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Was ist notwendig, um Ihr Betriebsergebnis zu verbessern? Ein Muldenkipper mit bewährter Leistung in einem breiten Spektrum von Einsatzgebieten? Ein Muldenkipper mit niedrigsten Kosten pro Tonne in seiner Größenklasse zur allgemeinen Reduzierung Ihrer Betriebskosten? Die Zuverlässigkeit und der Kostenvorteil durch lange Lebensdauer – vom Motor über den Antriebsstrang und die Bremsen bis hin zum Rahmen? Der Cat® 789 bietet Ihnen all das – und noch mehr. Der 789 bietet die niedrigsten Kosten pro Tonne in seiner Größenklasse und eine hohe Zuverlässigkeit – für geringere Gesamtkosten und ein besseres Betriebsergebnis für den wichtigsten Bergbaubetrieb der Welt, nähmlich Ihren.
Vorteile
Bis zu
9 % weniger
Kraftstoffverbrauch ggü. Tier 2
Geringerer Verbrauch an Flüssigkeiten und Kraftstoff ermöglicht niedrigstmögliche Gesamtbetriebskosten (TCO).
Ruhigerer Lauf
mit schnelleren Arbeitstakten
Die elektronischen Getriebesteuerungen mit Advanced Power Electronic Control Strategy (APECS) sorgen für bessere Beschleunigung und Gangoptimierung.
34%
Größere Fahrerkabine
Die ergonomisch konstruierte Fahrerkabine bietet Fahrer und Beifahrer Verbesserungen bei Komfort, Sicht und Sicherheit – mit integrierten Touchscreens.
Funktionen auf einen Blick
Sicherheit
Durch und durch sicher
Von breiten rutschfesten Oberflächen und Geländern bis hin zu modernsten Kollisionsvermeidungstechnologien: Der Cat 789 bietet Fahrern durch zahlreiche Funktionen ein sicheres und komfortables Arbeitsumfeld. Selbstaufrollende Sitz-/Schulter-Gurte mit Dreipunkt-Sicherheitsgurt für den Fahrer, Weitwinkelspiegel, Muldenstellungsanzeiger, Kippmulden-Sicherungsseil, Schutzschienen, Rückwärtsneutralisierung während des Kippvorgangs, niedriger Innengeräuschpegel, Notlenksystem, vom Boden aus erreichbare Abstellschalter, hydraulische Bremsenbetätigung an allen vier Seiten sowie 34 % größere Fahrerkabine mit verbesserter Sicht.
Fahrerarbeitsbereich
Work Area View verbessert die Sicht des Fahrers auf den Arbeitsbereich im Umfeld der Maschine – Integrated Object Detection System mit eigenem Instrumententafel-Display
Rückrollschutz
Ermittelt anhand der Auswertung des physischen Gefälles und der Nutzlast die Felgenzugkraft, die für den Stillstand des Muldenkippers erforderlich ist. Rollt ein Muldenkipper auf einen Halt an einer Steigung zu, erfolgt eine automatische Betätigung der Betriebsbremse, falls der Fahrer das Bremspedal nicht betätigt.
Antriebsschlupfregelung
Reaktionsschnellere Antriebsschlupfregelung: Reduziert Reifenverschleiß und verbessert die Maschinenleistung.
Leistung
IN DER PRAXIS BEWÄHRT
Beliebtester Muldenkipper in der Gewichtsklasse von 191 Tonnen (210 US-Tonnen) in der Bergbaubranche – 80 % der Branche – Eindrucksvolle Ergebenisse seit Jahrzehnten – Einfache Bedienung und Wartung
HOHE GESCHWINDIGKEITEN
Der 789 bietet eine höhere Geschwindigkeit an Steigungen als Muldenkipper anderer Hersteller. Dies verkürzt die Taktzeiten und senkt die Gesamtkosten. – Das um 23 % höhere Nettodrehmoment sorgt für unübertroffenes Durchzugsvermögen beim Beschleunigen, an steilen Hängen und auf schwierigem Boden Der Drehmomentanstieg passt zu den Schaltpunkten des Getriebes. Dies sorgt für maximale Effizienz und kurze Taktzeiten. – Dank der erweiterten Reifenoptionen können Bergbaubetriebe den Vorteil höherer Geschwindigkeiten insbesondere in Anwendungen für flache, lange Transportstrecken mit hoher Geschwindigkeit ausschöpfen.
ÜBERRAGENDE STEUERBARKEIT
Der 789 verfügt wie alle Cat-Muldenkipper mit mechanischem Antrieb über ölgekühlte Bremsen an allen vier Rädern und Dauerbremsautomatik zur Verbesserung des Handlings und der Maschinenbeherrschung, damit die Fahrer schnell und sicher arbeiten können.
Maschinenauslastung
Der verbesserte Fahrerkomfort und die einfachere Maschinensteuerung ermöglichen eine bessere Ausnutzung der Maschinenfähigkeiten in der jeweiligen Arbeitsschicht.
Integration
DURCH UND DURCH CATERPILLAR – VON STOSSFÄNGER ZU STOSSFÄNGER
So unterschiedlich die Zwecke der einzelnen Komponenten, Software, Systeme und Motoren in Cat-Muldenkippern sind, ein wesentliches Merkmal haben sie gemeinsam: Sie alle werden von Caterpillar hergestellt und vom Cat-Händlernetz unterstützt.
Diese Integration bietet die Gewähr, dass der gesamte Muldenkipper – von der Mulde bis zu den Stoßfängern, vom Motor bis zur Elektronik – umfassend optimiert werden kann, um die geringstmöglichen Kosten pro Tonne zu erzielen.
IHR PARTNER FÜR DEN GESAMTEN AUSRÜSTUNGSLEBENSZYKLUS
Niemand weiß besser, wie sich Cat-Ausrüstung betmöglich nutzen lässt, als Ihr örtlicher Cat-Händler. Dieses einzigartige lokale Unterstützungsnetz bietet Expertenservice, integrierte Lösungen, Kundenservice schnelle und effiziente Ersatzteillieferung, Aufarbeitungs- und Generalüberholungsmöglichkeiten der Weltspitzenklasse und vieles mehr.
Cat-Händler betreiben fast 200 örtliche Niederlassungen, von denen jede vollständig in ihre eigene geografische Umgebung eingebettet ist und sich für diese engagiert. Das heißt: Sie arbeiten mit Leuten, die Sie kennen, die Ihr Geschäft verstehen und die sich auf Ihre zeitlichen Bedürfnisse einstellen,
Nachhaltigkeit
BERGBAU FÜR EINE BESSERE WELT
Staaten und Aufsichtsbehörden verlangen die Einrichtung und Befolgung umweltfreundlicher Richtlinien und Praktiken bei der Förderung von Bergbauerzeugnissen. Wir tun das Unsrige, um sicherzustellen, dass unsere Muldenkipper diese Bestimmungen einhalten.
GERINGERE EMISSIONEN
Wir haben den 789 mit einer Reihe von Verbesserungen konstruiert, um die Umweltauswirkung zu verringern. Merkmale wie Ölauffrischungssysteme, kontinuierliche Hinterachsfilterung, Filter mit verlängerter Lebensdauer und längere Wartungsintervalle verringern die Abfallbelastung der Umwelt.
Wir forschen außerdem auch weiterhin an alternativen Energiequellen wie beispielsweise Biokraftstoffen (B20) sowie einer mit Flüssigerdgas betriebenen dynamischen Gasmischlösung, um neue Möglichkeiten zur Reduzierung der Emissionen zu finden. Einen weiteren Beitrag zur Schonung von Rohstoffen, Einsparung von Energie und Reduzierung von Emissionen leistet auch unser Cat Reman-Programm durch die Wiederaufarbeitung verschlissener Bauteile in einen neuwertigen Zustand.
EMISSIONSOPTIONEN
Der 789 erfüllt die Anforderungen von EPA Tier 4 (USA) / Stufe V (EU) und wird von dem 2100 HP starken Cat-Motor 3516E angetrieben. Dieser Dieselmotor mit vier Turboladern zeichnet sich durch hohe Leistung und Zuverlässigkeit bei den weltweit anspruchsvollsten Bergbaueinsätzen aus. Das Triebwerk ist ein Viertakt-Motor mit 16 Zylindern, bei dem lange, effektive Arbeitshübe für eine vollständigere Kraftstoffverbrennung und optimale Verbrauchsleistung sorgen.
Ölauffrischungssystem
Das optionale Ölauffrischungssystem verlängert die Motorölwechselintervalle von 500 Stunden auf 4000 Stunden oder mehr, wodurch die Maschinenverfügbarkeit erhöht und die Kosten reduziert werden.
Kraftstoffeffizienz
Der Motor liefert bei Transporten bergab zusätzliche Dauerbremsleistung, indem er gegen die Kompression läuft. Während der Dauerbremsung sorgt das elektronische Motorsteuergerät (ECM) dafür, dass kein Kraftstoff in die Zylinder eingespritzt wird, um den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
AUF ÜBERHOLBARKEIT AUSGELEGT
Cat-Muldenkipper sind auf über 100.000 Betriebsstunden ausgelegt und halten vielfach auch wesentlich länger. Rahmen, Antriebsstrang und Komponenten sind auf Überholbarkeit ausgelegt – mit neuen, generalüberholten oder aufgearbeiteten Teilen und Komponenten. So können Sie die Maschine mehrmals aufarbeiten und erhalten eine weitere Lebensdauer mit neuwertiger Leistung zu einem Bruchteil des Neupreises.
Betriebskosten
OPTIMIERTE NUTZLAST
Größer ist nicht immer besser: Der 789 kann durch seinen Gewichtsvorteil gegenüber größeren Muldenkippern mit jeder Fahrt mehr Nutzlast transportieren. – Der 789 bietet ferner einen Kostenvorteil pro ton von durchschnittlich 10-15 % je nach Anwendung im Vergleich zu Muldenkippern anderer Hersteller.
EIN MULDENKIPPER, AUF DEN VERLASS IST
Der 789 ist seit Jahrzehnten ein zuverlässiger Partner an Bergbaustandorten. Er bietet die Zuverlässigkeit und der Kostenvorteil durch lange Lebensdauer – vom Motor über den Antriebsstrang und die Bremsen bis hin zum Rahmen. – Die serienmäßige Dauerfilterung der Hinterachse im Motorbetrieb trägt weiter zur Verlängerung der Teilelebensdauer bei. – Saubereres Öl ermöglicht eine längere Schmierung und dadurch eine längere Lebensdauer.
Zweistufige Planetenseitenantriebe
Caterpillar konstruiert seine Seitenantriebe als System mit dem Getriebe, um die maximale Leistung mit niedrigsten Kosten auf den Boden zu bringen.
Technologien
Product Link Elite wird Standard
Caterpillar bietet mit Product LinkTMElite die bordseitige Hardware der nächsten Generation, mit der Ihre Maschinen Informationen erfassen und an lokal oder in der Cloud gehostete Anwendungen übermitteln können. Die einfach zu konfigurierende Schnittstelle und die anpassbare Häufigkeit der Datenübermittlung ermöglichen das Maschinenmanagement überall und jederzeit.
Cat® MineStar™-Lösungen
Ganz gleich, ob Sie ein einzelnes Problem lösen möchten oder schrittweise Änderungen an der gesamten Sicherheit, Effizienz und Produktivität Ihres Tagebaubetriebs anstreben: Cat® MineStar™ hält eine Lösung für Sie bereit. MineStar ist die umfassendste und am gründlichsten integrierte Sammlung von Technologie-Angeboten für die Bergbaubranche.
FLEET
Cat Fleet unterstützt Sie beim Erkennen von Möglichkeiten, mit denen Sie die Muldenkipper-Effizienz so verbessern können, dass Sie Kosten reduzieren, die Produktivität steigern und einen echten Mehrwert für Ihr Betriebsergebnis erzielen können. – Vermeiden von Warteschlangen – Optimieren von Schichtwechseln – Verringern von Tankstopps
COMMAND FÜR DEN TRANSPORT
Diese autonome Transportlösung leistet einen Beitrag zu mehr Produktivität, Effizienz und Rentabilität bei gleichzeitiger Senkung der Gesamtkosten.
Wie wäre es, wenn Ihre Muldenkipper auf Befehle für Schaufeln, Positionierung oder den Transport an Abkippstellen reagieren und sogar notwendige Wartungsarbeiten melden könnten – und das alles ohne einen Fahrer an Bord? Genau dies ermöglicht Cat Command zum Transport.
Diese autonome Cat MineStar-Lösung ist aber noch mehr als ein fahrerloses System. Sie nutzt die fortschrittlichsten verfügbaren Technologien zur Bereitstellung einer Transportlösung der nächsten Generation – einer Lösung, die für mehr Sicherheit, Produktivität und Verfügbarkeit an geschäftigen Bergwerken sorgen, insbesondere an schwierigen oder abgelegenen Standorten. Dem autonomen Transport gehört die Zukunft – und wir helfen Ihnen bei der Einführung in Ihrem Betrieb.
DETECT
Mit der Näherungserkennungssystem MineStar Detect können Sie Ihren 789 mit Kameras ausrüsten, um Ihren Fahrern eine bessere Übersicht im Umfeld der Maschine zu vermitteln. Ebenso können Sie Kameras und Radar zu einem echten Objekterkennungssystem kombinieren, das Fahrer automatisch bei Gefahren alarmiert.
Sie können sogar Satellitenfunktionen nutzen, um Näherungswarnungen und Sperrzonen sowie eine Sicherheitsgurtüberwachung zu implementieren. Dazu zählen auch Systeme in der Fahrerkabine, die eingreifen, wenn sie Ermüdung oder Ablenkung des Fahrers erkennen.
Fahrbahn-Analysator RAC
Das optionale System überwacht den Zustand der Transportwege durch Messung von Belastung und Neigung des Rahmens, um die Instandhaltung der Transportwege zu verbessern, die Taktzeiten zu verkürzen, die Lebensdauer der Reifen zu verlängern und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
Muldensysteme
DIE RICHTIGE MULDE FÜR DIE AUFGABE
Bei Kippermulden funktioniert das Konzept "Einheitsgröße" nicht. Für Cat-Muldenkipper gibt es nichts Besseres als Cat-Mulden. Wir verfolgen einen dynamischen Konstruktionsansatz – deshalb ist die Mulde für uns keine statische Struktur, sondern Teil eines Systems. Cat-Mulden sind als integraler Bestandteil des gesamten Fahrzeugsystems konstruiert, sodass sie eine maximale Fahrwerkslebensdauer erzielen. – Sie sind so bemessen, dass die Nutzlastanforderungen ohne Kompromisse hinsichtlich Gleichgewicht, Bremsverhalten und Kontrolle des Fahrzeugs erfüllt werden. – Vom Design zu den Materialien, von der Fabrikation zum Versand: Der gesamte Prozess entspricht den Cat-Standards in Bezug auf Qualität und Kontrolle. – Die exklusive Caterpillar-Nutzlast-Richtlinie 10/10/20 enthält Vorgaben, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen herausragenden Nutzlastwerten und einem sicheren Maschinenbetrieb gewährleisten.
HOCHLEISTUNGSMULDE (HIGH PERFORMANCE BODY, HP)
Eine neue Leichtbaukonstruktion, die Langlebigkeit und höhere Nutzlast bietet.
Die HP-Mulde bietet eine stabile Geometrie der oberen Schienen mit internen Aussteifungen und einer besten sichtbaren Anzeige für die Ladungsplatzierung – Bewegliche Streben und Federplatten verbessern die allgemeine Haltbarkeit durch die Vermeidung von Schweißverbindungen in stark belasteten Bereichen. – Aufgrund der stärkeren und härteren Grundplatten erfordert die Mulde ferner nur eine minimale Auskleidung. – Die Krümmung von vorderen/seitlichen Übergängen minimiert das Zurückbleiben von Material.
BERGBAUSPEZIFISCHE MULDE (MSD II)
Die leichtere Mulde MSD II (steinbruchspezifische Konstruktion) für erschlossene Bergwerke mit etablierten Betriebs- und Wartungsverfahren ist in mehreren Größen verfügbar. Es handelt sich auf eine auf den jeweiligen Kunden/Einsatzort abgestimmte Mulde, die auf maximale Leistung ausgelegt ist.
DOPPEL-V-KIPPMULDE
Die ursprünglich übliche Doppel-V-Kippmulde zeichnet sich durch ein hervorragendes Materialhaltevermögen aus, ermöglicht einen tief liegenden Schwerpunkt bei optimaler Lastverteilung, reduziert Stoßbelastungen und ist sowohl mit als auch ohne Auskleidung verfügbar.
Individuelle Muldenoptionen
Es steht eine Vielzahl von Optionen wie Heckerweiterungen, Seitenplatten, Trommelleisten, Felskästen und Felszerkleinerer zur Verfügung, um die Nennnutzlast beizubehalten, das Verschütten der Ladung zu reduzieren und den Transportwirkungsgrad zu verbessern.
Servicefreundlichkeit
Einfache Wartung
Der einfache Zugang zu den Stellen für die tägliche Wartung vereinfacht den Service und reduziert die dafür benötigte Zeit. Die erhöhte Servicefreundlichkeit und die Serviceintervalle von 500 Stunden sorgen für bessere Maschinenverfügbarkeit und größere Produktivität.
Modulare Klimaautomatik und Modulwasserkühler
Wir haben daran gearbeitet, die wichtigsten Ursachen für Ausfallzeiten zu verringern. Unter anderem durch das neue modulare Klimaautomatiksystem (Heating, Ventilation and Air Condition, HVAC), das die Zuverlässigkeit verbessert und Bauteile zusammenfasst, damit das gesamte System schnell ausgebaut und ersetzt werden kann.
Servicefreundlichkeit und Zuverlässigkeit
– Modulare Klimaautomatik und Modulwasserkühler – Übersichtlichere Verlegung der Hydraulik- und Elektroleitungen – 100 % druckluftfreie Elektrostartoption – Filter mit verlängerten Intervallen und Zugang vom Boden aus – Schaugläser für Flüssigkeitsstände, gruppierte Wartungspunkte – Neues zentralisiertes Servicezentrum als Option – Integriertes Erkennungssystem oder integrierte Kameras – LED-Beleuchtung – Kontinuierliche Filterung des Hinterachsschmiermittels – Optionaler elektrischer Zugang – Option für Höhenarbeiten
Doppelt untersetzt, Planetengetriebe, mit Pendelachsen.Doppelt untersetzt, Planetengetriebe, mit Pendelachsen.
Typ
Zwei zweistufige Hydraulikzylinder mit Dämpfungsventil.Zwei zweistufige Hydraulikzylinder mit Dämpfungsventil.
Typ
Eigenständige Stickstoff-Öl-Zylinder, Bolzen-Bolzen-Befestigung, obere und untere Doppelscher-Gabelkopf-AnbaugeräteEigenständige Stickstoff-Öl-Zylinder, Bolzen-Bolzen-Befestigung, obere und untere Doppelscher-Gabelkopf-Anbaugeräte
Heizung / Entfroster
36510 Btu/h36510 Btu/h
Felgen
29" x 57"29" x 57"
Normen
Betriebs- und Hilfsbremse: ISO 3450:2011Betriebs- und Hilfsbremse: ISO 3450:2011
ROPS-Normen (1)
ROPS (Rollover Protective Structure, Überrollschutz) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3471:2008 für Fahrer und ISO 13459:2012 für Ausbilder.ROPS (Rollover Protective Structure, Überrollschutz) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3471:2008 für Fahrer und ISO 13459:2012 für Ausbilder.
FOPS-Normen
Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3449:2005 für Fahrer und ISO 13459:2012 Level II für Ausbilder.Der Steinschlagschutz (FOPS, Falling Object Protective Structure) erfüllt die Anforderungen gemäß ISO 3449:2005 für Fahrer und ISO 13459:2012 Level II für Ausbilder.
Seitenwandhöhe, hinten
3.17 ft974 mm
Schutzdachbreite
25.08 ft7645 mm
Engine
Anmerkung (1)
Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet.Die angegebene Nettoleistung wurde am Schwungrad gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lufteinlasssystem, Abgassystem und Drehstromgenerator ausgestattet.
Gewichte – ca.
Nenn-Bruttomaschinengewicht
715000 lb324319 kg
Gewicht Fahrzeugrahmen
234003 lb106142 kg
Anmerkung (1)
Bitte wenden Sie sich bezüglich der maximalen Reifenbelastung an den Reifenhersteller.Bitte wenden Sie sich bezüglich der maximalen Reifenbelastung an den Reifenhersteller.
Anmerkung (2)
Fahrgestellgewicht vollbetankt und mit allen Flüssigkeiten, standardmäßiger und obligatorischer Ausrüstung, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen.Fahrgestellgewicht vollbetankt und mit allen Flüssigkeiten, standardmäßiger und obligatorischer Ausrüstung, Hubhydraulik, Muldenbefestigungsgruppe, Felgen und Reifen.
Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen und Laufleistung in TKPH (TMPH) beraten zu lassen.Caterpillar empfiehlt dem Kunden, sich vom Reifenhersteller bei der Auswahl der richtigen Reifen für die spezifischen Einsatzbedingungen und Laufleistung in TKPH (TMPH) beraten zu lassen.
Bremssystem
Betriebsbremsen
An vier Rädern, Ölbadscheibe, ölgekühlt, hydraulisch betätigtAn vier Rädern, Ölbadscheibe, ölgekühlt, hydraulisch betätigt
Vorne – Ölbadscheibenbremsfläche
12662 in²81693 cm²
Hinten – Ölbadscheibenbremsfläche
20861 in²134590 cm²
Feststellbremse
An vier Rädern, Mehrscheiben, federbetätigt, hydraulisch gelöstAn vier Rädern, Mehrscheiben, federbetätigt, hydraulisch gelöst
Der Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt 76 dB(A) gemäß ISO 6394:2008 und ISO 6396:2008.Der Schalldruckpegel am Fahrerohr beträgt 76 dB(A) gemäß ISO 6394:2008 und ISO 6396:2008.
Vom Boden aus zugänglicher Stromversorgungsschaltkasten: VIMS-Anschluss und VIMS-Leuchte, Sperrschalter für Motorstarter, Getriebe und Batterie
Anschluss für Fremdstart/Batterieaufladung
LED-Beleuchtungsanlage: – Rückfahr- und Warnblinkleuchten; Fahrbahnrandleuchten (1) rechte Seite, (1) linke Seite; Fahrtrichtungsanzeiger (vorn und hinten, LED) – Motorraumbeleuchtung – Fahrscheinwerfer mit Wahlschalter Abblendlicht/Fernlicht – Leiterleuchte und Serviceplattformleuchten – Bremsschlussleuchten
ARBEITSUMGEBUNG
12-V-Zusatzstromanschluss
Diagnoseanschluss über COM3 und Ethernet
Verzögerte Motorabschaltung
Deckenmontierte Innenleuchte und Kartenleseleuchten
Radiovorrüstung: Vorbereitung für Radiohalterung und 12-V-Stromversorgung, Lautsprecher, Antenne (AM/FM/WB/Satellitenradio)
Instrumente/Anzeigen: kritische Öl- und Kühlmitteltemperaturen, Kraftstoff- und DEF-Füllstand, Motorsystem, Störungsanzeigen für Bremse und Getriebe, Tachometer, Drehzahlmesser
Beheizte Spiegel, rechts und links
Hebezeug, Muldensteuerung (elektrisch)
Interaktiver Touchscreen zur Anzeige von Fahrzeuginformationen: Tag-/Nachtmodus, Warnsummer, Vierfach-Instrumentenanzeige
Fahrer- und Beifahrersitz mit Luftfederung
Elektrische Fensterheber
Vorbereitung für kundenseitige Befestigungshalterung
Einfahrbare Sonnenblende vorn
ROPS-Fahrerkabine, isoliert/schallgedämpft
Treppen- und Laufstegzugang, 600 mm (24")
Lenkrad, neigungsverstellbar, höhenverstellbar
Selbstbefüllung der Frontscheibenwascherflüssigkeit aus Klimaanlagenkondensat
Stauraum für Fahrerarbeitskleidung
Frontscheibenwischer, Intervallschaltung
Vereinheitliche hydraulisch angetriebene Klimaautomatik mit automatischer Temperaturregelung
ANTRIEBSSTRANG
Antriebsstrang 37R57 mit Standardfelgen
Motor Cat 3516E und Abgasnachbehandlung gemäß Tier 4 Final: automatisches Motor-Wärmemanagement, automatische Drehzahlregelung bei niedriger Spannung, Luftfilter mit Vorreiniger (zwei), Turbolader (vier) mit luftgekühltem Ladeluftkühler, Kraftstoffsystem mit mechanisch-elektronischer Hochdruck-Direkteinspritzung (MEUI) (TM-A), automatischer Anlasserschutz, automatische Ätherstarthilfe
Hydraulikbremssystem: Dauerbremsautomatik (ARC, Automatic Retarder Control), einstellbar; Lamellen-Betriebsbremsen, ölgekühlt (vorn und hinten) (Betriebsbremse, Dauerbremse, Parkbremse, Notbremse); Rückrollsicherungsstrategie, Motorüberdrehzahlschutz, Feststellbremse mit Gangschalthebel integriert, Bremsenlösemotor (Abschleppen), Bremsscheibenmaterial mit verlängerter Lebensdauer
Getriebe: – 6-Gang-Automatikgetriebe, elektronisch gesteuert (TCC) – Elektronische Steuerungsstrategie für fortschrittliche Produktivität (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) – Rückwärtsneutralisiereinrichtung – Muldenschaltsperre – Herunterschalt-/Rückwärtsschaltsperre – Fahrtrichtungsschaltmanagement – Herunterschalt-/Rückwärtsschaltsperre – Erweiterte Antriebsschlupfregelung (Traction Control System, TCS) – programmierbarer Einstellwert für den obersten Gang – Ölstandssensor – Leerlaufschaltsperre – Neutralstartschalter – Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung – Kontinuierliche Schmierung/Filtrierung der Hinterachse
FLÜSSIGKEITEN
Langzeitkühlmittel bis -35°C (-30°F)
TECHNOLOGIEPRODUKTE
Product Link Elite
SONSTIGE AUSSTATTUNG
Automatisches Schmiersystem
Zusätzlicher Schnellverschluss für "Buddy-Abkippen"
Zusätzlicher Schnellverschluss für Lenkung (Abschleppen)
Zusatzanschluss "benutzerdefinierte Abschaltung"
Hydraulikfilter, 1000 Stunden
Schutzvorrichtungen für rotierende Bauteile
Schnellbetankungsanlage und ferngesteuerte DEF-Schnellbefüllung
Schmutzfänger
Notlenkung (automatisch)
Anschlagpunkte
Zughaken (vorn) und Zugbolzen (hinten)
Maschinendatenerfassungssystem (VIMS, Vital Information Management System)
Zusatz-Arbeitsscheinwerfer (1) rechte Seite, (1) linke Seite
Arbeitsscheinwerfer
ARBEITSUMGEBUNG
Breite beheizte Spiegel
ANTRIEBSSTRANG
Druckluftloser Elektrostarter mit vier Batterien, elektrisches Warnhorn und automatisches Schmiersystem, Turbinen-Druckluftstarter mit Druckluftbehälter, Druckluft-Warnhorn und automatischem Schmiersystem, Lüfterantrieb mit variabler Drehzahl
Getriebe: Ölkühler und Filter für Hinterachse, Vorschmiersystem für Motor
Motorvorschmierung
Ölauffrischungssystem
FLÜSSIGKEITEN
Kühlmittel, -50 °C (-58 °F)
TECHNOLOGIEPRODUKTE
Globales Positionsbestimmungssystem Minestar
MULDEN
Doppel-V-Kippmulde
Hochleistungsmulde (High Performance Body, HP)
MSDII-Mulde
X-Mulde
Muldenspezifische Seitenwand- und Heckverlängerungen
Kundenspezifische Muldenauskleidungspakete
Beheizte Mulde (Abgas)
Steinabweiser
Hinteres Muldenbeleuchtungspaket
SONSTIGE AUSSTATTUNG
Bremsverschleißanzeige
Kaltwetterstarter
Nabenwegstreckenzähler, Kilometer
Zugangsleiter mit Antrieb
Felgendiffusor
Abgasrohr mit Abgang auf der rechten Seite
Unterlegkeile
Handlaufanordnung für Höhenarbeiten
Handlaufanordnung für Höhenarbeiten
Vergleichen Sie 789 (Tier 4 Final / Stufe V) mit häufig verglichenen Modellen.
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