< Назад

Financing & Insurance
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Посмотреть загружаемые материалы о продукции
Да, я хотел бы получать в будущем маркетинговые сообщений (такие как электронная почта) от Caterpillar Inc., ее партнеров и филиалов во всем мире, а также из сети дилеров Caterpillar. Независимо от того, примете ли вы решение получать маркетинговые сообщения, Caterpillar по-прежнему будет отправлять вам сервисные/транзакционные сообщения, включая те, что относятся к вашим учетным записям, которые у нас имеются.

Обзор

Двигатель M 32 E создан для применения в генераторных установках морских судов. Он работает с частотой вращения коленчатого вала 720/750 об/мин и сокращает затраты на эксплуатацию генератора. Корпус охладителя наддувочного воздуха и сам охладитель упрощают разборку и очистку. Новая конструкция поддерживает работу в любых условиях окружающей среды без снижения нагрузки. Мы занимаемся производством генераторных установок для клиентов, которым необходима работа двигателя при оборотах ниже 47%.

Технические характеристики генераторных установок

Минимальная номинальная мощность 3165 кВтэ (3960 кВА) 3165 кВтэ (3960 кВА) Less
Максимальная номинальная мощность 5747 кВтэ (5940 кВА) 5747 кВтэ (5940 кВА) Less

Технические характеристики двигателя

Конфигурация 6, 8, 9 цилиндров 6, 8, 9 цилиндров Less
Диаметр цилиндров 12.6 дюймы 320.0 мм Less
Ход поршня 18.1 дюймы 460.0 мм Less
Рабочий объем 2257.88 дюйм3 37.0 Н Less

Конфигурации генераторных установок

Топливо/стратегия по уменьшению количества выбросов IMO II IMO II Less

Габаритные размеры генераторных установок

Масса 73,0–98,0 т (160 937–216 053 фунта) 73,0–98,0 т (160 937–216 053 фунта) Less
Длина 9566–11 156 мм (376,6–439,2 дюйма) 9566–11 156 мм (376,6–439,2 дюйма) Less
Ширина 2600 мм (102,4 дюйма) 2600 мм (102,4 дюйма) Less
Высота 4565–4770 мм (179,7–187,8 дюйма) 4565–4770 мм (179,7–187,8 дюйма) Less

M 32 E как привод генератора

Надежная конструкция и средний диапазон рабочих оборотов обеспечивают возможность непрерывной работы на мазуте. Двигатель и электрическое оборудование испытываются перед поставкой.

Блок двигателя из высокопрочного чугуна со встроенными каналами для смазочного масла и наддувочного воздуха

Технология снижения содержания вредных веществ в выхлопных газах

Простота установки благодаря размещению насосов и фильтров на самом двигателе

M 32 E Стандартное оборудование

Система впуска воздуха
  • Глушитель / фильтр воздухозаборника

Система управления
  • Блок распределения нагрузки (только для установок с несколькими двигателями)
  • Модульная система защиты и управления аварийной сигнализацией (MACS, Modular Alarm Control and Protection System)
  • Регулятор скорости

Система охлаждения
  • Система электрического предварительного подогрева охлаждающей жидкости
  • Насос охлаждающей жидкости HT (с приводом от двигателя)
  • Насос охлаждающей жидкости HT (с приводом от двигателя)

Выхлопная система
  • Температурный шов для выхлопных газов
  • Изолированные коллекторы выхлопных газов
  • Турбокомпрессор на противоположной от маховика стороне

Топливная система
  • Циркуляционный топливный насос (устанавливается / только для судового дизельного топлива/судового газойля)
  • Топливный фильтр с индикатором
  • Клапан давления топлива (устанавливается / только для судового дизельного топлива/судового газойля)

Контрольно-измерительные приборы
  • Кнопки и лампы управления
  • Панель местного управления
  • Индикатор давления и температуры

Система смазки
  • Двигатель с сухим отстойником
  • Охладитель смазочного масла (отдельно)
  • Насос подачи смазочного масла (с приводом от двигателя)
  • Самоочищающийся фильтр смазочного масла
  • Масляный поддон в основной раме
  • Насос предпускового смазочного масла (с электрическим приводом / устанавливается на основной раме)
  • Клапан регулирования давления

Система креплений
  • Гибкие соединения трубопроводов
  • Сверхгибкое соединение
  • Упругое крепление на основной раме

Система пуска
  • Электрическое устройство для проворачивания двигателя
  • Пусковой воздушный клапан

Общего
  • Двигатель, гибкое соединение и генератор установлены на общей основной раме
  • Крышка маховика
  • Подъемное устройство (аренда)
  • Расчет крутильных колебаний (TVC, Torsional Vibration Calculation)

M 32 E Дополнительное оборудование

Система впуска воздуха
  • Клапан отключения воздухозаборника
  • Переходник воздухозаборника
  • Температурный шов
  • Глушитель / фильтр

Система управления
  • Управление впрыском воздуха (для улучшения восприятия высоких нагрузок)
  • Электронный регулятор скорости
  • Индикаторы дистанционного управления (давление пускового воздуха, частота вращения коленчатого вала и др.)
  • Стартер для насосов с электрическим приводом
  • ИБП, 24 В пост. тока

Система охлаждения
  • Трубопроводы CW для охлаждения генератора на основной раме
  • Трубопроводы CW для охладителя смазочного масла на основной раме
  • Пластинчатый охладитель FW/SW
  • Насос охлаждающей воды HT (с электрическим приводом)
  • Насос охлаждающей воды LT (с электрическим приводом)
  • Насос охлаждения морской воды (с электрическим приводом)
  • Клапан управления температурой

Выхлопная система
  • Глушитель (с искрогасителем или без него)

Топливная система
  • Охладитель мазута
  • Конечная система предварительного подогрева мазута
  • Клапан регулирования давления мазута
  • Автоматический самоочищающийся фильтр мазута
  • Насосы подачи и подпитки мазута (с электрическим приводом)
  • Модули обработки и подачи мазута
  • Устройство управления вязкостью мазута
  • Бак для смешивания

Система смазки
  • Центрифуга смазочного масла
  • Охладитель смазочного масла, устанавливаемый на основной раме
  • Насос смазочного масла (с электрическим приводом)
  • Модули обработки смазочного масла и комплексные модули
  • Клапан управления температурой

Система креплений
  • Двойное упругое крепление (двигатель и основная рама)
  • Двигатель упруго установлен на основной раме, основная рама жестко закреплена

Система пуска
  • Пусковой воздушный компрессор
  • Пусковой воздушный ресивер

Общего
  • Соединение МОМ двигателя
  • Генератор в комплект не входит
  • Набор оптимизации частичной нагрузки для двигателя, работающего на постоянных оборотах (улучшение SFOC, снижение содержания дыма)
  • Комплект для оптимизации частичной нагрузки для двигателя, работающего с непостоянными оборотами (значительное улучшение SFOC,...)
  • Вал МОМ с противоположной от маховика стороны