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Überblick

Der Cat 725C2 mit einem Fassungsvermögen von 15 m3 (19,6 yd.3) bzw. 24 Tonnen (26,5 US-Tonnen) bietet bewährte Zuverlässigkeit, Langlebigkeit, hohe Produktivität, besonders guten Fahrerkomfort und geringere Betriebskosten. Die Aufrüstung des 725C auf gekapselte Ölbadbremsen an allen Achsen sowie auf automatische Antriebsschlupfregelung macht den 725C2 zur idealen Wahl für unsere Kunden. Das erstklassige Leistungs- und Fahrerkomfortniveau sorgen den ganzen Tag lang für eine produktive Maschine.

Motor

Maßeinheiten:
Motortyp Cat C9.3 ACERT Cat C9.3 ACERT Less
Bohrung 4.53 in 115.0 mm Less
Hub 5.87 in 149.0 mm Less
Hubraum 567.0 in³ 9.3 l Less
Bruttoleistung – SAE J1995 320.0 PS 239.0 kW Less
Maximales Drehmoment des Motors 1200.0 r/min 1200.0 r/min Less
Nettoleistung – ISO 14396 316.0 PS 236.0 kW Less
Net Power - SAEJ1349 314.0 PS 234.0 kW Less
Maximales Nettodrehmoment des Motors (SAE J1349) 1262.0 ft·lbf 1712.0 N·m Less
Keine Motordrosselung unter 7500.0 ft 2290.0 m Less
Motorentyp - U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stufe IV Cat® C9.3 ACERT™ Cat® C9.3 ACERT™ Less
Maximales Bruttodrehmoment des Motors (SAE J1995) 1275.0 ft·lbf 1729.0 N·m Less
Emissionen Der Verweis auf Tier 4 Final/Stufe IV umfasst die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe IV (EU)/Japan 2014 (Tier 4 Final) sowie Korea Tier 4 Final. Der Verweis auf Tier 4 Final/Stufe IV umfasst die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe IV (EU)/Japan 2014 (Tier 4 Final) sowie Korea Tier 4 Final. Less
Anmerkung (4) Im Cat-System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR, Selective Catalytic Reduction) verwendete Abgasreinigungsflüssigkeiten (DEF, Diesel Exhaust Fluid) müssen die Anforderungen der ISO 22241-1 (International Organization for Standardization, Internationale Organisation für Normung) erfüllen. Anforderungen der ISO 22241-1 werden von vielen DEF-Marken erfüllt, auch die mit AdBlue- oder API-Zertifizierungen. Im Cat-System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR, Selective Catalytic Reduction) verwendete Abgasreinigungsflüssigkeiten (DEF, Diesel Exhaust Fluid) müssen die Anforderungen der ISO 22241-1 (International Organization for Standardization, Internationale Organisation für Normung) erfüllen. Anforderungen der ISO 22241-1 werden von vielen DEF-Marken erfüllt, auch die mit AdBlue- oder API-Zertifizierungen. Less
Anmerkung (3) Die Nennleistung bei Höchstdrehzahl des Lüfters beträgt 214 kW (287 HP) gemäß SAE-Bezugsbedingungen. Die Nennleistung bei Höchstdrehzahl des Lüfters beträgt 214 kW (287 HP) gemäß SAE-Bezugsbedingungen. Less
Anmerkung (1) Die Nennleistungsangaben gelten für 1800/min unter den in den angegebenen Normen festgelegten Bedingungen. Die Nennleistungsangaben gelten für 1800/min unter den in den angegebenen Normen festgelegten Bedingungen. Less
Anmerkung (2) Die angegebenen Nettoleistungen wurden am Schwungrad gemessen. Die Messung wurde am Motor bei Ausrüstung mit Luftfilter, Schalldämpfer, Drehstromgenerator und Lüfter bei minimaler Drehzahl vorgenommen. Die angegebenen Nettoleistungen wurden am Schwungrad gemessen. Die Messung wurde am Motor bei Ausrüstung mit Luftfilter, Schalldämpfer, Drehstromgenerator und Lüfter bei minimaler Drehzahl vorgenommen. Less

Weights

Nennnutzlast 26.5 tn 24.0 tn Less

Muldeninhalt

Heaped SAE 2:1 19.6 yd³ 15.0 m³ Less
Gestrichen 14.4 yd³ 11.0 m³ Less
Heckklappe, gehäuft SAE 2:1 20.4 yd³ 15.6 m³ Less
Heckklappe, gestrichen 14.5 yd³ 11.1 m³ Less

Transmission

Forward 1 5.0 mT/hr 8.0 km/h Less
Vorwärts - 2 9.0 mT/hr 15.0 km/h Less
Forward 3 14.0 mT/hr 22.0 km/h Less
Forward 4 21.0 mT/hr 34.0 km/h Less
Vorwärts 5 29.0 mT/hr 47.0 km/h Less
Vorwärts 6 36.0 mT/hr 55.0 km/h Less
Reverse 1 6.0 mT/hr 9.0 km/h Less

Schallpegel

Im Fahrerhaus 76.0 dB(A) 76.0 dB(A) Less

Operating Weights

Vorderachse - Nennlast 5512.0 lb 2500.0 kg Less
Vorderachse - beladen 37374.0 lb 16940.0 kg Less
Mittelachse - beladen 33455.0 lb 15175.0 kg Less
Hinterachse - Beladen 32905.0 lb 14925.0 kg Less
Mittelachse – Nennlast 23700.0 lb 10750.0 kg Less
Gesamtgewicht – Leer 50795.0 lb 23040.0 kg Less
Gesamt - beladen 103707.0 lb 47040.0 kg Less
Hinterachse - Leer 9205.0 lb 4175.0 kg Less
Mittelachse - leer 9755.0 lb 4425.0 kg Less

Einsatzgewichte

Vorderachse - leer 31835.0 lb 14440.0 kg Less
Gesamtgewicht – Nennlast 52912.0 lb 24000.0 kg Less
Hinterachse - Nutzlast 23700.0 lb 10750.0 kg Less

Wartungsflüssigkeits-Füllmenge

Kraftstofftank 108.8 gal (US) 412.0 l Less
Kühlsystem 21.9 gal (US) 83.0 l Less
Getriebe 12.4 gal (US) 47.0 l Less
Seitenantriebe/Differenzial 33.0 gal (US) 125.0 l Less
Ausgangs-Verteilergetriebe 6.3 gal (US) 24.0 l Less

Füllmengen

Hydrauliksystem 29.1 gal (US) 110.0 l Less
Kurbelgehäuse 10.0 gal (US) 38.0 l Less
DEF-Tank 5.3 gal (US) 20.0 l Less

Muldenhydraulik

Muldenhubzeit 10.0 Sekunden 10.0 Sekunden Less
Lower Time 8.0 Sekunden 8.0 Sekunden Less

Lenkung

Anschlag zu Anschlag 4,75 Sekunden bei 60/min 4,75 Sekunden bei 60/min Less

Standards

Bremsen ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011 Less
Fahrerkabine/Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure) ISO 3449:2005 Stufe II ISO 3449:2005 Stufe II Less
Fahrerkabine/ROPS ISO 3471 – 2008 ISO 3471 – 2008 Less
Lenkung ISO 5010 – 2007 ISO 5010 – 2007 Less

Muldenblech

Typ Harter (450 Brinell), hochfester, abriebbeständiger Stahl Harter (450 Brinell), hochfester, abriebbeständiger Stahl Less

Wendekreis

Betriebsabmessungen - SAE-Wenderadius 294.0 in 7470.0 mm Less
Betriebsabmessungen - Durchfahrbreite 210.0 in 5332.0 mm Less
Betriebsabmessungen - Wenderadius 318.0 in 8075.0 mm Less
Anmerkung Die Angaben beziehen sich auf Muldenkipper mit Reifen 23.5 R 25. Die Angaben beziehen sich auf Muldenkipper mit Reifen 23.5 R 25. Less
Betriebsabmessungen: Lenkwinkel – links/rechts 45° 45° Less
Betriebsabmessungen: Innenradius 153.0 in 3879.0 mm Less

725C2 Standardausrüstung

Flüssigkristallanzeige auf der Instrumententafel (LCD, Liquid Crystal Display):
  • Warnleuchte, ausgewählter Gang und ausgewählte Richtung, Geschwindigkeit oder Schaltautomatik, Zusammenfassung des Betriebs- und Wartungshandbuchs (OMM, Operation and Maintenance Manual), Ausfall des Hauptlenksystems, Sicherheitsgurtwarnung, Ausfall der Notlenkung, Wegfahrsperre (MSS, Machine Security System), Energiequelle der Notlenkung aktiv, Betriebsstundenzähler und Retarder aktiv

Das Betriebsüberwachungssystem des Motors umfasst:
  • Warnleuchte, Motoröldruck, Hauptlenksystem, Blinker links, Fernlicht, Kühlmitteltemperatur, Drehzahlmesser, Feststellbremse, Kraftstoffstand, Blinker rechts, Getriebeöltemperatur, Bremsanlage, Gangsperre, Hubsteuerung, Hydrauliksystem, Batterieladesystem, Retarder, Getriebefehler, Antriebsschlupfregelung, Motordiagnoseleuchte

Motor

Getriebe