< السابق

التمويل والتأمين
تعرف على المزيد
عرض تنزيلات المنتجات
نعم، أرغب في تلقي الاتصالات التسويقية المستقبلية (مثل رسائل البريد الإلكتروني) من شركة Caterpillar Inc.‎، ومن فروعها، والشركات التابعة لها على مستوى العالم، ومن شبكة وكلاء Caterpillar. وبغض النظر عما إذا اخترت تلقي هذه الاتصالات التسويقية، فسوف تستمر شركة Caterpillar في إرسال رسائل الخدمة/المعاملات، بما في ذلك تلك التي لها علاقة بأي حسابات لك عندنا.

نظرة عامة

تتمثل المزايا الأساسية لمجموعة مولد الديزل M 20 C في سهولة التركيب، والتشغيل الموثوق به، وسهولة الصيانة، وسهولة الوصول إلى المكونات. قاعدته عبارة عن إطار صلب يشكل الأساس لكل من المحرك ومجموعة المولد والذي يشمل مجمع زيت سفليًا مدمجًا ذا سعة كبيرة، ومعدة إمداد الوقود العامة والتي تغطي كل من التشغيل بزيت الوقود الثقيل (HFO) وزيت الديزل البحري (MDO). يقوم الموديل M 20 C بمجموعة كبيرة من التطبيقات التي توفر القدرة للتوليد المستمر للكهرباء حيثما يكون تحقيق مستوى عالٍ من الموثوقية هامًا. يتراوح نطاق القدرة الناتجة عن فئة محرك M20C كوحدة مولد من 1224 كيلو فولت أمبير إلى 2160 كيلو فولت أمبير.

مواصفات المحرك

الوحدات:
المواصفات 6، أو 8، أو 9 أسطوانات 6، أو 8، أو 9 أسطوانات Less
التجويف 7.87 بوصة 200.0 مم Less
الشوط 11.81 بوصة 300.0 مم Less
حجم الإزاحة 573.62 بوصة3 9.4 لتر/أسطوانة Less

أبعاد وأوزان مجموعة المولد (حسب نوع المولد)

الارتفاع 2833 مم - 3010 مم (111,5 بوصة - 118,5 بوصة) 2833 مم - 3010 مم (111,5 بوصة - 118,5 بوصة) Less
الطول 6073 مم - 7125 مم (239,1 بوصة - 280,5 بوصة) 6073 مم - 7125 مم (239,1 بوصة - 280,5 بوصة) Less

أبعاد وأوزان مجموعة المولد، حسب نوع المولد

العرض 1680 مم - 1816 مم (66,1 بوصة - 71,5 بوصة) 1680 مم - 1816 مم (66,1 بوصة - 71,5 بوصة) Less
الوزن 18,8 طن - 30,0 طن (41447 رطلاً - 66139 رطلاً) 18,8 طن - 30,0 طن (41447 رطلاً - 66139 رطلاً) Less

مواصفات مجموعة المولدات

أدنى تقدير 979 كيلووات (1224 كيلو فولت أمبير) 979 كيلووات (1224 كيلو فولت أمبير) Less
أقصى تقدير 1726 كيلووات (2160 كيلو فولت أمبير) 1726 كيلووات (2160 كيلو فولت أمبير) Less
استراتيجية الانبعاثات/الوقود المنظمة البحرية الدولية (IMO II) المنظمة البحرية الدولية (IMO II) Less

زيت الوقود الثقيل (HFO)/زيت الديزل البحري (MDO) - وقت طويل بين عمليات الترميم (TBO) وعمر طويل

تمثل الفواصل الزمنية الطويلة للصيانة وعمر المكونات الطويل أساس تكاليف التشغيل المنخفضة.

المحرك الكامل

يتم طرح المحرك في الأسواق بمجموعة قياسية من المضخات والفلاتر المُركَّبة. توجد واجهات أنظمة الوقود، وزيت التشحيم، ومياه التبريد عند الطرف المقابل لوصلة عمود الكرانك من أجل ضمان سهولة التوصيل.

إمداد الطاقة الموثوق به

تتميز مجموعة التوليد الديزل الكاملة بسهولة تركيبها، وتشغيلها الموثوق به، وسهولة صيانتها، وإمكانية الوصول الجيدة إلى مكوناتها. ويتكون الأساس من إطار القاعدة الصلب كأساس للمحرك ومولد التيار المتردد، مع مجمع الزيت السفلي المتكامل، وحجم الزيت الكبير، والمعدات العامة للتشغيل باستخدام زيت الوقود الثقيل (HFO) وزيت الديزل البحري (MDO).

أنظمة الدفع الكاملة

مسؤولية النظام والإمداد من مصدر واحد، واجهات متطابقة بمنتهى الدقة، تحكم منسق في بيانات التوصيل.

M 20 C المعدات القياسية

نظام مدخل الهواء
  • كاتم / فلتر سحب الهواء

نظام التحكم
  • وحدة مشاركة الحمل (للمحطة متعددة المحركات فقط)
  • نظام الحماية
  • واجهة الوصلة التسلسلية (MODbus RTU / canbus)
  • منظم السرعة

نظام التبريد
  • مبرد هواء الشحن
  • المسخن المسبق الكهربائي لمياه التبريد (مثبت على الإطار الأساسي)
  • مضخة مياه التبريد HT (يديرها المحرك)
  • مضخة مياه التبريد LT (يديرها المحرك)

نظام العادم
  • وصلة توسعة غاز العادم
  • مجاميع غاز العادم المعزولة
  • الشاحن التوربيني على جانب الحدافة المقابلة

نظام الوقود
  • مضخة تدوير الوقود (مثبتة / لزيت الديزل البحري (MDO)/زيت الغاز البحري (MGO) فقط)
  • فلتر مؤشر الوقود
  • صمام ضغط الوقود (منفصل / لزيت الديزل البحري (MDO)/زيت الغاز البحري (MGO) فقط)

مجموعة أجهزة القياس
  • أزرار دفع التحكم واللمبات
  • ذراع توقف الطوارئ
  • لوحة التحكم المحلية
  • مؤشر الضغط ودرجة الحرارة

نظام التشحيم
  • مبرد زيت التشحيم
  • مضخة زيت التشحيم (يديرها المحرك)
  • الفلتر ذاتي التنظيف لزيت التشحيم
  • مجمع الزيت السفلي في الإطار الأساسي
  • مضخة زيت التشحيم المسبق (كهربائية التشغيل/مثبتة على الإطار الأساسي)
  • صمام تنظيم الضغط

نظام التثبيت
  • وصلات الأنابيب المرنة
  • الوصلة فائقة المرونة
  • التثبيت المرن

نظام البدء
  • موتور بدء التشغيل بالهواء
  • جهاز الاحتجاز اليدوي

العام
  • المحرك، الوصلة المرنة والمولد مثبتان على إطار أساسي مشترك
  • غطاء الحدافة
  • جهاز الرفع (تأجير)
  • حساب الاهتزاز الالتوائي (TVC)

M 20 C المعدات الاختيارية

نظام مدخل الهواء
  • صمام إغلاق مدخل الهواء
  • قطعة نقل سحب الهواء
  • وصلة التوسعة
  • الكاتم / الفلتر

نظام التحكم
  • التحكم في حقن الهواء (لضمان طلب أفضل للحمل)
  • منظم السرعة الإلكتروني
  • نظام تنبيه المحرك
  • المؤشرات البعيدة (ضغط هواء البد، سرعة المحرك، إلخ)
  • بادئ المضخات كهربائية التشغيل
  • مصدر إمداد الطاقة غير القابل للانقطاع لتيار مستمر بجهد 24 فولت

نظام التبريد
  • مبرد FW/SW المصنوع من ألواح
  • مضخة مياه التبريد HT (كهربائية التشغيل)
  • مضخة مياه التبريد LT (كهربائية التشغيل)
  • مضخة تبريد مياه البحر (كهربائية التشغيل)
  • صمام التحكم في درجة الحرارة

نظام العادم
  • الكاتم (مع مانع للشرر أو بدون)

نظام الوقود
  • مبرد زيت الوقود
  • المسخن المسبق النهائي لزيت الوقود الثقيل (HFO)
  • صمام تنظيم ضغط زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • الفلتر التلقائي ذاتي التنظيف لزيت الوقود الثقيل (HFO)
  • مضخات إمداد وتعزيز زيت الوقود الثقيل (HFO) (كهربائية التشغيل)
  • وحدات معالجة وإمداد زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • جهاز التحكم في لزوجة زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • خزان المزج

نظام التشحيم
  • الطرد المركزي لزيت التشحيم
  • مضخة زيت التشحيم (كهربائية التشغيل)
  • وحدات معالجة زيت التشحيم والوحدات المجمعة له

نظام التثبيت
  • التثبيت المرن المزدوج

نظام البدء
  • ضاغط هواء البدء
  • مستقبل هواء البدء

العام
  • وصلة عمود مأخذ القوة (PTO) للمحرك
  • دعم عملاء المولد
  • عمود مأخذ القوة (PTO) على جانب الحدافة المقابلة