< Zurück

Finanzierung und Versicherung
Mehr erfahren
Produktdownloads ansehen
 Ja, ich möchte Marketinginformationen (wie z. B. E-Mails) von Caterpillar Inc. und seinen weltweiten verbundenen Unternehmen und Tochterunternehmen sowie dem Caterpillar-Händlernetzwerk erhalten. Ungeachtet dessen, ob Sie sich für den Erhalt von Marketinginformationen entscheiden oder nicht, erhalten Sie weiterhin Benachrichtigungen zu Services und Kontotransaktionen.

621K Standardausrüstung

ANTRIEBSSTRANG – ZUGMASCHINE
  • Cat ACERT-Motor C13 mit MEUI™
  • Cat-Motorbremse
  • Elektrischer Anlasser, 24 Volt
  • Trockenluftfilter mit Vorreiniger
  • Lüfter, hydraulisch
  • Motorabschaltung auf Bodenebene
  • Kühler, Aluminiumnetz, 9 Lamellen pro Zoll
  • Kurbelgehäuseschutz
  • Schalldämpfer (nur für Motorausführungen in wenig oder nicht regulierten Regionen)
  • Ätherstarthilfe
  • Bremssystem: – Primär und sekundär, nasse Scheiben, hydraulisch – Feststellbremse, hydraulisch entlastet, Federdruck – Drosselklappensperre
  • Getriebe: – 8-Gang-Planeten-Lastschaltgetriebe – Elektronische Kupplungsdruck-Steuerungskontrolle – APECS-Software – Gangbereichsprogrammierung – Gangsperre – Differenzialsperre – Schutzvorrichtung, Antriebsstrang – Standardreduzierung des Reifendurchdrehens – Geschwindigkeitsregelung – Maschinendrehzahlbegrenzung – Differenzialsperrschutz

ANTRIEBSSTRANG – SCHÜRFZUG
  • Bremssystem: – Primär und sekundär, nasse Scheiben, hydraulisch

ELEKTRIK – ZUGMASCHINE
  • Drehstromgenerator, 150 A
  • Batterien (4), 12 V, 1000 A Kaltstartstrom, wartungsfrei, leistungsstark
  • 24-V-Elektriksystem
  • Beleuchtungsanlage: – Scheinwerfer, Halogen – Blinker mit Warnfunktion, LED-Scheinwerfer, (2) Schneidmesser (1) Kübel, Halogen-Seitenleuchten (2)
  • Anlass-/Lade-Anschluss

ELEKTRIK – SCHÜRFZUG
  • Rückfahr-Warneinrichtung
  • Beleuchtungsanlage: – Bremsleuchten, LED – Blinker mit Warnfunktion, LED

ARBEITSUMGEBUNG – ZUGMASCHINE
  • HVAC-System: Heizung, Klimaanlage, Entfrostung
  • Thermostatregelung des HVAC-Systems
  • Kleiderhaken
  • Ablage für Verpflegungsbox mit Halteband
  • Diagnoseanschluss (2)
  • 12-V-Stromanschlüsse (2)
  • Differenzialsperre (1)
  • Deckenleuchte
  • Warnhorn, elektrisch
  • Arbeitshydrauliksteuerung mit T-Griff
  • Rückspiegel
  • Radiovorrüstung
  • ROPS/FOPS-Fahrerkabine (Rollover Protective Structure, Überrollschutz/Falling Object Protective Structure, Steinschlagschutz), druckbelüftet
  • Tastenfeldschalter: – Drosselklappensperre – Scheibenwischer/-waschanlage – Warnblinker – Verzögernde Stufenauswahl – Arbeitsscheinwerfer ein, aus – Informationsmodus auf Messenger-Display
  • Wippschalter mit Sicherheitszunge
  • Sicherheitsgurt, zweiteiliger Statikgurt
  • Sitz, erweiterte Fahrsteuerung von Cat (ARM, Advanced Ride Management), Cat Comfort-Baureihe 3, um 30 Grad drehbar
  • Lenkrad, neigungs- und höhenverstellbar, gepolstert
  • Fenster, Notausstieg auf der rechten Seite
  • Fenster, Schiebefenster
  • Fenster, Verbundscheiben
  • Scheibenwischer, Front- und Heckscheibe, mit Waschanlagen
  • Türschloss
  • Anzeige des Informationssystems Messenger
  • Anzeigen, Warnungen umfassen: – Kühlmitteltemperatur – Motoröltemperatur – Hydrauliköltemperatur – DPF-Temperatur – Kraftstoffstand – Feststellbremse – Arbeitshydrauliksperre – Bremssystem – Regeneration erforderlich – Drosselklappensperre – Systemspannung – Notlenkung – Anhängebügel unten – Ausstoß-Automatik – Differenzialsperre – Schürzen-Schwimmfunktion – Gangsperre – Schwanenhalsfederung – Fernlicht – Warnleuchte – Motordrehzahl, U/min – Gangwahl – DEF-Füllstand

FLÜSSIGKEITEN
  • Langzeitkühlmittel bis –37 °C (–34 °F)

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG – ZUGMASCHINE
  • Erweitere Schwanenhalsfederung
  • Druckspeicher (Schwanenhalsfederung) mit kanadischer Zulassungsnummer
  • Schnellölwechselanlage
  • Kotflügel, nichtmetallisch
  • Motorkühlmittel-Vorwärmer, 120 V
  • Felgen (2)
  • Zugbolzen vorn
  • Vandalismusschutz-Schlösser
  • Motorkühlmittel-Vorwärmer, 120 V

SONSTIGE STANDARDAUSRÜSTUNG – SCHÜRFZUG
  • Kübel: – 18,4 m3 (24 yd3), gehäuft – 14,1 m3 (18,4 yd3), gestrichen
  • Vandalismusschutz-Schlösser
  • Hydraulische Positionserfassungszylinder (Hubkübel und Schürze)

621K Sonderausrüstung

LENKUNGSAUSFÜHRUNGEN
  • Notlenkungsausführung

INTEGRIERTE TECHNOLOGIEN
  • Ausführung der Folgesteuerung "Sequence Assist"
  • Ladesteuerung "Load Assist"
  • Cat Grade Control mit Ladesteuerung "Load Assist"

SONSTIGES ZUBEHÖR
  • Kameraausführung – Sichtsystem für den Arbeitsbereich (WAVS, Work Area Vision System)
  • Lenkradschloss – extern
  • Fahrerkabinen-Rundumleuchte
  • Druckluft-Warnhorn
  • Druckluft-Warnhorn und Rundumleuchte
  • Kotflügel, Schürfzug
  • Überlaufschutz
  • Verkabelungsgruppe
  • Schild Baujahr

ARBEITSSCHEINWERFER-ZUBEHÖR
  • Xenon-Arbeitsscheinwerfer

UMGEBUNGSTEMPERATUR-AUSFÜHRUNGEN
  • Kühlung, hohe Umgebungs-HRC
  • Kühlung, niedrige Umgebungs-HRC
  • Kühlung, hohe Umgebungs-LRC
  • Kühlung, niedrige Umgebungs-LRC

SERVICEANLEITUNGEN
  • Schichtanordnung – USA (ANSI)
  • Schichtanordnung – International (ISO)

Überblick

Motor

Maßeinheiten:
Anmerkung Der Cat-Motor C13 mit ACERT-Konzept erfüllt die Emissionsnormen gemäß Tier 4 Final der US-Umweltschutzbehörde (EPA) bzw. Stufe IV (EU). Der Cat-Motor C13 mit ACERT-Konzept erfüllt die Emissionsnormen gemäß Tier 4 Final der US-Umweltschutzbehörde (EPA) bzw. Stufe IV (EU). Less
Motornenndrehzahl: Zugeinheit 2000.0 r/min 2000.0 r/min Less
Motortyp: Zugeinheit Cat C13 ACERT™ Cat C13 ACERT™ Less
Schwungradleistung: Zugeinheit 407.0 PS 304.0 kW Less

Motor Zugmaschine

Schwungradleistung: Zugmaschine/Schürfzug 304 kW (407 HP) 304 kW (407 HP) Less

Füllmengen

Abgasreinigungsflüssigkeit 8.057 gal (US) 30.5 l Less
Getriebesystem 24.76 gal (US) 93.0 l Less
Hydrauliksystem 21.926 gal (US) 83.0 l Less
Kraftstofftank 216.09 gal (US) 818.0 l Less
Kurbelgehäuse 8.08 gal (US) 30.58 l Less
Kühlsystem 11.89 gal (US) 45.0 l Less

Abmessungen

Breite - Gesamte Maschine 141.1 in 3585.0 mm Less
Breite - Zugmaschine 133.1 in 3381.0 mm Less
Breite – Innenseite des Kübels 120.0 in 3048.0 mm Less
Breite – Außenkante Hinterreifen 128.9 in 3275.0 mm Less
Gesamthöhe – Transport 158.6 in 4029.0 mm Less
Höhe bis Oberkante Fahrerkabine 142.2 in 3612.0 mm Less
Bodenfreiheit - Zugmaschine 21.9 in 557.0 mm Less
Vorderseite Zugmaschine bis Vorderachse 122.8 in 3119.0 mm Less
Achse bis Knickgelenkbolzen (vertikal) 21.3 in 540.0 mm Less
Höhe – Schürfmesser, maximal 20.5 in 520.0 mm Less
Radstand 314.9 in 7998.0 mm Less
Hinterachse bis Maschinenrückseite 114.1 in 2898.0 mm Less
Breite – Gesamte Maschine – Leiter unten 149.2 in 3790.0 mm Less
Breite – Hinterreifen Mitte 90.2 in 2290.0 mm Less
Länge – Gesamte Maschine (Standard) 551.8 in 14015.0 mm Less
Länge – Maximal (Push-Pull) 613.2 in 15576.0 mm Less

Push-Pull

Gesamtlänge (Anhängebügel unten) 51.1 ft 15.58 m Less

Fahrerkabine

Außengeräuschpegel Der Außen-Schallleistungspegel für die Standardmaschine (ISO 6393) beträgt 111,5 dB(A). Der Außen-Schallleistungspegel für die Standardmaschine (ISO 6393) beträgt 111,5 dB(A). Less
Überrollschutz (ROPS)/Steinschlagschutz (FOPS) Erfüllt SAE- und ISO-Normen Erfüllt SAE- und ISO-Normen Less

Sicherheitskriterien-Einhaltungsnormen

Bremsen ISO 3450:1996 ISO 3450:1996 Less
Lenksystem ISO 5010:2007 ISO 5010:2007 Less
Rückfahr-Warneinrichtung ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 Less
Sicherheitsgurt SAE J386:JUN1985 SAE J386:JUN1985 Less
Steinschlagschutz (FOPS) ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II Less
Überrollschutz (ROPS, Roll Over Protection Structure) ISO 3471:2008 für bis zu 17.084 kg (37.664 lb) ISO 3471:2008 für bis zu 17.084 kg (37.664 lb) Less

Fahrgeschwindigkeiten (Unrundheit)

Getriebegang: Achter 33.5 mile/h 53.9 km/h Less
Getriebegang: Dritter 7.5 mile/h 12.1 km/h Less
Getriebegang: Erster 3.1 mile/h 5.0 km/h Less
Getriebegang: Fünfter 13.6 mile/h 21.9 km/h Less
Getriebegang: Rückwärts 5.7 mile/h 9.2 km/h Less
Getriebegang: Sechster 18.4 mile/h 29.6 km/h Less
Getriebegang: Siebter 24.8 mile/h 39.9 km/h Less
Getriebegang: Vierter 10.1 mile/h 16.3 km/h Less
Getriebegang: Zweiter 5.5 mile/h 8.9 km/h Less

Arbeitshydrauliktaktzeiten

Ausstoßer ausfahren 5.2 Sekunden 5.2 Sekunden Less
Ausstoßer einfahren 6.7 Sekunden 6.7 Sekunden Less
Bügel absenken 3.2 Sekunden 3.2 Sekunden Less
Bügel anheben 1.8 Sekunden 1.8 Sekunden Less
Kübel absenken 3.5 Sekunden 3.5 Sekunden Less
Kübel anheben 3.0 Sekunden 3.0 Sekunden Less
Schürze absenken 3.8 Sekunden 3.8 Sekunden Less
Schürze anheben 2.95 Sekunden 2.95 Sekunden Less

Allgemeine Daten

Fassungsvermögen des Schürfkübels: gehäuft 24.0 yd³ 18.4 m³ Less
Höchstgeschwindigkeit (beladen) 33.5 mile/h 53.9 km/h Less
180-Grad-Wendekreis 38.71 ft 11.8 m Less
Fassungsvermögen des Schürfkübels: gestrichen 17.1 yd³ 13.0 m³ Less
Fräsbreite 10.3 ft 3.14 m Less
Gesamtbreite 11.71 ft 3.57 m Less
Gesamttransporthöhe 13.22 ft 4.03 m Less
Kraftstofftankinhalt: Schürfkübel 201.0 gal (US) 763.0 l Less
Max. Mattentiefe 21.3 in 540.0 mm Less
Max. Schnitttiefe 12.4 in 315.0 mm Less
Nennlast 26.127 kg (57.610 lb); 26,19 Tonnen (28,81 US-Tonnen) 26.127 kg (57.610 lb); 26,19 Tonnen (28,81 US-Tonnen) Less
Reifen: Schürfzug 33.25R29**E3 33.25R29**E3 Less
Reifen: Zugmaschinenantrieb 33.25R29**E3 33.25R29**E3 Less

Nicht Push-Pull

Einsatzgewicht (leer) 80630.0 lb 36567.0 kg Less
Gesamtlänge 45.9 ft 14.02 m Less

• Verbesserung der Servicefreundlichkeit der Zugmaschine – Bei der hinten im Motorraum wurde die Servicefreundlichkeit durch Anheben der Filterbank verbessert, da diese jetzt besser zugänglich ist.

• Überdrehzahlschutz des Motors – Bei einem Überdrehen des Motors wird ohne Eingriff des Fahrers automatisch die Kompressionsbremse oder die Bremsen betätigt. Die Maschine ermittelt den Überdrehzahlzustand anhand der Beschleunigungsrate und betätigt automatisch die Kompressionsbremsen.

• Erweiterte Schwanenhalsfederung – Ähnlich der Sitzfederung der erweiterten Fahrsteuerung von Cat® kann die Software der Schwanenhalsfederung durch Vorhersagen von Endanschlagereignissen und Steuerung der Dämpfungsrate Endanschläge verhindern. Das gewünschte Ergebnis ist eine bessere Reparatur der Anhängevorrichtung, geringerer Wartungsaufwand und verbessertes Fahrverhalten in unebenem Gelände.

• Hochdrucklenkung – Das Lenkungssystemdesign der Baureihe 620K erfordert erheblich weniger Kraftaufwand. Der geringere Kraftaufwand bedeutet weniger Ermüdung und höhere Effizienz des Fahrers, sodass am Ende des Arbeitstakts höhere Produktionsraten erreicht werden können.

• Zugarm-Überlaufschutzbleche – Die offenen Kübel sind jetzt serienmäßig mit Kübelseiten-Überlaufschutzblechen ausgerüstet, damit kein Material über die Kübelseiten strömt und auf die Zugarme fällt, wo es zwischen Kübelseite und Zugarm eingeklemmt wird und die Arbeitstaktzeiten verkürzt.

• Blockier-Automatik – Bei niedrigen Temperaturen nutzt die Maschine die Funktion Blockier-Automatik, um das Getriebeöl schneller aufzuwärmen, sodass die Maschine schneller aus dem Drehmomentwandler-Antrieb (2. Gang) schaltet als bei früheren Modellen.

• Differenzialsperren-Einschaltschutz (Standard) – Mit dieser serienmäßigen Funktion kann die Maschine den Fahrer daran hindern, die Differenzialsperre einzuschalten, wenn die Gefahr von Beschädigungen besteht.

• Verbesserte Fahrerkabine – Bei der Baureihe K wurden Fahrerkomfort und Sichtverhältnisse durch neue Gestaltung des Instrumententafelbereichs und durch die Anordnung des Tastenfelds im Innenraum der Fahrerkabinen verbessert.

• Maschinendrehzahlbegrenzung – Diese Funktion wurde entwickelt, um die Wahl des obersten Gangs zu ersetzen. Wenn die Höchstdrehzahl der Maschine begrenzt werden muss, kann der Fahrer die Höchstdrehzahl über das Display wählen oder diese im ET eingestellt werden. Dadurch kann die Maschine den für Motor und Getriebe am besten geeigneten Gang finden. Indem Motor und Getriebe die Wahl des zum Ziehen der Last richtigen Gangs überlassen wird, kommt es in den meisten Fällen zu einem geringeren Motorlastfaktor und niedrigerem Kraftstoffverbrauch als bei einer Wahl des obersten Gangs, bei der die Maschine bei Motordrehzahlen bei oder nahe der oberen Leerlaufdrehzahl laufen muss.

• Geschwindigkeitsregelung – Bei der Geschwindigkeitsregelung stellt der Fahrer die gewünschte Höchstgeschwindigkeit ein, wenn die Bedingungen am Einsatzort oder die Segment-Drehzahlgrenzen eine Geschwindigkeit unterhalb der Höchstgeschwindigkeit erfordern. Der Maschinendrehzahlbegrenzung ist für Fälle vorgesehen, in denen die Höchstdrehzahl für längere Zeit begrenzt werden muss, während die Geschwindigkeitsregelung für Fälle vorgesehen ist, in denen die Höchstgeschwindigkeit für kürzere Segmente oder Zwischenperioden verringert werden muss. Der Fahrer kann die gewünschte Höchstgeschwindigkeit einstellen und die Maschine findet den für Motor und Getriebe am besten geeigneten Gang. Indem Motor und Getriebe die Wahl des zum Ziehen der Last richtigen Gangs überlassen wird, kommt es in den meisten Fällen zu einem geringeren Motorlastfaktor und niedrigerem Kraftstoffverbrauch als bei der Wahl des obersten Gangs.