< Назад

Financing & Insurance
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Обзор

Двигатель CM46DF, созданный на базе успешного двигателя CM43C Cat с умеренной частотой вращения коленчатого вала, был разработан компанией Caterpillar Motoren в г. Киль в соответствии с характеристиками CM43C, а также, чтобы улучшить надежность и увеличить срок службы предшественника, не теряя ведущего положения в своем классе в плане эксплуатационной эффективности. Благодаря внедрению аналогичных принципов проектирования, CM46DF будет иметь одни и те же общие черты с CM43C, обеспечивая возможность модернизации двигателей CM43C. Простая конструкция CM46DF обеспечивает быстрый и легкий доступ к системе и компонентам, отвечающим за работу, упрощает обслуживание и ремонт, что является отличительной чертой продукции Cat. Двигатель генераторной установки CM46DF предназначен для работы на газовом топливе с метановым число до 50 MN и на жидком топливе, например, на судовом дизельном топливе, топливе для судового дизеля, тяжелом топливе и сырой нефти. CM46DF сертифицирован в соответствии со стандартами IMO Tier II и IMO Tier III по уровню выбросов загрязняющих веществ во время работы в газовом режиме. Особое внимание было уделено потребностям клиентов относительно безопасности и надежности эксплуатации при различных нагрузках и разном качестве газа.

Технические характеристики двигателя

Максимальная номинальная мощность 14040.0 кВА 11232.0 экВт Less
Выбросы IMO II/III IMO II/III Less
Система управления двигателем Электронная система управления Электронная система управления Less

Технические характеристики двигателя

Забор воздуха Турбонаддув, промежуточный охладитель наддувного воздуха Турбонаддув, промежуточный охладитель наддувного воздуха Less
Ход поршня 24.0 дюймы 610.0 мм Less
Диаметр цилиндров 18.1 дюймы 460.0 мм Less
Рабочий объем двигателя 74266.0 дюйм3 1217.0 Н Less

Размеры

Высота 301.0 дюймы 7640.0 мм Less
Длина 590.0 дюймы 15000.0 мм Less
Ширина 150.0 дюймы 3800.0 мм Less
Масса 550000.0 фунты 275.0 T Less

Конструкция двигателя.

Надежность и долговечность мирового класса. Длинноходные двигатели с умеренной частотой вращения коленчатого вала. Компактная конструкция головок блока цилиндров. Блок из высокопрочного чугуна со встроенными каналами для смазочного масла и наддувочного воздуха. Данная конструкция двигателя соответствует высоким требованиям для работы на сырой нефти. Данный двигатель оснащен турбокомпрессором с высоким КПД, что позволяет снизить температуру сгорания, предотвращая удары при максимальной нагрузке или при использовании топлива с низким содержанием метана.

Простота установки

Стандартная модульная конструкция обеспечивает простоту установки и снижение сложности компонентов. Низкая стоимость установки со вспомогательными системами, установленными на двигателе, и система охлаждения с простыми быстроразъемными соединениями.

Повышенное удобство обслуживания

Широкие смотровые отверстия для удобного доступа к основным внутренним компонентам двигателя. Основные компоненты двигателя, разработанные для восстановления и повторного использования при капитальном ремонте. Вся продукция поддерживается всемирной дилерской сетью, а именно специалистами, прошедшими подготовку на заводе-изготовителе. Таким образом, обеспечивается постоянная поддержка клиентов и доступность запасных частей. Данная генераторная установка оснащена коленчатым валом сегментной конструкции и шатуном с разборной конструкцией для быстрого извлечения поршня и коленчатого вала.

12CM46DF Стандартное оборудование

Двигатель
  • Устройство для проворачивания с приводом, установленное на двигателе
  • Устройство для аварийного отключения с кнопкой для ручного аварийного останова

Головка блока цилиндров:
  • Топливная форсунка и встроенный клапан впуска газа с доступом для технического обслуживания
  • Датчики давления цилиндра для высокой эксплуатационной надежности и эффективности, заменяющие обычную технологию датчиков стука.
  • Поршень, кольца и гильзы предназначены для работы на газе и жидких видов топлива.

Турбокомпрессор
  • Оптимизированное КПД для газовых и дизельных двигателей
  • Продувочный клапан и перепускная заслонка для оптимальной регулировки соотношения компонентов топливной смеси.

Газовая система
  • Газопровод с двойными стенками для поддержки моторного отсека с внутренне присущей безопасностью
  • Определение наличия утечки
  • Блок газовых клапанов
  • Система обнаружения газа с сегментной организацией (по дополнительному заказу)

Система впрыска топлива Micropilot
  • Топливный насос высокого давления с шестеренчатым приводом и система фильтра обеспечивают удобный доступ для обслуживания
  • Надежность в сочетании с простотой технического обслуживания благодаря отдельной пусковой топливной форсунки и встроенным возвратным топливопроводам с головкой в цилиндре

Выхлопная система
  • Турбокомпрессор с передним монтажом и с переходным наконечником на свободном конце (0 градусов от вертикали, в сторону от двигателя) и с устройством очистки компрессора
  • Отдельное температурное соединение
  • Отдельный глушитель и искрогаситель

Система водяного охлаждения
  • Насос горячей воды, установленный на двигателе
  • Насос холодной воды, отдельный, вертикальной конструкции, с приводом от электродвигателя
  • Термостат HT, вынесенный, с электрическим управлением
  • Оборудование предварительного подогрева охлаждающей жидкости, установленное на основной раме

Система смазки
  • Предохранительный фильтр, установленный на двигателе
  • Напорный насос, установленный на двигателе
  • Насос предварительной подачи смазки, установленный на основной раме, с приводом от электродвигателя.
  • Автоматический фильтр обратного промывания
  • Двойной фильтр с индикацией перепада давления, установленный на двигателе
  • Клапан для регулирования давления, установленный на двигателе
  • Термостат, вынесенный, с электрическим управлением

Соединения
  • Комплект соединительных элементов для соединения фланцевой муфты и маховика
  • Гибкая фланцевая муфта между двигателем и генератором
  • Основная рама с ограждением маховика и маслосборником с маслом для смазки двигателя и генератора
  • Крепление двигателя и генератора к основной раме
  • Комплект многослойных резиновых направляющих для упругого крепления к основной раме
  • Комплект гибких соединений трубопроводов

Контрольно-измерительные приборы
  • Панель показателей с жидкостными манометрами для определения давления: топлива, смазочного масла, пресной воды, воздуха в пневматическом стартере и наддувного воздуха.
  • На двигателе имеются датчики температуры топлива, смазочного масла, пресной воды и наддувного воздуха
  • Вынесенный электроуказатель скорости
  • Турбокомпрессор и вынесенный указатель скорости
  • Указатель температуры выхлопного газа

Система контроля
  • Ручное управление двигателем при помощи: панели управления с клавишей запуска/остановки, устройства настройки скорости, механического устройства отключения, переключения функций управления с двигателя на пульт ДУ.
  • Электромагнитный клапан пуска двигателя, 24 В пост. тока.
  • Отдельный электронный регулятор скорости.