Feuerlöschpumpe C18 ACERT Diesel-Feuerlöschpumpen - für Länder mit stark und weniger stark regulierten Märkten

C18 ACERT™

Maximale Leistung
800.0 PS
597.0 kW
Emissionen
USA: Emissionsnormen EPA Tier 3, Tier 2 oder nicht zertifiziert für stationäre Notfall-Feuerlöschpumpenmotoren. FM-zugelassen, UL-gelistet
USA: Emissionsnormen EPA Tier 3, Tier 2 oder nicht zertifiziert für stationäre Notfall-Feuerlöschpumpenmotoren. FM-zugelassen, UL-gelistet
Nenndrehzahl
1500 – 2100/min
1500 – 2100/min

Produktspezifikationen für C18 ACERT™

Nennleistung

Emissionsnormen

Universal

C18 ACERT™ Standardausrüstung

Ansaugsystem

  • Doppel-Turbolader: vorderer und hinterer Einlass 127 mm (5,0")
  • Ladeluftkühler mit separatem Kühlwasserkreis (SCAC: Separate Circuit Aftercooled)
  • Optionaler Luftfilter – zwei Elemente, eingebaut

Batterieladesystem

  • Batterieladegenerator 24 V, 50 A

Steuerung

  • Zwei Elektroniksteuergeräte, primär und sekundär mit automatischer Umschaltung
  • Elektronische Drehzahlregelung, Zapfwellendrehzahlregelung
  • Kaltstartmodusstrategie
  • automatische Anpassung bei Höhenlagen
  • Leistungskompensation für Kraftstofftemperatur
  • Untere und obere Leerlaufdrehzahl sowie Motorgrenzwert programmierbar
  • Elektronisches Diagnose- und Fehlerprotokoll
  • Motorüberwachungs- und Schutzsystem (Drehzahl, Temperatur, Druck)
  • Übertragung SAE J1939 (Diagnose, Motorstatus und Steuerung)

Kühlsystem

  • Thermostaten und Gehäuse, vertikaler Ausgang
  • Motorwasserpumpe, zahnradgetriebene Kreiselpumpe
  • Wärmetauscher eingebaut
  • Ausgleichsbehälter
  • FM-erforderliche Schlaufen für Rohwasserkühlung: 1,5" Eisen, horizontal oder vertikal, 1,5" 316 Edelstahl, horizontal oder vertikal, 2" Eisen, horizontal oder vertikal (Nenndrehzahl nur 2100/min), oder 2" nur 316 Edelstahl, horizontal oder vertikal (Nenndrehzahl nur 2100/min)

Abgassystem

  • Abgaskrümmer, trocken
  • Doppel-Turbo: Abgaskrümmer, trocken 203 mm (8")

Schwungräder und Schwungradgehäuse

  • SAE Nr. 1 Schwungrad
  • SAE Nr. 1 Schwungradgehäuse
  • Linksdrehend

Kraftstoffsystem

  • Elektronische Pumpe-Düse-Injektoren
  • Kraftstofffilter, sekundär (2 µm)
  • Kraftstoffförderpumpe
  • Kraftstoffprobeventil, am Kraftstofffiltersockel montiert
  • Kraftstoffvorfilter/Wasserabscheider

Instrumente

  • Digitale Anzeige im Anschlusskasten montiert, linke Seite des Motors. Anzeigen: Öldruck, Kraftstoffdruck, Ladespannung, Kühlmitteltemperatur, Rohwassertemperatur und Motorbetriebsstunden

Schmiersystem

  • Kurbelgehäuse-Entlüfter – Ventildeckel vorn
  • Ölkühler
  • Schmierölfilter
  • Ölwanne für vorderen Ölsumpf
  • Öleinfüllstutzen
  • Ölmessstab
  • Ölpumpe

Montagesystem

  • Vordere und hintere Halterung

Power Take-Offs

  • Schwungrad-Flanschwelle

Schutzsystem

  • Automatisches Stopp-Start-System (kompatibel mit NFPA 20-Anforderungen, kann über eine der beiden Batteriequellen versorgt werden und eine manuelle Betätigung des Anlassers ist möglich)

Startsystem

  • 24 V, elektrischer Starter links
  • Kühlwasservorwärmer (3 kW, 120-240 V)

Allgemein

  • Schwingungsdämpfer und Schutzvorrichtung
  • Hubösen
  • Automatische elektronische variable Motorsteuerung
  • Lack – Feuerlöschpumpenrot

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