Fahrerunterstützung

• Dank der ergonomischen Auslegung sind die Bedienelemente leicht erreichbar
• Neue Bremsleistung und Konstruktion
• Optionale Motorbremse ARC (Automatic Retarding Control) für Dauerbremsautomatik
• Verbesserte Ergonomie und Betätigung des Retarderhebels
• Es stehen beheizbare und konkave Spiegel zur Verfügung
• Die gefederten Sitze mit Dreipunktgurt sind individuell einstellbar
• Der Beifahrersitz vergrößert hochgeklappt die Arbeitsfläche
• Füllstandsüberwachung in der Fahrerkabine
• Warnungen und Meldungen von Maschinenereignissen

Fahrerkomfort

• Branchenweit führendes Zugangssystem mit bequemem Aufstieg und Dreipunktkontakt
• Außerordentlich gleichmäßige Maschinenleistung
• 50 % Geräuschminderung gegenüber der Fahrerkabine der Serie F
• Automatische Temperaturregelung
• Cat-Fahrersitz Comfort-Serie III mit Schwingungsminderung
• Elektrischer Fensterheber links
• Neue Fußraste

Fahrersicherheit

• Notausstieg rechts, schwenkbares Fenster
• Fahrerkabinenaufbau mit verbessertem Überroll-/Steinschlagschutz
• Hilfsbremse
• Tägliche Kontrollen vom Boden aus
• tkm/h-Reifenüberwachungssystem
• Warnungen über Advisor-Anzeige
• Hochschaltsperre bei angehobener Mulde, Gang kundenseitig wählbar
• Neugestaltete Trittplatten beim Zugangssystem: besserer Halt, Material löst sich von den Laufstegen ab

Leistung

The Cat C27 diesel engine is delivering 12% additional power to the drive train. Für die Umsetzung der Mehrleistung wurden neue und robustere Antriebsstrangkomponenten wie größere Antriebswellen und Differenzialräder entwickelt.

Technologie

Bei der Serie G kommt mit der APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy, Elektronische Steuerungsstrategie zur Produktivitätssteigerung) eine neue Steuerstrategie für das Planetenlastschaltgetriebe zum Einsatz. Über die Vorteile der elektronischen Kupplungsdrucksteuerung ECPC (Electronic Clutch Pressure Control) hinaus bietet APECS zusätzlich eine Halbgasschaltung und ein Schaltmomentmanagement. Das Ergebnis sind besonders weiche Schaltvorgänge und Fahreigenschaften wie im Kraftfahrzeugbereich. Mit APECS bleiben außerdem Moment und Dynamik beim Schalten erhalten und verbessern die Leistung auf Steigungen. So ist das schnelle Anfahren aus dem Stand und besonders ruckfreies Schalten und Fahren möglich.

Intelligenz

Das neue System zur Antriebsschlupfregelung (Traction Control System, TCS) berücksichtigt jetzt auch die Lenkung und kann zwischen durchdrehenden Reifen und schnellen Kurvenfahrten unterscheiden. Das System nutzt die hydraulisch betätigte Betriebsbremse (die Hilfsbremse ist federbetätigt) und kann dadurch früher und bei niedrigeren Drehzahlen eingreifen. Die ASR der Serie G moduliert unverzüglich die Antriebs- und Bremswirkung zwischen den beiden Radgruppen, bewirkt dadurch eine direkte Reaktion auf die Bodenverhältnisse und stellt die Fahrstabilität des Muldenkippers viel schneller wieder her.

Strategien zur Kraftstoffeinsparung

• Normaler Sparmodus – Bei der Serie G kann die Motorleistung an Ihre spezifischen Anforderungen angepasst werden. Mit dieser Funktion lassen sich durch Leistungsminderung Kraftstoffeinsparungen zwischen 0,15 und 15 % erzielen.
• Der adaptive Sparmodus – neu in der G-Serie – erfordert von Ihnen die Eingabe eines Grundwerts für die Produktion. Während des Transportzyklus wägt der Muldenkipper ständig Ihre Leistungsanforderungen gegen alle Möglichkeiten ab, die Leistung zu verringern und Kraftstoff zu sparen. Das geschieht vollautomatisch und erfordert keinen besonderen Eingriff.
• Drehzahlbegrenzung – Sie haben bei den Muldenkippern der G-Serie weiterhin die Möglichkeit der Schaltbegrenzung; als weitere Alternative bietet Caterpillar jedoch die neue Drehzahlbegrenzung. Mit der Drehzahlbegrenzung kann der Muldenkipper im jeweils sparsamsten Gang fahren.
• Automatische Neutralschaltung – Wenn der 773G im Leerlauf bei eingelegtem Vorwärtsgang auf Lader oder Brecher wartet, schaltet das Getriebe automatisch auf neutral, damit der Drehmomentwandler nicht blockiert und die Motordrehzahl ansteigt. Sobald der Fahrer die Bremse löst oder Gas gibt, befindet sich der Muldenkipper sofort wieder im Vorwärtsgang.
• Leerlaufabschaltung – Wenn der Muldenkipper der G-Serie sich in der Park-Stellung befindet und länger als vom Kunden vorgegeben im Leerlauf läuft, wird der Motor abgeschaltet, um Kraftstoff zu sparen. Diese Funktion kann nach Ihren Anforderungen zeitlich genau eingestellt bzw. ein- und ausgeschaltet werden.

Neugestaltete Bremsen

Die Bremsen der Serie G haben eine größere Anzahl von Federn. Dadurch steht mehr Kraft zum Lösen der Bremsen zur Verfügung, die Lüftspiele werden eingehalten, und es entsteht weniger Verschleiß. Durch eine neue Bremsverschleißanzeige an den Hinterrädern lässt sich die Bremsenstandzeit besser überwachen.

Die Bremsenstandzeit kann durch die optionale Cat-Motorbremse verlängert werden Beim Abbremsen der Maschine arbeitet diese Caterpillar-Entwicklung mit (ARC) zusammen.

Stahl-Hinterradachsen

Die Radachsen bestehen bei der Serie G aus massivem Stahl. Im Interesse einer längeren Nutzungsdauer sind die Achsen der beiden Seiten untereinander austauschbar.

Umgedrehte Zylinder hinten

Bei der Serie G hat Caterpillar die Zylinder der Hinterachsaufhängung umgedreht, um die Stangen besser vor Schmutz zu schützen und haltbarer zu machen.

Grundrahmen

Durch überarbeitete Gussteile, verbesserte Schraubverbindungen und eine größere Hinterachse ist der Fahrzeugrahmen an die höheren Nennleistungen und Leistungsdaten des Muldenkippers angepasst.

Motor

G Series trucks retain the highly productive and reliable Cat C27 diesel engine.

• Durch eine Leistungsverbesserung um 12 % bietet der C27 ein höheres Drehmoment für den Arbeitseinsatz.
• Präzision und Ansprechempfindlichkeit der Cat-MEUI™-Einspritzelemente und Elektroniksteuerungen erlauben dem C27 das genaue Steuern von Kraftstoff, Emissionen und Leistung.
• Der C27 ist mit Schwingungshemmern, die Geräusche mindern und vor unnötigem Verschleiß schützen, sorgfältig austariert.
• Gekühlt wird der C27 entweder vom bedarfsgesteuerten Lüfter oder von einem herkömmlichen Lüfter.

Planeten-Lastschaltgetriebe

Dieses bewährte Getriebe ist durch die neuen Steuerungsstrategien besser denn je. Mit Gangwechseln so weich wie bei Kraftfahrzeugen und einem höheren Drehmoment beim Schalten hat das Getriebe einige neue Merkmale zu bieten, mit denen der Muldenkipper schneller in Fahrt kommt und Steigungen besser bewältigt.

NOx-Reduzierung

Ausgehend von saubererem, extrem schwefelarmem Dieselkraftstoff und aschearmen Ölen nutzt Caterpillar seine motornahe NOx-Reduziersystemtechnik, um die Temperaturen im Verbrennungsraum zu senken und so die Bildung von Stickoxiden (NOx) zu begrenzen.

Partikel-Reduzierung

Oben am Motor befinden sich zwei Diesel-Oxidationskatalysatoren (DOC), einer für jeden Abgasauslass, Diese Diesel-Oxidationskatalysatoren verringern die Rußemissionen.

Für Kunden, die Muldenkipper außerhalb Nordamerikas kaufen, bietet Caterpillar eine Begrenzung der Emissionen in Anlehnung an die Vorgaben von Tier 2.

Caterpillar macht es Ihnen jetzt leichter, mit der richtigen Mulde für Ihr Material und die Anforderungen am Einsatzort zu arbeiten.

Für den 773G gibt es eine Doppel-V-Mulde und eine Flachmulde.

Unsere Mulden weisen in der Grundausführung einen 20 mm (0,78") starken Boden aus 400-HB-Stahl auf. Für Einsätze, bei denen das Material eine hohe Verschleiß- oder Stoßfestigkeit erforderlich macht, können sie zusätzlich mit einer Stahl- oder Gummiauskleidung ausgestattet werden.

Zusätzlich sind zwei Auskleidungspakete ab Werk lieferbar:

• 16 mm (0,62") starke Auskleidung aus 400-BNH-Stahl
• 102 mm (4,01") starke Gummiauskleidung.
• Bordwandauskleidungen sind ab Werk für die Flach- und die Doppel-V-Mulden verfügbar.
• Eine Wärmeverteilausrüstung gibt es als Option sowohl für die Doppel-V- als auch die Flachmulde
• Am Ende dieser Broschüre sind weitere Details zur Mulde aufgeführt.

Caterpillars 10/10/20-Richtlinie

Mit der 10/10/20-Nutzlastrichtlinie trägt Caterpillar dazu bei, dass Sie die maximale Komponentenlebensdauer und die höchstmögliche Verfügbarkeit bei Ihrem Fahrzeug erreichen. Ihr Cat-Händler kann Ihnen die 10/10/20-Richtlinie näher erläutern. Damit die Mulde ihre optimale Lebensdauer erreicht, empfiehlt Caterpillar, dass eine Nutzlast von 110 % über höchstens 10 % der Einsatzzeit vorliegen darf und die durchschnittliche Last der Soll-Nutzlast entsprechen muss. Nutzlasten von mehr als 120 % der Sollgröße übersteigen die Konstruktionseigenschaften des Muldenkippers.

Der Muldenkipper der Serie G kann nützliche Informationen kommunizieren (und empfangen). Mit solchen Daten können Sie mit niedrigeren Kosten pro Tonne produzieren.

Instrumentengruppe

Die Instrumentengruppe dient in erster Linie dazu, dem Fahrer die Maschinendaten schnell und einfach in übersichtlicher Form bereitzustellen. Außerdem warnt die Anzeige den Fahrer bei bestimmten Ereignissen durch durchgehende (Warnungen der Stufe 1) oder blinkende Leuchtsignale (Warnungen der Stufe 2 oder 3) sowie eine akustische Anzeige.

Cat Advisor-Anzeige

Die Advisor-Anzeige hat fünf Menüs: 1. Fahrer: 10 Personen können individuelle Profile und Präferenzen einrichten. 2. Monitor: Anzeige von vier Parametern pro Bildschirm, unter anderem: Nutzlast – mit drei Abschnitten: Nutzlaststatus, Nutzlast und Soll Nutzlaststatus – zeigt "Loading" (Laden), "Last Pass" (Letzter Durchgang) oder "Loaded" (Beladen) an. Nutzlast – zeigt das berechnete Nutzlastgewicht an. Das Gewicht wird zur Bestätigung ein zweites Mal ermittelt. Soll – zeigt die Soll-Nutzlast an. 3. Service: Diagnose, einschließlich Ereignisse, Datenlogger, Parameter, Kalibrierungen und anderes. 4. Einstellungen: Bestimmte Zielvorgaben für Intervalle der automatischen Schmierung, Geschwindigkeitsbegrenzung und anderes. 5. Wartungsmodus: Zugang zu passwortgeschützten Parametern.

VIMS™

Das Vital Information Management System (VIMS) ist die Hardware und Software hinter den Maschinen- und Nutzlastdaten, die über die Advisor-Anzeige des Muldenkippers 773G bereitgestellt werden. Das VIMS gehört zur Standardausrüstung und stellt genau wie das Produktions-Managementsystem ein Instrument zur Verbesserung des Flottenmanagements, der Maschinenleistung sowie der Versorgung der Fahrer mit wichtigen Maschinendaten dar.

Muldenkipper-Produktionsmanagementsystem

Mit dem Cat-Produktions-Managementsystem ziehen Sie den größtmöglichen Nutzen aus Ihrer Muldenkipperinvestition, denn es sorgt dafür, dass bei jedem Zyklus die optimalen Nutzlasten transportiert werden.

• Kontrollleuchten an der Seite zeigen dem Bediener des Ladegeräts an, wenn der letzte Durchgang erreicht ist und wenn der Muldenkipper voll beladen ist
• Das Muldenkipper-Produktionsmanagementsystem speichert 2400 Nutzlastzyklen, Protokolle über Gewichte, Transportzykluszeiten sowie Strecken mit Datum und Uhrzeit

Reifenüberwachung nach Tonnenkilometern pro Stunde (tkm/h)

Dieses Programm verknüpft den Nutzlastwert vom Truck Production Management System mit Umgebungslufttemperatur, Maschinengeschwindigkeit und der Leistungskategorie des Reifenherstellers in TKPH/TMPH und berechnet daraus fortlaufend den Reifenzustand. Wenn ein Reifen sich seinen Temperaturgrenzwerten nähert, erhält der Fahrer in der Fahrerkabine eine Warnung. Diese exklusiv von Caterpillar angebotene Funktion ist ein wichtiges Hilfsmittel bei Ihren Bemühungen um die Verlängerung der Reifenstandzeit.

ANMERKUNG: TKPH (TMPH) ist ein Maß für die Temperaturgrenzwerte des Reifens, um eine Umkehrung der Vulkanisation des Reifens und die sich daraus ergebenden Schäden zu verhindern.

Cat Product Link™*

Cat Product Link ermöglicht durch Fernüberwachung ein insgesamt effektiveres Flottenmanagement. Product Link ist tief in die Maschinensysteme integriert. Ereignisse und Diagnosecodes ebenso wie Informationen über Betriebsstunden, Kraftstoff, Leerlaufzeit und andere Daten werden zu einer sicheren webbasierten Anwendung, VisionLink®, übertragen. VisionLink übermittelt mittels leistungsstarker Funktionen Daten an Benutzer und Händler, darunter Angaben zu Kartenposition, Betriebs- und Leerlaufzeiten, Kraftstoffstand usw.

*Product Link-Lizenzen sind nicht überall erhältlich. Bitte wenden Sie sich wegen der Verfügbarkeit an Ihren Cat-Händler.

Die Verbesserungen an der G-Serie erleichtern das Überwachen der Füllstände und Nachfüllen von Flüssigkeiten bei der Maschine, tragen zur Sauberkeit Ihres Geländes bei und senken die Kosten für Servicearbeiten.

Betriebsflüssigkeiten-Servicezentrum

Vorn rechts an der Maschine befindet sich ein neues optionales Servicezentrum für die Betriebsflüssigkeiten. Mechaniker können die Füllstände sämtlicher Betriebsflüssigkeiten kontrollieren, zum Beispiel:

• Getriebe-/Wandleröl
• Hubhydrauliköl/Bremsflüssigkeit
• Dieselkraftstoff
• Motoröl
• Motorkühlmittel

Füllstandsüberwachung in der Fahrerkabine

Die Füllstände können nicht in der Fahrerkabine über die Menüpunkte der Advisor-Anzeige kontrolliert werden. Sämtliche Flüssigkeitsstände werden überwacht, aber eine Anzeige für den Fahrer erfolgt nur, wenn ein Füllstand das Niveau für sicheren Betrieb unterschreitet.

Elektrik-Servicezentrum

Ein Elektrik-Servicezentrum ist ebenfalls vom Boden aus erreichbar am vorderen Rammschutz rechts untergebracht.

Dieses Servicezentrum umfasst: 1. Hauptschalter 2. Starthilfeanschluss 3. Licht 4. VIMS-Anschluss 5. ET-Anschluss 6. Hydrauliksperre 7. Motorabschaltung 8. Schutzschalter – Motorsteuerung 9. Schutzschalter – Drehstromgenerator 10. Schutzschalter – Elektrik

Bremsverschleißanzeige

Die Muldenkipper der Serie G sind ab Werk mit einer einfachen, zeitsparenden Bremsverschleißanzeige am linken Hinterrad ausgerüstet, die dem Mechaniker das Maß des Bremsenverschleißes an der Hinterachse sichtbar macht.

Filter

Durch die effizienzsteigernden Verbesserungen am Hydrauliksystem kann Caterpillar die Nutzungsdauer des Hydraulikfilters unter normalen Betriebsbedingungen auf 1000 Betriebsstunden verlängern. Alle Motorfilter sind zweckmäßig in Gruppen angeordnet und leicht zugänglich.

Kraftstoff

Der 773G hat jetzt einen größeren Kraftstofftank mit 795 Litern (210 Gall.) Fassungsvermögen, um die Einsatzzeit der Maschine zu verlängern. Am Tank befinden sich zwei neue Schaugläser, die einen Füllstand von ¼ und ¾ anzeigen.

Vorreiniger für Fahrerkabinen-Luftfilter

Auf Wunsch ist ein Fahrerkabinenluft-Vorreiniger für die Luftfilter erhältlich. Damit können die Filterstandzeit und die Wartungsintervalle deutlich verlängert werden. Bei den Maschinen der Serie G in unserem Einsatzbeobachtungsprogramm konnten erhebliche Verbesserungen bei der Filterstandzeit festgestellt werden.

Ansaugfilter

Die Ansaugfilter des Motors sind zur sicheren und einfachen Wartung bequem erreichbar.

Cat-Muldenkipper bieten dem Fahrer einen bequemen, sicheren Arbeitsplatz. Die vielfältigen Sicherheitseinrichtungen sorgen dafür, dass der Fahrer stets über alles Wichtige informiert wird, aufmerksam bleibt und die Kontrolle behält.

Sicherheit

• Tägliche Kontrollen können vom Boden aus erledigt werden
• Spiegel und eine optionale Kamera (WAVS, Work Area Vision System) mit Anzeige in der Fahrerkabine sorgen für ausgezeichnete Sicht
• Massive, stabile Verkehrsflächen und Arbeitsplattformen, guter Halt, Materialablösung, Handläufe
• Notausstieg aus der Fahrerkabine durch ein schwenkbares Fenster auf der rechten Seite
• Vom Boden aus erreichbarer Elektrik-Servicekasten zum Sperren/Beschildern, Lenksystemsperre
• Optionales bodennahes Betriebsflüssigkeiten-Servicezentrum mit Füllstandskontrolltasten
• Notlenkung, schaltet sich automatisch ein
• Drei verschiedene Bremsen (Betriebs-, Hilfs-, Motorbremse), rotes Fußpedal für Hilfsbremse
• Überroll-/Steinschlagschutz in die Fahrerkabine integriert
• Bremsverschleißanzeige
• Dreipunkt-Fahrersicherheitsgurt
• Beifahrersitz mit Beckengurt
• Hochschaltsperre bei angehobener Mulde
• Transportstraßen-Geschwindigkeitsbegrenzung für die allgemeine Sicherheit
• Dauerbremsautomatik, gleichmäßige berechenbare Leistung
• Neue Antriebsschlupfregelung, stellt die Fahrstabilität des Muldenkippers schneller wieder her
• Füllstandsüberwachung für den Fahrer in der Fahrerkabine
• tkm/h-Reifenüberwachungssystem
• Produktions-Überwachungssystem liefert Informationen über Nutzlast, Kraftstoff, Segmente und Zykluszeiten
• Motorüberdrehzahlschutz durch die Dauerbremsautomatik
• Drei Warnstufen, wenn Parameter außerhalb ihrer Betriebsbereiche liegen

Bei Caterpillar haben nachhaltige Konzepte von jeher einen hohen Stellenwert. In Sachen Verfügbarkeit, Lebenszyklus und Teilegleichheit sind Cat-Muldenkipper schon immer branchenweit führend, aber heute bieten unsere Produkte noch mehr Möglichkeiten, die Umwelt zu schonen.

• Kraftstoffsparende Funktionen: Zwei Sparmodus-Einstellungen, Drehzahlbegrenzung, Automatische Neutralschaltung, Leerlaufabschaltung, neue Antriebsschlupfregelung
• Gruppenweise zusammengefasste Wartungsstellen; Öko-Ablassventile und praktische optionale Betriebsflüssigkeits- und Elektrik-Servicezentren tragen zur Sauberhaltung des Standorts bei
• Die Geräuschpegel in der Fahrerkabine wurden gegenüber Vorgängerausführungen um 50 % reduziert
• Dank Antriebsschlupfregelung und tkm/h-Überwachung längere Standzeit der Reifen
• Stahlradachsen mit längerer Nutzungsdauer, neugestaltete Bremsen, stärkerer Rahmen
• Generalüberholte Cat-Teile ermöglichen Wiederverwertung und Wiederverwendung ohne Risiko
• Längere Standzeit von Hydraulikölfiltern (1000 Stunden) und von Luftfiltern mit eingebautem Vorreiniger
• Teilegleichheit mit anderen Cat-Geräten