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概述

提供多种带热交换器或龙骨冷却功能的 C4.4 ACERT 船用发电机组套件,它们在 60 Hz 时的额定功率为 60、75、99、118 ekW,在 50 Hz 时的额定功率为 65、80、99 ekW。 散热器冷却式发电机组在 60 Hz 时的额定功率为 51、66、90 和 105 ekW,在 50 Hz 时的额定功率为 58、73 和 88 ekW。 C4.4 ACERT 发动机符合美国 EPA Tier 3 和欧盟 CCNR Stage II 排放法规。 C4.4 ACERT 发动机采用电子控制,配有共轨燃油系统。

发电机组技术规格

单位:
最小额定功率 58R ekW(50 Hz)、51R ekW(60 Hz) 58R ekW(50 Hz)、51R ekW(60 Hz) Less
最大额定功率 88R ekW(50 Hz)、105R ekW(60 Hz) 88R ekW(50 Hz)、105R ekW(60 Hz) Less
频率 50 Hz 或 60 Hz 50 Hz 或 60 Hz Less
速度 1500 rpm 或 1800 rpm 1500 rpm 或 1800 rpm Less

发动机技术规格

进气方式 TA TA Less
缸径 4.13 " 105.0 mm Less
冲程 5.0 " 127.0 mm Less
排量 269.0 in3 4.4 L Less
调速器类型 电子装置 电子装置 Less
发动机型号 I-4,四冲程柴油发动机 I-4,四冲程柴油发动机 Less

发电机组配置

排放/燃油策略 美国 EPA Tier 3 / CCNR Stage 2 美国 EPA Tier 3 / CCNR Stage 2 Less

发电机组尺寸

重量 2518-2844 lb(1142 - 1290 kg) 2518-2844 lb(1142 - 1290 kg) Less
长度 66.9-69.6"(1699-1769 mm),80.2R"(2037R mm) 66.9-69.6"(1699-1769 mm),80.2R"(2037R mm) Less
宽度 37.6 英寸(散热器 - 38.8 英寸) 37.6 英寸(散热器 - 38.8 英寸) Less
高度 2518-2844 lb(1141-1290 kg),3389R lb(1537R kg) 2518-2844 lb(1141-1290 kg),3389R lb(1537R kg) Less

发电机技术规格

励磁 AREP AREP Less
节距 2/3 2/3 Less
引线数量 12 引线可重连 12 引线可重连 Less
绝缘 H 级 H 级 Less
IP 防护等级 IP23 IP23 Less
电压调节器 ±0.5% ±0.5% Less

ACERT 技术

高压共轨可以提供精确的燃油计量和消耗以及有限的可见烟雾,而 ECM 可以提供优异的速度控制、降噪性能、100% 负载承受能力和更全面的发动机监控

共轨燃油系统

可变多点喷射与高压缩比相结合,实现最佳的燃油效率和低烟运行,喷油特性针对每个发动机运行点进行了优化,减少了氮氧化物和烟雾排放

降噪

可实现低噪音和振动的新缸体、绝缘正时箱盖、隔离油底壳(并且便于保养)、改善的泵和齿轮传动系统、更坚固的曲轴、多种喷油策略、4 气门交叉气流缸盖、双曲率厚壁曲轴箱、针对高速运转而优化的活塞

液压挺杆

液压挺杆调整装置消除了手动调整挺杆的麻烦,在 1006(C6.6)上,需要每工作 500 小时调整一次。 该系统通过油压操作,从运营的角度看,这会为客户节省大量的成本。

更佳的烟雾水平

C4.4 机械式发动机提供更佳的烟雾水平

蛇形皮带可以实现更长的保养间隔

这些皮带提供更大的驱动面,效率更高。 在运行期间产生的热量更少,皮带的使用寿命也更长。 聚酯纤维 V 形皮带不能像单个 V 形皮带那样扭曲,并且早在出现故障之前,聚酯纤维 V 形皮带的磨损会变得很明显。

集成式底架

适用于各种辅助附件

齿轮驱动型水泵

更低的维修成本、更短的停机时间

水冷式涡轮

适用于“气密”应用场合

量身定制的技术

符合:电压、冷却、双袋飞出轮壳体和工厂选装件起动客户要求。

Caterpillar 套件

完全发电机组包装箱

先进的燃油和燃烧与每个油缸 4 阀系统

润滑系统

机油系统容纳 11 L( 2.8 gal)、500 小时换油周期、最大连续工作角度为 25⁰(任何方向)、最大间歇性工作角度 30⁰(任何方向),并且提供单工和双工机油滤清器选件

设计特色

左侧标配带单脚盒的控制面板,控制面板的位置可在选装的 3 个位置之间互换

C4.4 ACERT 标配设备

进气系统
  • 开放式曲轴箱通风(OCV)系统
  • 水套水冷却式涡轮增压器
  • 使用 EGR 回路将冷却液管路集成到歧管中

冷却系统
  • 一体式热交换器和后冷器
  • 设计紧凑的一体式冷却通道
  • 自动调温器和壳体
  • 水套水加热器 120/240V 选件
  • 齿轮驱动型辅助海水泵
  • 安装在发动机上的热交换器,可拆卸管束(用于海水)(仅限热交换器发动机)
  • 发动机机油冷却器
  • 辅助海水管
  • 龙骨冷却

排气系统
  • 干式隔热涡轮增压器
  • 水冷式排气歧管
  • 102 mm(4")圆形法兰出口
  • 干式弯管/波纹管/法兰选件

燃油系统
  • 共轨燃油系统
  • 单工燃油和双工燃油选件
  • 燃油软管选件
  • 齿轮驱动型输油泵

发电机
  • 12 引线可重连
  • 所有三相型号
  • 无刷
  • 单独从辅助绕组励磁,以提供长达 10 秒的 300% 短路电流
  • 2/3 节距
  • 宽电压范围
  • IP23 防水
  • 带一体式电压调节功能的固态电压调节器
  • H 级绝缘
  • 发电机绕组温升符合海事学会要求

调速系统
  • 电子调速器
  • 电子装置

润滑系统
  • 润滑油
  • 机油滤清器,右侧维修
  • 单工选件和双工选件
  • 曲轴箱通气孔
  • 阀盖和正时箱(选件)中的机油加注口
  • 右侧维修油位表
  • 油底壳
  • 右侧油底壳排放
  • 发动机机油泵(齿轮驱动型)

安装系统
  • 压制成型的 C 形槽导轨
  • 底座和发动机发电机之间的隔振器

常规
  • 单侧维修(左侧)
  • 龙骨冷却发电机组不包括龙骨冷却器

控制系统
  • 仪表板提供右侧、左侧和后部配置,带远程安装选件
  • 电子诊断和故障记录
  • 电子调速器
  • 电子控制模块(ECM,Electronic Control Module)
  • 仅限 SAE J1939 数据链路额定值
  • 电子空燃比控制

飞轮和飞轮外壳
  • 飞轮外壳,SAE 3
  • 126 齿飞轮
  • SAE 标准旋转装置

动力输出
  • 用于交流发电机驱动的多 V 形槽
  • PTO 轴套件(选装)

常规
  • 吊耳
  • 保护提升盖
  • 蓄电池断路开关
  • 注:龙骨冷却的发电机组不包含龙骨冷却器。

C4.4 ACERT 选装设备

冷却液回收箱

龙骨冷却式膨胀箱

海水泵连接

高液位油尺

调速器降速套件(可以与客户供应的适当开关设备并联)

中位机油加注口

动力输出
  • 曲轴皮带轮 - 曲轴 PTO 轴、发动机旋转装置

特殊测试/报告
  • 额定 PWR 时的测试证书

发电机和发电机附件
  • 110V 防凝加热器
  • 230V 防凝加热器

水套水加热器

排气系统
  • 干式弯管
  • 干式法兰
  • 干式弯管和波纹管