C13 ACERT™

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C13 ACERT™Standardausrüstung

Ansaugsystem
  • Turboaufladung
  • luftgekühlter Ladeluftkühler
  • Mittig montiertes System mit Turboaufladung und Auspuffkonfigurationen vorne und hinten (Tier 4 Final, Stufe IV)

Steuerung
  • Elektronisches Steuersystem
  • Kabelstrang über Schaumstoff
  • automatische Anpassung bei Höhenlagen
  • Leistungskompensiert für Kraftstofftemperatur
  • Konfigurierbare Software-Funktionsmerkmale
  • Übertragung und Steuerung Motorüberwachungssystem SAE J1939
  • Integriertes Elektroniksteuergerät (ECU)
  • Ferngesteuerter Lüfter

Kühlsystem
  • Vertikaler oder rechter Ausgang Thermostat
  • Zentrifugalwasserpumpe
  • Führung für Kühlsystem, über Ihren Händler erhältlich, um die Zuverlässigkeit der Anlage zu gewährleisten.

Schwungräder und Schwungradgehäuse
  • SAE Nr. 1 Schwungradgehäuse
  • Verfügbare SAE-Nr. 1 Zapfwelle mit optionalen SAE A-, SAE B- oder SAE C-Zapfwellenantrieben. Die Motorleistung kann bei optionalen Arbeitsgeräten auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden. (Tier 4 Final/Stufe IV).

Kraftstoffsystem
  • MEUI-Einspritzung
  • Kraftstoffhauptfilter
  • Sekundäre Kraftstofffilter
  • Kraftstoffförderpumpe
  • Elektronische Kraftstoffanlagen-Entlüftung

Schmiersystem
  • Offene Kurbelgehäuseentlüftung
  • Ölkühler
  • Öleinfüllstutzen
  • Schmierölfilter
  • Ölmessstab
  • Zahnradgetriebene Ölpumpe
  • Auswahl der vorderen, hinteren und mittleren Ölwanne
  • Offene Kurbelgehäuseentlüftung (OCV, Open Crankcase Ventilation) mit Entdunster (optionales OCV-System) (Tier 4 Final, Stufe IV)

Nebenantrieb (PTO, Power Take Off)
  • SAE A-, SAE B- oder SAE C-Zapfwellenantriebe. Die Motorleistung kann bei manchen Anwendungen auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden.

Allgemein
  • Farbe: Cat-gelb

USA: EPA Tier 4 Interim, Stufe IIIB (EU) Nachbehandlung/Ausrüstung zur Emissionsreduzierung
  • Cat-Regenerierungssystem
  • Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)
  • NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
  • Flexible Rohrverbindungen mit um 90° drehbaren Winkelstücken zum Anbringen am Einlass des Cat-Regenerierungssystems
  • In 12-V- und 24-V-Systemen verfügbar

USA: EPA Tier 4 Final, EU Stufe IV Nachbehandlung/Ausrüstung zur Emissionsreduzierung
  • Cat-Regenerierungssystem
  • Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)
  • Nachbehandlung elektronisches Steuergerät (ECU: Electronic Control Unit)
  • NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
  • Elektronisches Steuergerät Pumpe (PETU: Pump Electronic Control Unit)
  • Selektive katalytische Reduktion (SCR)
  • Verfügbar in 12-V- und 24-V-Systemen