Motor
Motortyp | Cat® C7.1 Cat® C7.1 |
Nennleistung | 248.0 PS 185.0 kW |
Die Cat-Raddozer sind für eine hervorragende Haltbarkeit ausgelegt. Mehrere Lebenszyklen gewährleisten maximale Verfügbarkeit. Dank der optimierten Leistung und größeren Servicefreundlichkeit können Sie mit unseren Maschinen Ihre Baustelle effizient und sicher unterstützen und senken gleichzeitig die Vorhalte- und Betriebskosten.
Der 1970 eingeführte 814 ist seit 50 Jahren Branchenführer. Im Bestreben, unseren Kunden zum Erfolg zu verhelfen, stellt jede neue Baureihe eine Weiterentwicklung dar. Der 814K setzt die Tradition von Zuverlässigkeit, Leistungsfähigkeit, Sicherheit, Fahrerkomfort, Servicefreundlichkeit und Effizienz fort.
Entwickelt, um mit fortschrittlicher Technik effizienter zu sein und eine präzise Betriebskontrolle zu ermöglichen.
Ausgestattet mit Standard-Sicherheitsfunktionen, die die Sicht verbessern und eine sicherere Betriebsumgebung bieten.
Der hochfeste Aufbau widersteht den härtesten Einsatzbedingungen und ist für mehrere Maschinenleben ausgelegt.
Motortyp | Cat® C7.1 Cat® C7.1 |
Nennleistung | 248.0 PS 185.0 kW |
Getriebetyp | Cat-Planeten-Lastschaltgetriebe Cat-Planeten-Lastschaltgetriebe |
Rückwärts - 1 | 4.1 mile/h 6.5 km/h |
Rückwärts - 4 | 21.5 mile/h 34.6 km/h |
Vorwärts - 4 | 19.0 mile/h 30.5 km/h |
Vorwärts - 2 | 6.3 mile/h 10.1 km/h |
Vorwärts - 3 | 11.0 mile/h 17.6 km/h |
Rückwärts - 3 | 12.5 mile/h 20.1 km/h |
Vorwärts - 1 | 3.6 mile/h 5.7 km/h |
Rückwärts - 2 | 7.2 mile/h 11.5 km/h |
Pendelwinkel | ±10° ±10° |
Hinten | Planetengetriebe – Pendelnd Planetengetriebe – Pendelnd |
Vorn | Planetengetriebe – Feststehend Planetengetriebe – Feststehend |
Kraftstofftank | 132.1 gal (US) 500.0 l |
Nur Hydrauliktank | 19.8 gal (US) 75.0 l |
Getriebe | 13.2 gal (US) 50.0 l |
Differenzial – Seitenantriebe – Vorn | 17.2 gal (US) 65.0 l |
Kurbelgehäuse | 5.3 gal (US) 20.0 l |
Differenzial – Seitenantriebe – Hinten | 17.2 gal (US) 65.0 l |
AC Öl | 4.26 oz 126.0 ml |
Ölauffrischungssystem (ORS, Oil Renewal System) | N. z. N. z. |
AC Kältemittel | 19 hg 19 hg |
Hydrauliksystem – Arbeitshydraulik/Lenkung | 34.1 gal (US) 129.0 l |
Kühlsysteme – MAR-1 (Brasilien) und Nonroad Stufe III (China), entsprechend Tier 3/Stufe IIIA | 19.3 gal (US) 73.0 l |
Kühlsysteme – Tier 4 Final/Stufe IV | 21.4 gal (US) 81.0 l |
Hydrauliksystem – Lenkung | N. z. N. z. |
DEF-Tank | 4.2 gal (US) 16.0 l |
Hydrauliksystem – Arbeitshydraulik | N. z. N. z. |
Bodenfreiheit | 1.4 ft 413.0 mm |
Bodenfreiheit – Stoßfänger | 2.3 ft 712.0 mm |
Höhe bis Oberkante Fahrerkabine | 12.1 ft 3694.0 mm |
Länge – Bei abgesenktem Schild – gerader Schild | 23.6 ft 7190.0 mm |
Mittellinie Vorderachse bis Knickgelenk | 5.5 ft 1675.0 mm |
Radstand | 11.0 ft 3350.0 mm |
Mitte Hinterachse bis Kante Stoßfänger | 6.5 ft 1990.0 mm |
Höhe über Auspuffrohr | 11.1 ft 3392.0 mm |
Länge des abgesenkten Kohleschildes | 25.5 ft 7784.0 mm |
Länge zu Vorderrad | 20.9 ft 6356.0 mm |
Höhe über Motorhaube | 8.6 ft 2614.0 mm |
Höhe über Rundumleuchte | 13.1 ft 3994.0 mm |
Lenksystem – Kreis | Vorgesteuertes Load-Sensing-System Vorgesteuertes Load-Sensing-System |
Lenksystem – Pumpe | Verstellkolben Verstellkolben |
Maximaler Förderstrom bei 2,200/min | 38.8 US-Gall./min 147.0 l/min |
Lenkzeiten – Obere Leerlaufdrehzahl | 3.0 Sekunden 3.0 Sekunden |
Lenkzeiten – Leerlauf | 8.2 Sekunden 8.2 Sekunden |
Druckbegrenzungsventileinstellung – Lenkung | 4003.0 psi 27600.0 kPa |
Lenkeinschlagwinkel insgesamt | 72° 72° |
Einsatzgewicht | 48390.0 lb 21950.0 kg |
Emissionen | EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe IV (EU) EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe IV (EU) |
Hub | 5.3 in 135.0 mm |
Nenndrehzahl | 2200.0 r/min 2200.0 r/min |
Hubraum | 427.8 in³ 7.01 l |
Drehzahl bei Spitzenleistung | 1700.0 r/min 1700.0 r/min |
Motortyp | Cat C7.1 Cat C7.1 |
Maximales Drehmoment – 1,400/min | 899.0 ft·lbf 1219.0 N·m |
Drehmomentanstieg | 52% 52% |
Drehzahl bei Spitzenleistung - Brutto - SAE J1995 | 284.0 PS 212.0 kW |
Bohrung | 4.1 in 105.0 mm |
Drehzahl bei Spitzenleistung – Netto – SAE J1349 | 248.0 PS 185.0 kW |
Schallpegel Maschine (ISO 6395) | 111.0 dB(A) 111.0 dB(A) |
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396) | 71.0 dB(A) 71.0 dB(A) |
Anmerkung (3) | Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. |
Anmerkung (2) | Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. |
Anmerkung (1) | Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. |
Zylinder, doppeltwirkend – Links und rechts neigen, Bohrung und Hub | 101,6 mm x 234 mm (4,0" x 9,2") 101,6 mm x 234 mm (4,0" x 9,2") |
Druckbegrenzungsventileinstellung – Heben/Kippen | 3190.0 psi 22000.0 kPa |
Einstellung des Vorsteuerdruck-Begrenzungsventils | 3046.0 psi 21000.0 kPa |
Arbeitshydraulik | Verstellkolben Verstellkolben |
Vorsteuerhydraulik | Open-Center-Konstant-Zahnradpumpe Open-Center-Konstant-Zahnradpumpe |
Maximaler Förderstrom bei 2,200/min | 23.5 US-Gall./min 89.0 l/min |
Hubzylinder, doppeltwirkend – Hubzylinder, Bohrung und Hub | 120 mm × 915 mm (4,7" × 36,0") 120 mm × 915 mm (4,7" × 36,0") |
Hub-/Kippsystem – Kreis | Vorgesteuertes LS-Ventil mit elektrohydraulischer Betätigung Vorgesteuertes LS-Ventil mit elektrohydraulischer Betätigung |
Drehzahl bei Spitzenleistung - Brutto - SAE J1995 | 286.0 PS 213.0 kW |
Hubraum | 427.8 in³ 7.01 l |
Drehzahl bei Spitzenleistung | 2200.0 r/min 2200.0 r/min |
Hub | 5.3 in 135.0 mm |
Motortyp | Cat C7.1 Cat C7.1 |
Drehzahl bei Spitzenleistung – Netto – SAE J1349 | 249.0 PS 186.0 kW |
Emissionen | Erfüllt die Emissionsnormen gemäß MAR-1 (Brasilien) und Nonroad Stufe III (China), entsprechend Tier 3/Stufe IIIA. Erfüllt die Emissionsnormen gemäß MAR-1 (Brasilien) und Nonroad Stufe III (China), entsprechend Tier 3/Stufe IIIA. |
Nenndrehzahl | 2200.0 r/min 2200.0 r/min |
Bohrung | 4.1 in 105.0 mm |
Drehmomentanstieg | 26% 26% |
Maximales Drehmoment – 1,400/min | 749.0 ft·lbf 1016.0 N·m |
Schallpegel Maschine (ISO 6395) | 112.0 dB(A) 112.0 dB(A) |
Anmerkung (3) | Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. |
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396) | 71.0 dB(A) 71.0 dB(A) |
Anmerkung (1) | Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. |
Anmerkung (2) | Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. |
Anmerkung (2) | Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. |
Anmerkung (1) | Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. |
Schallpegel Maschine (ISO 6395) | 109.0 dB(A) 109.0 dB(A) |
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396) | 70.0 dB(A) 70.0 dB(A) |
Anmerkung (3) | Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. |
Einsatzgewicht | 48390.0 lb 21950.0 kg |
Schalldruckpegel am Fahrerohr (ISO 6396) | 70.0 dB(A) 70.0 dB(A) |
Anmerkung (2) | Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. Falls die Fahrerkabine nicht ordnungsgemäß gewartet wurde oder der Betrieb längere Zeit bei geöffneten Türen und Fenstern oder bei starker Geräuschentwicklung erfolgt, ist möglicherweise ein Gehörschutz erforderlich. |
Schallpegel Maschine (ISO 6395) | 110.0 dB(A) 110.0 dB(A) |
Anmerkung (3) | Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schallleistungspegel der Maschine wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6395:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. |
Anmerkung (1) | Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. Der Schalldruckpegel am Fahrerohr wurde nach den Prüfverfahren und -bedingungen gemessen, wie sie in ISO 6396:2008 festgelegt sind. Die Messung wurde bei maximaler Drehzahl des Motorlüfters ausgeführt. |
Einsatzgewicht | 47776.0 lb 21671.0 kg |
Bremsen | Gekapselte Ölbad-Einscheibenbremse 4 WHL Gekapselte Ölbad-Einscheibenbremse 4 WHL |
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