المواصفات
نظرة عامة
| موديل المحرك | Cat C32 مزوَّد بتقنية ACERT Cat C32 مزوَّد بتقنية ACERT | More |
| التجويف | 5.7 بوصة 145.0 مم | More |
| الشوط | 6.4 بوصة 162.0 مم | More |
| الإزاحة | 1959.0 بوصة3 32.1 لتر | More |
| Net Power - SAEJ1349 | 949.0 HP 708.0 كيلووات | More |
| الأسطوانات | 12 12 | More |
| سرعة المحرك | 1750.0 عدد الدورات في الدقي 1750.0 عدد الدورات في الدقي | More |
| صافي القدرة (ISO 9249)† | 1016.0 HP 758.0 كيلووات | More |
| صافي زيادة عزم الدوران | 23% 23% | More |
| صافي عزم الدوران عند 1300 دورة في الدقيقة | 3509.0 رطل لكل قدم 4757.0 نيوتن لكل متر | More |
| قدرة المحرك - ISO 14396 | 1004.0 HP 749.0 كيلووات | More |
| ملاحظة (1) | ينطبق تقدير القدرة عند 1750 دورة في الدقيقة، وذلك عند الاختبار تحت ظروف معينة للمعيار المحدد. ينطبق تقدير القدرة عند 1750 دورة في الدقيقة، وذلك عند الاختبار تحت ظروف معينة للمعيار المحدد. | More |
| ملاحظة (2) | تعتمد التقديرات على الأحوال الجوية القياسية الخاصة بـ SAE J1995 والتي تبلغ 25 درجة مئوية (77 درجة فهرنهايت) و100 كيلوباسكال (29,61 هكتوجرام) على جهاز البارومتر. تعتمد القدرة على استخدام وقود بالكثافة التي يحددها المعهد الأمريكي للبترول (API) والتي تبلغ 35 عند درجة حرارة 16 درجة مئوية (60 درجة فهرنهايت) وقيمة تسخين منخفضة (LHV) تبلغ 42780 كيلوجول/ كيلوجرام (18390 وحدة حرارية بريطانية/رطل) عند استخدام المحرك في درجة حرارة تبلغ 30 درجة مئوية (86 درجة فهرنهايت). تعتمد التقديرات على الأحوال الجوية القياسية الخاصة بـ SAE J1995 والتي تبلغ 25 درجة مئوية (77 درجة فهرنهايت) و100 كيلوباسكال (29,61 هكتوجرام) على جهاز البارومتر. تعتمد القدرة على استخدام وقود بالكثافة التي يحددها المعهد الأمريكي للبترول (API) والتي تبلغ 35 عند درجة حرارة 16 درجة مئوية (60 درجة فهرنهايت) وقيمة تسخين منخفضة (LHV) تبلغ 42780 كيلوجول/ كيلوجرام (18390 وحدة حرارية بريطانية/رطل) عند استخدام المحرك في درجة حرارة تبلغ 30 درجة مئوية (86 درجة فهرنهايت). | More |
| الانبعاثات (1) | يفي بمعايير الانبعاثات الخاصة بوكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) من المستوى 2. يفي بمعايير الانبعاثات الخاصة بوكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) من المستوى 2. | More |
| الانبعاثات (2) | معتمد لمعايير الانبعاثات الصينية لمحركات الطرق الوعرة من المرحلة III. معتمد لمعايير الانبعاثات الصينية لمحركات الطرق الوعرة من المرحلة III. | More |
| ملاحظة (3) | لا يلزم خفض قدرة المحرك حتى ارتفاع 3048 م (10000 قدم). لا يلزم خفض قدرة المحرك حتى ارتفاع 3048 م (10000 قدم). | More |
ناقل الحركة
| السرعة الأمامية 1 | 6.6 ميل في الساعة 10.7 كيلومتر في الساعة | More |
| السرعة الأمامية 3 | 12.2 ميل في الساعة 19.8 كيلومتر في الساعة | More |
| أمامي 5 | 22.5 ميل في الساعة 36.2 كيلومتر في الساعة | More |
| أمامي 7 | 40.9 ميل في الساعة 65.9 كيلومتر في الساعة | More |
| السرعة الخلفية الأولى | 7.5 ميل في الساعة 12.1 كيلومتر في الساعة | More |
| ملاحظة | أقصى سرعات سير مع إطارات 27.00R49 (E4) القياسية. أقصى سرعات سير مع إطارات 27.00R49 (E4) القياسية. | More |
الإطارات
| الإطار القياسي | 27.00R49 (E4) 27.00R49 (E4) | More |
هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS)
| هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) | تفي الكابينة المزودة بهيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) التي توفرها Caterpillar بمعايير ISO 3471:2008 للمشغل ومعايير ISO 13459:2012 للمدرب. تفي الكابينة المزودة بهيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) التي توفرها Caterpillar بمعايير ISO 3471:2008 للمشغل ومعايير ISO 13459:2012 للمدرب. | More |
| هيكل الحماية من الأجسام المتساقطة (FOPS) | يفي هيكل الحماية من الانقلاب (FOPS) بمعايير ISO 3449:2005 للمشغل ومعايير ISO 13459:2012 من المستوى II الخاصة بهيكل الحماية من الانقلاب (FOPS) للمدرب. يفي هيكل الحماية من الانقلاب (FOPS) بمعايير ISO 3449:2005 للمشغل ومعايير ISO 13459:2012 من المستوى II الخاصة بهيكل الحماية من الانقلاب (FOPS) للمدرب. | More |
الصوت
| معايير الصوت | ISO 6393:2008، SAE J1166:2008 ISO 6393:2008، SAE J1166:2008 | More |
نظام التوجيه
| معايير التوجيه | ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 | More |
الأبعاد (التقريبية) - الانحدار المزدوج
| إجمالي عرض الإطار الأمامي | 16.28 قدم 4961.0 مم | More |
| ارتفاع التحميل – فارغ | 14.37 قدم 4380.0 مم | More |
| ارتفاع المظلة الأمامية - محملة | 17.0 قدم 5177.0 مم | More |
| الارتفاع الكلي - الهيكل مرفوع | 33.0 قدم 10050.0 مم | More |
| الارتفاع حتى قمة هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) - محملة | 15.51 قدم 4730.0 مم | More |
| الخلوص من الأرض | 2.93 قدم 896.0 مم | More |
| الطول الإجمالي للهيكل | 31.35 قدم 9555.0 مم | More |
| الطول الداخلي للهيكل | 21.54 قدم 6870.0 مم | More |
| الطول الكلي | 32.82 قدم 10004.0 مم | More |
| العرض الإجمالي للمظلة | 19.87 قدم 6056.0 مم | More |
| العمق الداخلي للهيكل – الحد الأقصى | 6.21 قدم 1895.0 مم | More |
| المحور الخلفي للمؤخرة | 10.0 قدم 3045.0 مم | More |
| خلوص التفريغ | 2.91 قدم 890.0 مم | More |
| خلوص المحور الخلفي | 2.95 قدم 902.0 مم | More |
| خلوص واقي المحرك | 2.83 قدم 864.0 مم | More |
| عرض الإطار الأمامي للخط المركزي | 13.66 قدم 4163.0 مم | More |
| عرض الإطار الخلفي المزدوج للخط المركزي | 11.73 قدم 3576.0 مم | More |
| عرض الإطار الكلي | 17.26 قدم 5262.0 مم | More |
| عرض التشغيل | 20.0 قدم 6105.0 مم | More |
| عرض التشغيل مع تمديد الممر الضيق | 21.47 قدم 6545.0 مم | More |
| عرض الهيكل الخارجي | 18.12 قدم 5524.0 مم | More |
| عرض الهيكل الداخلي | 17.06 قدم 5200.0 مم | More |
| قاعدة العجلات | 15.0 قدم 4570.0 مم | More |
الفوائد والمزايا
- مجموعة نقل الحركة - يوفر المحرك المحدث Cat® C32 المزود بتقنية ACERT™ ومحول عزم الدوران القوي مع ناقل الحركة المزود بنظام التحكم الإلكتروني في ضغط القابض (ECPC) أداءً فائقًا. ينظم ناقل الحركة المزود بنظام التحكم الإلكتروني في ضغط القابض (ECPC) مع التحكم في تبديل الخانق سرعة المحرك، وقفل محول عزم الدوران، وتعشيق قابض ناقل الحركة، وذلك لضمان تبديلات تتسم بمزيد من السلاسة، وتقليل تآكل القابض، وعمر أطول للمكونات.
- توفير الوقود - تعمل إستراتيجيات توفير الوقود بالمودي ل777E على إيجاد فرص لتقليل احتراق ومن ثم خفض تكاليف الوقود. 1) يقوم الوضع الاقتصادي بتعديل خرائط أداء المحرك للاستفادة من الدرجات الثابتة ومستوى الأرض، مما يقلل احتراق الوقود والقدرة. 2) تتيح ميزة تحديد السرعة إمكانية التحديد التلقائي لأفضل ترس وسرعة من حيث كفاءة استهلاك الوقود للأراضي بشكل آني. 3) تحدد ميزة إيقاف تباطؤ المحرك عندما تكون الشاحنة في وضع الانتظار وتدور بسرعة التباطؤ لأكثر من الوقت المضبوط مسبقًا، وتبدأ في إيقاف المحرك لتوفير الوقود.
- الحماية من تجاوز سرعة المحرك - تستشعر ظروف المحرك إلكترونيًا وتقوم بالتبديل لأعلى ترس واحد لمنع تجاوز السرعة. وفي حالة تجاوز السرعة في الترس العلوي، يتم فك تعشيق قابض القفل، مع تعشيق الفرامل.
- راحة المشغل - تم تصميم الجزء الداخلي من محطة المشغل الجديدة بالكامل على نحو مريح للغاية لضمان التحكم التام في الماكينة من بيئة عمل تتسم بالراحة، والإنتاجية، والأمان. تتميز كل أدوات التحكم والأذرع والمفاتيح والمقاييس بأماكنها الملائمة لزيادة الإنتاجية وتقليل كلال المشغل. تم تصميم منطقة الرؤية للحصول على رؤية ممتازة وواضحة لكافة الأشياء المحيطة وخطوط الرؤية أثناء القيادة في طرق التفريغ، وذلك لتوفير رؤية فائقة. تضمن الدرابزينات الموضوعة في أماكن جيدة التلامس ثلاثي النقاط لضمان دخول المشغل وخروجه بشكل آمن وسهل.
- إمكانية التشخيص - تعمل بيانات مجموعة نقل الحركة الهامة، بما فيها تبديل ناقل الحركة، وسرعة المحرك، واستهلاك الوقود على تزويد فنيي الخدمة بإمكانية تشخيص محسّنة لتقليل وقت التعطل وتكاليف التشغيل.
- نظام Electronic Technician (ET) - تسهل أداة الخدمة Cat ET على الفنيين المختصين بالصيانة والخدمة الوصول إلى البيانات التشخيصية المخزنة عبر ارتباط بيانات Cat.
- الكابينة والوصول - أعيد تصميم الجزء الداخلي من كابينة الموديل 777E بالكامل لتوفير رؤية أفضل وراحة أكبر للمشغل. تشتمل المزايا على لوحة أجهزة قياس جديدة، وشاشة عرض إرشادية، ووحدة مركزية جديدة التصميم. يُعد هيكل الحماية من الانقلاب ومن الأجسام المتساقطة امتدادًا لإطار الشاحنة.
- مقعد المشغل - يستخدم مقعد Cat Comfort Seat نظام تعليق هوائي بالكامل لمنح الراحة أثناء القيادة على الأسطح الخشنة، ويشتمل على حزام أمان رباعي النقاط قابل للسحب، وأحزمة للكتف. يعمل مقعد المدرب المزوَّد بحزام لمنطقة الحجر على تسهيل عمليات التدريب العملي على المهام.
- الفرامل - تعمل الفرامل الأمامية الماسكة الجافة مع الفرامل الخلفية المبرّدة بالزيت ومتعددة الأقراص من Cat على توفير أداء موثوق وتحكم رائع في أغلب ظروف طرق التفريغ الشاقة. يتوفر بشكل قياسي كل من الفرامل الرطبة على العجلات الخلفية وميزة تحديد الترس أثناء رفع الهيكل لأعلى. في حالة تزويد الماكينة بفرامل أمامية مبرّدة بالزيت ومتعددة الأقراص، يوفر التثبيط رباعي الأركان مع التقسيم بنسبة 40 إلى 60 في المائة بين الأمام والخلف إمكانية تحكم فائقة في ظروف الأراضي الزلقة، كما يقل من قفل العجلات لأدنى حد.
- التحكم التلقائي في المثبط (ARC) (اختياري) - يتحكم نظام التحكم التلقائي في المثبط (ARC) في الفرملة على المنحدرات إلكترونيًا، الأمر الذي يحافظ على سرعة ثابتة للمحرك، ويقلل من احتراق الوقود بشكل أكبر، ويتيح درجة تحكم أعلى.
- نظام التحكم في الجر (TCS) (اختياري) - يقوم نظام التحكم في الجر إلكترونيًا بمراقبة انزلاق العجلات الخلفية والتحكم فيه لضمان قدرة جر أعلى وأداء محسّن للشاحنة في ظروف الأراضي الرديئة. وفي حالة تجاوز الانزلاق الحد المضبوط, يتم تعشيق الفرامل الرطبة الخلفية للتقليل من سرعة العجلة الدوارة. يتم نقل عزم الدوران تلقائيًا بعد ذلك إلى العجلة ذات أفضل قدرة جر ودرجة التحكم المثلى.
- التوجيه -تم تصميم نظام التوجيه والتعليق المدمج من Cat لضمان التوجيه الدقيق، والمناورة الممتازة، وتقليل تآكل الإطارات لأدنى حد، فضلاً عن التحكم الفائق في القيادة.
- التوجيه الثانوي - يتم تعشيقه تلقائيًا في حالة تعطل مصدر القدرة للتوجيه العادي.
- المتانة - إن أعمدة دوران العجلات الخلفية مصنوعة من الفولاذ الصلب لضمان عمر خدمة أطول، كما تم عكس أسطوانات التعليق الخلفية لتقليل التلوث لأدنى درجة. تستخدم هذه الأسطوانات القوية تجويفًا ذا قطر كبير وتصميمًا منخفض الضغط من النيتروجين/الزيت لضمان العمر الطويل بأقل صيانة.
المعدات
777E المعدات القياسية
مجموعة نقل الحركة
- إيقاف تباطؤ المحرك
- المبرد الهوائي اللاحق (ATAAC)
- منظف الهواء مع منظف أولي (2)
- التحكم التلقائي في تباطؤ الوضع البارد
- مضخة التحضير الكهربائية
- بادئان وأربع بطاريات
- فلتر الوقود/فاصل المياه
- الشاحن التوربيني (2)
- نظام الفرامل
- مُبرّدة بالزيت متعددة الأقراص (خلفية)
- الانتظار
- الثانوية
- قرص ماسك (أمامي)
- المثبط اليدوي (يستخدم الفرامل الخلفية المُبرّدة بالزيت متعددة الأقراص)
- موتور تحرير الفرامل (للجر)
- مانع نقل السرعة أثناء رفع الهيكل لأعلى
- تبديل الخانق المحكوم
- إدارة تبديل الاتجاه
- مانع تقليل السرعة
- مفتاح التشغيل المحايد
- مانع الانزلاق المحايد
- مانع النقل العكسي
- المحايد العكسي أثناء التفريغ
- اختيار أعلى ترس قابل للبرمجة
أنظمة التعليق
- تعليق هيدروليكي وهوائي
- الأمام والخلف
المواصفات الكهربائية
- تنبيه، الرجوع للخلف
- مولد التيار المتردد، بقدرة 145 أمبير
- المقبس الإضافي لبدء التشغيل من مصدر خارجي
- البطاريات، لا تتطلب الصيانة، 12 فولت (4)، 190 أمبير في الساعة
- النظام الكهربائي، 10 أمبير، محول من 24 إلى 12 فولت
- إمكانية تركيب نظام MineStar™
- مصباح الرجوع للخلف، هالوجين
- إشارات الاتجاه/التحذير من الخطر
- مصباح LED أمامي وخلفي
- المصابيح الأمامية، هالوجين، مع مُعتِّم
- مصابيح الزينة لوصول المشغل
- مصابيح التوقف/المصابيح الخلفية، LED
بيئة المشغل
- نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)
- المنفضة وولاعة السجائر
- خطاف معطف
- منفذ التوصيل التشخيصي
- إمكانية تركيب راديو ترفيهي
- سماعات، هوائي، عدة توصيلات كهربائية
- مؤشر خدمة منظف الهواء
- مقياس درجة حرارة زيت ناقل الحركة
- مقياس ضغط نظام الهواء
- مقياس درجة حرارة زيت الفرامل
- مقياس درجة حرارة سائل التبريد
- مقياس الساعات
- مقياس السرعة
- مؤشر زيادة سرعة المحرك
- مقياس مستوى الوقود
- عداد السرعة مع عداد المسافة
- مؤشر ترس ناقل الحركة
- ذراع المرفاع
- آلة التنبيه
- عداد الحمل، تلقائي
- المرايا، يسرى ويمنى
- الكابينة المزوَّدة بهيكل الحماية من الانقلاب (ROPS)، معزولة/مانعة للصوت
- المقعد، Caterpillar comfort، تعليق هوائي كامل وحزام أمان قابل للسحب مع أحزمة للكتف
- مقعد للمُدرّب مع حزام للفخذ
- عجلة القيادة، مبطنة/قابلة للإمالة/تلسكوبية
- حجرة التخزين
- حاجب الشمس
- قفل الخانق
- باب الوصول بالجانب الأيمن
- نافذة كهربائية بالجانب الأيسر
- ماسحة الزجاج الأمامي المتقطعة والغاسلة
- زجاج ملون وطبقي
الوقاءات
- علبة مرافق المحرك
- مجموعة القيادة، قفل الحماية من التخريب لسلامة المشغل
السوائل
- سائل التبريد طويل العمر حتى -35 درجة مئوية (-30 درجة فهرنهايت)
المعدات القياسية الأخرى
- مجفف خط الهواء
- مجموعة تثبيت الجسم
- مسمار سلامة الجسم (يثبت الجسم في الموضع القائم)
- مؤشر الجسم المنخفض
- كتاب قطع CD ROM
- حواف الإطار المُثبتة في المنتصف
- فضل البطارية من مستوى الأرض
- إيقاف تشغيل المحرك من مستوى الأرض
- تركيبات التشحيم من مستوى الأرض
- الخزانات
- ناقل الحركة
- التوجيه
- الفرامل، والمحول، والمرفاع
- حواف الإطارات مقاس 19,5 × 49
- طاردات الصخور
- التوجيه التكميلي، تلقائي
- حلقات الربط
- خطافات الجر (أمامية)/مسمار الجر (خلفي)