Engine
| موديل المحرك | Cat C9.3 Cat C9.3 |
| الانبعاثات | يفي بمعايير وكالة حماية البيئة (EPA) الأمريكية من المستوى 4 النهائي/معايير الاتحاد الأوروبي من المرحلة V/المعايير الكورية من المستوى 4 النهائي أو معايير UN ECE R96 من المرحلة IIIA المكافئة لمعايير وكالة حماية البيئة (EPA) الأمريكية من المستوى 3/الاتحاد الأوروبي من المرحلة IIIA يفي بمعايير وكالة حماية البيئة (EPA) الأمريكية من المستوى 4 النهائي/معايير الاتحاد الأوروبي من المرحلة V/المعايير الكورية من المستوى 4 النهائي أو معايير UN ECE R96 من المرحلة IIIA المكافئة لمعايير وكالة حماية البيئة (EPA) الأمريكية من المستوى 3/الاتحاد الأوروبي من المرحلة IIIA |
| ملاحظة (1) | السرعة المقدرة عند 2000 دورة في الدقيقة. صافي القدرة المعلن هو القدرة المتوفرة عند الحدافة عندما يكون المحرك مزوَّدًا بمروحة، ومنظف هواء، وكاتم صوت، ومولد تيار متردد. تم اختبار صافي القدرة وفقًا للمعيارين ISO 9249:2007 وSAE J1349:2011. السرعة المقدرة عند 2000 دورة في الدقيقة. صافي القدرة المعلن هو القدرة المتوفرة عند الحدافة عندما يكون المحرك مزوَّدًا بمروحة، ومنظف هواء، وكاتم صوت، ومولد تيار متردد. تم اختبار صافي القدرة وفقًا للمعيارين ISO 9249:2007 وSAE J1349:2011. |
| ملاحظة (2) | يتعين أن تستخدم جميع محركات الديزل المخصصة للطرق الوعرة والمتوافقة مع معايير المستوى 4 المؤقت والنهائي، والمرحلة IIIB والمرحلة IV، والمرحلة V، والمعايير اليابانية لعام 2014 والمعايير الكورية من المستوى 4 النهائي، وقود الديزل ذا نسبة الكبريت المنخفضة للغاية (ULSD) الذي يحتوي على 15 جزءًا في المليون (مجم/كجم) من الكبريت أو أقل. وتعتبر خلائط الوقود الحيوي حتى B20 (20% خليط في الكمية) مقبولة عند خلطها مع وقود ديزل ذي نسبة كبريت منخفضة للغاية (ULSD) يحتوي على 15 جزءًا في المليون (مجم/كجم) من الكبريت أو أقل. وعندما يفي B20 بمواصفات ASTM D7467 (فإن خام خلائط الوقود الحيوي يفي بمواصفات وقود Cat الحيوي، ASTM D6751 أو EN 14214). ويلزم استخدام زيوت Cat DEO-ULS™، أو الزيوت التي تفي بمواصفات Cat ECF-3، وAPI CJ-4 وACEA E9. راجع دليل التشغيل والصيانة (OMM) لمزيد من التوصيات المتعلقة بالوقود الخاص بالماكينة. يتعين أن تستخدم جميع محركات الديزل المخصصة للطرق الوعرة والمتوافقة مع معايير المستوى 4 المؤقت والنهائي، والمرحلة IIIB والمرحلة IV، والمرحلة V، والمعايير اليابانية لعام 2014 والمعايير الكورية من المستوى 4 النهائي، وقود الديزل ذا نسبة الكبريت المنخفضة للغاية (ULSD) الذي يحتوي على 15 جزءًا في المليون (مجم/كجم) من الكبريت أو أقل. وتعتبر خلائط الوقود الحيوي حتى B20 (20% خليط في الكمية) مقبولة عند خلطها مع وقود ديزل ذي نسبة كبريت منخفضة للغاية (ULSD) يحتوي على 15 جزءًا في المليون (مجم/كجم) من الكبريت أو أقل. وعندما يفي B20 بمواصفات ASTM D7467 (فإن خام خلائط الوقود الحيوي يفي بمواصفات وقود Cat الحيوي، ASTM D6751 أو EN 14214). ويلزم استخدام زيوت Cat DEO-ULS™، أو الزيوت التي تفي بمواصفات Cat ECF-3، وAPI CJ-4 وACEA E9. راجع دليل التشغيل والصيانة (OMM) لمزيد من التوصيات المتعلقة بالوقود الخاص بالماكينة. |
| ملاحظة (3) | يجب أن يفي سائل عادم الديزل (DEF) المستخدم في أنظمة التقليل الحفزي الانتقائي (SCR) من Cat بالمتطلبات المبينة في معايير 22241 للمنظمة الدولية للمعايير (ISO). يجب أن يفي سائل عادم الديزل (DEF) المستخدم في أنظمة التقليل الحفزي الانتقائي (SCR) من Cat بالمتطلبات المبينة في معايير 22241 للمنظمة الدولية للمعايير (ISO). |
