< السابق

التمويل والتأمين
تعرف على المزيد
عرض تنزيلات المنتجات
نعم، أرغب في تلقي الاتصالات التسويقية المستقبلية (مثل رسائل البريد الإلكتروني) من شركة Caterpillar Inc.‎، ومن فروعها، والشركات التابعة لها على مستوى العالم، ومن شبكة وكلاء Caterpillar. وبغض النظر عما إذا اخترت تلقي هذه الاتصالات التسويقية، فسوف تستمر شركة Caterpillar في إرسال رسائل الخدمة/المعاملات، بما في ذلك تلك التي لها علاقة بأي حسابات لك عندنا.

M 43 C المعدات القياسية

نظام مدخل الهواء
  • كاتم / فلتر سحب الهواء

نظام التحكم
  • وحدة مشاركة الحمل (للمحطة متعددة المحركات فقط)
  • لوحة الحماية (توقف الطوارئ، التجاوز، أزرار دفع إعادة التعيين)
  • نظام الحماية
  • واجهة الوصلة التسلسلية (MODbus/canbus)
  • منظم السرعة
  • لوحة البدء/الإيقاف

نظام التبريد
  • المسخن المسبق الكهربائي لمياه التبريد
  • مضخة مياه التبريد HT (يديرها المحرك)
  • مبرد هواء الشحن ثنائي المراحل

نظام العادم
  • وصلة توسعة غاز العادم
  • مجاميع غاز العادم المعزولة
  • الشاحن التوربيني على طرف الحدافة المقابلة

نظام الوقود
  • مضخة تدوير الوقود (كهربائية التشغيل / لزيت الديزل البحري (MDO)/زيت الغاز البحري (MGO) فقط)
  • فلتر مؤشر الوقود
  • صمام ضغط الوقود (منفصل / لزيت الديزل البحري (MDO)/زيت الغاز البحري (MGO) فقط)

مجموعة أجهزة القياس
  • أزرار دفع التحكم واللمبات
  • ذراع توقف الطوارئ
  • لوحة التحكم المحلية
  • مؤشر الضغط ودرجة الحرارة

نظام التشحيم
  • المحرك مع حوض الزيت الجاف
  • فلتر زيت التشحيم المزدوج
  • مبرد زيت التشحيم المصنوع من ألواح (منفصل)
  • مضخة زيت التشحيم (يديرها المحرك)
  • الفلتر ذاتي التنظيف لزيت التشحيم (منفصل)
  • مجمع الزيت السفلي في الإطار الأساسي
  • مضخة زيت التشحيم المسبق (كهربائية التشغيل / مثبتة على الإطار الأساسي)
  • صمام تنظيم الضغط

نظام التثبيت
  • المحرك مثبت تثبيتًا مرنًا على الإطار الأساسي، والإطار الأساسي مثبت تثبيتًا صلبًا
  • وصلات الأنابيب المرنة
  • الوصلة فائقة المرونة

نظام البدء
  • جهاز الاحتجاز الكهربائي
  • صمام هواء البدء

العام
  • المحرك، والوصلة المرنة، والمولد مثبتون على إطار أساسي شترك
  • غطاء الحدافة
  • جهاز الرفع (تأجير)
  • حساب الاهتزاز الالتوائي (TVC)

M 43 C المعدات الاختيارية

نظام مدخل الهواء
  • صمام إغلاق مدخل الهواء
  • قطعة نقل سحب الهواء
  • وصلة التوسعة
  • الكاتم / الفلتر

نظام التحكم
  • التحكم في حقن الهواء (لضمان طلب أفضل للحمل)
  • منظم السرعة الإلكتروني
  • نظام تنبيه المحرك
  • المؤشرات البعيدة (ضغط هواء البد، سرعة المحرك، إلخ)
  • بادئ المضخات كهربائية التشغيل
  • مصدر إمداد الطاقة غير القابل للانقطاع لتيار مستمر بجهد 24 فولت

نظام التبريد
  • أنابيب مياه التبريد لتبريد المولد على الإطار الأساسي
  • أنابيب مياه التبريد لمبرد زيت التشحيم على الإطار الأساسي
  • مبرد FW/SW المصنوع من ألواح
  • مضخة مياه التبريد HT (كهربائية التشغيل)
  • مضخة مياه التبريد LT (كهربائية التشغيل)
  • مضخة تبريد مياه البحر (كهربائية التشغيل)
  • صمام التحكم في درجة الحرارة

نظام العادم
  • الكاتم (مع مانع للشرر أو بدون)

نظام الوقود
  • مبرد زيت الوقود
  • المسخن المسبق النهائي لزيت الوقود الثقيل (HFO)
  • صمام تنظيم ضغط زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • الفلتر التلقائي ذاتي التنظيف لزيت الوقود الثقيل (HFO)
  • مضخات إمداد وتعزيز زيت الوقود الثقيل (HFO) (كهربائية التشغيل)
  • وحدات معالجة وإمداد زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • جهاز التحكم في لزوجة زيت الوقود الثقيل (HFO)
  • خزان المزج

نظام التشحيم
  • مضخة زيت التشحيم (كهربائية التشغيل)
  • وحدات معالجة زيت التشحيم والوحدات المجمعة له
  • صمام التحكم في درجة الحرارة

نظام التثبيت
  • التثبيت المرن على الإطار الأساسي

نظام البدء
  • ضاغط هواء البدء
  • مستقبل هواء البدء

العام
  • دعم عملاء المولد

نظرة عامة

لقد أثبت الموديل M 43 كفاءته وقدرته في الخدمة كوحدة لتشغيل المولد من أجل تشغيل المواتير الكهربائية باستخدام الديزل والكهرباء. التصميم المعياري الصغير مع تقليل الأنابيب، وسهولة الوصول إلى المكونات لإجراء الصيانة عليها، والاستهلاك المنخفض للوقود وزيت التشحيم، علاوة على العمر الطويل بين عمليات الترميم للمكونات الرئيسية - يمثل كل ما سبق العوامل الحاسمة وراء معدل القبول المرتفع للمحرك M 43 C. ومنذ أن تم طرحه في السوق، حقق المحرك M 43 C من فئة المحركات MaK مكانة مميزة في سوق التطبيقات البحرية كمحرك متوازٍ يتوفر بإصدارات ذات 6، و‏7، و‏8 و9 أسطوانات. وقد تم بالفعل بيع أكثر من 650 محركًا بقدرة إجمالية تربو على 6500 ميجاوات، الأمر الذي يجعل المحرك M 43 C رائد السوق في فئة القدرة 5-9 ميجاوات.

مواصفات المحرك

الوحدات:
المواصفات 6، أو 7، أو 8، أو 9 أسطوانات 6، أو 7، أو 8، أو 9 أسطوانات Less
التجويف 16.93 بوصة 430.0 مم Less
الشوط 24.02 بوصة 610.0 مم Less
حجم الإزاحة 5406.704 بوصة3 88.6 لتر/أسطوانة Less

أبعاد وأوزان مجموعة المولد (حسب نوع المولد)

الارتفاع 6278 مم - 6649 مم (247,2 بوصة - 261,8 بوصة) 6278 مم - 6649 مم (247,2 بوصة - 261,8 بوصة) Less
الطول 12202 مم - 14459 مم (480,4 بوصة - 569,3 بوصة) 12202 مم - 14459 مم (480,4 بوصة - 569,3 بوصة) Less

أبعاد وأوزان مجموعة المولد، حسب نوع المولد

العرض 3400 مم (133,9 بوصة) 3400 مم (133,9 بوصة) Less
الوزن 178 طنًا - 240 طنًا (392422 رطلاً - 529109 رطلاً) 178 طنًا - 240 طنًا (392422 رطلاً - 529109 رطلاً) Less

مواصفات مجموعة المولدات

أدنى تقدير 5754 كيلووات (7200 كيلو فولت أمبير) 5754 كيلووات (7200 كيلو فولت أمبير) Less
أقصى تقدير 9063 كيلووات (11340 كيلو فولت أمبير) 9063 كيلووات (11340 كيلو فولت أمبير) Less
استراتيجية الانبعاثات/الوقود وكالة حماية البيئة (EPA) من المستوى 2 والمنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى II وكالة حماية البيئة (EPA) من المستوى 2 والمنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى II Less

سهولة التركيب

المحرك ذو مستوى السلامة العالي

يُعد M 43 C is محركًا يتميز بمستوى عالٍ من السلامة ليس فقط من الداخل من حيث عمر المكونات وإتاحتها، ولكن فيما يتعلق بالسلامة الخارجية المحيطية أيضًا.

زيت الوقود الثقيل (HFO)/زيت الديزل البحري (MDO) إمكانية توقع الوقت بين عمليات الترميم (TBO) والعمر

تمثل الفواصل الزمنية الطويلة للصيانة والعمر الطويل أساس تكاليف التشغيل المنخفضة.

المحرك الكامل

يتم طرح المحرك في الأسواق مع معدات المضخة والفلتر القياسية.