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Überblick

Das Stromaggregat XQP500 erfüllt die Anforderungen gemäß den EU-Emissionsnormen der Stufe IIIA und ermöglicht Kunden in nicht regulierten Gebieten einen geringen Kraftstoffverbrauch. Die Lüfterantriebstechnologie der Kupplung ist eine einzigartige Funktion, durch die der Lüfter nicht mehr dauerhaft auf Höchstgeschwindigkeit und Höchstdrehzahl laufen muss. Dies spart zusätzlichen Kraftstoff und senkt gleichzeitig die Lärmbelastung; eine ideale Funktion für den Betrieb mit niedrigen Lasten, bei niedrigeren Temperaturen und vor allem abends, wenn der Geräuschpegel besonders auffällt.

Generator

Maßeinheiten:
Nennleistung 500 kVA Hauptstromleistung 500 kVA Hauptstromleistung Less
Frequenz 50/60 Hz 50/60 Hz Less
Spannung 127–480 V 127–480 V Less

Motor

Motor Dieselmotor C15 Dieselmotor C15 Less
Kraftstoff Diesel Diesel Less

Abmessungen

Breite 76.79 '' 1954.0 mm Less
Höhe 90.2 '' 2292.0 mm Less
Länge 200.9 '' 5103.0 mm Less
Gewicht 13176.0 lb 5977.0 kg Less

Strategie für Kraftstoff und Emissionen

• Erfüllt die Emissionsnormen der Stufe IIIA

Gesamtzulieferer

• Eigens entwickelt und vollständig prototypengeprüft mit zertifizierter Drehschwingungsanalyse verfügbar

Cat-Dieselmotor C15 ACERT

• ACERT-Konzept • Der Viertakt-Dieselmotor sorgt für eine gleichbleibende Leistung und ist mit seinem geringen Gewicht außerordentlich sparsam beim Kraftstoffverbrauch

Cat-Schalttafel EMCP 4.2B

• Voll ausgestatteter Stromzähler, geschützte Weiterschaltung und Motor-/Generator-Steuerung und -Überwachung

Cat-Generator LC6100

• Für Leistungs- und Ausgabeanforderungen von Cat-Dieselmotoren ausgelegt

Integrierter Spannungsregler (IVR, Integrated Voltage Regulator)

• Dreiphasen-Load-Sensing

Gehäuse

• Galvanisierte Stahlblechkonstruktion

Kundenzugang hinten

• Bedienfeld mit Schalldämpfung und integriertem Stromverteilungszugang.

XQP500Standardausrüstung

Lufteinlass
  • Luftfilter, zweistufig zyklonal/Papier mit Staubsammelschale und Wartungsanzeiger

Batterieladesystem
  • 230 V, 5-A-Batterieladegerät, in staubdichtem Gehäuse

Schalttafel
  • Digitales Steuergerät EMCP 4.2B, an Stromaggregat montiert

Kühlsystem
  • Schieberlüfter mit regelbarer Drehzahl

Verteilungssystem
  • Separate Last- und Steuerungsabschnitte

Gehäuse
  • Schalldämpfendes, galvanisiertes Blechgehäuse dämpft die Geräuschentwicklung insgesamt

Motor
  • Leistungsstarker Cat-Dieselmotor C15 ACERT

Abgassystem
  • Integrierter Funkenfänger mit flexiblen Anschlüssen, in separatem Abteil

Kraftstoffsystem
  • Doppelwandiger Kraftstofftank für 280 US-Gall. (1061 l), 11-Stunden-Laufzeit bei 75 % Hauptstromnennleistung, interne Kraftstoffbefüllung

Generator
  • LC6114F-Rahmen, dreiphasige, wildgewickelte Ausführung mit 12-Leitungen, selbsterregt, 2/3-Neigung

Schmiersystem
  • Primär- und Sekundärölfilter, Einfüllstutzen und Messstab am Motor

Montagesystem
  • Stromaggregat montiert an maschinell bearbeitetem HD-Grundrahmen

Startsystem
  • Einzelner Anlassermotor, 24 V