< Назад

Financing & Insurance
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Посмотреть загружаемые материалы о продукции
Да, я хотел бы получать в будущем маркетинговые сообщений (такие как электронная почта) от Caterpillar Inc., ее партнеров и филиалов во всем мире, а также из сети дилеров Caterpillar. Независимо от того, примете ли вы решение получать маркетинговые сообщения, Caterpillar по-прежнему будет отправлять вам сервисные/транзакционные сообщения, включая те, что относятся к вашим учетным записям, которые у нас имеются.

Обзор

Двигатель VM 32 C был выпущен в 2000 году в версиях с 12 и 16 цилиндрами. Конструкция генераторной установки отвечает не только потребностям морской отрасли, но и электровырабатывающей и нефтегазовой промышленности. Модульная конструкция двигателя, интеграция различных функций в один элемент, надежная конструкция и использование испытанных компонентов рядных двигателей служат основой широкого диапазона эксплуатационной доступности данного двигателя. Надежная работа на мазуте, низкий расход топлива и масла, а также простота обслуживания и его увеличенные интервалы — все это служит залогом высокой экономичности.

Технические характеристики генераторных установок

Минимальная номинальная мощность 5754 кВтэ (7200 кВА) 5754 кВтэ (7200 кВА) Less
Максимальная номинальная мощность 7672 кВтэ (9600 кВА) 7672 кВтэ (9600 кВА) Less

Технические характеристики двигателя

Конфигурация 12, 16 цилиндров 12, 16 цилиндров Less
Диаметр цилиндров 12.6 дюймы 320.0 мм Less
Ход поршня 18.11 дюймы 460.0 мм Less
Рабочий объем 2257.88 дюйм3 37.0 л/цилиндров Less

Конфигурации генераторных установок

Топливо/стратегия по уменьшению количества выбросов EPA Tier 2 и IMO II EPA Tier 2 и IMO II Less

Размеры и масса генераторной установки (в зависимости от типа генератора)

Масса 120,0–140,0 т (264 554–308 647 фунтов) 120,0–140,0 т (264 554–308 647 фунтов) Less
Длина 10 703–12 149 мм (421,4–478,3 дюйма) 10 703–12 149 мм (421,4–478,3 дюйма) Less
Ширина 3526 мм (138,8 дюйма) 3526 мм (138,8 дюйма) Less
Высота 4639 мм (182,6 дюйма) 4639 мм (182,6 дюйма) Less

Широкий диапазон эксплуатационной доступности

Модульная конструкция двигателя, интеграция различных функций в один элемент, надежная конструкция и использование испытанных компонентов рядных двигателей служат основой широкого диапазона эксплуатационной доступности данного двигателя.

Компактная и простая конструкция.

Использование длинноходных двигателей MaK с надежными технологиями и решениями, а также внедрение максимального количества компонентов рядных двигателей хорошо демонстрируется внешней конфигурацией: компактная и простая конструкция без лишних деталей.

Двигатель с низким выбросом загрязняющих веществ для сокращения уровня выбросов NOx

Совместное использование повышенного коэффициента сжатия и эффекта Миллера позволяет сократить выбросы NOx приблизительно на 30% без снижения эффективности двигателя.

Технология Flexible Camshaft Technology (FCT)

Созданная на основе концепции интеграции систем по снижению выбросов загрязняющих веществ технология FCT координирует действия гибких топливных и сложных воздушных систем, а также по максимуму использует имеющуюся конструкцию двигателя

VM 32 C Стандартное оборудование

Система впуска воздуха
  • Глушитель / фильтр воздухозаборника

Система управления
  • Блок распределения нагрузки (только для установок с несколькими двигателями)
  • Система защиты (внешний блок)
  • Интерфейс канала последовательной передачи данных (MODbus / CANbus)
  • Регулятор скорости

Система охлаждения
  • Система электрического предварительного подогрева охлаждающей жидкости
  • Насос охлаждающей жидкости HT (с приводом от двигателя)
  • Двухступенчатый охладитель наддувочного воздуха

Выхлопная система
  • Температурный шов для выхлопных газов
  • Изолированные коллекторы выхлопных газов
  • Турбокомпрессор на противоположной от маховика стороне

Топливная система
  • Циркуляционный топливный насос (с электрическим приводом / только для судового дизельного топлива/судового газойля)
  • Топливный фильтр с индикатором
  • Клапан давления топлива (устанавливается отдельно / только для судового дизельного топлива/судового газойля)

Контрольно-измерительные приборы
  • Кнопки и лампы управления
  • Рычаг аварийного останова
  • Панель местного управления
  • Индикатор давления и температуры

Система смазки
  • Двигатель с сухим отстойником
  • Пластинчатый охладитель смазочного масла (отдельно)
  • Насос подачи смазочного масла (с приводом от двигателя)
  • Предохранительный фильтр смазочного масла
  • Самоочищающийся фильтр смазочного масла (отдельно)
  • Масляный поддон в основной раме
  • Насос предпускового смазочного масла (с электрическим приводом / устанавливается на основной раме)
  • Клапан регулирования давления

Система креплений
  • Двигатель упруго установлен на основной раме, основная рама жестко закреплена
  • Гибкие соединения трубопроводов
  • Сверхгибкое соединение

Система пуска
  • Электрическое устройство для проворачивания двигателя
  • Пусковой воздушный клапан

Общее
  • Двигатель, гибкое соединение и генератор установлены на общей основной раме
  • Крышка маховика
  • Подъемное устройство (аренда)
  • Расчет крутильных колебаний (TVC, Torsional Vibration Calculation)

VM 32 C Дополнительное оборудование

Система впуска воздуха
  • Клапан отключения воздухозаборника
  • Переходник воздухозаборника
  • Температурный шов
  • Глушитель / фильтр

Система управления
  • Электронный регулятор скорости
  • Система аварийной сигнализации двигателя
  • Индикаторы дистанционного управления (давление пускового воздуха, частота вращения коленчатого вала и др.)
  • Стартер для насосов с электрическим приводом
  • ИБП, 24 В пост. тока

Система охлаждения
  • Трубопроводы CW для охлаждения генератора на основной раме
  • Трубопроводы CW для охладителя смазочного масла на основной раме
  • Пластинчатый охладитель FW/SW
  • Насос охлаждающей воды HT (с электрическим приводом)
  • Насос охлаждающей воды LT (с электрическим приводом)
  • Насос охлаждения морской воды (с электрическим приводом)
  • Клапан управления температурой

Выхлопная система
  • Глушитель (с искрогасителем или без него)

Топливная система
  • Охладитель мазута
  • Конечная система предварительного подогрева мазута
  • Клапан регулирования давления мазута
  • Автоматический самоочищающийся фильтр мазута
  • Насосы подачи и подпитки мазута (с электрическим приводом)
  • Модули обработки и подачи мазута
  • Устройство управления вязкостью мазута
  • Бак для смешивания

Система смазки
  • Центрифуга смазочного масла
  • Насос смазочного масла (с электрическим приводом)
  • Модули обработки смазочного масла и комплексные модули
  • Клапан управления температурой

Система креплений
  • Упругое крепление на основной раме

Система пуска
  • Пусковой воздушный компрессор
  • Пусковой воздушный ресивер

Общее
  • Генератор в комплект не входит