910M

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Überblick

Motor

Maßeinheiten:
Max. Bruttoleistung 100.0 HP 74.0 kW Less
Nennleistung 97.0 HP 72.0 kW Less
Motortyp Cat C4.4 ACERT™ Cat C4.4 ACERT™ Less
Maximale Bruttoleistung: Maximale Motordrehzahl 2350.0 1/min 2350.0 1/min Less
Bruttoleistung: SAE J1995 102.0 HP 76.0 kW Less
Bruttoleistung: ISO 14396 100.0 HP 74.0 kW Less
Bruttoleistung: ISO 14396 (DIN) 101.0 HP 74.0 kW Less
Nenn-Nettoleistung : Motornenndrehzahl 2200.0 1/min 2200.0 1/min Less
Netto-Nennleistung SAE J1349 96.0 HP 72.0 kW Less
Netto-Nennleistung: ISO 9249 97.0 HP 72.0 kW Less
Netto-Nennleistung: ISO 9249 (DIN) 98.0 HP 72.0 kW Less
Max. Bruttodrehmoment: SAE J1995 336.0 lbf-ft 455.0 Nm Less
Max. Bruttodrehmoment: ISO 14396 332.0 lbf-ft 450.0 Nm Less
Max. Nettodrehmoment: SAE J1349 325.0 lbf-ft 441.0 Nm Less
Max. Nettodrehmoment: ISO 9249 329.0 lbf-ft 446.0 Nm Less
Hubraum 268.0 in3 4.4 l Less
Bohrung 4.13 '' 105.0 mm Less
Hub 5.0 '' 127.0 mm Less
Emissionen Der Motor erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe IV (EU). Der Motor erfüllt die Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA)/Stufe IV (EU). Less
Anmerkung Die angegebenen Nennleistungen wurden am Schwungrad mit Arbeitshydraulikpumpe am Vorderachsantrieb gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Schalldämpfer und Drehstromgenerator ausgerüstet. Die angegebenen Nennleistungen wurden am Schwungrad mit Arbeitshydraulikpumpe am Vorderachsantrieb gemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter, Luftfilter, Schalldämpfer und Drehstromgenerator ausgerüstet. Less

Gewichtsangaben

Einsatzgewicht 17893.0 lb 8116.0 kg Less

Füllmengen

Kühlsystem 5.7 US-Gall. 21.5 l Less
Kraftstofftank 40.7 US-Gall. 154.0 l Less
Hydrauliksystem (einschließlich Tank) 25.9 US-Gall. 98.0 l Less
Kurbelgehäuse 2.3 US-Gall. 8.8 l Less
Achsen: Vorderes mittleres Differential 2.0 US-Gall. 7.5 l Less
Achsen: Hinteres mittleres Differential 2.0 US-Gall. 7.5 l Less
Hydrauliktank 14.5 US-Gall. 55.0 l Less
DEF-Tank (Diesel Exhaust Fluid, Abgasreinigungsflüssigkeit) 5.0 US-Gall. 18.9 l Less
Anmerkung Im Cat-System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR, Selective Catalytic Reduction) verwendete Abgasreinigungsflüssigkeiten (DEF, Diesel Exhaust Fluid) müssen die Anforderungen der ISO 22241-1 (International Organization for Standardization, Internationale Organisation für Normung) erfüllen. Im Cat-System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR, Selective Catalytic Reduction) verwendete Abgasreinigungsflüssigkeiten (DEF, Diesel Exhaust Fluid) müssen die Anforderungen der ISO 22241-1 (International Organization for Standardization, Internationale Organisation für Normung) erfüllen. Less
Getriebe 0.9 US-Gall. 3.4 l Less

Betriebsdaten

Schaufel-Nenninhalt 2.5 yd.3 1.9 m3 Less

Löffel

Löffelinhalt 1,3 m3 – 1,9 m3 (1,7 yd3 – 2,5 yd3) 1,3 m3 – 1,9 m3 (1,7 yd3 – 2,5 yd3) Less

Lenkung

Lenkeinschlagwinkel (nach jeder Seite) 40.0 Grad 40.0 Grad Less
Max. Förderstrom – Lenkpumpe 17.0 US-Gall./min 66.0 l/min Less
Max. Betriebsdruck – Lenkpumpe 2683.0 psi 18500.0 kPa Less
Lenkzeiten (von Anschlag zu Anschlag): Bei 2.350/min: Lenkraddrehzahl 90/min 3.2 Sekunden 3.2 Sekunden Less
Anzahl Lenkradumdrehungen – linker Anschlag bis rechter Anschlag bzw. rechter Anschlag bis linker Anschlag 3.75 Umdrehungen 3.75 Umdrehungen Less

Laderhydraulik

Max. Volumenstrom – Arbeitshydraulikpumpe 32.0 US-Gall./min 122.0 l/min Less
Max. Förderstrom – Arbeitshydraulikpumpe: max. Förderstrom 3. Funktion 24.0 US-Gall./min 90.0 l/min Less
Max. Förderstrom – Arbeitshydraulikpumpe: max. Förderstrom 4. Funktion 24.0 US-Gall./min 90.0 l/min Less
Max. Betriebsdruck – Arbeitshydraulikpumpe 3408.0 psi 23500.0 kPa Less
Überdruck – Kippzylinder 4931.0 psi 34000.0 kPa Less
Ansprechüberdruck – Kippzylinder: Max. Betriebsdruck 3. Funktion 3046.0 psi 21000.0 kPa Less
Ansprechüberdruck – Kippzylinder: Max. Betriebsdruck 4. Funktion 3046.0 psi 21000.0 kPa Less
Hydrauliktaktzeiten: Heben (Boden bis max. Hubhöhe) 5.2 Sekunden 5.2 Sekunden Less
Hydrauliktaktzeiten: Abkippen (bei max. Reichweite) 1.4 Sekunden 1.4 Sekunden Less
Hydrauliktaktzeiten: Rückkippen 2.2 Sekunden 2.2 Sekunden Less
Hydrauliktaktzeitenen: Absenken durch Eigengewicht (max. Hubhöhe bis Boden) 3.7 Sekunden 3.7 Sekunden Less
Hydrauliktaktzeiten: Gesamttaktzeit 12.5 Sekunden 12.5 Sekunden Less

Getriebe

Vorwärts und rückwärts: Langsamfahrstufe, Drehzahlbereich 1* 6.3 mph 10.0 km/h Less
Vorwärts und rückwärts: Langsamfahrstufe, Fahrbereich 2* 12.5 mph 20.0 km/h Less
Vorwärts und rückwärts: Schnellfahrstufe 25.0 mph 40.0 km/h Less
Anmerkung *Kriechgangsteuerung ermöglicht die Geschwindigkeitssteuerung vom Stillstand bis zu 10 km/h (6,3 mph). Die Kriechgangsteuerung funktioniert nur in Bereich 1. *Kriechgangsteuerung ermöglicht die Geschwindigkeitssteuerung vom Stillstand bis zu 10 km/h (6,3 mph). Die Kriechgangsteuerung funktioniert nur in Bereich 1. Less

Reifen

Standardgröße 15.5-25 12PR 15.5-25 12PR Less
Weitere Reifenoptionen: 15.5-R25; 17.5-25 12PR; 17.5-25 12PR L2; 17.5-R25 XHA * L3; 17.5-R25 * L2/L3 PC RM; 17.5-25 16PR L3, 3PC Rim; 17.5-25 GY L2/L3; 17.5-25 12PR L2, SCHNEE; Flexport™ 15.5-R25; 17.5-25 12PR; 17.5-25 12PR L2; 17.5-R25 XHA * L3; 17.5-R25 * L2/L3 PC RM; 17.5-25 16PR L3, 3PC Rim; 17.5-25 GY L2/L3; 17.5-25 12PR L2, SCHNEE; Flexport™ Less
Anmerkung Weitere Reifen stehen zur Verfügung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, um weitere Details zu erhalten. Weitere Reifen stehen zur Verfügung. Wenden Sie sich an Ihren Cat-Händler, um weitere Details zu erhalten. Less
Anmerkung Bei bestimmten Einsätzen kann die Tragfähigkeitsgrenze der Reifen infolge des großen Leistungsvermögens des Radladers überschritten werden. Bei bestimmten Einsätzen kann die Tragfähigkeitsgrenze der Reifen infolge des großen Leistungsvermögens des Radladers überschritten werden. Less
Anmerkung Lassen Sie sich von Ihrem Reifenhändler ausführlich über den richtigen Reifentyp für Ihre Anwendung beraten. Lassen Sie sich von Ihrem Reifenhändler ausführlich über den richtigen Reifentyp für Ihre Anwendung beraten. Less

Fahrerkabine

Überrollschutz ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 Less
Steinschlagschutz ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II Less
Anmerkung Fahrerkabine und Überrollschutz gehören in Nordamerika und Europa zur Standardausstattung. Fahrerkabine und Überrollschutz gehören in Nordamerika und Europa zur Standardausstattung. Less
Anmerkung Die nach ISO 6396:2008* gemessenen dynamischen Schalldruckpegel betragen bei ordnungsgemäßer Montage und Wartung: 77 dB(A) Die nach ISO 6396:2008* gemessenen dynamischen Schalldruckpegel betragen bei ordnungsgemäßer Montage und Wartung: 77 dB(A) Less
Anmerkung Der angegebene Schallleistungspegel beträgt bei einer Messung nach den in 2000/14/EC festgelegten statischen Prüfverfahren und Bedingungen für Konfigurationen mit CE-Zeichen 103 dB(A). Der angegebene Schallleistungspegel beträgt bei einer Messung nach den in 2000/14/EC festgelegten statischen Prüfverfahren und Bedingungen für Konfigurationen mit CE-Zeichen 103 dB(A). Less
Anmerkung *Die Messungen wurden bei geschlossenen Türen und Fenstern der Fahrerkabine durchgeführt. *Die Messungen wurden bei geschlossenen Türen und Fenstern der Fahrerkabine durchgeführt. Less

Achsen

Vorn Fest; Sperrdifferenzial (Standard) Fest; Sperrdifferenzial (Standard) Less
Hinten Pendelt ±11 Grad; Sperrdifferenzial (Standard) Pendelt ±11 Grad; Sperrdifferenzial (Standard) Less

Optimiertes Z-Kinematik-Löffelgestänge

Das optimierte Z-Kinematik-Löffelgestänge von Cat verbindet das Grabvermögen eines traditionellen Z-Gestänges mit Eigenschaften eines Industrie-Radladers und bietet dadurch Leistungsstärke und Vielseitigkeit. Durch das Parallelhubvermögen und die hohen Kippkräfte über den gesamten Arbeitsbereich lassen sich Lasten sicher handhaben und genau steuern.


Arbeitsgeräte

Der 910M ist mit für Cat exklusiven Schaufeln der Performance-Serie ausgestattet und verfügt über Palettengabeln mit ausgezeichneter Sicht. Diese Arbeitsgeräte verbessern die Produktivität und sind mit einem der folgenden Schnellwechslertypen verfügbar: Industrie-Radlader (IT, Integrated Toolcarrier) oder ISO (breit). Ältere Schnellwechsler-Arbeitsgeräte wie z. B. Kehrbesen, Greiferschaufeln oder Kombischaufeln sind weiterhin kompatibel.


Hydraulik und Bedienelemente

Die hochmoderne Elektrohydraulik sorgt für eine leichtgängige, präzise Steuerung mit kurzen Zykluszeiten. Dank eines einzigen Joysticks für alle Funktionen kann der Fahrer den Blick stets auf die Arbeit richten. Der Fahrer kann das Ansprechverhalten der Maschine per Knopfdruck einstellen, sodass er sie exakt an die jeweiligen Anforderungen des Einsatzes anpassen kann.


Fein abgestimmter Antriebsstrang

Reibungsloses Schalten und leistungsstarke Beschleunigung sind auf das modulierte hydrostatische Bremsen mit dem Kriech-/Bremspedal abgestimmt und sorgen für eine gleichmäßige Materialbewegung. Kriechgangsteuerung und elektronische Regelung der Motordrehzahl erleichtern die Arbeit mit Kehrbesen und Schneefräsen. Der Fahrer wechselt mit einem Tastendruck zwischen sanftem und aggressivem Schalten.


Fahrerkabine

Die Rundumsicht wird durch eine verfügbare Rückfahrkamera weiter verbessert. Die Deluxe-Fahrerkabine gewährleistet hohen Fahrerkomfort durch einen beheizbaren, luftgefederten Sitz und benutzerfreundliche Bedienelemente. Verfügbare Funktionen wie Arbeitsgerätemodulation und Leistung des hydrostatischen Antriebs, hydraulische Schwingungsdämpfung, Schaufelrückführung, Kipp- und Hubendschaltungen, Motordrehzahlregler und Felgenzugkraftregelung erlauben dem Fahrer, die Maschine über ein Tastenfeld mit leichtgängigen Tasten an seine Bedürfnisse anzupassen.


Servicefreundlichkeit

Dank verlängerter Wartungsintervalle und der sehr guten Zugänglichkeit der Servicestellen lassen sich die täglichen Kontrollen schnell und einfach durchführen, sodass die Maschine schneller betriebsbereit ist.


Effizient und leistungsstark

Mit ihren hohen Kipplasten bei vollem Lenkeinschlag, hohen Ausbrechkräften und erhöhter Motorleistung liefert die M-Serie eine ausgewogene Lösung für alle kundenspezifischen Anwendungen.


Funktionen zur Kraftstoffeinsparung serienmäßig

Funktionen wie Eco-Modus, bedarfsgesteuerter Lüfter und Motorleerlaufabschaltautomatik machen den 910M gleichermaßen leistungsstark wie effizient.