C18 ACERT™ (Tier 4i)

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Visão Geral

Os motores Cat C18 ACERT são a solução ideal para as suas operações exigentes no campo petrolífero. Décadas de operação em campo e pesquisa e desenvolvimento intensos possibilitaram que os motores Cat C15 ACERT proporcionassem excelente desempenho com baixos custos de operação, ao mesmo tempo em que atendem às rígidas exigências ambientais.Este é um motor ideal para aplicações que exigem certificações de emissões do Período do Tier 4 ou Estágio IIIB da UE, como estrados de bomba, unidades de nitrogênio, unidades de acidificação, unidades de cimentação, misturadores e unidades de potência hidráulica. Os motores Cat têm o apoio da rede mundial de revendedores Cat prontos para apoiar a sua operação com suporte técnico, manutenção, peças e garantia.Os motores C18 ACERT com classificações: 447-522 bkW (600-700 bhp) @ 1.800-1.900 rpm são projetados para atender aos padrões de emissões do Período do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE. A classificação 563 bkW (755 bhp) @ 1.800-1.900 rpm atende aos padrões de emissões do Período do Tier 4 da EPA dos EUA. Estas informações sobre Emissões descrevem a tecnologia de emissões de uma classificação específica. Para obter mais informações sobre certificação de emissões, entre em contato com o revendedor Cat local.

Especificações Gerais

Unidades:
Classificação Mínima 600.0 bhp 447.0 bkW Less
Classificação Máxima 755.0 bhp 563.0 bkW Less
Governador e Proteção ADEM™ A4 Eletrônico ADEM™ A4 Eletrônico Less
RPM 1900.0 rpm 1800.0 rpm Less
Aspiração Turboalimentado-Pós-arrefecido Turboalimentado-Pós-arrefecido Less
Cilindradas 1104.5 pol3 18.1 L Less
Volante do Motor e Caixa do Volante Caixa do volante SAE Nº 0 ou SAE Nº 1 Caixa do volante SAE Nº 0 ou SAE Nº 1 Less
Dentes do Volante do Motor 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) Less
Rotação (da extremidade do volante do motor) Sentido anti-horário Sentido anti-horário Less
Curso 7.2 pol 183.0 mm Less
Diâmetro Interno 5.7 pol 145.0 mm Less

Emissões

Emissões Equivalente ao Período do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE Equivalente ao Período do Tier 4 da EPA dos EUA, Estágio IIIB da UE Less

Dimensões

Comprimento 60.2 pol 1530.0 mm Less
Largura 37.8 pol 961.0 mm Less
Altura 51.0 pol 1282.0 mm Less
Peso 3482.0 lb 1580.0 kg Less

Capacidade para Líquidos

Sistema de Arrefecimento 7.1 gal 26.9 L Less

Regeneração:

O Sistema de Regeneração Cat maximiza a eficiência de combustível durante a regeneração.

Regeneração Transparente:

Sistema de regeneração otimizado para aplicações de petróleo para impacto mínimo para operação

Flexibilidade:

As opções de regeneração flexíveis maximizam o tempo de atividade do kit de conexão de tubo flexível com cotovelos que podem girar 90° para conectar à Entrada do Sistema de Regeneração Cat

Montagem:

As opções de instalação remota fornecem flexibilidade de OEM para muitas aplicações, incluindo montagem horizontal e vertical, com e sem silenciador.

Serviço:

Intervalo mínimo de serviço de cinza do filtro para particulados de diesel de 5.000 horasDisponível em sistemas de 12 V ou 24 V

C18 ACERT™ (Tier 4i) Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar
  • Turboalimentado Pós-arrefecido

Sistema de Controle
  • Sistema de controle eletrônico, chicote de fiação coberto por espuma, compensação automática de altitude, potência compensada para a temperatura do combustível, características de software configuráveis, transmissão e controle SAE J1939 do sistema de monitoramento do motor, Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) integrada

Sistema de Arrefecimento
  • Alojamento do termostato de saída vertical, bomba centrífuga de água, orientação sobre o design do sistema de arrefecimento disponível para garantir a confiabilidade da máquina.

Sistema de Escape
  • Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emissions Module) que inclui Filtro para Particulados de Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter), Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) e Sistema de Regeneração Cat, saída de escape opcional

Volantes do Motor e Caixa do Volante
  • Caixa do volante SAE 0 e SAE 1

Sistema de Combustível
  • Injeção MEUI; filtro primário de combustível, filtros secundários de combustível, bomba de transferência do combustível, escorva eletrônica do combustível

Sistema de Lubrificação
  • Sistema de ventilação aberta do cárter, arrefecedor de óleo, enchimento de óleo, filtro de óleo, vareta de nível do óleo, bomba de óleo (acionada por engrenagem), opção de reservatórios (frontal, traseiro e central)

Tomada de Força
  • Comandos SAE B e SAE C disponíveis, a potência do motor também pode ser obtida da frente do motor em algumas aplicações

Geral
  • Pintura: amarelo Cat; amortecedor de vibração; olhais de levantamento

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