Nennleistung
Minimale Nennleistung | 1047 BHP 781 bkW |
Maximale Nennleistung | 1333 BHP 994 bkW |
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Die C32 ACERT-Hilfsmotoren/Stromaggregat-Motoren sind bei allen Konfigurationen mit einem separaten Nachkühlsystem (SCAC) ausgestattet. Der Hauptvorteil des SCAC-Systems ist die geringere Korrosion des Nachkühlers, da kein Seewasser durch den Ladeluftkühler zirkuliert. Viele weitere Verbesserungen an diesen Motoren tragen zur Minimierung der Betriebskosten bei. Die EPA Tier 3-, IMO II- und EU-Stufe IIIA-konformen Modelle sind wahlweise mit Wärmetauscher oder Kielkühlung erhältlich. Die Wärmetauscherkonfigurationen verfügen optional über eine vorne montierte Seewasserpumpe.
Minimale Nennleistung | 1047 BHP 781 bkW |
Maximale Nennleistung | 1333 BHP 994 bkW |
Ansaugsystem | TTA TTA |
Hubraum | 1959 in³ 32.1 l |
Bohrung | 5.7 in 145 mm |
Hub | 6.4 in 162 mm |
Drehung auf Schwungradseite | Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn |
Konfiguration | V-12-Viertakt-Dieselmotor V-12-Viertakt-Dieselmotor |
Mindesthöhe | 60.9 in 1547 mm |
Max. Höhe | 62.5 in 1587 mm |
Maximale Breite | 60.2 in 1528 mm |
Maximales Trockengewicht | 7160 lb 3248 kg |
Maximale Länge | 89.9 in 2284 mm |
Mindesttrockengewicht | 6950 lb 3152 kg |
Mindestlänge | 83.5 in 2121 mm |
Mindestbreite | 60.2 in 1528 mm |