Erfüllt Emissionsnormen für Nichtstraßenfahrzeuge, EPA Tier 4 Final. Entspricht den vorgeschlagenen EU-Emissionsnormen der Stufe V für Nichtstraßenfahrzeuge. Zum Veröffentlichungsdatum sind die Ausführungsbestimmungen noch nicht angenommen worden.

Erstklassige Fertigungsanlagen und -prozesse in Verbindung mit bewährten Technologien und umfassender Feldprüfung sorgen bei Nichtstraßenfahrzeugen für Zuverlässigkeit und Haltbarkeit in schwierigen Anwendungen.

Führende Kraftstoffsysteme und Turboaufladung sorgen auch bei niedrigen Motordrehzahlen für hohe Drehmomente.

Der Kraftstoffverbrauch ist für die Betriebszyklen einer breiten Palette von Ausrüstungen optimiert.

USA: Motoren, die EPA Tier 4 Interim oder Tier 4 Final, EU-Stufe IIIB, Stufe IV oder vorgeschlagene Stufe V erfüllen, benötigen extrem schwefelarmen Dieselkraftstoff (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel), der maximal 10 ppm Schwefel (EU) und 15 ppm Schwefel (USA) enthalten darf, sowie neue Ölmischungen zur Unterstützung der neuen Technologie. Ihr Cat-Händler kann Ihnen weitere Informationen zu Kraftstoff und Öl zur Verfügung stellen.

Branchenführende Palette von ab Werk konfigurierbaren Nennleistungen und Optionen für Landwirtschaft, Materialumschlag, Bauwesen, Bergbau, Luftfahrt-Bodenanlagen und andere Industrieanwendungen.

Der weltweit verfügbare Service trägt zur Wartungsfreundlichkeit bei und vereinfacht die Routinewartung. Ermöglicht optimale Ölwechselintervalle von 500 Stunden. Das bei Ihrem Cat-Händler erhältliche S•O•S℠-Programm hilft Ihnen dabei, Ölwechselintervalle festzulegen und eine optimale Leistung zu erzielen.

Alle Cat-Motoren werden nach strengen Qualitätsstandards hergestellt, um eine hohe Kundenzufriedenheit sicherzustellen.

• Planmäßige Wartungsarbeiten, einschließlich SOS℠-Probe
• Serviceverträge (CSA, Customer Support Agreements)
• Caterpillar Erweiterte Servicegarantie (ESC, Extended Service Coverage)
• Hervorragendes Händler-Servicenetzwerk
• Erweitertes Händler-Servicenetzwerk über das Cat-Programm "Servicehändler für den industriellen Bereich" (ISD, Industrial Service Distributor)

Technik – Die DOC-, DPF- und SCR-Technik bietet Kunden eine Lösung, die die Abgasvorschriften erfüllt und dabei einen optimalen Kraftstoffverbrauch und optimales Übergangsverhalten bietet. Für Nennleistungen unter 56 bkw (75 bHP) ist SCR nicht erforderlich. Montage – Motornachbehandlung für beste Wertschöpfung, einfaches OEM-Design und Fertigungsverfahren wird angeboten. Fernmontierte Alternativen sind ebenfalls verfügbar.