C15 ACERT™

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Überblick

Der Cat®-Industriedieselmotor C15 ACERT™ wird mit Nennleistungen von 354 bis 433 bkW (475 bis 580 bHP) bei 1800 bis 2100/min angeboten. Branchen und Anwendungen, für die Motoren C15 ACERT unter anderem geeignet sind: Landwirtschaft, landwirtschaftliche Traktoren, Luftfahrt-Bodenanlagen, Bohrgeräte/Bohranlagen, Häcksler/Fräsen, Mähdrescher/Harvester, Verdichter/Walzen, Kompressoren, Bauwesen, Kräne, Brecher, Schwimmbagger, Forstwirtschaft, Industrie allgemein, Hydraulikaggregate, Bewässerungsanlagen, Lader/Forwarder, Materialumschlag, Bergbau, mobile Erdbaumaschinen, Straßenbaumaschinen, Pumpen, Schaufelbagger/Draglines, Übertage-Transportmaschinen und Grabenfräsen.

Nennleistung

Maßeinheiten:
Minimale Leistung 475.0 bhp 354.0 bkW Less
Maximale Leistung 580.0 bhp 433.0 bkW Less
Nenndrehzahl 1800 - 2100/min 1800 - 2100/min Less

Emissionsnormen

Emissionen USA: Emissionsnormen für Nichtstraßenfahrzeuge EPA Tier 4 Final bzw. Stufe IV (EU). Entworfen, um die vorgeschlagenen Emissionsnormen Stufe V (EU) für Nichtstraßenfahrzeuge zu erfüllen. USA: Emissionsnormen gemäß EPA Tier 4 Interim für Nichtstraßenfahrzeuge (aktuell nicht EPA-zertifiziert) und EU Stufe IIIB für Nichtstraßenfahrzeuge (aktuell nicht für EU) USA: Emissionsnormen für Nichtstraßenfahrzeuge EPA Tier 4 Final bzw. Stufe IV (EU). Entworfen, um die vorgeschlagenen Emissionsnormen Stufe V (EU) für Nichtstraßenfahrzeuge zu erfüllen. USA: Emissionsnormen gemäß EPA Tier 4 Interim für Nichtstraßenfahrzeuge (aktuell nicht EPA-zertifiziert) und EU Stufe IIIB für Nichtstraßenfahrzeuge (aktuell nicht für EU) Less

Allgemein

Konfiguration des Motors Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Less
Bohrung 137 mm (5,4") 137 mm (5,4") Less
Hub 171 mm (6,73") 171 mm (6,73") Less
Hubraum 15,2 l (927,6 in³) 15,2 l (927,6 in³) Less
Ansaugsystem Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) Less
Verdichtungsverhältnis 17,0:1 17,0:1 Less
Verbrennungsverfahren Direkteinspritzung Direkteinspritzung Less
Drehung (Schwungradseite) Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn Less
Kühlsystemkapazität 26,9 l (28,4 qt) 26,9 l (28,4 qt) Less
Schmiersystem (Auffüllen) 38 - 72 l (40 - 76 qt) 38 - 72 l (40 - 76 qt) Less

Motorabmessungen (ungefähre Angabe. Die Abmessungen hängen von den ausgewählten Optionen ab)

Länge 1438 mm (56,6") 1438 mm (56,6") Less
Breite 943 - 969 mm (37,1 - 38,1") 943 - 969 mm (37,1 - 38,1") Less
Höhe 1239 - 1248 mm (48,8 - 49,1") 1239 - 1248 mm (48,8 - 49,1") Less
Gewicht - Nettotrockengewicht (Basis-Betriebsmotor ohne optionale Arbeitsgeräte) 1542 - 1666 kg (3395,5 - 3673 lb) 1542 - 1666 kg (3395,5 - 3673 lb) Less

Nachbehandlungsabmessungen (Zirkawerte. Die Abmessungen hängen von den ausgewählten Optionen ab)

Länge 1053 - 1153 mm (41,5 - 45,4") 1053 - 1153 mm (41,5 - 45,4") Less
Breite 779,8 - 1112 mm (30,7 - 43,8") 779,8 - 1112 mm (30,7 - 43,8") Less
Höhe 451,3 - 654 mm (17,8 - 25,7") 451,3 - 654 mm (17,8 - 25,7") Less
Gewicht 258 - 272 kg (569 - 600 lb) 258 - 272 kg (569 - 600 lb) Less
Durchmesser 330,2 - 355,6 mm (13 - 14") 330,2 - 355,6 mm (13 - 14") Less

PETU-Abmessungen (Tier 4 Final, nur Stufe IV)

Länge 854 mm (33,6") 854 mm (33,6") Less
Breite 287 mm (11,3") 287 mm (11,3") Less
Fassungsvermögen 48,4 l (51,1 qt) 48,4 l (51,1 qt) Less
Gewicht 19,42 kg (42,8 lb) 19,42 kg (42,8 lb) Less
Höhe 551 mm (21,7") 551 mm (21,7") Less

Emissionen

Erfüllt EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe IV (EU). Entworfen, um die vorgeschlagenen EU-Emissionsnormen Stufe V zu erfüllen (zum Veröffentlichungsdatum sind die Bestimmungen noch nicht abgeschlossen worden). USA: EPA Tier 4 Interim- oder Stufe IIIB (EU)-Ausführungen sind auch verfügbar gemäß den EPA- oder EU-Flexibilitätsbestimmungen.

Zuverlässige, ruhige und dauerhafte Leistung

Erstklassige Fertigungsanlagen und -prozesse in Verbindung mit bewährten Motorblockausführungen gewährleisten Zuverlässigkeit, Laufruhe und lange Lebensdauer.

Beieindruckendes Leistungsvermögen

Einfacher und effizienter Turbolader mit Ausgleichsventil sorgt für die optimale Luftzufuhr und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz.

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch ist für die Betriebszyklen einer breiten Palette von Ausrüstungen und Anwendungen optimiert und trägt dazu bei, dass die Betriebskosten gering gehalten werden.

Kraftstoff- und Ölabschirmung

Motoren, die Tier 4 Interim oder Tier 4 Final, Stufe IIIB, Stufe IV oder Stufe V erfüllen, benötigen extrem schwefelarmen Dieselkraftstoff (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel), der maximal 10 ppm Schwefel (EU) und 15 ppm Schwefel (USA) enthalten darf, sowie neue Ölmischungen zur Unterstützung der neuen Technologie. Cat®-Motoren sind für den Betrieb mit Biokraftstoff B20 ausgelegt. Ihr Cat-Händler kann Ihnen weitere Informationen zu Kraftstoff und Öl zur Verfügung stellen.

Breiter Anwendungsbereich

Branchenführende Palette von ab Werk konfigurierbaren Nennleistungen und Optionen für Landwirtschaft, Materialumschlag, Bauwesen, Bergbau, Luftfahrt-Bodenanlagen und andere Industrieanwendungen.

Gebindegröße

Außerordentlich hohe Leistungsdichte ermöglicht eine Standardisierung über zahlreiche Einsatzbereiche. Verschiedene Einbauoptionen minimieren die Größe des Gesamtpakets. Ideal für Ausrüstungen mit engem Motorraum geeignet.

Kostengünstige Wartung

Der weltweit verfügbare Service trägt zur Wartungsfreundlichkeit bei und vereinfacht die Routinewartung. Falls zutreffend, ermöglicht das minimale Ascheentsorgungsintervall für Diesel-Partikelfilter (DPF) von 5000 Stunden eine kostengünstige Wartung. Optimale Ölwechselintervalle von bis zu 500 Stunden möglich, je nach Nennleistung, Anwendung, Betriebszustand und Wartungspraktiken. Lebensdauer Motor B10 bis zu 10000 Stunden, für Emissionsnormen Tier 4 Final (USA), Stufe IV (EU). Das S·O·SSM-Programm können Sie bei Ihrem Cat-Händler erhalten. Es hilft Ihnen dabei, Ölwechselintervalle festzulegen und eine optimale Leistung zu erzielen.

Qualität

Alle Cat-Motoren werden nach strengen Qualitätsstandards hergestellt, um eine hohe Kundenzufriedenheit sicherzustellen.

Erstklassige Produktbetreuung durch globales Netz von Cat-Händlern

  • Planmäßige Wartungsarbeiten, einschließlich S•O•S℠-Probe
  • Serviceverträge (CSA, Customer Support Agreements)
  • Caterpillar erweiterte Servicegarantie (ESC, Extended Service Coverage)
  • Hervorragendes Händler-Servicenetzwerk
  • Erweitertes Händler-Servicenetzwerk für den industriellen Bereich (ISD, Industrial Service Distributor)

Zuverlässige, ruhige und dauerhafte Leistung

Erstklassige Fertigungsanlagen und -prozesse in Verbindung mit bewährten Motorblockkonstruktionen gewährleisten Zuverlässigkeit, einen ruhigen Betrieb und eine lange Lebensdauer.

Beieindruckendes Leistungsvermögen

Einfacher und effizienter Turbolader mit Ausgleichsventil sorgt für die optimale Luftzufuhr und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz.

C15 ACERT™Standardausrüstung

Ansaugsystem
  • Turboaufladung
  • luftgekühlter Ladeluftkühler
  • Mittig montiertes System mit Turboaufladung und Auspuffkonfigurationen vorne und hinten (Tier 4 Final, Stufe IV)

Steuerung
  • Elektronisches Steuersystem
  • Kabelstrang über Schaumstoff
  • automatische Anpassung bei Höhenlagen
  • Leistungskompensiert für Kraftstofftemperatur
  • Konfigurierbare Software-Funktionsmerkmale
  • Übertragung und Steuerung Motorüberwachungssystem SAE J1939
  • Integriertes Elektroniksteuergerät (ECU)
  • Ferngesteuerter Lüfter

Kühlsystem
  • Thermostaten und Gehäuse, vertikaler Ausgang
  • Zentrifugalwasserpumpe
  • Führung für Kühlsystem, über Ihren Händler erhältlich, um die Zuverlässigkeit der Anlage zu gewährleisten.

Schwungräder und Schwungradgehäuse
  • Auswahl der SAE-Nr. 0 oder SAE-Nr. 1 Schwungradgehäuse
  • Verfügbare SAE-Nr. 1 Zapfwelle mit optionalen SAE A-, SAE B- oder SAE C-Zapfwellenantrieben. Die Motorleistung kann bei optionalen Arbeitsgeräten auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden. (Tier 4 Final/Stufe IV).

Kraftstoffsystem
  • MEUI-Einspritzung
  • Kraftstoffhauptfilter
  • Sekundäre Kraftstofffilter
  • Kraftstoffförderpumpe
  • Elektronische Kraftstoffanlagen-Entlüftung

Schmiersystem
  • Offene Kurbelgehäuseentlüftung
  • Ölkühler
  • Öleinfüllstutzen
  • Schmierölfilter
  • Ölmessstab
  • Zahnradgetriebene Ölpumpe
  • Auswahl der vorderen, hinteren und mittleren Ölwanne
  • Offene Kurbelgehäuseentlüftung (OCV, Open Crankcase Ventilation) mit Entdunster (optionales OCV-System) (Tier 4 Final, Stufe IV)

Nebenantrieb (PTO, Power Take Off)
  • SAE A-, SAE B- oder SAE C-Zapfwellenantriebe. Die Motorleistung kann bei manchen Anwendungen auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden.

Allgemein
  • Lackierung: Caterpillar-Gelb, auf Anfrage sind optionale Farben verfügbar

USA: EPA Tier 4 Interim, Stufe IIIB (EU) Nachbehandlung/Ausrüstung zur Emissionsreduzierung
  • Cat-Regenerierungssystem
  • Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)
  • NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
  • Flexible Rohrverbindungen mit um 90° drehbaren Winkelstücken zum Anbringen am Einlass des Cat-Regenerierungssystems
  • In 12-V- und 24-V-Systemen verfügbar

USA: EPA Tier 4 Final, Stufe IV (EU), Nachbehandlung
  • Cat-Regenerierungssystem
  • Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)
  • Nachbehandlung elektronisches Steuergerät (ECU: Electronic Control Unit)
  • NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
  • Elektronisches Steuergerät Pumpe (PETU: Pump Electronic Control Unit)
  • Selektive katalytische Reduktion (SCR)
  • Verfügbar in 12-V- und 24-V-Systemen