< Назад

Financing & Insurance
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Посмотреть загружаемые материалы о продукции
Да, я хотел бы получать в будущем маркетинговые сообщений (такие как электронная почта) от Caterpillar Inc., ее партнеров и филиалов во всем мире, а также из сети дилеров Caterpillar. Независимо от того, примете ли вы решение получать маркетинговые сообщения, Caterpillar по-прежнему будет отправлять вам сервисные/транзакционные сообщения, включая те, что относятся к вашим учетным записям, которые у нас имеются.

Обзор

Генераторная установка C32ACERT включает в себя систему охлаждения наддувочного воздуха в отдельном контуре (SCAC) для всех конфигураций. Основное преимущество системы SCAC — снижение коррозии охладителя наддувочного воздуха из-за отсутствия циркуляции морской воды через охладитель наддувочного воздуха. К другим улучшениям данных двигателей относится сокращение расходов на владение и эксплуатацию. Двигатель с номинальными характеристиками, соответствующими стандартам IMO II и Stage IIIA ЕС, поставляется с теплообменником, системой килевого охлаждения. Конфигурации теплообменника оснащены дополнительным насосом морской воды, установленным спереди.

Технические характеристики генераторных установок

Минимальная номинальная мощность 550 кВт (688 кВА) 550 кВт (688 кВА) Less
Максимальная номинальная мощность 940 кВт (1175 кВА) 940 кВт (1175 кВА) Less
Частота 50 Гц или 60 Гц 50 Гц или 60 Гц Less
Скорость 1500 об/мин (50 Гц) или 1800 об/мин (60 Гц) 1500 об/мин (50 Гц) или 1800 об/мин (60 Гц) Less

Технические характеристики двигателя

Модель двигателя 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный дизельный двигатель 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный дизельный двигатель Less
Забор воздуха С двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением С двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением Less
Диаметр цилиндров 5.7 дюймы 145.0 мм Less
Ход поршня 6.4 дюймы 162.0 мм Less
Рабочий объем двигателя 1959.0 дюйм3 32.1 Н Less
Тип регулятора Электронная система управления Электронная система управления Less
Топливная система Дизельный Дизельный Less

Конфигурации генераторных установок

Топливо/стратегия по уменьшению количества выбросов IMO II IMO II Less

Габаритные размеры генераторных установок

Длина 168.34 дюймы 4275.9 мм Less
Ширина 65.79 дюймы 1671.1 мм Less
Высота 70.86 дюймы 1800.0 мм Less
Масса (расчетное значение) 15721.0 фунты 7131.0 кг Less

Технические характеристики генератора

Возбуждение постоянный магнит (PMG) постоянный магнит (PMG) Less
Шаг гусеничной цепи 2/3 2/3 Less
Количество полюсов 4 4 Less
Количество подшипников 2 роликовых подшипника 2 роликовых подшипника Less
Количество выводов 6 6 Less
Изоляция Класс H Класс H Less
Регулировка напряжения ± 0,5 % (установившийся режим) ± 0,5 % (установившийся режим) Less
Размер рамы 1423, 1467 1423, 1467 Less
Класс защиты IP Брызгозащита IP 23* Брызгозащита IP 23* Less
Совмещение Переходник с затяжкой Переходник с затяжкой Less
Отклонение формы кривой ("фаза" - "фаза") <3,0 % <3,0 % Less
Регулятор напряжения Цифровой регулятор напряжения от Cat® (CDVR) Цифровой регулятор напряжения от Cat® (CDVR) Less
Коэффициент телефонных помех < 50 < 50 Less

C32 ACERT IMO II Стандартное оборудование

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
  • Изолированный последовательный охладитель (SCAC)
  • Турбокомпрессор, охлаждение через рубашку
  • Впуск турбокомпрессора, 152 мм (6 дюймов) Двнеш., прямое соединение

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
  • Если панель EMCP или опция MGCP не выбраны как дополнительное оборудование, системы контроля запуска и остановки предоставляются заказчиком
  • Электронная диагностика и регистрация неисправностей
  • Режим защиты двигателя для особо тяжелых условий работы
  • Электронное регулирование соотношения компонентов топливной смеси

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
  • Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с отдельным контуром (SCAC) для двигателей с теплообменниками (HEX) и килевым охлаждением
  • Вода рубашки охлаждения (JW) и кожухотрубные теплообменники SCAC для двигателей с HEX-охлаждением
  • Насос SCAC с приводом от шестерни
  • Водяной насос рубашки охлаждения — с приводом от зубчатого колеса
  • Насос морской воды, бронзовое рабочее колесо с приводом от шестерни, только для двигателей с HEX-охлаждением
  • Подсоединение теплообменника (HEX) воды охлаждающей рубашки с насосом морской воды: Двнутр. 76,2 мм (3 дюйма), стандартные
  • 4-болтовое фланцевое ANSI соединение
  • Подсоединение теплообменника (HEX) воды охлаждающей рубашки без насоса морской воды: 2,5-дюймовое соединение, штуцер шланга (впуск), Двнутр. 76,2 мм (3 дюйма), стандартный 4-болтовой ANSI-фланец (выпуск)
  • Килевые соединения: 76,2 мм (3 дюйма). Двнутр. стандартное 4-болтовое фланцевое ANSI-соединение
  • Баки SCAC и JW второго контура охлаждения для поддержания нужного давления на впуске насоса

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
  • Турбокомпрессор и выпускной коллектор с водным охлаждением
  • Фланцевый выпуск, диаметр 130 мм (5,12 дюйма), 4 болта

МАХОВИКИ И КАРТЕРЫ МАХОВИКОВ
  • Корпус маховика, SAE № 0
  • Маховик: 18 дюймов, 136 зубцов
  • Стандартная частота вращения по SAE

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
  • Двойные навинчиваемые топливные фильтры, обслуживание справа
  • Размер топливных соединений: подача JIC град. -10 (7/8 - 14), возврат JIC 37 град. -8 (3/4 -16)
  • Топливный охладитель пластинчатого типа, установленный за баком второго контура охлаждения
  • Топливоперекачивающий насос, с приводом от шестерни
  • Ручной топливоподкачивающий насос

ГЕНЕРАТОРЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  • Намотка формы SR5
  • 2 роликовых подшипника
  • Возбуждение постоянным магнитом
  • 4 полюса, 6 проводников, соединение: последовательная "звезда"
  • Цифровой регулятор напряжения от Caterpillar (CDVR)
  • Судовая изоляция класса H, повышение температуры класса F
  • Платиновые (PT100) 3-проводные резистивные термодатчики с поверхностной установкой, 2 на фазу на статоре и по одному на опорный подшипник
  • Антиконденсатные обогреватели (2 элемента - 240 В перем. тока, 1000 Ватт
  • Защита IP23, подходит для использования со стационарными противопожарными системами местного использования на водной основе (FWBLAFFS)
  • Изоляция системы IV для защиты в тяжелых условиях

СИСТЕМА СМАЗКИ
  • Одинарные масляные фильтры, обслуживание справа
  • Глубокий поддон картера двигателя
  • Расположение масляных горловин с обслуживанием справа
  • Щуп для обслуживания справа
  • Маслонасос с приводом от шестерни

СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЙ
  • Штампованные направляющие из швеллеров, 300 мм (11,81 дюйма) в высоту
  • Шесть комбинированных резиновых конических пружинных изоляторов для установки под основанием комплекса (поставляются в разобранном виде)

ОБЩИЕ ОСОБЕННОСТИ
  • Передняя защита гасителя
  • Общая точка электрозаземления для двигателей с теплообменным и килевым охлаждением

C32 ACERT IMO II Дополнительное оборудование

Сигнализация и защита
  • Удаленные панели
  • Контроллер MCS
  • Модуль анализатора мощности
  • уровень масла, температура отработавших газов, пневматический стартер, датчики давления теплообменника

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
  • Сухие колена
  • Гибкий фитинг
  • Фланец
  • Глушитель
  • Искрогашение глушителем
  • Дождевой козырек

СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА
  • Очиститель на впуске воздуха
  • Закрытая картерная вентиляция
  • Штуцер впуска воздуха

СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
  • Зарядные устройства аккумуляторной батареи, генераторы для зарядки

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
  • Приспособление для распределения нагрузки

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
  • Водоотделитель

СИСТЕМА СМАЗКИ
  • Двойные масляные фильтры, дренажный насос

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ
  • Защита топлива и масла

СИСТЕМА ПУСКА
  • Электростартеры - одиночные, 24 вольта
  • Пневматический стартер
  • Спаренные стартеры (электрический и пневматический)
  • Вспомогательные устройства для пневматического стартера
  • Средства облегчения пуска - JW нагреватели
  • Комплекты аккумуляторной батареи - 24 В - сухого типа