< السابق

التمويل والتأمين
تعرف على المزيد
عرض تنزيلات المنتجات
نعم، أرغب في تلقي الاتصالات التسويقية المستقبلية (مثل رسائل البريد الإلكتروني) من شركة Caterpillar Inc.‎، ومن فروعها، والشركات التابعة لها على مستوى العالم، ومن شبكة وكلاء Caterpillar. وبغض النظر عما إذا اخترت تلقي هذه الاتصالات التسويقية، فسوف تستمر شركة Caterpillar في إرسال رسائل الخدمة/المعاملات، بما في ذلك تلك التي لها علاقة بأي حسابات لك عندنا.

نظرة عامة

نتيجة لتطويره وتصميمه استجابة للمتطلبات الخاصة للتطبيقات البحرية، يتميز المحرك M 20 C بمستويات عالية من الموثوقية والتوفير. تساعد هذه المزايا في شرح الطلب العالي والمتواصل للسوق على M 20 C. يمثل مبدأ التصميم طويل الشوط أساس عملية الاحتراق الفائقة مع الاستهلاك المنخفض للوقود وزيت التشحيم، إلى جانب انبعاثات أكاسيد النيتروجين المنخفضة. يتوافق المحرك M 20 C مع معايير SOLAS. وتعني بساطته الذكية التكامل الوظيفي العالي للمكونات الأقل عددًا. وتعني المكونات الأقل عددًا مزيدًا من الموثوقية وصيانة أسهل. وبوجه عام، يؤدي ذلك إلى تكاليف التشغيل المنخفضة بشكل كبير وعوائد الاستثمار السريعة. تمثل الموثوقية وسهولة الصيانة براهين مقنعة لصالح المحركات من هذه الفئة.

تقدير القدرة

الوحدات:
نطاق القدرة 1020‏-1800 كيلووات 1020‏-1800 كيلووات Less

مواصفات المحرك

نطاق السرعة 900‏-1000 دورة في الدقيقة 900‏-1000 دورة في الدقيقة Less
الانبعاثات المنظمة البحرية الدولية (IMO II) المنظمة البحرية الدولية (IMO II) Less
السحب عبر الشاحن التوربيني عبر الشاحن التوربيني Less
التجويف 7.87 بوصة 200.0 مم Less
الشوط 11.81 بوصة 300.0 مم Less
الدوران (من طرف الحدافة) عكس اتجاه عقارب الساعة/في اتجاه عقارب الساعة عكس اتجاه عقارب الساعة/في اتجاه عقارب الساعة Less
المواصفات متوازٍ ذو 6، أو 8، أو 9 أسطوانات متوازٍ ذو 6، أو 8، أو 9 أسطوانات Less
حجم الإزاحة 573.62 بوصة3 9.4 لتر/أسطوانة Less

الأبعاد والأوزان

أدنى وزن جاف 24030.0 رطل 10.9 ton (US) Less
أدنى طول 159.4 بوصة 4049.0 مم Less
أقصى طول 203.8 بوصة 5176.0 مم Less
أدنى ارتفاع 92.3 بوصة 2344.0 مم Less
أقصى ارتفاع 110.1 بوصة 2797.0 مم Less
أدنى عرض 62.6 بوصة 1591.0 مم Less
أقصى عرض 68.0 بوصة 1727.0 مم Less

المحرك ذو مستوى السلامة العالي

يُعد الموديل M 20 C محركًا يتميز بمستوى عالٍ من السلامة. لا ينطبق ذلك على مزايا التصميم الداخلي الخاصة التي تضمن عمر المكونات الطويل والإتاحة العالية فقط، بل ينطبق على السلامة في المنطقة المحيطة بالمحرك أيضًا. وكنتيجة لذلك، يتم الالتزام بتنظيمات SOLAS بشكل صارم وثابت. يُعد غطاء الحماية من الانفجار لمبيت الأسطوانة/علبة المرافق وعزل نظام الوقود وغاز العادم الكامل بالفولاذ المقاوم للصدأ جزءًا من مفهوم سلامة SOLAS الكلية.

زيت الوقود الثقيل (HFO)/زيت الديزل البحري (MDO) - وقت طويل بين عمليات الترميم (TBO) وعمر طويل

تمثل الفواصل الزمنية الطويلة للصيانة وعمر المكونات الطويل أساس تكاليف التشغيل المنخفضة.

المحرك الكامل

يتم طرح المحرك في الأسواق بمجموعة قياسية من المضخات والفلاتر المُركَّبة. توجد واجهات أنظمة الوقود، وزيت التشحيم، ومياه التبريد عند الطرف المقابل لوصلة عمود الكرانك من أجل ضمان سهولة التوصيل.

إمداد الطاقة الموثوق به

تتميز مجموعة التوليد الديزل الكاملة بسهولة تركيبها، وتشغيلها الموثوق به، وسهولة صيانتها، وإمكانية الوصول الجيدة إلى مكوناتها. ويتكون الأساس من إطار القاعدة الصلب كأساس للمحرك ومولد التيار المتردد، مع مجمع الزيت السفلي المتكامل، وحجم الزيت الكبير، والمعدات العامة للتشغيل باستخدام زيت الوقود الثقيل (HFO) وزيت الديزل البحري (MDO).

أنظمة الدفع الكاملة

مسؤولية النظام والإمداد من مصدر واحد، واجهات متطابقة بمنتهى الدقة، تحكم منسق في بيانات التوصيل

M 20 C المعدات القياسية

نظام مدخل الهواء
  • كاتم / فلتر سحب الهواء

نظام التحكم
  • وحدة مشاركة الحمل (للمحطة متعددة المحركات فقط)
  • لوحة الحماية (توقف الطوارئ، التجاوز، أزرار دفع إعادة التعيين)
  • نظام الحماية
  • واجهة الوصلة التسلسلية (MODbus RTU/canbus)
  • منظم السرعة
  • لوحة البدء / الإيقاف

نظام التبريد
  • مبرد هواء الشحن
  • المسخن المسبق الإلكتروني لمياه التبريد
  • مضخة مياه التبريد HT (يديرها المحرك)
  • مضخة مياه التبريد LT (يديرها المحرك)

نظام العادم
  • وصلة توسعة غاز العادم
  • مجاميع غاز العادم المعزولة
  • الشاحن التوربيني على جانب الحدافة

نظام الوقود
  • مضخة تدوير الوقود (مثبتة / لزيت الديزل البحري (MDO)/زيت الغاز البحري (MGO) فقط)
  • فلتر مؤشر الوقود
  • صمام ضغط الوقود (منفصل / لزيت الديزل البحري (MDO)/زيت الغاز البحري (MGO) فقط)

مجموعة أجهزة القياس
  • أزرار دفع التحكم واللمبات
  • ذراع توقف الطوارئ
  • لوحة التحكم المحلية
  • مؤشر الضغط ودرجة الحرارة

نظام التشحيم
  • حوض الزيت الجاف
  • مبرد زيت التشحيم
  • مضخة زيت التشحيم (يديرها المحرك)
  • الفلتر ذاتي التنظيف لزيت التشحيم
  • صمام تنظيم الضغط

نظام التثبيت
  • الوصلة فائقة المرونة
  • التثبيت الصلب

نظام البدء
  • موتور بدء التشغيل بالهواء
  • جهاز الاحتجاز اليدوي

العام
  • جهاز الرفع (تأجير)
  • حساب الاهتزاز الالتوائي (TVC)

M 20 C المعدات الاختيارية

نظام مدخل الهواء
  • صمام إغلاق مدخل الهواء
  • قطعة نقل سحب الهواء
  • وصلة التوسعة
  • الكاتم / الفلتر

نظام التحكم
  • منظم السرعة الإلكتروني
  • نظام تنبيه المحرك
  • نظام التحكم عن بُعد
  • المؤشرات البعيدة (ضغط هواء البد، سرعة المحرك، إلخ)
  • بادئ المضخات كهربائية التشغيل
  • مصدر إمداد الطاقة غير القابل للانقطاع لتيار مستمر بجهد 24 فولت

نظام التبريد
  • مبرد FW/SW المصنوع من ألواح
  • مضخة مياه التبريد HT (كهربائية التشغيل)
  • مضخة مياه التبريد LT (كهربائية التشغيل)
  • مضخة تبريد مياه البحر (كهربائية التشغيل)
  • المسخن المسبق لمياه التبريد الذي يعمل بالبخار / الزيت الحراري
  • صمام التحكم في درجة الحرارة

نظام العادم
  • الكاتم (مع مانع للشرر أو بدون)
  • الشاحن التوربيني على جانب الحدافة المقابلة

نظام الوقود
  • مبرد زيت الوقود
  • وحدات معالجة وإمداد زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • مضخات إمداد وتعزيز زيت الوقود الثقيل (HFO) (كهربائية التشغيل)
  • الفلتر التلقائي ذاتي التنظيف لزيت الوقود الثقيل (HFO)
  • صمام تنظيم ضغط زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • المسخن المسبق النهائي لزيت الوقود الثقيل (HFO)
  • جهاز التحكم في لزوجة زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • خزان المزج

نظام التشحيم
  • الطرد المركزي لزيت التشحيم
  • مضخة زيت التشحيم (كهربائية التشغيل)
  • وحدات معالجة زيت التشحيم والوحدات المجمعة له
  • مضخة زيت التشحيم المسبق (كهربائية التشغيل)
  • حوض الزيت الرطب

نظام التثبيت
  • وصلات الأنابيب المرنة
  • التثبيت المرن

نظام البدء
  • مستقبل هواء البدء
  • ضاغط هواء البدء

العام
  • أنظمة الدفع من Cat
  • وصلة عمود مأخذ القوة (PTO) للمحرك
  • مولد التيار المتردد لعمود مأخذ القوة (PTO)
  • عمود مأخذ القوة (PTO) على جانب الحدافة المقابلة
  • ترس تخفيض السرعة
  • وصلة عمود مأخذ القوة (PTO) لترس تخفيض السرعة