C9.3 ACERT™

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C9.3 ACERT™ Standardausrüstung

Ansaugsystem
  • Turboaufladung
  • luftgekühlter Ladeluftkühler
  • Mittig montiertes System mit Turboaufladung und Auspuffkonfigurationen vorne und hinten (Tier 4 Final, Stufe IV)

Steuerung
  • Elektronisches Steuersystem
  • Kabelstrang über Schaumstoff
  • automatische Anpassung bei Höhenlagen
  • Leistungskompensiert für Kraftstofftemperatur
  • Konfigurierbare Software-Funktionsmerkmale
  • Übertragung und Steuerung Motorüberwachungssystem SAE J1939
  • Integriertes Elektroniksteuergerät (ECU)
  • Ferngesteuerter Lüfter

Kühlsystem
  • Vertikaler oder rechter Ausgang Thermostat
  • Zentrifugalwasserpumpe
  • Führung für Kühlsystem, über Ihren Händler erhältlich, um die Zuverlässigkeit der Anlage zu gewährleisten.

Schwungräder und Schwungradgehäuse
  • Doppelte Zapfwellenkonfiguration hinten
  • Verfügbare SAE-Nr. 1 Zapfwelle mit optionalen SAE A-, SAE B- oder SAE C-Zapfwellenantrieben. Die Motorleistung kann bei optionalen Arbeitsgeräten auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden. (Tier 4 Final/Stufe IV).

Kraftstoffsystem
  • Elektronisches Hochdruck-Common-Rail
  • Kraftstoffhauptfilter
  • Sekundäre Kraftstofffilter
  • Kraftstoffförderpumpe
  • Elektronische Kraftstoffanlagen-Entlüftung

Schmiersystem
  • Offene Kurbelgehäuseentlüftung
  • Ölkühler
  • Öleinfüllstutzen
  • Schmierölfilter
  • Ölmessstab
  • Zahnradgetriebene Ölpumpe
  • Auswahl der vorderen, hinteren und mittleren Ölwanne
  • Offene Kurbelgehäuseentlüftung (OCV, Open Crankcase Ventilation) mit Entdunster (optionales OCV-System) (Tier 4 Final, Stufe IV)

Nebenantrieb (PTO, Power Take Off)
  • SAE A-, SAE B- oder SAE C-Zapfwellenantriebe. Die Motorleistung kann bei manchen Anwendungen auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden.

Allgemein
  • Schwingungsdämpfer
  • Hubösen

USA: EPA Tier 4 Interim, Stufe IIIB (EU) Nachbehandlung/Ausrüstung zur Emissionsreduzierung
  • Cat-Regenerierungssystem
  • Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)
  • NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
  • Flexible Rohrverbindungen mit um 90° drehbaren Winkelstücken zum Anbringen am Einlass des Cat-Regenerierungssystems
  • In 12-V- und 24-V-Systemen verfügbar

USA: EPA Tier 4 Final, EU Stufe IV Nachbehandlung/Ausrüstung zur Emissionsreduzierung
  • Cat-Regenerierungssystem
  • Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)
  • Nachbehandlung elektronisches Steuergerät (ECU: Electronic Control Unit)
  • NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
  • Elektronisches Steuergerät Pumpe (PETU: Pump Electronic Control Unit)
  • Verfügbar in 12-V- und 24-V-Systemen
  • Selektive katalytische Reduktion (SCR)

Überblick

Das Cat®-Diesel-Industrieantriebsaggregat C9.3 ACERT™ wird mit Nennleistungen von 224 bis 298 bkW (300 bis 400 bHP) bei 1800 bis 2200/min angeboten und entspricht den Emissionsnormen EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe IV (EU). Bei den für ein breites Einsatzspektrum konzipierten Cat®-Industrieantriebsaggregaten handelt es sich um komplette Pakete mit Kühler, Schwungrad, Drehstromgenerator und Verdrahtung, die für schnellen, unkomplizierten Einbau bei einer Reihe von Einsätzen bei Erstausrüstern und Endkunden vollständig vormontiert sind. Diese Einheiten sind für den Einsatz in Bewässerungs-, Industrie-, Bergwerks- und anderen Pumpen vorgesehen.

Nennleistung

Maßeinheiten:
Minimale Leistung 300.0 BHP 224.0 bkW Less
Maximale Leistung 400.0 BHP 298.0 bkW Less
Nenndrehzahl 1800 - 2200/min 1800 - 2200/min Less

Emissionsnormen

Emissionen USA: EPA Tier 4 Final (USA), Stufe IV (EU) USA: EPA Tier 4 Final (USA), Stufe IV (EU) Less

Allgemein

Konfiguration des Motors Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Less
Bohrung 115 mm (4,53") 115 mm (4,53") Less
Hub 149 mm (5,87") 149 mm (5,87") Less
Hubraum 9,3 l (567,5 in³) 9,3 l (567,5 in³) Less
Ansaugsystem Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) Less
Verdichtungsverhältnis 17:1 17:1 Less
Drehung (Schwungradseite) Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn Less
Kühlsystemkapazität 64 l (68 qt) 64 l (68 qt) Less
Schmiersystem (Auffüllen) 30 l (31,7 qt) 30 l (31,7 qt) Less

Abmessungen des Antriebsaggregats (ungefähre Angabe. Die Abmessungen hängen von den ausgewählten Optionen ab)

Breite 1094 - 1118 mm (43,1 - 44") 1094 - 1118 mm (43,1 - 44") Less
Höhe 1554 - 1741 mm (61,2 - 68,5") 1554 - 1741 mm (61,2 - 68,5") Less
Länge 1845 - 2042 mm (72,6 - 80,4") 1845 - 2042 mm (72,6 - 80,4") Less
Nettotrockengewicht - ungefähre Angabe (Standardausführung ohne Öl, Kühlsystem, Kupplung, Kompressor, A/C) 1678 - 1839 kg (3699 - 4055 lb) 1678 - 1839 kg (3699 - 4055 lb) Less

Nachbehandlungsabmessungen (Zirkawerte. Die Abmessungen hängen von den ausgewählten Optionen ab)

Gewicht 130 - 212 kg (287 - 467 lb) 130 - 212 kg (287 - 467 lb) Less
Durchmesser 304,8 - 330,2 mm (12 - 13") 304,8 - 330,2 mm (12 - 13") Less

PETU-Abmessungen (Tier 4 Final, nur Stufe IV)

Fassungsvermögen 48,4 l (51,1 qt) 48,4 l (51,1 qt) Less

Zuverlässige, ruhige und dauerhafte Leistung

Erstklassige Fertigungsanlagen und -prozesse in Verbindung mit bewährten Motorblockausführungen gewährleisten Zuverlässigkeit, Laufruhe und lange Lebensdauer.

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch ist für die Betriebszyklen einer breiten Palette von Ausrüstungen und Anwendungen optimiert und trägt dazu bei, dass die Betriebskosten gering gehalten werden.

Kraftstoff- und Ölabschirmung

Motoren, die Tier 4 Interim oder Tier 4 Final, Stufe IIIB oder Stufe IV erfüllen, benötigen extrem schwefelarmen Dieselkraftstoff (ULSD: Ultra Low Sulfur Diesel), der maximal 15 ppm Schwefel enthalten darf, sowie neue Ölmischungen zur Unterstützung der neuen Technologie. Cat®-Motoren sind für den Betrieb mit Biokraftstoff B20 ausgelegt. Ihr Cat-Händler kann Ihnen weitere Informationen zu Kraftstoff und Öl zur Verfügung stellen.

Breiter Anwendungsbereich

Branchenführende Palette von ab Werk konfigurierbaren Nennleistungen und Optionen für Landwirtschaft, Materialumschlag, Bauwesen, Bergbau, Luftfahrt-Bodenanlagen und andere Industrieanwendungen.

Erstklassige Produktbetreuung durch globales Netz von Cat-Händlern

  • Planmäßige Wartungsarbeiten, einschließlich SOSSM-Probe< /li>
  • Serviceverträge (CSA, Customer Support Agreements)< /li>
  • Caterpillar Erweiterte Servicegarantie (ESC, Extended Service Coverage)
  • Hervorragendes Händler-Servicenetzwerk
  • Erweitertes Händler-Servicenetzwerk über das Cat-Programm Servicehändler für den industriellen Bereich (ISD, Industrial Service Distributor)

Tier 4 Final/Stufe IV, Nachbehandlungsfunktionen


Regenerierung. < /B> Das Cat-Regenerierungssystem maximiert die Kraftstoffeffizienz während der Regenerierung. Die transparente Regenerierung maximiert die Verfügbarkeit. Die Lebensdauer unter Verwendung der Nachbehandlung ist doppelt so lange wie bei einer Motorüberholung


Montage. Für Industrieantriebsaggregate gilt eine standardmäßige horizontale Montage.
Service. Minimales Ascheentsorgungsintervall für Diesel-Partikelfilter (DPF) von 5000 Stunden. Der PETU(Pump Electronic Tank Unit/Pumpe elektronische Tankeinheit)-Filterbetrieb beträgt 5000 Stunden.