< السابق

التمويل والتأمين
تعرف على المزيد
عرض تنزيلات المنتجات
نعم، أرغب في تلقي الاتصالات التسويقية المستقبلية (مثل رسائل البريد الإلكتروني) من شركة Caterpillar Inc.‎، ومن فروعها، والشركات التابعة لها على مستوى العالم، ومن شبكة وكلاء Caterpillar. وبغض النظر عما إذا اخترت تلقي هذه الاتصالات التسويقية، فسوف تستمر شركة Caterpillar في إرسال رسائل الخدمة/المعاملات، بما في ذلك تلك التي لها علاقة بأي حسابات لك عندنا.

نظرة عامة

يُعد قبول فئة محركات M 32 C ذات الشوط الطويل في قطاع الملاحة البحرية نجاحًا عظيمًا، حيث يصعب العثور على موديل مكافئ له في فئة القدرة هذه. وقد تم بيع أكثر من 1600 محرك منذ إنتاج هذا الموديل في عام 1994. ويندرج 80% من هذه المحركات ضمن فئة محركات الدفع البحري، في حين يندرج 20% منها ضمن مجموعات المولدات الكهربائية. الفئة M 32 C هي عبارة عن محرك أصلي يعمل بالوقود الثقيل، وتحرق نسبة 75% من جميع المحركات المُختبَّرة زيت الوقود الثقيل. وتواصل فئة المحرك M 32 C ذات الشوط الطويل بتجويف يبلغ 320 مم النجاح الذي حققه الموديل السابق له في السوق من حيث حجم التجويف. وقد مثلت العوامل الحاسمة في تطويره متطلبات تقديم أقصى فائدة للعميل، أي التوفير والموثوقية التشغيلية. ورغم ذلك، حظت أيضًا الجوانب البيئية بأهمية بالغة. وقد أكدت النتائج التشغيلية أهداف التصميم تمامًا.

تقدير القدرة

الوحدات:
نطاق القدرة 2880‏-4500 كيلووات 2880‏-4500 كيلووات Less

مواصفات المحرك

نطاق السرعة 600 دورة في الدقيقة 600 دورة في الدقيقة Less
الانبعاثات المنظمة البحرية الدولية (IMO II) المنظمة البحرية الدولية (IMO II) Less
السحب عبر الشاحن التوربيني عبر الشاحن التوربيني Less
التجويف 12.6 بوصة 320.0 مم Less
الشوط 18.9 بوصة 480.0 مم Less
الدوران (من طرف الحدافة) عكس اتجاه عقارب الساعة/في اتجاه عقارب الساعة عكس اتجاه عقارب الساعة/في اتجاه عقارب الساعة Less
المواصفات 6، أو 8، أو 9 أسطوانات 6، أو 8، أو 9 أسطوانات Less
حجم الإزاحة 2361.619 بوصة3 38.7 لتر/أسطوانة Less

الأبعاد والأوزان

أدنى وزن جاف 87082.0 رطل 39.5 ton (US) Less
أدنى طول 233.7 بوصة 5936.0 مم Less
أقصى طول 308.0 بوصة 7823.0 مم Less
أدنى ارتفاع 151.0 بوصة 3836.0 مم Less
أقصى ارتفاع 171.7 بوصة 4361.0 مم Less
أدنى عرض 93.2 بوصة 2368.0 مم Less
أقصى عرض 85.9 بوصة 2182.0 مم Less

مجموعة محرك وعلبة مرافق مصنوعتان من الحديد الزهر العقدي مع أنابيب متكاملة لزيت التشحيم وهواء الشحن

مجموعة محرك وعلبة مرافق مصنوعتان من الحديد الزهر العقدي مع أنابيب متكاملة لزيت التشحيم وهواء الشحن، لا توجد أنابيب، لا توجد مياه تبريد في مجموعة المحرك، سهولة الصيانة، مستوى عالٍ من السلامة التشغيلية

مجموعة قطع مُبسَّطة من خلال استخدام أنابيب غاز العادم الأحادية

قطع متماثلة للأسطوانات، تعقد أقل للمكونات، بساطة التجميع/التفكيك، وزن خفيف، وحجم تركيب قليل، ومستوى اهتزاز منخفض

نظام تبريد المياه مزوَّد بوصلات إضافية بسيطة

وصلات إضافية لأنابيب مياه التبريد مع تركيبات قياسية للحاوية، سهولة التركيب والسهولة المتناهية للصيانة، قطع متماثلة لكل إصدار أسطوانات، عدد أقل من المكونات/القطع، سلامة تشغيلية أعلى

نظام الشحن النبضي، يتوفر كخيار لكل متغيرات المحرك المتوازي

فوائد في أنظمة الدفع البحري وفقًا لتغيرات الحمل المتكررة، تسارع مثالي للمحرك دون ترتيبات خاصة لأنظمة التحكم

الشاحن التوربيني عالي الكفاءة

مستوى درجة حرارة متوسط للمكونات المحيطة بغرفة الاحتراق، علبة شاحن توربيني مقاومة للتآكل دون التبريد بالمياه

بطانة الأسطوانة، مبردة فقط خارج مجموعة المحرك

معدل تآكل منخفض بفضل حلقة المعايرة، استهلاك منخفض وثابت لزيت التشحيم، عمر طويل

طرف تحكم في المحرك مع مجموعة أجهزة قياس تناظرية في علبة مصبوبة قوية

تثبيت محكم مع امتصاص للاهتزازات على علبة المرافق، شاشة عرض مباشرة وموثوق بها لجميع ضغوط وسائط التشغيل بواسطة مقاييس الضغط القوية، شاشة عرض لسرعة المحرك والشاحن التوربيني بواسطة أجهزة القياس التناظرية المحمية من الاهتزازات

التصميم المقطعي لعمود الكامات

مقاطع فردية بكل أسطوانة، بساطة التجميع والتفكيك

سهولة التركيب، نظرًا لتركيب المضخات والفلاتر بالمحرك

فلتر تلقائي لزيت التشحيم مُركَّب بالمحرك، يحل محل الفلتر المزدوج والفلاتر التلقائية المنفصلة، تعمل المضخات والفلاتر دون استخدام أي طاقة خارجية، يقلل من متطلبات القطع

قضيب التوصيل، تصميم منفصل

مستوى عالٍ من السلامة التشغيلية، نتيجة المسامير سابقة التحميل بشكل دقيق

وحدة صغيرة لمجموعات إدارة الصمامات ومجموعات إدارة مضخات الحقن السفلية مع توابع الكامات

توجيه دقيق ومستقيم لضمان التشغيل منخفض الاحتكاك ومنخفض التآكل

التصميم الصغير لرأس الأسطوانة

فواصل زمنية طويلة بين عمليات الترميم، بساطة وسهولة التجميع/التفكيك نتيجة لما يلي:- الوصلات الإضافية - التجاويف المتكاملة - التوسيط الذاتي

M 32 C المعدات القياسية

نظام مدخل الهواء
  • كاتم / فلتر سحب الهواء

نظام التحكم
  • وحدة مشاركة الحمل (للمحطة متعددة المحركات فقط)
  • لوحة الحماية (توقف الطوارئ، التجاوز، أزرار دفع إعادة التعيين)
  • نظام الحماية
  • واجهة الوصلة التسلسلية (MODbus / canbus)
  • منظم السرعة
  • لوحة البدء / الإيقاف

نظام التبريد
  • المسخن المسبق الإلكتروني لمياه التبريد
  • مضخة مياه التبريد HT (يديرها المحرك)
  • مبرد هواء الشحن ثنائي المراحل

نظام العادم
  • وصلة توسعة غاز العادم
  • مجاميع غاز العادم المعزولة
  • الشاحن التوربيني على طرف الحدافة

نظام الوقود
  • مضخة تدوير الوقود (مثبتة / لزيت الديزل البحري (MDO)/زيت الغاز البحري (MGO) فقط)
  • فلتر مؤشر الوقود
  • صمام ضغط الوقود (مثبتة / لزيت الديزل البحري (MDO)/زيت الغاز البحري (MGO) فقط)

مجموعة أجهزة القياس
  • أزرار دفع التحكم واللمبات
  • ذراع توقف الطوارئ
  • لوحة التحكم المحلية
  • مؤشر الضغط ودرجة الحرارة

نظام التشحيم
  • حوض الزيت الجاف
  • مبرد زيت التشحيم المصنوع من ألواح (منفصل)
  • مضخة زيت التشحيم (يديرها المحرك)
  • الفلتر ذاتي التنظيف لزيت التشحيم
  • صمام تنظيم الضغط

نظام التثبيت
  • الوصلة فائقة المرونة
  • التثبيت الصلب

نظام البدء
  • جهاز الاحتجاز الكهربائي
  • صمام هواء البدء

العام
  • جهاز الرفع (تأجير)
  • حساب الاهتزاز الالتوائي (TVC)

M 32 C المعدات الاختيارية

نظام مدخل الهواء
  • صمام إغلاق مدخل الهواء
  • قطعة نقل سحب الهواء
  • وصلة التوسعة
  • الكاتم / الفلتر

نظام التحكم
  • خزانة منظم السرعة الإلكتروني
  • نظام تنبيه المحرك
  • نظام التحكم عن بُعد
  • المؤشرات البعيدة (ضغط هواء البد، سرعة المحرك، إلخ)
  • بادئ المضخات كهربائية التشغيل
  • مصدر إمداد الطاقة غير القابل للانقطاع لتيار مستمر بجهد 24 فولت

نظام التبريد
  • مبرد FW/SW المصنوع من ألواح
  • مضخة مياه التبريد HT (كهربائية التشغيل)
  • مضخة مياه التبريد LT (كهربائية التشغيل)
  • مضخة تبريد مياه البحر (كهربائية التشغيل)
  • المسخن المسبق لمياه التبريد الذي يعمل بالبخار / الزيت الحراري
  • صمام التحكم في درجة الحرارة

نظام العادم
  • الكاتم (مع مانع للشرر أو بدون)
  • الشاحن التوربيني على جانب الحدافة المقابلة

نظام الوقود
  • مبرد زيت الوقود
  • المسخن المسبق النهائي لزيت الوقود الثقيل (HFO)
  • صمام تنظيم ضغط زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • الفلتر التلقائي ذاتي التنظيف لزيت الوقود الثقيل (HFO)
  • مضخات إمداد وتعزيز زيت الوقود الثقيل (HFO) (كهربائية التشغيل)
  • وحدات معالجة وإمداد زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • جهاز التحكم في لزوجة زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • خزان المزج

نظام التشحيم
  • الطرد المركزي لزيت التشحيم
  • مضخة زيت التشحيم (كهربائية التشغيل)
  • وحدات معالجة زيت التشحيم والوحدات المجمعة له
  • مضخة زيت التشحيم المسبق (كهربائية التشغيل)
  • صمام التحكم في درجة الحرارة
  • حوض الزيت الرطب مع عصا القياس

نظام التثبيت
  • وصلات الأنابيب المرنة
  • التثبيت المرن

نظام البدء
  • ضاغط هواء البدء
  • مستقبل هواء البدء

العام
  • أنظمة الدفع من Cat
  • وصلة عمود مأخذ القوة (PTO) للمحرك
  • مولد التيار المتردد لعمود مأخذ القوة (PTO)
  • عمود مأخذ القوة (PTO) على جانب الحدافة المقابلة
  • ترس تخفيض السرعة
  • وصلة عمود مأخذ القوة (PTO) لترس تخفيض السرعة