< السابق

التمويل والتأمين
تعرف على المزيد
عرض تنزيلات المنتجات
نعم، أرغب في تلقي الاتصالات التسويقية المستقبلية (مثل رسائل البريد الإلكتروني) من شركة Caterpillar Inc.‎، ومن فروعها، والشركات التابعة لها على مستوى العالم، ومن شبكة وكلاء Caterpillar. وبغض النظر عما إذا اخترت تلقي هذه الاتصالات التسويقية، فسوف تستمر شركة Caterpillar في إرسال رسائل الخدمة/المعاملات، بما في ذلك تلك التي لها علاقة بأي حسابات لك عندنا.

M 34 DF المعدات القياسية

نظام مدخل الهواء
  • كاتم / فلتر سحب الهواء

نظام التحكم
  • وحدة مشاركة الحمل
  • نظام حماية التحكم في التنبيه المعياري (MACS)
  • منظم السرعة

نظام التبريد
  • المسخن المسبق الكهربائي لمياه التبريد
  • مضخة مياه التبريد HT (يديرها المحرك)
  • مبرد هواء الشحن ثنائي المراحل

نظام العادم
  • وصلة توسعة غاز العادم
  • مجاميع غاز العادم المعزولة
  • الشاحن التوربيني على طرف الحدافة / الحدافة المقابلة

نظام الوقود
  • مضخة تدوير الوقود (كهربائية التشغيل / لزيت الديزل البحري (MDO)/زيت الغاز البحري (MGO) فقط)
  • فلتر مؤشر الوقود
  • صمام ضغط الوقود (منفصل / لزيت الديزل البحري (MDO)/زيت الغاز البحري (MGO) فقط)

نظام الغاز
  • وحدة صمام الغاز

مجموعة أجهزة القياس
  • أزرار دفع التحكم واللمبات
  • ذراع توقف الطوارئ
  • لوحة التحكم المحلية
  • مؤشر الضغط ودرجة الحرارة

نظام التشحيم
  • حوض الزيت الجاف
  • مبرد زيت التشحيم المصنوع من ألواح (منفصل)
  • مضخة زيت التشحيم (يديرها المحرك)
  • فلتر سلامة زيت التشحيم
  • الفلتر ذاتي التنظيف لزيت التشحيم
  • صمام تنظيم الضغط

نظام التثبيت
  • الوصلة فائقة المرونة
  • التثبيت الصلب

نظام البدء
  • جهاز الاحتجاز الكهربائي
  • صمام هواء البدء

العام
  • جهاز الرفع (تأجير)
  • حساب الاهتزاز الالتوائي (TVC)

M 34 DF المعدات الاختيارية

نظام مدخل الهواء
  • صمام إغلاق مدخل الهواء
  • قطعة نقل سحب الهواء
  • وصلة التوسعة
  • الكاتم / الفلتر

نظام التحكم
  • نظام تنبيه المحرك
  • نظام التحكم عن بُعد
  • المؤشرات البعيدة (ضغط هواء البد، سرعة المحرك، إلخ)
  • بادئ المضخات كهربائية التشغيل
  • مصدر إمداد الطاقة غير القابل للانقطاع لتيار مستمر بجهد 24 فولت

نظام التبريد
  • المسخن المسبق لمياه التبريد الذي يعمل بالبخار / الزيت الحراري / كهربائيًا
  • مبرد FW/SW المصنوع من ألواح
  • مضخة مياه التبريد HT (كهربائية التشغيل)
  • مضخة مياه التبريد LT (كهربائية التشغيل)
  • مضخة تبريد مياه البحر (كهربائية التشغيل)
  • صمام التحكم في درجة الحرارة

نظام العادم
  • وحدة تهوية غاز العادم
  • الكاتم (مع مانع للشرر أو بدون)

نظام الوقود
  • مبرد زيت الوقود
  • المسخن المسبق النهائي لزيت الوقود الثقيل (HFO)
  • الفلتر التلقائي ذاتي التنظيف لزيت الوقود الثقيل (HFO)
  • صمام تنظيم ضغط زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • مضخات إمداد وتعزيز زيت الوقود الثقيل (HFO) (كهربائية التشغيل)
  • وحدات معالجة وإمداد زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • جهاز التحكم في لزوجة زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • خزان المزج

نظام الغاز
  • مقياس تدفق الغاز
  • وحدة تبخير الغاز الطبيعي المسال (LNG)

نظام التشحيم
  • الطرد المركزي لزيت التشحيم
  • مضخة زيت التشحيم (كهربائية التشغيل)
  • وحدات معالجة زيت التشحيم والوحدات المجمعة له
  • مضخة زيت التشحيم المسبق (كهربائية التشغيل)
  • صمام التحكم في درجة الحرارة
  • حوض الزيت الرطب مع عصا القياس

نظام التثبيت
  • وصلات الأنابيب المرنة
  • التثبيت المرن

نظام الدفع
  • نظام التحكم
  • وحدات الدفع

نظام البدء
  • ضاغط هواء البدء
  • مستقبل هواء البدء

العام
  • وصلة عمود مأخذ القوة (PTO) للمحرك
  • مولد التيار المتردد لعمود مأخذ القوة (PTO)
  • عمود مأخذ القوة (PTO) على جانب الحدافة المقابلة
  • ترس تخفيض السرعة
  • وصلة عمود مأخذ القوة (PTO) لترس تخفيض السرعة

نظرة عامة

نتيجة للتنظيمات القادمة الخاصة بنسبة الكبريت وأكسيد النيتروجين في الوقود بالمناطق البحرية التي تخضع لرقابة أكثر صرامة على الانبعاثات (ECA)، يوفر المحرك M 34 DF مرونة تامة للسفن التي تعمل في المناطق التي تخضع لتنظيمات صارمة و/أو تنظيمات أقل وذلك دون إجراء تغييرات جوهرية على غرفة المحرك أو نظام غاز العادم، مع الحفاظ على بساطة التركيب والاعتماد في الوقت ذاته. كما سيتمكن المحرك M 34 DF من العمل باستخدام الغاز الطبيعي المسال (LNG) كبديل جذاب للحلول الأخرى باهظة الثمن من التركيبات الكاشطة الكبيرة والمعقدة أو زيت الديزل البحري (MDO) ذي نسبة الكبريت المنخفضة وذلك للعمل بالمناطق البحرية التي تخضع لرقابة أكثر صرامة على الانبعاثات (ECA) اعتبارًا من 2015. وتجعل الكفاءة العالية والموثوقية المؤكدة من الموديل M 34 DF محرك دفع مثاليًا للتشغيل داخل المناطق البيئية المحمية وخارجها أيضًا، إلى جانب المسطحات المائية بحدود زيت الوقود الثقيل (HFO) المسموح بها.

تقدير القدرة

الوحدات:
نطاق القدرة 3060‏-4770 كيلووات 3060‏-4770 كيلووات Less

مواصفات المحرك

نطاق السرعة 720 / 750 دورة في الدقيقة 720 / 750 دورة في الدقيقة Less
الانبعاثات المنظمة البحرية الدولية (IMO II) المنظمة البحرية الدولية (IMO II) Less
السحب عبر الشاحن التوربيني عبر الشاحن التوربيني Less
التجويف 13.4 بوصة 340.0 مم Less
الشوط 18.11 بوصة 460.0 مم Less
الدوران (من طرف الحدافة) عكس اتجاه عقارب الساعة / في اتجاه عقارب الساعة عكس اتجاه عقارب الساعة / في اتجاه عقارب الساعة Less
المواصفات 6، أو 8، أو 9 أسطوانات 6، أو 8، أو 9 أسطوانات Less
حجم الإزاحة 2563.0 بوصة3 42.0 لتر/أسطوانة Less

الأبعاد والأوزان

أدنى وزن جاف 87082.6 رطل 39.5 ton (US) Less
أدنى طول 240.5 بوصة 6109.0 مم Less
أقصى طول 284.8 بوصة 7234.0 مم Less
أدنى ارتفاع 152.3 بوصة 3869.0 مم Less
أقصى ارتفاع 165.7 بوصة 4209.0 مم Less
أدنى عرض 90.2 بوصة 2291.0 مم Less
أقصى عرض 90.2 بوصة 2291.0 مم Less

خيار تجنب استخدام زيت الديزل البحري (MDO) باهظ الثمن ذي نسبة الكبريت المنخفضة من أجل التشغيل في المناطق البحرية التي تخضع لرقابة أكثر صرامة على الانبعاثات.

بديل للتركيبات الكاشطة

أدنى تأثير على أبعاد المحرك وأنظمة العادم

تكاليف تشغيل منخفضة

انبعاثات جسيمات منخفضة

وفرة مدمجة للوقود