773E

أدوات تحكم مريحة عند أطراف أصابع المشغل

تشتمل الكابينة المزوَّدة بهيكل الحماية من الانقلاب (ROPS)/هيكل الحماية من الأجسام المتساقطة (FOPS) على نافذة كهربائية، وذراع مرفاع كهروهيدروليكية، ومفتاح لقطع الفرامل الأمامية، وأرقام للتروس مزوَّدة بإضاءة LED خلفية، ومسخن ومكيف هواء اختياريين. تتميز ذراع المرفاع بأنها كهروهيدروليكية يتم تشغيلها بطرف الإصبع، الأمر الذي يوفر صدًّا منخفض التصادم عند خفض الجسم لأسفل.

نظام المراقبة الإلكتروني (EMS) - عرض البيانات المهمة على ثلاث شاشات عرض منفصلة

(1) مجموعة المقاييس الأربعة - درجة حرارة سائل التبريد، ودرجة حرارة الزيت، وضغط هواء الفرامل، ومستوى الوقود (2) مقياس السرعة، عداد السرعة الرقمي، مؤشر الترس الفعلي (3) وحدة مركز الرسائل

مقعد التعليق الهوائي من الفئة Contour وعجلة القيادة التلسكوبية القابلة للإمالة

قياسي وقابل للضبط بالكامل، بما في ذلك مسند ذراع أيمن قابل للضبط. تعمل المسكة المريحة لعجلة القيادة على تحسين الراحة والتحكم. يعمل نظام التوجيه - الذي يُستخدم دون عناء - والمثبط - التي يتم تشغيله بالقدم - على تقليل كلال المشغل. تشتمل ذراع إشارات الدوران على مشغل الضوء العالي وأدوات تحكم لمساحات الزجاج الأمامي الكهربائية.

الرؤية في كابينة متكاملة وهادئة مزوَّدة بهيكل الحماية من الانقلاب (ROPS)/هيكل الحماية من الأجسام المتساقطة (FOPS)

تعمل منطقة الرؤية المحيطية الفائقة على تقليل الكلال وتحسين ثقة المشغل وإنتاجيته. تتميز الكابينة بتثبيتها المرن ومنعها للصوت من أجل توفير بيئة عمل هادئة ومحمية، كما أنها جاهزة لتركيب راديو.

يوفر نظام إدارة إنتاج الشاحنة (TPMS) (اختياري) بيانات حول الحمولة الصافية ووقت الدورة

• تستخدم تقنية Cat مستشعرات ضغط بالدعامات ومعالجات داخل الماكينة لتحديد وزن الحمولة الصافية.
• تعمل الحمولات الصافية الدقيقة بشكل ثابت على تحسين الكفاءة من خلال تقليل التحميل الزائد والتحميل المنخفض.
• يقوم الكمبيوتر داخل الماكينة بتخزين 1400 دورة لوزن الحمولة الصافية، وأوقات الدورات، والمسافات، وأكثر.

محرك الديزل Cat 3412E المزوَّد بمبرد لاحق هواء-إلى-هواء

يستخدم التصميم رباعي الأشواط أشواط قدرة طويلة لضمان الاحتراق الكامل للوقود وأعلى كفاءة. تعمل الإزاحة العالية/تقدير السرعة المنخفض على إطالة عمر المحرك مع الإيفاء بمعايير الانبعاثات الصينية لمحركات الطرق الوعرة من المرحلة II.

المحرك

1) دوّارات الصمامات 2) الشاحن التوربيني 3) الصمامات ذات الأسطح المصنوعة من الستيليت 4) المحامل المُثبَّتة بالنحاس والمدعومة بالفولاذ 5) مبرد الزيت 6) عمود الكرانك المتَّشكل بالطرق 7) مضخات حقن الوقود التي لا تتطلب الضبط 8) الحاقنات الهيدروليكية 9) الكباسات الفولاذية المتَّشكلة بالطرق 10) بطانات الأسطوانات كاملة الطول والمبردة بالمياه

إن ارتفاع عزم الدوران بنسبة 40 في المائة يعني أوقات دورات أسرع

قوة سحب عالية أثناء التسارع وتقليل سرعة منخفض على الدرجات أو الظروف الأرضية الوعرة. يطابق أيضًا نقاط نقل التروس بمنتهى الفعالية لضمان أعلى كفاءة.

مزايا القدرة والموثوقية بالموديل 3412E

• حقن عالي الضغط
• تحكم إلكتروني كامل
• محامل لعمود الكرانك مُثبَّتة بالنحاس
• مرتكزات مقواة لعمود الكرانك
• منظفات هواء من النوع الجاف ذات سدادات نصف قطرية (العناصر الأساسية، العناصر الثانوية، المنظف الأولي)

يوفر نظام HEUI™‎ تحكمًا فائقًا في الوقود

يراقب إدخالات المشغل والماكينة إلكترونيًا من أجل تحسين أداء المحرك. يتحكم بشكل مستقل في ضغط الحقن، وتوقيته، ومدته في نطاق تشغيل المحرك. تقوم تقنية تحديد المعدل بتعديل سمات تحرير الحرارة الخاصة بعملية الاحتراق لضمان خفض مستويات الصوت وانبعاثات العادم بشكل كبير.

وحدة التحكم الإلكترونية (ECM)

تراقب وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) الوظائف الرئيسية، كما أنها تسجل المؤشرات الحيوية. يوفر برنامج Electronic Technician إمكانية الوصول إلى هذه المعلومات التشخيصية لضمان إجراء عمليات الصيانة والإصلاح بمزيد من السهولة.

1) يعمل محول عزم الدوران القفلي على إطالة عمر ناقل الحركة وزيادة راحة المشغل

قوة سحب عالية وعمليات نقل سلسة مع مستويات الكفاءة والأداء العالية لنظام الدفع المباشر.

• يتم تعشيقه عند 6,9 كم في الساعة (4,3 ميل في الساعة) تقريبًا، الأمر الذي يوفر مزيدًا من القدرة إلى العجلات
• يتم تحريره / إعادة تعشيقه سريعًا أثناء عمليات النقل، الأمر الذي يحافظ على القدرة القصوى

2) ناقل الحركة سباعي السرعات Cat

يقوم صمام تعديل الضغط بتنظيم ضغط القابض لتسهيل عملية تعشيق القابض، الأمر الذي يقلل من أحمال الصدمات.

• تقلل سدادات ضغط القابض الدوارة والحاصلة على براءة اختراع من فقد السحب إلى أدنى الحدود وتُحسِّن من الموثوقية
• إن تقسيمات التروس بنسبة 35 في المئة بين كل التروس تطابق تصميم محرك Cat لضمان أفضل استخدام لقدرة المحرك مع أقل استخدام للنقل ومحول عزم الدوران
• متوافق مع المحرك 3412E لضمان ثبات القدرة في مجموعة كبيرة من سرعات التشغيل.
• سبع سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية؛ مع نظام الدفع المباشر من الترس الثاني إلى السابع
• يتضمن الترس الأول نظام دفع محول عزم الدوران والدفع المباشر

3) مجموعة الإدارة النهائية

تعمل مجموعة الإدارة النهائية ومضاعفة عزم الدوران التفاضلي بنسبة 17,48:‏1 على تقليل الضغط الواقع على مجموعة نقل الحركة.

المحاور، والعجلة، وحواف الإطارات

تتم معالجة المحاور كاملة الطفو من خلال عملية القفز بالكريات لتصريف الضغوط الداخلية وزيادة المتانة. تزيد لسائن التثبيت الملفوفة من عمر الخدمة أيضًا. يتم تثبيت العجلات الخلفية المصبوبة وحواف الإطارات المركزية باستخدام دعامات وصواميل لضمان أعلى موثوقية.

تحقيق التكامل بين الأنظمة من أجل تحسين الأداء

يعمل التحكم الإلكتروني في المحرك وناقل الحركة على تحسين الكفاءة، وتقليل تكاليف التشغيل، وإطالة عمر الماكينة.

ارتباط بيانات Cat

يحقق التكامل بين أنظمة الكمبيوتر بالماكينة:

• يقوم نظام التبديل المحكوم للخانق بتنظيم سرعة المحرك أثناء عمليات النقل من أجل تقليل الضغط على مجموعة القيادة وتوفير عمليات نقل تتسم بالسلاسة وعمر أطول للمكونات.
• يقوم وضع النقل الاقتصادي بتعديل خرائط أداء المحرك من أجل تقليل استهلاك الوقود.
• تقوم إدارة تغيير الاتجاه بتنظيم سرعة المحرك أثناء عمليات تغيير الاتجاه لتجنب التلف.
• يحول مانع الانزلاق المحايد مع التباطؤ المرتفع دون النقل إلى الوضع المحايد مع السرعات التي تتجاوز 6,5 كم في الساعة (4 أميال في الساعة).
• يساعد مانع النقل أثناء رفع الجسم لأعلى على الحيلولة دون نقل ناقل الحركة بشكل يتجاوز ترسًا مبرمجًا مسبقًا دون خفض الجسم تمامًا.
• تقوم ذاكرة الأحداث بتخزين البيانات التشغيلية للوصول إليها بواسطة برنامج Electronic Technician. تشتمل البيانات على:

Electronic Technician (Cat ET)‎

يوفر إمكانية الوصول إلى بيانات المحرك وناقل الحركة المخزنة بواسطة نظام Data Link من Cat، كما أنه يعرض حالة كل معلمات المحرك.

نظام المراقبة الإلكتروني (EMS) من Cat

يعرض المعلومات عند الطلب، وينبه المشغل بالحالات غير الطبيعية من خلال نظام تنبيه ثلاثي الفئات.

الملحقات الاختيارية

• يقوم نظام التحكم التلقائي في المثبط (ARC) بالتحكم التلقائي في التثبيط على المنحدرات، الأمر الذي يحافظ على سرعة تبلغ ±2230 دورة في الدقيقة.
• يعمل نظام التحكم في الجر (TCS) على تحسين الأداء في الظروف الأرضية الرديئة من خلال مراقبة انزلاق العجلة والتحكم فيه إلكترونيًا.
• تجمع وحدة التحكم في الفرامل المتكاملة (IBC) بين نظام التحكم التلقائي في المثبط (ARC) ونظام التحكم في الجر (TCS)، الأمر الذي يقلل الحاجة إلى المكونات الإلكترونية والخطوط الكهربائية.

الفرامل

1) كباس الانتظار/الكباس الثانوي، 2) كباس الخدمة/التثبيط، 3) أقراص الاحتكاك، 4) الألواح الفولاذية، 5) يايات التشغيل، 6) زيت التبريد الداخلي، 7) زيت التبريد الخارجي

فرامل قرص متعدد - قدرة فائقة على الفرملة والتثبيط مع مقاومة التضاؤل

تستخدم فرامل القرص المتعدد من Cat نظام تبريد متواصلاً بالزيت المدفوع. يستخدم نظام التحكم التلقائي في المثبط (ARC) ونظام التحكم في الجر (TCS) الاختياران الفرامل الخلفية المبردة بالزيت لتعزيز أداء الشاحنة وزيادة الإنتاجية.

فرامل القرص الخلفية المبردة بالزيت

مصممة ومُصنَّعة لضمان التشغيل الموثوق به دون الحاجة للضبط، الأمر الذي يوفر أفضل أداء وأطول فترة خدمة مقارنةً بالأنظمة من نوع المداس وأنظمة الأقراص الجافة. يجمع النظام بين وظائف فرامل الخدمة، والتثبيط، وفرامل الانتظار في وحدة واحدة. إذا انخفض ضغط النظام الهيدروليكي عن مستوى معين، فيقوم الكباس الزنبركي الثانوي بتعشيق الفرامل تلقائيًا.

غشاء زيتي لمنع التلامس المباشر بين الأقراص

من خلال امتصاص قوى الفرملة بقص الزيت وطرد الحرارة، يعمل هذا التصميم على إطالة عمر الفرامل.

الفرملة الثانوية

توجد فرامل القرص الزنبركية هيدروليكية التحرير المبردة بالزيت في المحور الخلفي. سيتم تنشيط الفرامل الأمامية كجزء من النظام الثانوي حتى في حالة إخراجها من الخدمة.

فرامل الانتظار

تستخدم فرامل الانتظار الزنبركية هيدروليكية التحرير فرامل قرص رطبة في نظام الخدمة. يقوم مفتاح تبديل بتنشيط فرملة الانتظار.

الكباسات

يجمع تصميم Caterpillar ثنائي الكباسات الحاصل على براءة اختراع بين فرامل الخدمة، والفرامل الثانوية، وفرامل الانتظار، إلى جانب وظائف التثبيط.

نظام التحكم التلقائي في المثبط (اختياري)

يقوم نظام التحكم التلقائي في المثبط (ARC) بالتحكم إلكترونيًا في الفرملة على الدرجات للحفاظ على سرعة تبلغ 2230 دورة في الدقيقة تقريبًا (يمكن ضبط عدد دورات المحرك في الدقيقة من 2150 إلى 2300 دورة في الدقيقة بزيادات تبلغ 10 دورات في الدقيقة). يتم إلغاء تنشيط التحكم التلقائي في المثبط (ARC) عندما يستخدم المشغل الفرامل أو الخانق.

الحماية من سرعة المحرك الزائدة

عند الضغط على دواسة السرعة و/أو إيقاف تشغيل نظام التحكم التلقائي في المثبط (ARC)، سيتم تنشيط نظام التحكم التلقائي في المثبط (ARC) تلقائيًا عند 2475 دورة في الدقيقة للمساعدة على تجنب حالات زيادة سرعة المحرك التي ربما تؤدي إلى تلف المحرك وغالبًا ما تكلفك نفقات إصلاح باهظة.

نظام التحكم في الجر (اختياري)

يستشعر ما إذا كان انزلاق العجلة الخلفية يتجاوز الحد المضبوط، ويقوم تلقائيًا بتعشيق الفرامل الخلفية لإبطاء العجلة الدوارة.

إدراك المشغل

يوضح مؤشر - موجود في لوحة أجهزة القياس - للمشغل ما إذا تم تعشيق نظام التحكم في الجر (TCS).

إجراء تفاضلي

يستخدم الإجراء التفاضلي العادي لتوفير قدرة فائقة على المناولة في الظروف الأرضية الرديئة. يقلل أيضًا من بِلى الإطار مقارنةً بالتروس التفاضلية القفلية الإيجابية المستخدمة في الأنظمة الأخرى.

عزم الدوران

يقوم نظام التحكم في الجر (TCS) بتقسيم عزم الدوران بالتساوي لتقليل الضغط الواقع على مجموعات الإدارة النهائية والمحاور عند نقل عزم الدوران إلى جانب واحد.

النظام الاحتياطي

في حالة تعطل المستشعرات، يبقى الإجراء التفاضلي العادي متاحًا للحفاظ على التحكم والتوجيه.

مصمم للتعامل مع مجموعة متنوعة من كثافات المواد.

الحد الأقصى للحمولة الصافية في 3-5 دفعات مع لودر Cat المتوافق في مواد تزيد عن 1700 كجم/م³ (2900 رطل/ياردة³).

مزايا جسم الشاحنة

• تستخدم وصلات الجدار الجانبي والأرضية عوارض خماسية الجوانب لمقاومة أحمال الصدمات وضغوط السحب
• تعمل العوارض صندوقية المقطع على زيادة المتانة في مناطق الأرضية، والجدران الجانبية، والمؤخرة العلوية، والأركان، ومظلة الكابينة
• توفر أسطح الحماية من التآكل المصنوعة من فولاذ ‎400 Brinell مقاومة فائقة للتآكل، كما أنها يتم لحامها على البارد بمنتهى السهولة
• ترتفع أسطوانات المرفاع ثنائية المراحل خلال 9,5 ثانية، وتنخفض خلال 12,5 ثانية
• يأتي الجسم القياسي مزوَّدًا بعادم مسخن مع خيارات تشتمل على كاتم صوت يعمل طوال الوقت أو محول للعادم
• تشتمل الملحقات المخصصة على بطانة طرف المؤخرة، واللوحات الجانبية، وأكثر للمساعدة على ضمان تحقيق الحمولة الصافية المقدرة.

جسم مزدوج الانحدار لتوفير أقل تكلفة لكل طن

فعال في معظم تطبيقات التشييد والتعدين، ولكنه يتفوق على طرق التفريغ الوعرة والدرجات شديدة الانحدار.

تشييد أرضية الجسم

• قاعدة على شكل حرف "V" بزاوية 8 درجات - تقوم بتوسيط الأحمال، وتقليل مركز الثقل، وزيادة القدرة على الاحتجاز، وتقليل أحمال الصدمات
• انحدار الجسم من المؤخرة بزاوية 18 درجة ومن الأمام بزاوية 9 درجات - يحتجز الأحمال على المنحدرات بنسبة 15%
• الانحدار الأحادي بزاوية 12 درجة - خصائص رائعة للحماية من التآكل وتفريغ موحد إلى القواديس، والكسارات، والمُغذيات.

التصميم صندوقي المقطع

إن إطار الموديل 773E يستخدم 20 مصبوبًا في مناطق الضغط العالي مع لحامات محيطية متواصلة تخترق عميقًا. يوفر الفولاذ الطري المرونة، والمتانة، ومقاومة أحمال الصدمات حتى في ظروف الطقس البارد.

هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS)

يتصل هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) على نحو محكم بأربعة مصبوبات ملحومة بالإطار.

تشتمل مزايا الإطار على:

• مصد أمامي وعوارض صندوقية أمامية متكاملة لدعامة أسطوانة التعليق وهيكل الحماية من الانقلاب (ROPS)‏
• عضو متعارض خلفي صندوقي المقطع لدعامة الجسم وهيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) مع نقاط توصيل لمنصة الصيانة ودعامة مفصلة غطاء المحرك الخلفية
• توفر المصبوبات قوة إضافية في مناطق الضغط الهامة
• توفر اللوحات المصنوعة من الفولاذ الطري (بقوة إنتاج تبلغ 290 ميجاباسكال [42000 رطل لكل بوصة مربعة] كحد أدنى) والمصبوبات (بقوة إنتاج تبلغ 241 ميجاباسكال [35000 رطل لكل بوصة مربعة] كحد أدنى) المرونة، والمتانة، والصيانة السهلة في موقع العمل
• توفر المصبوبات قوة إضافية في مناطق الضغط الهامة

الإطار صندوقي المقطع لتبسيط الوصول إلى مكونات مجموعة نقل الحركة

يعمل التصميم المفتوح على تقليل الوقت الكلي للفك والتركيب، الأمر الذي يؤدي إلى خفض تكاليف الإصلاح. يمكن إجراء الإصلاحات دون التسخين المسبق في درجات الحرارة المحيطة الأعلى من 16 درجة مئوية (60 درجة فهرنهايت) باستخدام مستلزمات اللحام المتاحة بمنتهى السهولة.

نظام تعليق يعمل على تبديد صدمات طرق التفريغ وصدمات التحميل

تقوم أربع أسطوانات تعليق مستقلة بامتصاص الصدمات. تتيح الأسطوانات الخلفية تأرجح المحور، كما أنها تمتص ضغوط الالتواء والانحناء. تعمل الأسطوانات الأمامية كمسامير رئيسية للتوجيه من أجل ضمان قدرة عالية على المناورة وتقليل الصيانة.

تحسين إمكانية الخدمة وإتاحة الماكينة

تتيح خدمة المحرك بسرعة أعلى تتراوح من 30 إلى 50% (عند تغيير معظم الزيوت والفلاتر). تعمل على تحسين جدولة الخدمة، وتتيح إجراء الخدمة خلال ساعات العمل العادية، وتقليل الوقت الكلي لخدمة المحرك.

منصة الماكينة

توفر منصة الماكينة إمكانية الوصول إلى خزانات الهواء، والأسطوانة الرئيسية للفرامل والخزان الإضافي لها؛ ومستوى زيت المحرك؛ وفلاتر الهواء؛ والخزانات الهيدروليكية للتوجيه؛ وحجرة البطارية.

فصل البطارية من مستوى الأرض

التشخيصات داخل الماكينة

التشخيصات خارج الماكينة

الفلاتر ذات السدادات نصف القطرية

تعمل الفلاتر سهلة التغيير ذات السدادات نصف القطرية على تقليل أوقات صيانة فلاتر الهواء.

الفلاتر الرأسية الدوارة

تُعد الخدمة المُبسَّطة والتخلص من الانسكابات من بين مزايا الفلاتر الرأسية الدوارة.

سدادات ضغط قارنات التوصيل

الموصلات الكهربائية محكمة الغلق

خدمة إدارة الماكينة

يساعدك وكلاء Cat على إدارة استثماراتك في المعدات من خلال:

• تحليل أنظمة المركبة للمساعدة على تحقيق التوافق بين الماكينة الملائمة والمهمة
• برامج الصيانة الوقائية
• برامج تحليل الزيت S•O•S والتحليل الفني
• تحليل خيارات الإصلاح
• تدريب المشغلين والميكانيكيين
• تحليل بيانات نظام إدارة إنتاج الشاحنة (TPMS)‏

توفر القطع

تحدد شبكة كمبيوتر Caterpillar العالمية مكان القطع في الحال من أجل تقليل وقت توقف الماكينة عن العمل إلى أدنى الحدود.

دعم المطبوعات

خيارات مواصفات الماكينة

خيارات الإطار

الملحقات

النهج النظامي

فريق تحليل المنتج (PAT) لدى Cat

الرفيق المثالي للودر