C13 ACERT™

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C13 ACERT™Standardausrüstung

Ansaugsystem
  • Turboaufladung
  • luftgekühlter Ladeluftkühler
  • Mittig montiertes System mit Turboaufladung und Auspuffkonfigurationen vorne und hinten (Tier 4 Final, Stufe IV)

Steuerung
  • Elektronisches Steuersystem
  • Kabelstrang über Schaumstoff
  • automatische Anpassung bei Höhenlagen
  • Leistungskompensiert für Kraftstofftemperatur
  • Konfigurierbare Software-Funktionsmerkmale
  • Übertragung und Steuerung Motorüberwachungssystem SAE J1939
  • Integriertes Elektroniksteuergerät (ECU)
  • Ferngesteuerter Lüfter

Kühlsystem
  • Vertikaler oder rechter Ausgang Thermostat
  • Zentrifugalwasserpumpe
  • Führung für Kühlsystem, über Ihren Händler erhältlich, um die Zuverlässigkeit der Anlage zu gewährleisten.

Schwungräder und Schwungradgehäuse
  • SAE Nr. 1 Schwungradgehäuse
  • Verfügbare SAE-Nr. 1 Zapfwelle mit optionalen SAE A-, SAE B- oder SAE C-Zapfwellenantrieben. Die Motorleistung kann bei optionalen Arbeitsgeräten auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden. (Tier 4 Final/Stufe IV).

Kraftstoffsystem
  • MEUI-Einspritzung
  • Kraftstoffhauptfilter
  • Sekundäre Kraftstofffilter
  • Kraftstoffförderpumpe
  • Elektronische Kraftstoffanlagen-Entlüftung

Schmiersystem
  • Offene Kurbelgehäuseentlüftung
  • Ölkühler
  • Öleinfüllstutzen
  • Schmierölfilter
  • Ölmessstab
  • Zahnradgetriebene Ölpumpe
  • Auswahl der vorderen, hinteren und mittleren Ölwanne
  • Offene Kurbelgehäuseentlüftung (OCV, Open Crankcase Ventilation) mit Entdunster (optionales OCV-System) (Tier 4 Final, Stufe IV)

Nebenantrieb (PTO, Power Take Off)
  • SAE A-, SAE B- oder SAE C-Zapfwellenantriebe. Die Motorleistung kann bei manchen Anwendungen auch an der Motorvorderseite des Motors entnommen werden.

Allgemein
  • Farbe: Cat-gelb

USA: EPA Tier 4 Interim, Stufe IIIB (EU) Nachbehandlung/Ausrüstung zur Emissionsreduzierung
  • Cat-Regenerierungssystem
  • Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)
  • NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
  • Flexible Rohrverbindungen mit um 90° drehbaren Winkelstücken zum Anbringen am Einlass des Cat-Regenerierungssystems
  • In 12-V- und 24-V-Systemen verfügbar

USA: EPA Tier 4 Final, EU Stufe IV Nachbehandlung/Ausrüstung zur Emissionsreduzierung
  • Cat-Regenerierungssystem
  • Emissionskontrollmodul (CEM: Clean Emissions Module), bestehend aus einem Diesel-Partikelfilter (DPF) und einem Diesel-Oxidationskatalysator (DOC: Diesel Oxidation Catalyst)
  • Nachbehandlung elektronisches Steuergerät (ECU: Electronic Control Unit)
  • NOx-Reduziersystem (NRS, NOx Reduction System)
  • Elektronisches Steuergerät Pumpe (PETU: Pump Electronic Control Unit)
  • Selektive katalytische Reduktion (SCR)
  • Verfügbar in 12-V- und 24-V-Systemen

Überblick

Das Cat®-Industrieantriebsaggregat C13 ACERT™ wird mit Nennleistungen von 287 bis 388 bkW (385 bis 520 bHP) bei 1800 bis 2100/min angeboten. Bei den für ein breites Einsatzspektrum konzipierten Cat®-Industrieantriebsaggregaten handelt es sich um komplette Pakete mit Kühler, Schwungrad, Drehstromgenerator und Verdrahtung, die für schnellen, unkomplizierten Einbau bei einer Reihe von Einsätzen bei Erstausrüstern und Endkunden vollständig vormontiert sind. Diese Einheiten sind für den Einsatz in Bewässerungs-, Industrie-, Bergwerks- und anderen Pumpen vorgesehen.

Nennleistung

Maßeinheiten:
Minimale Leistung 385.0 BHP 287.0 bkW Less
Maximale Leistung 520.0 BHP 388.0 bkW Less
Nenndrehzahl 1800 - 2100/min 1800 - 2100/min Less

Emissionsnormen

Emissionen USA: Emissionsnormen für Nichtstraßenfahrzeuge EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe IV (EU). Entworfen, um die vorgeschlagenen Emissionsnormen Stufe V (EU) für Nichtstraßenfahrzeuge zu erfüllen. USA: Emissionsnormen für Nichtstraßenfahrzeuge EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe IV (EU). Entworfen, um die vorgeschlagenen Emissionsnormen Stufe V (EU) für Nichtstraßenfahrzeuge zu erfüllen. Less

Allgemein

Konfiguration des Motors Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Less
Bohrung 130 mm (5,12") 130 mm (5,12") Less
Hub 157 mm (6,18") 157 mm (6,18") Less
Hubraum 12,5 l (762,8 in³) 12,5 l (762,8 in³) Less
Ansaugsystem Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) Less
Verdichtungsverhältnis 17:1 17:1 Less
Drehung (Schwungradseite) Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn Less
Kühlsystemkapazität 60,7 l (64,2 qt) 60,7 l (64,2 qt) Less
Schmiersystem (Auffüllen) 34 l (35,9 qt) 34 l (35,9 qt) Less

Abmessungen des Antriebsaggregats (ungefähre Angabe. Die Abmessungen hängen von den ausgewählten Optionen ab)

Breite 1157 - 1247 mm (45,6 - 49") 1157 - 1247 mm (45,6 - 49") Less
Höhe 1928 - 2082 mm (75,9 - 81,97") 1928 - 2082 mm (75,9 - 81,97") Less
Länge 2085 - 2122 mm (82,1 - 83,5") 2085 - 2122 mm (82,1 - 83,5") Less
Nettotrockengewicht - ungefähre Angabe (Standardausführung ohne Öl, Kühlsystem, Kupplung, Kompressor, A/C) 2085 - 2304 kg (4596 - 5080 lb) 2085 - 2304 kg (4596 - 5080 lb) Less

Cat-Regenerierungssystem Nachbehandlungsabmessungen (Zirkawerte. Die Abmessungen hängen von den ausgewählten Optionen ab)

Durchmesser 330,2 mm (13") 330,2 mm (13") Less
Gewicht 248 - 259 kg (547 - 571 lb) 248 - 259 kg (547 - 571 lb) Less

PETU-Abmessungen (Tier 4 Final, nur Stufe IV)

Fassungsvermögen 48,4 l (51,1 qt) 48,4 l (51,1 qt) Less

Passives Regenerierungssystem Nachbehandlungsabmessungen (Zirkawerte. Die Abmessungen hängen von den ausgewählten Optionen ab)

Länge 974,8 mm (38,4") 974,8 mm (38,4") Less

Emissionen

Erfüllt EPA Tier 4 Final (USA) bzw. Stufe IV (EU). Entworfen, um die vorgeschlagenen EU-Emissionsnormen Stufe V zu erfüllen (zum Veröffentlichungsdatum sind die Bestimmungen noch nicht abgeschlossen worden). USA: EPA Tier 4 Interim- oder Stufe IIIB (EU)-Ausführungen sind auch verfügbar gemäß den EPA- oder EU-Flexibilitätsbestimmungen.

Paket

Außerordentlich hohe Leistungsdichte ermöglicht eine Standardisierung über zahlreiche Einsatzbereiche. Verfügbare werksseitig eingebaute Konfigurationen: gesamtes Paket, einschließlich Kühler und Emissionskontrollmodul (CEM, Clean Emissions Control Module); Paket mit CEM, aber ohne Kühler; und Paket mit eingebautem Kühler, während das CEM einzeln geliefert wird.

Kostengünstige Wartung

Der weltweit verfügbare Service trägt zur Wartungsfreundlichkeit bei und vereinfacht die Routinewartung. Falls zutreffend, ermöglicht das minimale Ascheentsorgungsintervall für Diesel-Partikelfilter (DPF) von 5000 Stunden eine kostengünstige Wartung. Optimale Ölwechselintervalle von bis zu 500 Stunden möglich, je nach Nennleistung, Anwendung, Betriebszustand und Wartungspraktiken. Lebensdauer Motor B10 bis zu 10000 Stunden, für Emissionsnormen Tier 4 Final (USA), Stufe IV (EU). Das S·O·SSM-Programm können Sie bei Ihrem Cat-Händler erhalten. Es hilft Ihnen dabei, Ölwechselintervalle festzulegen und eine optimale Leistung zu erzielen.

Qualität

Alle Cat-Motoren werden nach strengen Qualitätsstandards hergestellt, um eine hohe Kundenzufriedenheit sicherzustellen.

Nachbehandlungsfunktionen Tier 4 Interim/Stufe IIIB


Regenerierung. < /B> Das Cat-Regenerierungssystem maximiert die Kraftstoffeffizienz während der Regenerierung. Flexible Regenerierungsoptionen maximieren die Betriebszeit.


Montage. Optionen zur Installation per Fernbedienung sorgen für Erstausrüster-Flexibilität für viele Anwendungen, unter anderem auch für die horizontale und vertikale Montage mit und ohne Schalldämpfer. < /B>Minimales Ascheentsorgungs-Serviceintervall für Diesel-Partikelfilter (DPF) von 5000 Stunden.

Tier 4 Final/Stufe IV, Nachbehandlungsfunktionen


Regenerierung. < /B> Das Cat-Regenerierungssystem maximiert die Kraftstoffeffizienz während der Regenerierung. Die transparente Regenerierung maximiert die Verfügbarkeit. Die Lebensdauer unter Verwendung der Nachbehandlung ist doppelt so lang wie bei einer Motorüberholung. Option unter Verwendung von passiver Regenerierung verfügbar, für die kein Cat-Regenerierungssystem erforderlich ist – bitte sprechen Sie mit Ihrem Händler, um zu bestimmen, welche Option für Ihren Einsatz am besten geeignet ist.


Montage. Für Industrieantriebsaggregate gilt eine standardmäßige horizontale Montage.
Service. Minimales Ascheentsorgungsintervall für Diesel-Partikelfilter (DPF) von 5000 Stunden. Der PETU(Pump Electronic Tank Unit/Pumpe elektronische Tankeinheit)-Filterbetrieb beträgt 5000 Stunden.