C13 ACERT™

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C13 ACERT™ Standardausrüstung

Ansaugsystem
  • Turboaufladung
  • luftgekühlter Ladeluftkühler
  • Mittig montiertes System mit Turboaufladung und Auspuffkonfigurationen vorne und hinten (Tier 4 Final, Stufe IV)

Steuerung
  • Elektronisches Steuersystem
  • Kabelstrang über Schaumstoff
  • automatische Anpassung bei Höhenlagen
  • Leistungskompensiert für Kraftstofftemperatur
  • Konfigurierbare Software-Funktionsmerkmale
  • Übertragung und Steuerung Motorüberwachungssystem SAE J1939
  • Integriertes Elektroniksteuergerät (ECU)
  • Ferngesteuerter Lüfter

Kühlsystem
  • Vertikaler oder rechter Ausgang Thermostat
  • Zentrifugalwasserpumpe
  • Führung für Kühlsystem, über Ihren Händler erhältlich, um die Zuverlässigkeit der Anlage zu gewährleisten.

Schwungräder und Schwungradgehäuse
  • SAE Nr. 1 Schwungradgehäuse
  • Verfügbare SAE-Nr. 1 Zapfwelle mit optionalen SAE A-, SAE B- oder SAE C-Zapfwellenantrieben. Die Motorleistung kann bei optionalen Arbeitsgeräten auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden. (Tier 4 Final/Stufe IV).

Kraftstoffsystem
  • MEUI-Einspritzung
  • Kraftstoffhauptfilter
  • Sekundäre Kraftstofffilter
  • Kraftstoffförderpumpe
  • Elektronische Kraftstoffanlagen-Entlüftung

Schmiersystem
  • Offene Kurbelgehäuseentlüftung
  • Ölkühler
  • Öleinfüllstutzen
  • Schmierölfilter
  • Ölmessstab
  • Zahnradgetriebene Ölpumpe
  • Auswahl der vorderen, hinteren und mittleren Ölwanne
  • Offene Kurbelgehäuseentlüftung (OCV, Open Crankcase Ventilation) mit Entdunster (optionales OCV-System) (Tier 4 Final, Stufe IV)

Nebenantrieb (PTO, Power Take Off)
  • SAE A-, SAE B- oder SAE C-Zapfwellenantriebe. Die Motorleistung kann bei manchen Anwendungen auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden.

Allgemein
  • Farbe: Cat-gelb

USA: EPA Tier 4 Interim, Stufe IIIB (EU) Nachbehandlung/Ausrüstung zur Emissionsreduzierung
  • Cat-Regenerierungssystem
  • Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)
  • NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
  • Flexible Rohrverbindungen mit um 90° drehbaren Winkelstücken zum Anbringen am Einlass des Cat-Regenerierungssystems
  • In 12-V- und 24-V-Systemen verfügbar

USA: EPA Tier 4 Final, EU Stufe IV Nachbehandlung/Ausrüstung zur Emissionsreduzierung
  • Cat-Regenerierungssystem
  • Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)
  • Nachbehandlung elektronisches Steuergerät (ECU: Electronic Control Unit)
  • NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
  • Elektronisches Steuergerät Pumpe (PETU: Pump Electronic Control Unit)
  • Selektive katalytische Reduktion (SCR)
  • Verfügbar in 12-V- und 24-V-Systemen

Überblick

Das Cat®-Industrieantriebsaggregat C13 ACERT™ wird mit Nennleistungen von 287 bis 388 bkW (385 bis 520 bHP) bei 1800 bis 2100/min angeboten. Bei den für ein breites Einsatzspektrum konzipierten Cat®-Industrieantriebsaggregaten handelt es sich um komplette Pakete mit Kühler, Schwungrad, Drehstromgenerator und Verdrahtung, die für schnellen, unkomplizierten Einbau bei einer Reihe von Einsätzen bei Erstausrüstern und Endkunden vollständig vormontiert sind. Diese Einheiten sind für den Einsatz in Bewässerungs-, Industrie-, Bergwerks- und anderen Pumpen vorgesehen.

Nennleistung

Maßeinheiten:
Minimale Leistung 385.0 BHP 287.0 bkW Less
Maximale Leistung 520.0 BHP 388.0 bkW Less
Nenndrehzahl 1800 - 2100/min 1800 - 2100/min Less

Emissionsnormen

Emissionen USA: Emissionsnormen für Nichtstraßenfahrzeuge EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe IV (EU). Entworfen, um die vorgeschlagenen Emissionsnormen Stufe V (EU) für Nichtstraßenfahrzeuge zu erfüllen. USA: Emissionsnormen für Nichtstraßenfahrzeuge EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe IV (EU). Entworfen, um die vorgeschlagenen Emissionsnormen Stufe V (EU) für Nichtstraßenfahrzeuge zu erfüllen. Less

Allgemein

Konfiguration des Motors Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Less
Bohrung 130 mm (5,12") 130 mm (5,12") Less
Hub 157 mm (6,18") 157 mm (6,18") Less
Hubraum 12,5 l (762,8 in³) 12,5 l (762,8 in³) Less
Ansaugsystem Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) Less
Verdichtungsverhältnis 17:1 17:1 Less
Drehung (Schwungradseite) Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn Less
Kühlsystemkapazität 60,7 l (64,2 qt) 60,7 l (64,2 qt) Less
Schmiersystem (Auffüllen) 34 l (35,9 qt) 34 l (35,9 qt) Less

Abmessungen des Antriebsaggregats (ungefähre Angabe. Die Abmessungen hängen von den ausgewählten Optionen ab)

Breite 1157 - 1247 mm (45,6 - 49") 1157 - 1247 mm (45,6 - 49") Less
Höhe 1928 - 2082 mm (75,9 - 81,97") 1928 - 2082 mm (75,9 - 81,97") Less
Länge 2085 - 2122 mm (82,1 - 83,5") 2085 - 2122 mm (82,1 - 83,5") Less
Nettotrockengewicht - ungefähre Angabe (Standardausführung ohne Öl, Kühlsystem, Kupplung, Kompressor, A/C) 2085 - 2304 kg (4596 - 5080 lb) 2085 - 2304 kg (4596 - 5080 lb) Less

Cat-Regenerierungssystem Nachbehandlungsabmessungen (Zirkawerte. Die Abmessungen hängen von den ausgewählten Optionen ab)

Gewicht 248 - 259 kg (547 - 571 lb) 248 - 259 kg (547 - 571 lb) Less
Durchmesser 330,2 mm (13") 330,2 mm (13") Less

PETU-Abmessungen (Tier 4 Final, nur Stufe IV)

Fassungsvermögen 48,4 l (51,1 qt) 48,4 l (51,1 qt) Less

Zuverlässige, ruhige und dauerhafte Leistung

Erstklassige Fertigungsanlagen und -prozesse in Verbindung mit bewährten Motorblockausführungen gewährleisten Zuverlässigkeit, Laufruhe und lange Lebensdauer.

Beieindruckendes Leistungsvermögen

Einfacher und effizienter Turbolader mit Ausgleichsventil sorgt für die optimale Luftzufuhr und eine verbesserte Kraftstoffeffizienz.

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch ist für die Betriebszyklen einer breiten Palette von Ausrüstungen und Anwendungen optimiert und trägt dazu bei, dass die Betriebskosten gering gehalten werden.

Kraftstoff- und Ölabschirmung

Motoren, die Tier 4 Interim oder Tier 4 Final, Stufe IIIB oder Stufe IV erfüllen, benötigen extrem schwefelarmen Dieselkraftstoff (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel), der maximal 10 ppm Schwefel (EU) und 15 ppm Schwefel (USA) enthalten darf, sowie neue Ölmischungen zur Unterstützung der neuen Technologie. Cat®-Motoren sind auf den Betrieb mit Biokraftstoff B20 ausgelegt. Ihr Cat-Händler kann Ihnen weitere Informationen zu Kraftstoff und Öl zur Verfügung stellen.

Breiter Anwendungsbereich

Branchenführende Palette von ab Werk konfigurierbaren Nennleistungen und Optionen für Landwirtschaft, Materialumschlag, Bauwesen, Bergbau, Luftfahrt-Bodenanlagen und andere Industrieanwendungen.

Erstklassige Produktbetreuung durch globales Netz von Cat-Händlern

  • Planmäßige Wartungsarbeiten, einschließlich SOSSM-Probe< /li>
  • Serviceverträge (CSA, Customer Support Agreements)< /li>
  • Caterpillar Erweiterte Servicegarantie (ESC, Extended Service Coverage)
  • Hervorragendes Händler-Servicenetzwerk
  • Erweitertes Händler-Servicenetzwerk über das Cat-Programm Servicehändler für den industriellen Bereich (ISD, Industrial Service Distributor)