição, controles de desligamento e diagnóstico do sistema.

Embalagem Personalizada

Nas aplicações de petróleo, confie na Caterpillar para atender às suas necessidades específicas com um pacote personalizado de fábrica. Motores, geradores, compartimentos, controles, radiadores, transmissões, soluções pós-tratamento Cat® - tudo o que o seu projeto precisa - pode ser personalizado e adaptado para criar uma solução exclusiva. Os pacotes personalizados têm suporte mundial e são cobertos por uma garantia de um ano após a primeira partida.

Transmissões

• A Caterpillar tem uma linha completa de pacotes de motor-transmissão que podem ser totalmente integrados com o seu eixo, hidráulica e interface do operador.• A transmissão otimizada da Cat C15 ACERT™ é compatível com: TH35-E81, CX31-P600, CX35-P800• A Certificação de Locais Perigosos da transmissão Cat é atualmente responsabilidade do OEM/embaladora.

Suporte ao Produto Oferecido pela Rede Mundial de Revendedores Cat

• Mais de 2.200 lojas de revendedores• Os técnicos do revendedor Caterpillar treinados em fábrica cuidam de todos os aspectos do seu motor a gasolina• Garantia de peças e mão de obra Caterpillar. Contratos de manutenção preventiva disponíveis para opções de reparo antes da falha

Mais de 80 anos de Experiência em Fabricação de Motores

A propriedade desses processos de fabricação permiteque a Caterpillar produza produtos confiáveis de alta qualidade.- Blocos de motor fundidos, cabeçotes, camisas de cilindros e caixas do volante- Componentes essenciais da máquina- Montagem do motor completo

Website

Para todas as suas necessidades de energia de petróleo, visite www.catoilandgasinfo.com.

C15 ACERT™ (Hazardous Location) Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar
  • Pós-arrefecedor de circuito separado com corte aprovado pela ATEX, conexão de entrada do turbo de 90°, conexão de mangueira de 304,8 mm (12 pol) com detentor de chama

Sistema de Carga
  • Alternador de 24 V aprovado pela ATEX - montado no lado esquerdo*

Sistema de Controle
  • Governador eletrônico, controle de velocidade da TDF, classificações programáveis, estratégia de partida em modo frio, compensação automática de altitude, compensação de potência para temperatura do combustível e marcha lenta programável alta e baixa e TEL, diagnóstico eletrônico e registro de falha, sistema de proteção e monitoramento do motor (velocidades, temperatura, pressão), transmissão J1939 (diagnóstico, status do motor e controle)

Sistema de Arrefecimento
  • Termostato e alojamento - saída vertical; bomba da camisa de água - acionada por engrenagem, centrífuga; entrada da bomba frontal do lado direito; SCAC

Sistema de Escape
  • Escape de turbo traseiro direito, alojamento da turbina arrefecido a água, coletor de escape de aço carbono - úmido

Volantes do Motor e Caixa do Volante
  • Padrão da caixa do volante SAE 1, consulte a lista de preços para as opções do volante do motor

Sistema de Combustível
  • Unidade injetora eletrônica; bomba de escorva de combustível - com ângulo para cima; filtro secundário de combustível montado no motor, bomba de transferência do combustível montada na frente - parte frontal esquerda; válvula de amostra de combustível - montada na base do filtro de combustível

Sistema de Lubrificação
  • Arrefecedor de óleo; filtro de óleo do lado direito; reservatório traseiro do óleo de 38 l; enchimento de óleo pela tampa da válvula, enchimento de óleo frontal opcional; padrão de medidores de óleo com acesso do lado esquerdo e do lado direito; amostragem da válvula de óleo na base do filtro de óleo; kit do filtro de óleo de suporte remoto

Sistema de Montagem
  • Suporte frontal com provisão de montagem para alternadores do lado esquerdo ou direito

Tomada de Força
  • Opções SAE B para SCAC e REMAC: compressor de ar ATEX de cilindro único; compressor de ar de cilindro duplo, adaptador de comando SAE B; comando SAE A para REMAC

Comando de Acessório do Motor Frontal
  • Padrão de 3 sulcos em "V" - opcional de 4 e 5 sulcos virabrequim de 203,2 mm (8 pol) de diâmetro, virabrequim, correia em "V" de 17,5 mm (11/16 pol); correia em "V" opcional ou comando de acessórios de 8 sulcos para polia de 240,39 mm (9,46 pol) de diâmetro; alternador ATEX de 24 V 35 A - correia poli-v de montagem do lado direito e do lado esquerdo; alternador CSA de 24 V 65 A - correia poli-v de montagem do lado direito e do lado esquerdo; alturas e razões variáveis do ventilador com comandos de ventilador de 3 e 4 sulcos (veja a Lista de Preços)

Geral
  • Amortecedor de vibração, olhais de levantamento, distribuição automática variável - eletrônica, conector de 70 pinos do kit de instalação eletrônica (conectores, pinos, soquetes), literatura do Proprietário e Operador do GP, tinta

C15 ACERT™ (Hazardous Location) Equipamento Opcional

Compressor de Ar
  • Acionado por correia, com dois cilindros e de estágio único, vaivém com uma cilindrada nominal de 13,2 cfm a uma velocidade de compressor de 1.250 rpm; inclui dois drenos ambientais e conexão de ar atmosférica filtrado

Sistema de Carga
  • Alternador compatível com EX d ATEX de 24 V 35 A para Grupo de Gás IIB, classe de temperatura T3; para serviço pesado, sem escova. Alternador de 24 V 65 A, NEC 500 Classe 1 Divisão 2 para Grupos de Gases C&D, Classe de temperatura T3; para serviço pesado, sem escova. Conjunto de baterias de descarga completa e mais segura 55Ah EX d e II T4 de 24 V com caixa de junção e interruptor isolante integrados.

Sistema de Controle
  • Opções de entrada do sistema de desligamento elétrico, hidráulico ou a ar disponíveis
  • Controle de velocidade do botão do acelerador - enviado solto se nenhuma opção de painel de controle for selecionada; operação de 24 V aprovada pela ATEX; botão giratório, design de travamento; 2 voltas, velocidade baixa para alta; rotação no sentido anti-horário para aumentar a rotação do motor, pressione ou gire no sentido horário para retornar à marcha lenta baixa
  • Tela do Messenger - enviada solta se nenhuma opção de painel de controle for selecionada; unidade de exibição eletrônica para monitoramento dos principais dados de operação do motor e das informações de diagnóstico sobre uma tela LCD gráfica inteira; quatro botões de seleção para percorrer as telas de diagnóstico e de dados do motor e para navegar pelo menu de configuração do monitor para alterar as configurações do monitor; a conexão com o módulo de controle do motor é pelo link de dados CAN J1939
  • Placa de controle PCS2 - fornece função do sistema de segurança de supervisão e controle de desligamento de sobrevelocidade; inclui botão de partida enviado solto, interruptor de funcionamento/parada, botão de parada de emergência para integração no painel de controle do cliente; interruptores e sensores para temperatura do gás de escape, temperatura do líquido arrefecedor, pressão do óleo e desligamentos da rotação do motor; entradas do relé de alarme e desligamento configuráveis pelo usuário
  • Sistema de eliminação do corta-chama 3GP - proporciona detecção de gases, função do sistema de segurança de supervisão, controle de desligamento de sobrevelocidade; permite a operação sem coletores de chama do escape para reduzir a manutenção; inclui botão de partida enviado solto, interruptor de funcionamento/parada, botão de parada de emergência para integração com o painel do cliente; fornece até 20 entradas e saídas opcionais para equipamento do cliente; projetado para oferecer desligamento automático no caso de sobrevelocidade do motor, alta temperatura de escape, alta temperatura do líquido arrefecedor, baixa pressão do óleo, detecção de hidrocarboneto; pressão adicional de E/S e interruptores de entrada de temperatura disponíveis a pedido.

Sistema de Combustível
  • Arrefecedor de combustível, instalado, mantém uma temperatura aceitável do combustível quando está funcionando com tanque diurno

Sistema de Partida
  • Motores de partida elétrica, hidráulica e a ar disponíveis

Pintura
  • Sistema de tinta epóxi em 3 demãos para alto-mar, espessura de 325 mícrons

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Você pode contar com a Cat Financial para fornecer as melhores soluções financeiras, construído apenas para você.Você pode contar com a Cat Financial para fornecer as melhores soluções financeiras, construído apenas para você.

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