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概述

为提高生产率而设计的驱动装置,实现可控的启动传输系统。

技术规格

单位:
短时(3 秒)最大输出扭矩 221269.0 ft-lb 300000.0 N·m Less
最大输入速度(电机转速) 50 Hz 时为 1500 rpm(60 Hz 时为 1800 rpm) 50 Hz 时为 1500 rpm(60 Hz 时为 1800 rpm) Less
重量(不含机油)- 直列式驱动系统 8600.0 lb 3900.0 kg Less

典型应用

描述 链式长壁机器,例如刮板输送机(AFC) 链式长壁机器,例如刮板输送机(AFC) Less

最大输出扭矩(时长 3 秒)Tmax [N·m]

KP-30/P-30 CST 221269.0 lb ft 300000.0 N·m Less
50 Hz(n = 1485 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:16 500 kW 500 kW Less
50 Hz(n = 1485 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:21 500 kW 500 kW Less
50 Hz(n = 1485 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:24.4 500 kW 500 kW Less
50 Hz(n = 1485 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:28 500 kW 500 kW Less
50 Hz(n = 1485 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:33 500 kW 500 kW Less
50 Hz(n = 1485 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:39 435 kW 435 kW Less
50 Hz(n = 1485 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:50 400 kW 400 kW Less
60 Hz(n = 1782 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:16 816 hp 816 hp Less
60 Hz(n = 1782 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:21 816 hp 816 hp Less
60 Hz(n = 1782 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:24.4 816 hp 816 hp Less
60 Hz(n = 1782 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:28 816 hp 816 hp Less
60 Hz(n = 1782 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:33 816 hp 816 hp Less
60 Hz(n = 1782 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:39 710 hp 710 hp Less
60 Hz(n = 1782 rpm)时的额定功率 P - 比率 i [—]:50 653 hp 653 hp Less

尺寸

KP-30 CST - 高度 35.4 " 900.0 mm Less
KP-30 CST - 长度 89.8 " 2280.0 mm Less
KP-30 CST - 宽度 46.5 " 1180.0 mm Less
P-30 CST - 高度 35.4 " 900.0 mm Less
P-30 CST - 长度 55.1 " 1400.0 mm Less
P-30 CST - 宽度 37.8 " 960.0 mm Less

冷却水要求

最高进水温度 25°C/298.15 K(77°F/298.15 K) 25°C/298.15 K(77°F/298.15 K) Less
所需冷却水 5.28 gal/min 20.0 L/min Less

负载能力

KP-30 CST - 减速器重量(不含机油) 12783.0 lb 5800.0 kg Less
KP-30 CST - 油量 132.0 gal 500.0 L Less
P-30 CST - 减速器重量(不含机油) 8596.0 lb 3900.0 kg Less
P-30 CST - 油量 66.0 gal 250.0 L Less

轴设计

输入轴(圆柱形) DIN 5480-W 100×4×30×24 DIN 5480-W 100×4×30×24 Less
内齿啮合输出轴 DIN 5480-N 220×10×30×20 DIN 5480-N 220×10×30×20 Less

启动

对于软启动与重负载启动,所有的驱动电机都能在无负载情况下达到全速状态。 电机始终能够连续启动,最终使峰值电流与能量需求均十分合适。 当最后一台电机达到全速时,将压力施加在 CST 离合器上,一直按需要增加压力,直到达到停转扭矩。 因此,启动阶段压力与电机负载同步增加,并随着输送机的加速而继续增加。


负载分配

每台电机的功率消耗持续得到监测,使各个驱动装置之间分配负载。 如果超出某个预设值,驱动装置的滑动率将增加,功率消耗也会变大,从而造成其他驱动装置消耗更多功率,使功率重新得到均衡分配。 典型的运行滑动通常低于 0.2%。


过载保护

如果链条被大块岩石或截留的矿石卡住,CST 离合器将迅速断开,并且切断电机电源。 为了实现这种效果,需要不断监测输出速度。 在数毫秒内,减速器的旋转主体(特别是异步电机)便会与输送机链轮断开连接。 传动控制装置之间的通信能使所有离合器同时断开。


电机制动特性

即使是常规换班期间,偶尔也需要中断生产,关闭 AFC 电机。


PMC™-D 和 PMC™-V

PMC™-D 和 PMC™-V 属于 Cat PMC™ 可编程采矿控制器系列。 PMC™-D 控制器用于驱动工作面输送机和过载保护齿轮箱等应用。 PMC™-V 则驱动可视化方面。


V 型驱动可视化软件

该软件能够显示所有 CST、尾传动和链张紧数据。 可以更改传动系统的参数,监测负载分配、输送机速度、离合器传感器等等。


现场经验

CST 传动系统首次于 1995 年应用于美国高生产率长壁工作面。 从那以后,已有 500 多台 CST 传动系统售出,正在美国、墨西哥、澳大利亚、波兰、中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、捷克和德国的矿场成功应用。 工作面输送机最高可用总功率目前高达 3600 kW。 所有部件 - 特别是供电装置和 CST 离合器的重要部件 - 已在各种应用中证实了其可靠性。 全球性能最强的 AFC(>6000 t/h)和全球工作长度最大的 AFC(接近 500 m/1640')均已配备 Cat CST 传动系统。


ICDS - 集成 CST 驱动系统

ICDS 是 Caterpillar 与 Baldor Electric 公司之间不断合作的结晶。 它为工作面输送机结合采用了经过试验与测试的 CST 传动系统和新开发的专用 Baldor 电机以及我们的 PMC™-D 新型传动控制系统。