عناصر تحكم مريحة في متناول المشغل
تحتوي الكابينة ذات هيكل الحماية من الانقلاب/هيكل الحماية من الأجسام المتساقطة (ROPS/FOPS) على نافذة كهربائية، وذراع رافعة كهروهيدروليكي، ومقعد مدرب، ومفتاح إيقاف فرامل أمامي، وأرقام تروس LED ذات إضاءة خلفية، ومسخن ومكيف هواء اختياريين. ذراع الرافعة كهربائي هيدروليكي ويتم تشغيله بأطراف الأصابع، ما يوفر صدًا منخفض التصادم عند خفض الجسم لأسفل.
نظام المراقبة الإلكتروني (EMS) - البيانات المهمة في ثلاثة شاشات منفصلة
(1) مجموعة مقاييس رباعية - درجة حرارة سائل التبريد، درجة حرارة الزيت، ضغط هواء الفرامل، مستوى الوقود (2) مقياس سرعة الدوران، عداد السرعة الرقمي، مؤشر الترس الفعلي (3) وحدة مركز الرسائل
مقعد التعليق الهوائي من السلسلة المحيطية وعجلة القيادة القابلة للإمالة التلسكوبية
قياسية وقابلة للتعديل بالكامل، بما في ذلك مسند ذراع أيمن قابل للتعديل. تحسن قبضة عجلة القيادة المريحة من الراحة والتحكم. يقلل نظام التوجيه منخفض الجهد والمثبط الذي يتم تشغيله بالقدم من إجهاد المشغل. تشتمل ذراع إشارة الانعطاف على مشغل عالي الإضاءة مرتفع وأدوات تحكم في مساحات الزجاج الأمامي.
الرؤية في كابينة متكاملة وهادئة بهيكل الحماية من الانقلاب (ROPS)/هيكل الحماية من الأجسام المتساقطة (FOPS)
تعمل منطقة العرض الشاملة الاستثنائية على تقليل الإجهاد وتحسين ثقة المشغل وإنتاجيته. الكابينة مُثبَّتة بشكل مرن وعازل للصوت لتوفير بيئة عمل هادئة ومحمية، ومجهزة لتركيب راديو.
يوفر نظام إدارة إنتاج الشاحنات (اختياري) بيانات الحمولة الصافية ووقت الدورة
- تستخدم تقنية Cat مستشعرات ضغط الدعامة والمعالجات المدمجة لتحديد وزن الحمولة الصافية.
- تعمل الحمولات الدقيقة باستمرار على تحسين الكفاءة عن طريق تقليل الحمل الزائد والحمل الناقص.
- يخزن الكمبيوتر الموجود بالماكينة 1400 دورة من وزن الحمولة الصافية وأوقات الدورات والمسافات والمزيد.
محرك الديزل المبرد لاحقًا بهواء إلى هواء Cat 3412E
يستخدم التصميم رباعي الأشواط أشواطًا طويلة القدرة لتحقيق احتراق كامل للوقود وأفضل كفاءة لاستهلاك الوقود. يعمل معدل الإزاحة العالي/السرعة المنخفضة على إطالة عمر المحرك ويلبي معايير الانبعاثات الصينية لمحركات الطرق الوعرة من المرحلة II.
المحرك
1) صمامات دوارة 2) شاحن توربيني 3) صمامات متصلة بالقمر الصناعي 4) محامل ملحومة بالنحاس مدعمة بالصلب 5) مبرِّد الزيت 6) عمود كرنك مطروق 7) مضخات حقن وقود لا تحتاج للضبط 8) حاقنات هيدروليكية 9) مكابس فولاذية مطروقة 10 ) بطانات أسطوانات كاملة الطول مبردة بالماء
ارتفاع بنسبة 40 بالمائة في عزم الدوران يعني أوقات دورات أسرع
قوة جر عالية أثناء التسارع وخفض أقل على المنحدرات أو في ظروف الأرض القاسية. يتطابق أيضًا بشكل فعال مع نقاط تبديل التروس لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.
ميزات القدرة والموثوقية 3412E
- الحقن عالي الضغط
- التحكم الإلكتروني الكامل
- محامل عمود الكرنك الملحومة بالنحاس
- مقاعد عمود الكرنك المصلدة
- منظفات الهواء من النوع الجاف ذات السدادة نصف القطرية (عناصر أولية، عناصر ثانوية، منظف أولي)
يوفر HEUI™ تحكمًا ممتازًا في الوقود
يراقب إلكترونيًا إدخالات المشغل والماكينة لتحسين أداء المحرك. يتحكم بشكل مستقل في ضغط الحقن والتوقيت والمدة على مدى نطاق تشغيل المحرك. تعمل تقنية تشكيل المعدل على تعديل خصائص إطلاق الحرارة لعملية الاحتراق لتحقيق انخفاض كبير في مستويات انبعاث الصوت والعادم.
وحدة التحكم الإلكتروني (ECM)
تراقب وحدة التحكم الإلكتروني (ECM) الوظائف الرئيسية وتسجل المؤشرات المهمة. يمكن لفني الإلكترونيات الوصول إلى هذه المعلومات التشخيصية لتسهيل الصيانة والإصلاح.
1) يعمل محول عزم الدوران القفلي على إطالة عمر ناقل الحركة وزيادة راحة المشغل
قوة سحب عالية وتغييرات انسيابية مع كفاءة وأداء الدفع المباشر.
- تعمل بسرعة 6.9 km/h (4.3 mph) تقريبًا، ما يوفر مزيدًا من القوة للعجلات
- تحرر/تعيد التعشيق بسرعة أثناء التبديلات، ما يحافظ على تدوير الطاقة
2) ناقل الحركة سباعي السرعات من Cat
ينظم صمام الضغط المعدل ضغط القابض لتسهيل تعشيق القابض، ما يقلل من أحمال الصدمات.
- تعمل سدادات ضغط القابض الدوارة الحاصلة على براءة اختراع على تقليل الفقد في السحب وتحسين الموثوقية
- تتطابق فواصل التروس بنسبة 35 في المائة بين جميع التروس مع تصميم محرك Cat من أجل تحقيق الاستخدام الأمثل لقدرة المحرك مع تقليل استخدام محول عزم الدوران والتغيير
- تتوافق مع المحرك 3412E للحصول على طاقة ثابتة على نطاق واسع من سرعات التشغيل.
- سبع سرعات للأمام، وسرعة واحدة للخلف؛ التروس من الثاني إلى السابع تمثل الدفع المباشر
- يحتوي الترس الأول على محرك محول عزم الدوران ومحرك الدفع المباشر
3) مجموعات الإدارة النهائية
تقلل مجموعة الإدارة النهائية ومضاعفة عزم الدوران التفاضلي بمقدار 17.48:1 من الضغط الواقع على مجموعة نقل الحركة.
المحاور والعجلات والجنوط
تخفف المحاور كاملة الطفو المسفوعة بكريات الفولاذ من الضغوط الداخلية وتزيد من القدرة على التحمل. تزيد لسائن التثبيت الملفوفة من عمر الخدمة أيضًا. يتم تثبيت العجلات الخلفية المصبوبة والجنوط المركزية باستخدام المسامير والصواميل لتحقيق أقصى قدر من الموثوقية.
دمج الأنظمة يحسن الأداء
يعمل التحكم الإلكتروني في المحرك وناقل الحركة على تحسين الكفاءة وتقليل تكاليف التشغيل وإطالة عمر الماكينة.
ارتباط بيانات Cat
يدمج أنظمة كمبيوتر الماكينة:
- ينظم تبديل الخانق المحكوم سرعة المحرك أثناء نوبات العمل لتقليل الضغط على مجموعة القيادة، وتوفير نوبات عمل أكثر سلاسة وعمرًا أطول للمكونات.
- يعدل وضع التبديل الاقتصادي خرائط المحرك لتقليل استهلاك الوقود.
- تعمل إدارة تبديل الاتجاه على تنظيم سرعة المحرك أثناء تغيير الاتجاه لتجنب حدوث تلف.
- يساعد مانع التحرك بالقصور الذاتي في الوضع المحايد المرتفع على منع التبديل إلى الوضع المحايد عند السرعات التي تزيد عن km/h (4 mph).
- يساعد مانع النقل أثناء رفع الجسم لأعلى على الحيلولة دون نقل ناقل الحركة بشكل يتجاوز ترسًا مبرمجًا مسبقًا دون خفض الجسم تمامًا.
- تقوم ذاكرة الأحداث بتخزين البيانات التشغيلية للوصول إلى فني الإلكترونيات. تشمل البيانات:
- مخططات التبديل - الأحداث التي يسببها المشغل - عداد القابض القفلي - تجاوز سرعة الماكينة/ناقل الحركة
Electronic Technician (Cat ET)
يصل إلى بيانات المحرك وناقل الحركة المخزنة من خلال نظام Cat Data Link، ويعرض حالة جميع معلمات المحرك.
نظام المراقبة الإلكتروني من Cat (EMS)
يعرض المعلومات عند الطلب، وينبه المشغل إلى الظروف غير الطبيعية من خلال نظام تحذير من ثلاث فئات.
الملحقات الاختيارية
- يتحكم نظام التحكم التلقائي في المثبط (ARC) تلقائيًا في التثبيط على المنحدرات، مع الحفاظ على ± 2,230 دورة في الدقيقة.
- يعمل نظام التحكم في الجر (TCS) على تحسين الأداء في ظروف الأرض السيئة من خلال المراقبة الإلكترونية والتحكم في انزلاق العجلة.
- تجمع وحدة التحكم في الفرامل المتكاملة (IBC) بين نظام التحكم التلقائي في المثبط (ARC) ونظام التحكم في الجر (TCS)، ما يقلل من المكونات الإلكترونية والخطوط الكهربائية.
الفرامل
1) كباس الفرامل/الكباس الثانوي، 2) كباس الخدمة/التثبيط، 3) أقراص الاحتكاك، 4) ألواح الفولاذ، 5) زنبركات التشغيل، 6) دخل زيت التبريد ، 7) خرج زيت التبريد
مكابح قرصية متعددة - فرامل استثنائية ومقاومة للتآكل ومثبطة
تستخدم الفرامل القرصية المتعددة من Cat تبريد الزيت المدفوع المستمر. يستخدم التحكم التلقائي في المثبط (ARC) ونظام التحكم في الجر (TCS) الاختياريين الفرامل الخلفية المبردة بالزيت لتحسين أداء الشاحنة وزيادة الإنتاجية.
الفرامل القرصية الخلفية المبردة بالزيت
تم تصميمها وإعدادها لضمان تشغيل موثوق به ولا يحتاج إلى الضبط، ما يوفر أداءً فائقًا وعمر خدمة مقارنةً بأنظمة من نوع الحذاء وأنظمة الأقراص الجافة. يجمع النظام بين وظائف فرامل الانتظار والتثبيط والخدمة في وحدة واحدة. إذا انخفض ضغط النظام الهيدروليكي عن مستوى معين، فإن الكباس الثانوي المطبق على الزنبرك يقوم تلقائيًا بتفعيل الفرامل.
يمنع الغشاء الزيتي التلامس المباشر بين الأقراص
يمتص هذا التصميم قوى الكبح عن طريق إزاحة الزيت وحمل الحرارة بعيدًا، ما يطيل من عمر الفرامل.
الفرامل الثانوية
توجد فرامل قرصية زنبركية مبردة بالزيت ويتم تحريرها هيدروليكيًا على المحور الخلفي. سيتم تنشيط الفرامل الأمامية كجزء من النظام الثانوي، حتى إذا كان قد تم إيقاف تشغيلها.
فرامل الانتظار
تستخدم فرامل الانتظار التي تعمل بزنبرك ويتم تحريرها هيدروليكيًا فرامل قرصية مبللة في نظام الخدمة. يقوم مفتاح التبديل بتنشيط فرامل الانتظار.
الكباسات
يجمع التصميم ثنائي المكابس الحاصل على براءة اختراع من Caterpillar بين فرامل الانتظار والخدمة والفرامل الثانوية، إلى جانب وظائف التثبيط.
التحكم التلقائي في المثبط (اختياري)
يتحكم نظام التحكم التلقائي في المثبط (ARC) إلكترونيًا في الفرملة على المنحدرات للحفاظ على ما يقرب من 2,230 دورة في الدقيقة (يمكن ضبط عدد دورات المحرك في الدقيقة من 2,150 إلى 2,300 دورة في الدقيقة بزيادات قدرها 10 دورات في الدقيقة). يتم إلغاء تنشيط نظام التحكم التلقائي في المثبط (ARC) عندما يستخدم المشغل الفرامل أو الخانق.
الحماية من السرعة الزائدة للمحرك
مع الضغط على دواسة السرعة و/أو إيقاف تشغيل التحكم التلقائي في المثبط (ARC)، سيتم تنشيط التحكم التلقائي في المثبط (ARC) تلقائيًا عند 2,475 دورة في الدقيقة للمساعدة على تجنب السرعات الزائدة التي يحتمل أن تكون مدمرة وغالبًا ما تكون مكلفة.
نظام التحكم في الجر (اختياري)
يستشعر ما إذا كان انزلاق العجلة الخلفية يتجاوز الحد المعين، ويقوم تلقائيًا بتطبيق الفرامل الخلفية لإبطاء العجلة الدوارة.
وعي المشغل
يُظهر مؤشر على لوحة القيادة للمشغل أن نظام التحكم في الجر (TCS) يعمل.
الحركة التفاضلية
يستخدم الحركة التفاضلية العادية لتوفير مناورة فائقة في الظروف الأرضية السيئة. يقلل أيضًا من احتكاك الإطارات مقارنة بتفاضلات القفل الإيجابي المستخدمة في الأنظمة الأخرى.
عزم الدوران
يقسم نظام التحكم في الجر (TCS) عزم الدوران بالتساوي لتقليل الضغط الناتج عن مجموعات الإدارة النهائية والمحاور عند نقل عزم الدوران إلى جانب واحد.
نظام الرجوع للخلف
في حالة فشل المستشعرات، تظل الحركة التفاضلية الطبيعية متاحة للحفاظ على التحكم والتوجيه.
مصممة للتعامل مع مجموعة متنوعة من كثافات المواد.
الحد الأقصى للحمولة الصافية في 3-5 دفعات مع لودر Cat المطابق في المواد التي تزيد عن 1700 كجم/م3 (2900 lb/yd³).
مزايا جسم الشاحنة
- تستخدم تقاطعات الجدران الجانبية والأرضية عوارض خماسية الجوانب لمقاومة أحمال التصادم وضغوط النقل
- تزيد العوارض صندوقية المقاطع من المتانة في الأرضية والجدران الجانبية والحاجز العلوي والزاوية ومناطق مظلة الكابينة
- توفر أسطح التآكل 400 Brinell Steel مقاومة تآكل ممتازة ويمكن لحامها بسهولة على البارد
- ترتفع أسطوانات الرافعة ذات المرحلتين في 9.5 ثانية، وتنخفض في 12.5 ثانية
- يأتي الجسم القياسي مُسخنًا بالعادم مع خيارات تشمل كاتم الصوت طوال الوقت أو محول العادم
- تشمل المرفقات المخصصة بطانة طرف المؤخرة واللوحات الجانبية والمزيد للمساعدة على ضمان تحقيق الحمولة الصافية المقدرة.
يوفر هيكل الانحدار المزدوج أقل تكلفة للطن
فعال في معظم تطبيقات التشييد والتعدين، ولكنه يتفوق على طرق التفريغ القاسية والمنحدرات الشديدة.
تصميم أرضية الجسم
- قاع بمقدار 8 درجات "V" - أحمال مركزية، تقلل من مركز الجاذبية، تزيد من الاحتجاز، وتقلل من أحمال الصدمات
- ميل الجزء الخلفي بمقدار 18 درجة، وميل الجزء الأمامي من الجسم بمقدار 9 درجات - يحتفظ بالأحمال على درجة 15٪
- انحدار أحادي 12 درجة - خصائص تآكل ممتازة وتفريغ موحد في القواديس والكسارات ووحدات التغذية.
التصميم صندوقي المقاطع
يستخدم إطار 773E 20 من المصبوبات في مناطق عالية الضغط مع اختراق عميق ولحام ملتف. يوفر الفولاذ المطاوع المرونة والمتانة والمقاومة لأحمال التصادم حتى في المناخات الباردة.
هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS)
يتم توصيل هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) بإحكام بأربعة مصبوبات ملحومة بالإطار.
تتضمن مزايا الإطار:
- المصد الأمامي المتكامل وعوارض الصندوق الأمامي لأسطوانة التعليق ودعامة هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS)
- العارضة الخلفية صندوقية المقطع لدعم الجسم وهيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) مع نقاط ربط لمنصة الصيانة ودعامة مفصل غطاء المحرك الخلفي
- توفر المصبوبات قوة إضافية في منطقة الضغط الحرجة
- توفر الألواح الفولاذية الخفيفة (290 MPa [42,000 psi] أدنى مقاومة للخضوع) والمصبوبات (241 MPa [35,000 psi]] أدنى مقاومة للخضوع) المرونة والمتانة وسهولة الصيانة الميدانية
- توفر المصبوبات قوة إضافية في منطقة الضغط الحرجة
يبسط إطار المقطع الصندوقي الوصول إلى مكونات مجموعة نقل الحركة
يقلل التصميم المفتوح من وقت الإزالة والتركيب الكلي، ويقلل من تكاليف الإصلاح. يمكن إجراء الإصلاحات دون التسخين المسبق في درجات الحرارة المحيطة التي تزيد عن 16 درجة مئوية (60 درجة فهرنهايت) باستخدام أدوات اللحام المتاحة بسهولة.
نظام التعليق يبدد صدمات طريق التفريغ والتحميل
أربع أسطوانات تعليق مستقلة تمتص الصدمات. تسمح الأسطوانات الخلفية بتذبذب المحور وتمتص الضغوط الناتجة من الانحناء والالتواء. تعمل الأسطوانات الأمامية في صورة مسامير رئيسية للتوجيه، لتحقيق القدرة على المناورة وتقليل الصيانة.
إمكانية الخدمة المحسنة وتوفر الماكينة
تسمح بخدمة محرك أسرع بنسبة 30-50٪ (تغيير معظم الزيوت والفلاتر). تحسن جدولة الخدمة، وتسمح بالخدمة أثناء ساعات العمل العادية وتقلل من إجمالي وقت خدمة المحرك.
منصة الماكينة
توفر منصة الماكينة الوصول إلى خزانات الهواء وأسطوانة الفرامل الرئيسية والخزان الإضافي؛ ومستوى زيت المحرك؛ وفلاتر الهواء؛ وتوجيه الخزانات الهيدروليكية وحجرة البطارية.
فصل البطارية من مستوى الأرض
التشخيصات بالماكينة
التشخيصات خارج الماكينة
الفلاتر ذات السدادات النصف قطرية
من السهل تغيير الفلاتر ذات السدادات النصف قطرية، ما يقلل من الوقت اللازم لصيانة فلتر الهواء.
فلاتر دوارة رأسية
تعد الخدمة المبسطة والقضاء على الانسكاب من مزايا الفلاتر الدوارة الرأسية.
سدادات الضغط لقارنات التوصيل السريع
الموصلات الكهربائية محكمة الغلق
خدمة إدارة الماكينة
يساعد وكلاء Cat على إدارة استثمارات المعدات من خلال:
- تحليل أنظمة المركبات للمساعدة في مطابقة الماكينة المناسبة للوظيفة
- برامج الصيانة الوقائية
- S•O•S برامج تحليل الزيت والتحليل الفني
- تحليل خيار الإصلاح
- تدريب المشغلين والميكانيكيين
- تحليل بيانات TPMS
توافر قطع الغيار
تحدد شبكة الكمبيوتر العالمية لشركة Caterpillar قطع الغيار على الفور لتقليل وقت تعطل الماكينة.
دعم المطبوعات