C15 ACERT™ HazPak

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融资和保险
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概述

在作业期间进入危险场所时,Cat® HazPak 发动机可以随时为您效劳。 我们的各种服务和发动机组件既符合行业标准,也涵盖了您的运营,提供了最高的安全性。Cat C15 ACERT HazPak 发电设备适用于危险场所,是石油领域专业作业和严苛作业的理想解决方案。 设备在工厂接受过危险场所认证,最大限度减少了安装设计、时间和成本。 HazPak 经过认证,可以在具有爆炸危险的环境中工作。全球的 Cat 代理商网络是 Cat Hazpak 的坚强后盾,可以随时为您的业务提供技术支持、维修、零件和保修。Cat C15 ACERT HazPak。 在转速为 1800-2000 rpm 时的额定功率为 400 bkW(536 bhp)。

组件技术规格

单位:
最小额定功率 536.0 bhp 400.0 bkW Less
最大额定功率 536.0 bhp 400.0 bkW Less
对应转速的峰值扭矩 在转速为 1350 rpm 时为 2428 N•m(1791 lb-ft) 在转速为 1350 rpm 时为 2428 N•m(1791 lb-ft) Less
排量 928.0 in3 15.2 L Less
进气方式 涡轮增压后冷式 涡轮增压后冷式 Less
调速器和保护 电子 ADEM™ A4 电子 ADEM™ A4 Less
干式净重(近似值) 6735.0 lb 3055.0 kg Less
换油间隔 500 小时 500 小时 Less
旋转方向(从飞轮端看) 逆时针 逆时针 Less
飞轮和飞轮外壳 SAE 1 SAE 1 Less
冲程 6.7 " 171.0 mm Less
缸径 5.4 " 137.0 mm Less
飞轮齿数 113(SAE 1) 113(SAE 1) Less
排放 IMO Tier II 认证、EPA 船用 Tier 2 认证、EPA 船用 Tier 3(2013) IMO Tier II 认证、EPA 船用 Tier 2 认证、EPA 船用 Tier 3(2013) Less

液体容量

润滑油系统(加注) 79.25 qt 75.0 l Less
冷却系统 36.0 qt 34.0 l Less

提高员工的工作效率

• 标准工厂认证提高了工作现场的安全性- Class I Division 2(NEC 500)、Class I Zone 2(NEC 505)- ATEX 指令(94/9/EC)Group II- 含 Mechanical Gas Group IIA 的 Category 3G(Zone 2)、Electrical IIC 和 Temperature Class T3• 电子线束和接头被认证为 Zone 2 本安型,用于提供火焰传播防护• 经过认证的防爆进气系统可以防止所有内爆传播到外部的空气中• 符合行业标准的 ADEM A4 控制系统改进了操作员界面

让您的投资为您带来更丰厚的回报

• 经过工厂认证的发动机适用于危险场所,可以对 OEM 进行简化的钻机认证• 针对严苛的井用应用场合进行了优化• 油井维修、抽运、固井、混合和酸化处理• 在多种工作速度下保持高功率,从而提高性能• 稳定的扭矩储备实现了优异的负载承受能力• 经过优化的环境和海拔能力实现了操作灵活性

致力于可持续发展

• 符合当今井用应用场合的排放标准- IMO Tier II、EPA 船用 Tier 2- 船用 Tier 3(2013)

降低总拥有成本

• 与竞争对手的产品相比,提高了维修保养方便性• 业界领先的部件大修寿命

通过全球 Cat 代理商提供产品支持

• 2200 多家代理商经销店• 经过 Caterpillar 工厂培训的代理商技师为您的石油发动机提供全方位服务• Caterpillar 零件和人工保修

网站

有关您的所有石油动力要求,请访问 www.catoilandgasinfo.com。

C15 ACERT™ HazPak 标配设备

进气系统
  • 带限制指示器的干式双滤芯空气滤清器、带 ATEX 认证空气切断阀的独立回路后冷器、入口灭火器

控制系统
  • 符合行业标准的 ADEM A4 控制系统、用于与监管用的安全系统集成的入口空气切断阀、电子调速、可编程额定功率、自动海拔补偿、燃油温度功率补偿、可编程低怠速/高怠速和最高发动机转速限制、电子诊断和故障记录、发动机监控和保护系统(转速、温度、压力)、J1939 广播(诊断、发动机状态和控制)、适用于 Class 1 Division 2 或 ATEX Zone 2 区域的接线

冷却系统
  • 冷却组件能够在 45°C 的高温环境下工作;独立的后冷器冷却回路;用于水套水和后冷器回路的海上散热器使用钢板、浸焊式镀锌冷却部件和全不锈钢螺母和螺栓制造而成;冷却系统接口上使用了法兰 150 lb RF 接头;冷却液管道由软钢制成并带有 Victaulic 接头;水泵是齿轮驱动型离心水泵;安装在散热器上的风扇带有符合 ATEX 标准的风扇传动装置和护罩;所有护罩均按照机械指令 2006/42/EC 设计、制造和安装。

排气系统
  • 废气冷却器、充气室和出口箱形总成;符合 ATEX 标准 – 能够将废气和废气管道的表面温度限制为 T3(200°C);废气阻焰器适用于 Gas Group IIA 区域;根据 EN 1834-1 标准的建议设计和测试;湿式和干式排气伸缩接头;散装发运并符合 ATEX 标准的火花熄灭消音器

飞轮和飞轮外壳
  • SAE 1 铸铁外壳、用于 SAE-1 外壳的工业风格飞轮、用于 100 mm 直径轴承的先导孔,提供右侧起动装置孔位置

燃油系统
  • 电子单体喷油器;向上倾斜的燃油注油泵、粗滤清器和油水分离器;安装在发动机上的燃油细滤清器

常规
  • 组件的环境工作能力为 -20°C 到 45°C;机械系统适用于 Gas Group IIA 区域;电气系统适用于 Gas Group IIC 区域;所有系统都符合 Temperature Class T3(200°C 限制)标准;包含整个组件的一份符合性认证;散热器组件、发动机和排气系统安装在子机架上;已安装空气滤清器、油水分离器、远程机油滤清器;根据 EN 60079-14 标准进行接地;根据海上喷漆技术规格进行喷漆,325 微米环氧漆系统。

润滑系统
  • 机油冷却器、左侧油量计、为维修提供了便利的远置式机油滤清器

C15 ACERT™ HazPak 选装设备

空气压缩机
  • 采用皮带传动的双缸单级往复式压缩机,当压缩机转速为 1250 rpm 时的额定排量为 13.2 cfm;包括两个生态排放口和一个过滤空气接头

充电系统
  • 符合 24V 35A EX d ATEX 标准的交流发电机,适用于 Gas Group IIB、Temperature Class T3 区域;重负荷无刷。 24V 65A 交流发电机,NEC 500 Class 1 Division 2,适用于 Gas Groups C 和 D、Temperature Class T3 区域;重负荷无刷。 24V 55Ah EX d e II T4 提高了带整体式接线盒和隔离开关的深度放电蓄电池组的安全性。

控制系统
  • • 提供气动、电动或液压停机系统输入选件
  • • 油门旋钮速度控制 – 如果未选择任何控制面板选件,则散装发运;经过 ATEX 认证的 24V 运行;转动式旋钮,锁定式设计;2 圈,速度由低到高;逆时针转动可提高发动机转速,按下或顺时针转动将恢复低怠速
  • • Messenger 显示屏 – 如果未选择任何控制面板选件,则散装发运;电子显示单元用于在全图形 LCD 屏幕上监控重要的发动机运行数据和诊断信息;四个选择按钮用于滚动浏览发动机数据和诊断屏幕并浏览显示屏配置菜单以更改显示设置;通过 J1939 CAN 数据链路连接到发动机控制模块
  • • PCS2 控制面板 – 提供监管用的安全系统功能和超速停机控制装置;包括起动按钮、运行/停止开关、紧急停机按钮、油门控制装置和 Messenger 显示屏的安装位置、用户可配置的警报和停机继电器输入
  • • 3GP 控制面板 – 提供气体检测、监管用的安全系统功能和超速停机控制装置;允许在不使用排气口阻焰器的情况下运行;包括起动按钮、运行/停止开关、紧急停机按钮、油门控制装置和 Messenger 显示屏的安装位置;为发动机提供具有多达 20 种输入和输出的控制面板;能够在发动机超速、废气温度高(200°C)、冷却液温度高(100°C)、油压低和检测到碳氢化合物气体时自动停机;其他的 I/O 压力和温度输入开关可以应要求提供。

燃油系统
  • 已安装的燃油冷却器可以在使用日用油箱时保持可接受的燃油温度

起动系统
  • 提供了气动和液压起动装置